中建股份股東都有哪些

❶ 深圳中建南方建設集團有限公司股權轉讓後債務如何處理

一、首先需要您將股權轉讓給第三方，與第三方(受讓方)簽訂《股權轉讓協議》，約定股權回轉讓價格、交接、債務答、股權轉讓款的支付等事宜，轉讓方與受讓方在《股權轉讓協議》上簽字蓋章。
二、需要另外那位股東對您的股份轉讓給第三方放棄優先購買權，出具放棄優先購買權的承諾或證明。
三、需要召開老股東會議，經過老股東會表決同意，免去轉讓方的相關職務，表決比例和表決方式按照原來公司章程的規定進行，參加會議的股東在《股東會決議》上簽字蓋章。
四、需要召開新股東會議，經過新股東會表決同意，任命新股東的相關職務，表決比例和表決方式按照公司章程的規定進行，參加會議的股東在《股東會決議》上簽字蓋章。討論新的公司《章程》，通過後在新的公司《章程》上簽字蓋章。
五、在上述文件簽署後30日內，向公司注冊地工商局提交《股權轉讓協議》、《股東會決議》、新的《公司章程》等文件，由公司股東會指派的代表辦理股權變更登記。
六、股權轉讓的債權債務一般由轉讓方與受讓方在《股權轉讓協議》中進行詳細約定。

❷ 中國城投集團是央企嗎

首先確來認，題主所說的中國自城投集團，是中國城投集團有限公司還是中國城投建設集團有限公司。

前者是私人股份有限公司，顯然不是國企，更談不上央企。而中國城投建設集團有限公司的大股東是中建投資產管理有限公司

中建投資產管理有限公司大股東為中國和平公司（國企），中國和平公司的大股東為宋慶齡基金會。

從股權關繫上看，應該是國有控股，算不上央企

(2)中建股份股東都有哪些擴展閱讀：

中國城投建設集團有限公司，始建於1979年4月13日，為原國家物資總局和財政部等五部委聯合發文設立的中央直屬全民所有制企業。隨著中央企業改革不斷深化和為落實國家「一帶一路」的戰略方針，企業於2015年3月進行了公司制改造重組，重組後現控股股東為中國和平公司和嘉浩盈華（天津）股權投資基金管理有限責任公司兩家國有獨資企業組建的中建投資產管理集團有限公司。

❸ 中建二局是北辰的控股股東嗎

中建二局，全國各地都有公司。

❹ 中建國際建設有限公司的企業理念

·N-1，N+1，激勵每一位員工以N-1，N+1的理念實現企業與個人價值的最大化。
·N，泛指目標和計劃，包括滿足業主、股東、員工和社會明確需求所必需的人員編制、資源消耗和成本費用目標以及崗位職責和工作計劃等。
·N-1是指在人員編制、資源消耗和成本費用等方面要致力於比目標與計劃降低一分。
·N+1是指要在N的基礎上預見性地滿足業主、股東、員工和社會的潛在需求，倡導在工作中自覺地以更高的質量、標准、效率要求自我，以發展的要求履行工作崗位不明確的職責。
·對業主，公司要在全面履行合同規定的各項責任和義務的基礎上，致力於為工程項目提供更為優化的質量、進度、環保、安全健康方案，尋求業主更大滿意；
·對股東，公司要在實現股東預期投資回報的同時，致力於股東創造長期的資產增值，讓股東更加放心；
·對員工，公司要提供有社會競爭力的薪酬福利，並致力於為員工創造更多的職業發展機會和更廣闊的事業發展平台，贏得員工對公司的更深信任；
·對社會，公司既要遵紀守法承擔法人責任，還要以企業公民的社會意識和道德良知致力於回饋社會、推動行業進步，追求社會更廣泛的認同；
·對工作，員工不僅應按時保質地完成工作崗位明確的職責，還應根據外部環境的變化以及企業戰略的需要自覺調整工作方式、工作范圍。

❺ 中國建築股東代碼查詢

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是這個不

❻ 不要增持要回購 揭秘中國建築大股東為什麼越增持股價

無論在中國還是西方成熟市場，重要股東增持都是常態化的事，至於回購確實只是個案不會時常發生。。。。投資股票賺錢並不是只靠偶然的回購機會，想想看去年與今年的「牛」股們有是因回購而引起的嗎？

❼ 中國建築到3季度利潤總額有129億，凈利潤只有65億，其他的錢哪去了

你沒有仔細看 3季度利潤總額有129億 所得稅29.9億 但是歸屬於母公司的凈利潤就只有65億 其餘的屬內於34.5億屬於少數股容東損益

例如，某公司母公司產生1億元利潤，同時有一家控股70％的子公司也貢獻1億元利潤，這樣公司合並報表顯示共有2億元利潤，但這2億元並非全部歸公司股東所有，還需劃出控股子公司利潤的30％，既3000萬元分配給該子公司的少數股東，這樣，公司全體股東可以享受分配的最終利潤為1.7億元。關於少數股東損益有一個財務分析技巧，由於上市公司對並表子公司的經營狀況披露有限，投資者可以從少數股東損益的多少來了解子公司的經營狀況。在合並范圍不發生變化的前提下，如果少數股東損益下降了，則反映子公司經營不佳，分給少數股東的利潤按比例下降。相反，如果少數股東損益上漲則反映子公司經營走好。

❽ 中國建築總公司是國有企業，屬於國資委，中建總是中國建築股份有限公司股東，控股54％，中國建築股份公

你問的問題也太多了，但也回答一下。

中國建築股份有限公司的母公司為中國建築工程總公司，於2007年12月8日由中國建築工程總公司、中國石油天然氣集團公司、中國中化集團公司及寶鋼集團有限公司於北京發起成立。其中中建總公司控股94%，中國建築股份有限公司承襲了中建總公司的人員與資產。

但是，你說的國家工作人員是沒有的事情，因為國企就算有編制也是企業編制，所以不存在事業編制和行政編制（公務員），當然，除非是歷史遺留問題（你本來是事業單位的員工後來該單位從事業單位改成了企業單位，但會保留你的事業編制身份），除非，你考上了事業編制或者公務員然後被組織派到中國建築工作，否則，你也只是這個企業的合同工而已，就算有編制，也只是企業編制。

就如中國鐵路總公司一個道理，它的前身是中華人民共和國鐵道部，在還沒有改名字之前，鐵道部裡面工作的人員不是公務員就是事業編制人員，但鐵道部下轄的18個鐵路局是國有企業，所以鐵路局裡面工作的都是合同工，最多享受企業編制，但是現在鐵道部從事業單位改成了國企，如果留在裡面工作的員工仍然有事業單位編制，但如果後來才進去的員工那隻能在裡面簽合同工作了，當然，鐵路總公司還沒有改制完成，裡面還有一些事業單位，所以，那些事業單位仍然要考上事業編制才能進入，國企裡面的事業單位，屬於企業化管理事業單位，這個是事業單位改成企業的必然階段，當中國鐵路總公司完成改制後，那它裡面就沒有事業單位了，所以，後來進入鐵路總公司工作的就只有合同工了，除非，政府派國家公務員或者事業編制人員進駐該企業工作。

❾ 中國建築國際集團在山西陽泉有分公司嗎怎麼樣

中國建築國際收購陽泉市陽五高速公路投資管理有限公司的投資權益
於二零一零年五月七日,中建股份與本公司訂立協議,據此,本公司將向中建股份收購其於陽泉市陽五高速公路投資管理有限公司(即項目公司)的投資權益(包括全部注冊資本及所有相關股東貸款),代價為人民幣12.80億元。項目公司主要從事陽泉陽五高速公路(陽泉至盂縣段)的投資及營運、維修及維護以及建設。

中建股份為本公司的中間控股公司,因此為本公司的關連人士。因此,根據上市規則第14A 章,收購事項構成本公司的一項關連交易。

由於根據上市規則第14A.10條參考協議計算的適用百分比率高於2.5%但少於25%,故根據上市規則,收購事項構成本公司一項須予披露及關連交易,須遵守申報、公布及獨立股東批準的規定。股東特別大會將以點票方式進行表決,而中建股份及其聯系人將於股東特別大會上放棄投票。

本公司將成立獨立董事委員會(包括所有獨立非執行董事),就收購事項向獨立股東提供意見。本公司將委任一名獨立財務顧問,就此向本公司獨立董事委員會及獨立股東提供意見。根據上市規則,一份載有(其中包括)收購事項進一步詳情,連同本公司獨立董事委員會推薦意見、獨立財務顧問致本公司獨立董事委員會及獨立股東的意見函件、上市規則規定的其他資料及專家報告,以及召開股東特別大會的通告之通函,將在切實可行情況下盡快寄發予股東。

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協議

日期:

二零一零年五月七日

訂約方:

(1) 中建股份(作為賣方);及

(2) 本公司(作為買方)。

標的:

中建股份於陽泉市陽五高速公路投資管理有限公司(即項目公司)的投資權益,包括全部注冊資本及所有相關股東貸款。

於二零零九年十二月三十一日,項目公司的未經審核資產凈值約為人民幣2.02億元(約港幣2.30億元)。股東貸款金額於二零零九年十二月三十一日約為人民幣9.20億元(約港幣10.45億元)。中建股份於投資權益的原投資金額為人民幣11.22億元(約港幣12.75億元)。股東貸款金額或因資本化或於完成前償還而變更。

代價及完成:

協議將於以下條件最後獲達成當日生效(「生效日期」):(i)訂約方已簽訂協議;(ii)收購事項於股東特別大會中取得獨立股東批准;(iii)根據協議轉讓投資權益已取得山西省交通廳的批准;及(iv)已按照適用法律及/或法規就根據協議轉讓投資權益從相關政府機關、監管當局及其他第三方取得所有有關同意及批准(「該等同意及批准」)。目前協定中建股份將負責取得該等同意及批准,而本公司將於需要時與中建股份合作。投資權益的轉讓將被視為於相關中國機關登記轉讓之日完成(「完成日期」)。收購事項的代價為人民幣12.80億元(約港幣14.55億元),須按以下方式分期支付:(i)人民幣3.84億元(相當於代價的30%)須於生效日期起計五個營業日內支付; (ii) 人民幣7.68億元(相當於代價的60%)須於完成日期起計六個月內支付;及 (iii) 余額(相當於代價的10%)須於生效日期起計一年內支付。

代價乃由訂約方參考項目公司的獨立估值,經公平磋商後釐定。項目公司的最新估值報告將載入寄發予股東的通函內。目前協定項目公司於二零零九年九月三十日至完成日期止期間的損益須歸本公司所有。代價將由本公司以其內部資源撥付。

有關項目公司及陽泉陽五高速公路(陽泉至盂縣段)的資料

項目公司於二零零七年八月十六日在中國成立,為有限責任公司(法人獨資),注冊股本為人民幣2.02億元,已悉數繳足。項目公司主要從事陽泉陽五高速公路(陽泉至盂縣段)的投資及運營、維修及維護以及建設。於收購事項完成後,項目公司將成為本公司的全資附屬公司。

陽泉陽五高速公路為東縱干線的主要路段之一。陽泉至盂縣段是陽泉陽五高速公路的一期工程。陽泉陽五高速公路(陽泉至盂縣段)全長41.2公里,起於平定縣西郊村,止於盂縣元吉村,與太舊高速公路相接。

根據項目公司、山西省交通廳及陽泉市政府於二零零八年七月九日就陽泉陽五高速公路(陽泉至盂縣段)簽訂的協議,項目公司已獲授建設、營運及維護陽泉陽五高速公路(陽泉至盂縣段)的權利,並可於山西省政府批准當日起計30年的收費經營期內向使用陽泉陽五高速公路(陽泉至盂縣段)的車輛收取經山西省政府批準的通行費,並在批準的用地范圍內營運服務設施及收取廣告收入的40%。陽泉陽五高速公路(陽泉至盂縣段)於二零零八年動工建設,預期將於二零一一年完工。根據中建股份及項目公司於二零零八年十一月及二零一零年一月訂立的原有建設協議,項目公司同意委聘中建股份為建築承建商,負責建設陽泉陽五高速公路(陽泉至孟縣段)A1及A4段,合約金額分別約為人民幣15.33億元(約港幣17.42億元)及人民幣4.76億元(約港幣5.41億元)。根據協定付款時間表,本集團將按中建股份完成建設工程的進度向中建股份支付進度款項。

進行交易的理由

本集團主要從事樓宇建築、土木工程、基建設施投資及項目顧問業務。

中建股份為主要參與中國建築市場的承建商。

監於中國城市化進程加速,本公司董事相信,中國未來的基礎設施投資將繼續穩步增長,而收購事項將加強本集團之基礎設施投資組合以及為本公司帶來長期穩定收入,並為股東提升價值。本公司董事亦相信,收購事項與本公司發展基礎設施投資策略一致。

本公司董事局(不包括獨立非執行董事,其意見將於審閱獨立財務顧問的意見後提供)認為,收購事項乃於日常業務過程中按正常商業條款進行,而當中所載條款及條件屬公平合理,且符合本公司及股東的整體利益。

一般資料

中建股份為本公司的中間控股公司,因此為本公司的關連人士。因此,根據上市規則第14A章,收購事項構成本公司的一項關連交易。

由於根據上市規則第14A.10條參考協議計算的適用百分比率高於2.5%但少於25%,故根據上市規則,收購事項構成本公司一項須予披露及關連交易,須遵守申報、公布及獨立股東批準的規定。股東特別大會將以點票方式進行表決,而中建股份及其聯系人將於股東特別大會上放棄投票。

本公司將成立獨立董事委員會(包括所有獨立非執行董事),就收購事項向獨立股東提供意見。本公司將委任一名獨立財務顧問,就此向本公司獨立董事委員會及獨立股東提供意見。根據上市規則,一份載有(其中包括)收購事項進一步詳情,連同本公司獨立董事委員會推薦意見、獨立財務顧問致本公司獨立董事委員會及獨立股東的意見函件、上市規則規定的其他資料及專家報告,以及召開股東特別大會的通告之通函,將在切實可行情況下盡快寄發予股東。

釋義

於本公布內,除文義另有所指外,下列詞彙具有以下涵義:

「收購事項」指根據協議收購投資權益;

「協議」指中建股份與本公司於二零一零年五月七日就本公司收購投資權益訂立的協議;

「聯系人」、「關連人士」、「附屬公司」指各具有上市規則賦予該詞的涵義;

「本公司」指中國建築國際集團有限公司,一家於開曼群島注冊成立的有限公司,其股份於聯交所主板上市(股份代號:3311);

「中建總」指中國建築工程總公司,根據中國法律成立及存在的中國國營企業,為本公司的最終控股公司;

「中建股份」指中國建築股份有限公司,一家於中國注冊成立的股份公司(其股份於上海證券交易所上市),由中建總持有52.99%權益;

「股東特別大會」指本公司將召開的股東特別大會,以考慮並酌情批准(其中包括)收購事項及協議;

「本集團」指本公司及其不時的附屬公司;

「港幣」指港幣元,香港的法定貨幣;

「香港」指中國香港特別行政區;

「獨立股東」指除中建股份及其聯系人以外的股東;

「投資權益」指中建股份於項目公司作出的所有投資,包括項目公司的全部注冊資本以及墊支予項目公司的相關股東貸款;

「上市規則」指聯交所證券上市規則;

「項目公司」指陽泉市陽五高速公路投資管理有限公司,一家於中國成立的有限公司;

「山西省政府」指山西省人民政府;

「股東」指本公司不時的股東;

「聯交所」指香港聯合交易所有限公司;

「陽泉市政府」指山西省陽泉市人民政府;及