中鐵十三局集團有限公司姜永軍

『壹』 請問中國鐵建總共有多少個下屬單位，老總是誰

中國鐵建股份有限公司，前身是鐵道兵的中國鐵建股份有限公司，由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，於2007年11月5日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。
中國鐵建股份有限公司主要領導有董事長、黨委副書記孟鳳朝；執行董事、總裁、黨委副書記為張宗言；黨委書記、副董事長齊曉飛。
中國鐵建股份有限公司，目前共有下屬單位35個，現將各下屬單位及其主要領導介紹如下：
（1）中國土木工程集團有限公司，黨委書記、董事長劉志明。
（2）中鐵十一局集團有限公司，董事長、黨委書記何義斌。
（3）中鐵十二局集團有限公司，董事長、總經理宋津喜；黨委書記王錦友。
（4）中國鐵建大橋工程局集團有限公司（原中鐵十三局集團有限公司），董事長、總經理：姜永軍；黨委書記：梁君。
（5）中鐵十四局集團有限公司，董事長、黨委書記楊有詩。
（6）中鐵十五局集團有限公司，董事長、黨委書記武憲功。
（7）中鐵十六局集團有限公司，董事長、黨委書記覃正標。
（8）中鐵十七局集團有限公司，董事長、黨委書記盧朋。
（9）中鐵十八局集團有限公司，董事長、總經理彭仕國。
（10）中鐵十九局集團有限公司，董事長、黨委書記葛永利。
（11）中鐵二十局集團有限公司，董事長、黨委書記雷升祥。
（12）中鐵二十一局集團有限公司，董事長、黨委書記孟廣順。
（13）中鐵二十二局集團有限公司，董事長、總經理侯希承。
（14）中鐵二十三局集團有限公司，董事長、總經理徐明新；黨委書記陳濤。
（15）中鐵二十四局集團有限公司，董事長、總經理郭衍敬；黨委書記朱赤。
（16）中鐵二十五局集團有限公司，董事長、總經理梁毅。
（17）中鐵建設集團有限公司，董事長、黨委書記汪文忠。
（18）中鐵建電氣化局集團有限公司，董事長、黨委書記王漢林。
（19）中國鐵建港航局集團有限公司，董事長、黨委書記許四發。
（20）中鐵房地產集團有限公司，董事長李黎。
（21）鐵道第一勘察設計院集團有限公司，董事長、院長王爭鳴。
（22）鐵道第四勘察設計院集團有限公司，董事長、院長蔣再秋。
（23）鐵道第五勘察設計院集團有限公司，董事長、院長婁德蘭。
（24）中鐵上海設計院集團有限公司，董事長李永利。
（25）中鐵物資集團有限公司，董事長、黨委書記金躍良。
（26）中鐵大型養路機械集團有限公司，董事長、總經理任延軍。
（27）中國鐵建重工集團有限公司，董事長劉飛香。
（28）中國鐵建國際集團有限公司，董事長、總經理卓磊。
（29）中鐵城建集團有限公司，董事長、黨委書記羅海濱。
（30）中鐵建中非建設有限公司，董事長、總經理陳曉星。
（31）北京鐵城建設監理有限責任公司，董事長、總經理王鑒。
（32）中國鐵建投資有限公司，董事長、黨委書記李寧。
（33）中國鐵建財務有限公司，董事長庄尚標。
（34）誠合保險經紀有限責任公司，董事長董錫銳。
（35）中鐵建（北京）商務管理有限公司，董事長、總經理呂崗；黨委書記周步科。

參考資料：中國鐵建股份有限公司
http://www.crcc.cn/g308.aspx

『貳』 姜永軍的介紹

姜永軍，男，漢族，中共黨員，工程碩士，教授級高工，歷任鐵道部第十三工程局四處處長，中鐵十三、十六局集團公司副總經理、中鐵二十局集團公司總經理，黨委副書記，中鐵大橋工程局集團有限公司董事長兼總經理、法人代表等職。

『叄』 中鐵十三局集團有限公司的下屬公司

分別是：中鐵十三局集團第一工程有限公司,中鐵十三局集團第二工程有限公司,中鐵十三局集團第三工程有限公司,中鐵十三局集團第四工程有限公司,中鐵十三局集團第五工程有限公司,中鐵十三局集團第六工程有限公司,中鐵十三局集團電務工程有限公司,中鐵十三局集團鋼結構工程有限公司。

『肆』 中鐵十三局集團有限公司 在建地鐵項目有哪些~

地鐵建設的「王牌之師」——中鐵十三局集團有限公司
中鐵十三局一公司
大連地鐵項目
2009年9月18日，大連地鐵一期工程第二階段項目招標結束，中國鐵建中鐵十三局一公司憑借實力，取得了造價最高5.1億元的盾構標的施工權。
南昌地鐵項目
2010年10月28日，從南昌市軌道交通有限公司發來的中標通知書獲知，中鐵十三局集團一公司喜中南昌市軌道交通1號線土建1標項目，中標金額3億元。

中鐵十三局二公司
「中國地鐵第一處」 強大的品牌效應，引得各地紛紛搖來「橄欖枝」。
北京地鐵項目
中鐵十三局集團有限公司二公司喜中北京市地鐵7號線第06合同標段工程。此項工程是公司在北京市承攬的第3項地鐵工程，它為公司在北京地鐵市場持續穩步發展提供了有力保證。
北京市地鐵7號線第06合同標段工程合同造價59371萬。2005年公司進軍北京地鐵市場，先後承建北京地鐵4號線18標段，北京地鐵6號線五里橋車輛段工程。
蘇州地鐵項目
中鐵十三局二公司捷報頻傳，接連中標蘇州市軌道交通2號線Ⅱ-TS-06標、北京地鐵7號線土建施工06合同段、昆明市軌道交通首期工程土建施工項目6標段，合同總價14.83億元。
廣州地鐵項目
中鐵十三局二公司2000年，廣州地鐵二號線公紀區間、三元里折返線，三號線番禺折返線等多項精品工程，2003年，廣州地鐵四號線侖大盾構區間工程施工中穿江過海，創造了多項施工紀錄，成功實現了盾構法施工。兩台盾構機從五號線楊珠盾構區間到二號線南洛盾構區間，再到三號線北延線同泰盾構區間施工，2005年，採用節段梁懸拼法施工的四號線高架工程，2007年10月18日，該集團公司中標廣州軌道交通三號線北延線12標土建工程四座車站的施工任務，即將實現他們成為地鐵施工全能手的願望。該合同段包括106國道上的龍歸站和人和站，靠近機場的矮崗站和機場南站，總投資為30313萬元。廣州地鐵使中鐵十三局在地鐵施工領域積累了豐富寶貴的經驗，被業內人士成為「地鐵施工全能手」。
成都地鐵項目
延續著成都地鐵一號線的輝煌，中鐵十三局二公司又將成都地鐵二號線3項工程收入囊中，企業邁入了良性發展的「快車道」。
南京地鐵項目
中鐵十三局二公司南京地鐵南北線一期工程2001年開工建設，2004年建成通車。我集團公司承擔了TA12、TA24標段施工。其中TA12標段為鼓樓至宣武門站區間，左線全長1063.6m，右線全長1064.1m，大約320 m穿越軟流塑地質段，施工難度極大。施工中採用多項先進技術，有效地保證了質量和工期，節省了大量投資。南京地鐵南北線一期工程，獲得2006年度中國鐵道工程建設協會「火車頭優質工程獎」， 2006年度中國土木工程學會詹天佑大獎。

2007年元月26日中鐵十三局二公司中標南京地鐵一號線南延長線工程TA04標土建工程，中標價格人民幣：貳億壹仟捌佰捌拾壹萬零捌拾陸圓（￥218810086元）。南京地鐵一號線南延線TA04標工程被評為江蘇省二○一○年上半年度建築施工省級文明工地。

深圳地鐵項目
中鐵十三局二公司2008年3月中標 深圳地鐵二號線2223標總投資5.4億元
中鐵十三局二公司敏銳地看到了地鐵工程這塊大「蛋糕」，積極進軍軌道交通專業化施工領域，努力搶佔地鐵建設制高點，先後引進大批盾構施工專業人才和管理人才，購置先進盾構機9台。目前，中鐵十三局二公司擁有企業固定資產6.8億元，年施工能力30億元以上，躍居中國鐵建(6.83,-0.01,-0.15%)系統工程公司綜合實力排名20強之列，中鐵十三局二公司累計承建城市軌道項目32項，合同投資61.53億元，參建地鐵車站20座，區間54公里，市場區域覆蓋8個城市，年完成城市軌道產值穩步上升，到2009年承攬突破13億元，已經形成以城市地鐵為核心的施工格局，被業內人士稱為「中國地鐵第一處」。

中鐵十三局集團三公司
杭州地鐵項目
中鐵十三局集團三公司浙江公司喜獲杭州市地鐵集團有限公司中標通知書，浙江公司在杭州喜中杭州地鐵一號線工程濱江站II標，中標價19789萬元，該項目為濱江站II標主體結構、附屬結構及濱江站遺留工程。其中濱江站II標主體結構為地下三層島式車站，長145米，標准段寬21.1米。
寧波地鐵項目
浙江公司2009年6月中標寧波軌道交通項目，中標金額8.8億元，此次中標濱江站II標，標志著浙江公司立足杭州、拓展浙江市場的定位是正確的，並且已邁出了成功的、要害的一步。
中鐵十三局集團三公司年累完成產值突破50億大關，正朝著56億的自定目標全力奮進。

中鐵十三局集團四公司
哈爾濱地鐵項目
中鐵十三局集團四公司中標哈爾濱地鐵一期第十標段，總投資2.7億元。這是繼首次進入華中重鎮——武漢市地鐵之後，再次打入城市地鐵領域，由此打開了東北地區城市地鐵施工的大門。
武漢地鐵項目
中國鐵建中鐵十三局集團四公司武漢地鐵項目部承建的武漢地鐵循禮門車站主體工程全部完工，同時被評為「武漢市建築施工安全質量標准化示範工地」，喜獲「黃鶴杯獎」
2010年9月28日22時，隨著最後一塊頂板施工的完成，武漢地鐵項目主體工程全部完工。

中鐵十三局集團五公司
西安地鐵項目
中鐵十三局集團五公司中標西安地鐵一號線13標萬壽路車站，西安地鐵二號線TJSG-18標 長延堡站及站後折返線
成都地鐵項目
2010年8月18日，中國鐵建中鐵十三局集團五公司地鐵分公司喜中成都地鐵2號線二期工程（西延伸線）土建2標項目。
成都地鐵2號線西延伸線土建工程2標項目包含3個車站（迎賓路站、信息路站、互助路站），中標價43736萬元（含盾構），計劃工期681天，是成都地鐵工程土建施工項目開工以來含車站最多的標段。
昆明地鐵項目
2009年9月7日，中國鐵建中鐵十三局集團五公司中標昆明市軌道交通首期工程土建工程呈貢地下北站項目。投資金額：1.348億元

中鐵十三局集團六公司
長沙地鐵項目
中鐵十三局集團六公司中標第1合同段，成為首批躋身長沙地鐵建設市場的企業之一。中標的第1合同段位於湘江西側，包括一站二區間，西湖公園站及望城坡站至金星大道站至西湖公園站兩個盾構區間，區間左右線總長4672米，車站總建築面積8928平米，總投資約2.6億元。長沙地鐵中標，標志著中鐵十三局集團成功打開了國內第16個城市的軌道交通建設市場大門。
長春地鐵項目
中鐵十三局集團六公司長春站北廣場輕軌地鐵換乘站工程投資2.009億，工期為2009年7月23日—2010年11月20日。

中鐵十三局電務公司
天津地鐵項目
中鐵十三局電務公司，2010年1月，中標天津地鐵2號線信號系統設備安裝工程，合同總額4457.6萬元。2009年以來，公司先後中標了天津地鐵3號線第1合同段華苑車輛段工程、天津西站交通樞紐配套市政公用橋梁3標段施工工程、天津地鐵3號線供電系統安裝工程和天津地鐵2號線信號系統設備安裝工程,合同總額6.6億元。此次中標的天津地鐵2號線系統設備安裝工程將由電務公司承建

上海地鐵項目
2010.6.7日中鐵十三局中標上海軌道交通12號線工程，30標土建工程，中標價16899萬元

中鐵十三局電務公司中標軌道交通2號線西延伸工程榮獲2009年度上海市建設工程"白玉蘭"獎（市優質工程）

『伍』 中鐵十三局

中鐵十三局集團為中央企業，前身是組建於1948年8月的鐵道兵第三師，1984年元月由兵改工為鐵道部第十三工程局，2001年6月改制為集團有限公司。
企業簡介
集團擁有24個類別的51項施工資質，其中鐵路工程施工總承包為特級，有公路、市政、房建、水利水電、礦山、橋梁、隧道、機場、城市軌道、水工隧洞等一級資質36項，其它資質14項，並具有承包境外工程和境內國際招標工程資質。企業先後參加了大秦、京九、內昆、渝懷、青藏等50多條鐵路和沈大、石中、廣渝、京珠等60多條高速公路建設，以及多項特大橋、長大隧道施工和水利水電、工民建、礦山、鋼結構、市政等多項工程的施工。
集團概況
中鐵十三局集團有限公司，是世界500強企業中國鐵建所屬的中央企業，是集施工、設計、科研、地產、物流於一體的大型工程總承包企業集團。其前身是組建於1948年8月的鐵道兵第三師，1984年1月兵改工為鐵道部第十三工程局，2001年6月改制為集團有限公司。 集團擁有4個行業，32個類別的70項施工資質和7項勘察、設計、咨詢資質，其中：總承包鐵路特級1項，公路、市政、水利水電、機電等總承包一級19項，專業承包1級31項。先後通過質量管理體系、環境管理體系和職業健康安全管理體系認證。擁有員工14000餘人，其中教授級高工50餘人、高級職稱800餘人，中級以上專業技術人員3000餘人，一級建造師600餘人。建立了博士後工作站。企業總資產達到100餘億元，擁有先進施工機械設備3000餘台（套），100萬元以上設備195台（套），其中盾構11台（套），橋梁提運架設備12台（套），瀝青攪拌攤鋪設備10台（套），設備成龍配套，機械化施工程度達85%以上，年施工能力200億元以上。 集團施工地域遍及31個省市自治區，並進入了海外市場。先後參建了舉世矚目的四大標志性工程青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、西電東送工程，以及京九鐵路、中國高速鐵路京石鐵路、京滬鐵路、哈大客運專線等工程；參建了在復雜地質條件下施工的內昆、渝懷、宜萬、貴廣、蘭渝鐵路等80多條鐵路工程，和京福、京滬、同三、滬蓉西等70餘條高速公路工程；參建了廣州、深圳、南京、成都等近20 個城市的地鐵施工，目前所有興建地鐵的中國城市都有集團的地鐵項目；參建了世界最大規模引水隧洞雅礱江錦屏電站以及引松入長、鐵嶺電廠取水戽頭、遼寧大夥房水庫、引黃入晉等水利水電工程；參建了上海、黃山、銀川、雞西機場以及上海虹橋綜合樞紐、石家莊棉一立交橋、長春西解放立交橋等多項市政、房建等工程。 集團先後多次榮獲國家級優質工程獎，其中魯班獎10項，詹天佑獎4項，國家優質工程獎8項。榮獲國家級科技進步獎4項，國家級工法9項，填補國內技術空白10餘項。曾在全國500家大型建築企業中排名第24位，在全國建設系統綜合經營百強企業排序中名列第13位，獲得全國優秀施工企業、全國用戶滿意企業、全國建築業優秀施工企業、全國首屆工程管理現代化成果獎企業、全國工程建設質量管理小組優秀企業、全國守合同重信用企業、全國和諧勞動關系優秀企業、全國誠信等級「AAA」企業、全國企業文化建設優秀單位、全國模範職工之家等多項榮譽。[1] 中鐵十三局集團願秉承「誠信創新永恆、精品人品同在」的企業價值觀，與社會各界廣泛交流，真誠合作！
下屬公司
集團下轄九個子、分公司，分別是： 中鐵十三局集團第一工程有限公司, 中鐵十三局集團第二工程有限公司, 中鐵十三局集團第三工程有限公司, 中鐵十三局集團第四工程有限公司, 中鐵十三局集團第五工程有限公司, 中鐵十三局集團第六工程公司, 中鐵十三局集團電務工程有限公司. 先後建立了大連、深圳、沈陽、哈爾濱、長春、天津等基地和上海、廣州、南京、西安、昆明、蘭州、成都等經營辦事機構。擁有員工14000餘人，其中教授級高工50餘人、高級職稱800餘人，中級以上專業技術人員3000餘人，一級建造師600餘人。企業總資產達到100餘億元，年完成產值200億元以上。擁有國內外先進施工機械設備3000多台（套），機械化施工程度達85%以上。施工地域遍及31個省、市自治區並進入了海外市場。曾在全國500家大型建築企業中排名第24位，全國建設系統綜合經營百強企業排序中名列第13位，(連續多年被吉林省、長春市評為「建築業優秀企業」和「精神文明建設先進單位」)，2004被國家評為「重合同 守信用」企業。1998年企業通過了ISO9002國際質量體系認證，2004年3月獲得國家環境和職業健康安全管理體系認證。
企業業績
鐵路綜合工程： 大秦、京九、內昆、秦沈鐵路客運專線； 渝懷、青藏、寶中、西康、西南、寶蘭、神延、神朔、朔黃、豐准、集通、鷹廈、京漢、黎湛、貴昆、湘黔、京通、嫩林、靈武、伊敏、達成、達萬、石長、羅定、新長、惠澳等多條鐵路干支線的建設； 鐵路鋪架： 嫩林鐵路塔韓段、集通線、羅定鐵路、惠澳鐵路； 公路工程： 先後參加了沈大、沈本、丹本、沈山、鶴大、太舊、寧台溫、廈漳、廣渝、達渝、鹽壩、京珠、三福、奎賽、葉中、山東206國道、北京六環高速公路等高等級公路建設； 公路路面： 葉中高速公路、銀武高速公路寧夏段； 大型橋梁：中衛黃河特大橋、靈武黃河特大橋、三盛公黃河特大橋、黃忠黃河特大橋、貢水特大橋、大連香爐礁立交橋、普蘭店海灣特大橋、長春西解放路立交橋、哈樞紐馬家溝二號特大橋、沈山高速公路遼河特大橋、秦沈客運專線遼河特大橋、黑龍江蓮花大橋、渝懷線三座烏江大橋等近百座鐵路、公路橋梁； 長大隧道： 嫩林鐵路白卡爾隧道、大秦線李家嘴隧道、小陵隧道、神朔鐵路杏樹峁隧道、深圳大梅沙隧道、琿春大盤嶺隧道、寶蘭線伯陽隧道等數十座大型隧道； 地下工程及城市輕軌： 廣州、深圳、南京地下鐵道，南寧地下管道工程、長春市重慶路人防工程、長春市站前人防工程，天津、大連、長春城市輕軌等大型工程建設； 機場碼頭： 銀川國際機場、哈爾濱市國際機場、黑河機場，大連北良碼頭、黑河碼頭等機場碼頭工程； 水利電力： 引松入長馬家泵站及老爺嶺隧道、掌鳩河引水隧道、阿鳩田蘇帕河引水隧道、新疆引額濟克水渠、黑龍江蓮花電站、哈爾濱凈水廠、清源洪河電廠大壩、鐵嶺取水頭部工程、遼寧前秧水庫； 礦山核電站： 廣西高龍金礦、新疆阿西金礦，江蘇田灣核電站基礎工程； 其他：除上述工程外，還承建了鋼結構、工民建及市政工程等大量工程項目的施工。在建工程設計公路、鐵路、隧洞、地鐵、市政工程等。
發展簡史
1948年8月在解放戰爭中成立中國人民解放軍東北鐵道縱隊； 1951年參加抗美援朝，修建了「打不斷炸不爛的鋼鐵運輸線」，後改編成中國人民解放軍鐵道兵第三師； 1984年百萬大裁軍並入鐵道部，改名鐵道部第十三工程局； 2000年劃歸中共中央企業工作委員會管理，更名中鐵十三局； 2001年改製成立中鐵十三局集團有限公司。
優質工程
按照企業發展的總體目標和科技進步規劃，施工領域向高、新、難、尖擴展。在新型大跨度橋梁、長大隧道、深水橋梁基礎、高層建築、地下工程及土石方大爆破等眾多施工領域積累了豐富的經驗。在深水取水、水下隧道、風積沙隧道、連續箱梁多點頂推、移動支架法造橋技術、懸灌橋梁施工等高難項目取得了領先國內同行業的科技成果，先後獲得國家級優質工程獎8項，省、部級優質工程獎22項，取得國家科技成果3項，國家級工法5項，省部級科技成果7項，省部級工法15項，填補國內技術空白20餘項。 大秦一期工程（李家嘴隧道）獲得國家金質獎，靈武黃河特大橋、京九鐵路吉定（贛州）段、太舊高速公路、深圳梧桐山隧道、深圳大梅沙隧道等5項工程獲魯班獎，京九鐵路吉定（贛州）段同時獲得國家科技創新工程（詹天佑）大獎，石家莊二環路立交橋獲得國家市政工程金杯獎，大連香爐礁立交橋獲得國家銀獎。

『陸』 中鐵十三局集團有限公司鎮江分公司怎麼樣

簡介：中鐵十三局集團有限公司鎮江分公司成立於2012年04月24日，主要經營范圍為許可經營項目：無一般經營項目：鐵路工程、房屋建築工程、公路工程、水利水電工程、市政公用工程、橋梁工程、隧道工程、城市軌道交通工程、公路路基工程、公路路面工程、地質災害防治工程的施工等。
法定代表人：曲正
成立時間：2012-04-24
注冊資本：0萬人民幣
工商注冊號：321191000050392
企業類型：有限責任公司分公司
公司地址：鎮江新區丁卯橋路111號嘉怡苑6幢027室

『柒』 中國鐵路十三局是什麼

中鐵十三局集團有限公司是世界500強中國鐵建所屬的中央企業，是集施工、設計、科研、地產、物流等於一體的大型工程總承包企業集團。

1. 集團擁有24個類別的51項施工資質，其中鐵路工程施工總承包為特級，有公路、市政、房建、水利水電、礦山、橋梁、隧道、機場、城市軌道、水工隧洞等一級資質36項，其它資質14項，並具有承包境外工程和境內國際招標工程資質。企業先後參加了大秦、京九、內昆、渝懷、青藏等50多條鐵路和沈大、石中、廣渝、京珠等60多條高速公路建設，以及多項特大橋、長大隧道施工和水利水電、工民建、礦山、鋼結構、市政等多項工程的施工。

2. 集團擁有4個行業，32個類別的70項施工資質和7項勘察、設計、咨詢資質，其中：總承包鐵路特級1項，公路、市政、水利水電、機電等總承包一級19項，專業承包1級31項。先後通過質量管理體系、環境管理體系和職業健康安全管理體系認證。建立了博士後工作站。

3. 企業總資產達到100餘億元，擁有先進施工機械設備3000餘台（套），100萬元以上設備195台（套），其中盾構11台（套），橋梁提運架設備12台（套），瀝青攪拌攤鋪設備10台（套），設備成龍配套，機械化施工程度達85%以上，年施工能力300億元以上。

4. 集團施工地域遍及31個省市自治區，並進入了海外市場。先後參建了舉世矚目的國內四大標志性工程青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、西電東送工程，以及京九鐵路、中國高速鐵路京廣高鐵、京滬鐵路、哈大客運專線等工程；參建了在復雜地質條件下施工的內昆、渝懷、宜萬、貴廣、蘭渝鐵路等80多條鐵路工程，和京福、京滬、同三、滬蓉西等70餘條高速公路工程；參建了廣州、深圳、南京、成都等近20 個城市的地鐵施工，所有興建地鐵的中國城市都有集團的地鐵項目；參建了世界最大規模引水隧洞雅礱江錦屏電站以及引松入長、鐵嶺電廠取水戽頭、遼寧大夥房水庫、引黃入晉等水利水電工程；參建了上海、黃山、銀川、雞西機場以及上海虹橋綜合樞紐、石家莊棉一立交橋、長春西解放立交橋等多項市政、房建等工程。

5. 集團先後多次榮獲國家級優質工程獎，其中魯班獎10項，詹天佑獎4項，國家優質工程獎8項。榮獲國家級科技進步獎4項，國家級工法9項，填補國內技術空白10餘項。曾在全國500家大型建築企業中排名第24位，在全國建設系統綜合經營百強企業排序中名列第13位，獲得全國優秀施工企業、全國用戶滿意企業、全國建築業優秀施工企業、全國首屆工程管理現代化成果獎企業、全國工程建設質量管理小組優秀企業、全國守合同重信用企業、全國和諧勞動關系優秀企業、全國誠信等級「AAA」企業、全國企業文化建設優秀單位、全國模範職工之家等多項榮譽。

   
   

『捌』 您現在還在中鐵十三局工作嗎待遇怎麼樣，有編制嗎我剛簽的

作為一個正式的十三局一公司職工，我承認你說的相當不對！！！

『玖』 中鐵13局一處員工名單和職位

中鐵十三局是集設計、施工、科研為一體的國家大型施工企業，前身系中國人民解回放軍鐵道兵第三師第十答一團，創建於1948年8月，1984年1月並入鐵道部,改為鐵道部第十三工程局第一工程處，1999年12月更名為中鐵第十三工程局第一工程處，2002年7月改制為中鐵十三局集團第一工程有限公司。公司具有公路工程施工總承包、房屋建築工程施工總承包、市政公用工程施工總承包一級資質，水利水電工程施工總承包三級，以及鋼結構、橋梁工程、隧道工程、公路路基工程、公路路面工程專業承包一級資質。公司通過了質量、環境和職業健康安全三整合管理體系的認證。公司注冊資本11000萬元，年施工能力20億元以上；