海峽股份新海港批復

❶ 我要一些關於廈門的資料

概況————

廈門(廈門又名鷺島、宋曰嘉禾嶼、明曰中左所)是福建省下轄的一個副省級城市。郵政編碼：361000，區號：0592。位於福建東南部，建城712年，是首批實行對外開放的經濟特區之一。
廈門市位於東經118o04′04〃、北緯24o26′46〃，地處我國東南沿海——福建省東南部、九龍江入海處，背靠漳州、泉州平原，瀕臨台灣海峽，面對金門諸島，與台灣寶島和澎湖列島隔遠古時為白鷺棲息之地而稱「鷺島」。陸地面積1565.09多平方公里，海域面積300多平方公里。是一個國際性海港風景城市。
廈門的主體——廈門島南北長13.7公里，東西寬12.5公里，面積約128.14平方公里，是福建省第四大島嶼。廈門港是一個條件優越的海峽性天然良港，其海岸線蜿蜒曲折，全長234公里，港區外島嶼星羅棋布，港區內群山四周環抱，港闊水深，終年不凍，是條件優越的海峽性天然良港，歷史上就是我國東南沿海對外貿易的重要口岸。
廈門屬亞熱帶氣候，溫和多雨，年平均氣溫在21℃左右，夏無酷暑，冬無嚴寒。年平均降雨量在1200毫米左右，每年5至8月份雨量最多，風力一般3至4級，常向主導風力為東北風。由於太平洋溫差氣流的關系，每年平均受4至5次台風的影響，且多集中在7至9月份。
全市人口中以漢族居多，另有回、滿、壯、畲、苗、及高山等20多個少數民族。由於地理環境和歷史背景的因素，擁有眾多的歸僑、僑眷及廈門籍僑胞和港、澳、台同胞。

歷史————

晉太康三年（282年）置同安縣，屬晉安郡，後並入南安縣。唐貞元十九年（803年）析南安縣西南部置大同場，五代後唐長興四年（933年）升為同安縣，屬泉州。宋屬清源軍、平海軍、泉州。元屬泉州路。明屬泉州府。洪武二十年（1387年）始築「廈門城」——意寓國家大廈之門，「廈門」之名自此列入史冊。清順治七年（1650年）鄭成功駐兵廈門，十二年（1650 年）置思明州；康熙十九年（1680年）廢；二十三年（1884年）設台廈兵備道，道尹駐台灣府治（雍正六年即1728年台灣府改為台灣道），二十五年（1686年）以泉州府同知分防設廳，雍正五年（1727年）興泉道（後為興泉永道）自泉州移駐廈門。光緒二十九年（1903年）廈門鼓浪嶼淪為「公共租界」，民國元年（1912年）4月析同安縣嘉禾里（廈門）及金門、大小嶝置思明縣，9月升思明府，旋廢，1915年分出金門、大小嶝設金門縣，同年置南路道（1914年改名廈門道，1925年廢）。
1933年「中華共和國人民革命政府」（即「福建人民政府」）設廈門特別市，旋廢。1934年同安、思明縣屬第五行政督察區（駐同安），1935年4月以廈門及鼓浪嶼等7個島嶼設廈門市，撤銷思明縣設禾山特種區，與同安縣同屬第四行政督察區（駐同安），1938年5月至1945年9月淪陷，10月恢復廈門市建制，設中心（後改思明）、開元、鼓浪嶼、禾山4區。1949年9月、10月同安縣、廈門市解放，同安縣屬第五專區（1950年改泉州專區、晉江專區），廈門為省轄市，1950年10月廈門市設開元、思明、鼓浪嶼、廈港（後廢）、禾山5區。1953年同安縣集美鎮歸廈門市轄，1958年1月撤禾山區，改設郊區，8月同安縣由晉江專區劃屬廈門市。1966年8月開元、思明區更名東風、向陽區（1979年10月復原名），1970年2月同安縣劃屬晉江專區（地區），1973年6月再歸廈門市。1978年9月設杏林區。1987年增設湖裡區，郊區改名集美區。1997年同安撤縣設區。至此，廈門市轄鼓浪嶼、思明、開元、杏林、湖裡、集美、同安7區。
2003年5月經國務院批准，同意廈門市調整部分行政區劃。調整的主要內容包括：一、思明區、鼓浪嶼區和開元區合並為思明區，原三區的行政區域劃歸思明區管轄。二、將杏林區的杏林街道辦事處和杏林鎮劃歸集美區管轄。杏林區更名為海滄區。三、設立翔安區，將同安區所轄新店、新圩、馬巷、內厝、大嶝5個鎮劃歸翔安區管轄。行政區劃調整後，廈門市轄思明、湖裡、集美、海滄、同安和翔安6個區。

旅遊景點：

鼓浪嶼風景區————鼓浪嶼是廈門旅遊景點中最具魅力的景觀之一，是國家級重點風景名勝區，是廈門風景名勝的傑出代表，福建「十佳」風景區之首，全國35個王牌景點之一。鼓浪嶼全島都是景，主要觀光景點有日光岩、菽庄花園、皓月園、海底世界、鄭成功紀念館、毓園、琴園、萬國建築、鼓浪嶼音樂廳、廈門博物館、鼓浪洞天、後海濱浴場。
萬石植物園風景區————在萬石山自然岩景中，有著名的萬笏朝天，中岩玉笏、太平石笑、天界曉鍾、虎溪夜月等；人文景觀，如萬石蓮寺、太平古剎、中岩天竺寺、天界寺、醴泉洞、聽泉閣、新碑林、高讀琴洞、鄭成功殺鄭聯處、鄭成功讀書處等。1988年，鼓浪嶼-萬石山被評為國家級風景名勝區，它以石、林、湖為主要特色，是人工與自然緊密揉和與具有廈門歷史文化特色的名勝游覽區。
南普陀旅遊區————位於廈門島南部和東部，主要旅遊點有南普陀寺、五老峰、鄭成功演武場遺址、廈門大學人類博物館、魯迅紀念館、胡里山炮台、榮光寶藏博物院、台灣民俗村、華僑博物院和胡里山浴場、曾厝垵浴場、黃厝浴場、會展中心等，本區是一個以人文旅遊資源為主要特色的旅遊區.
集美風景區—————光旖旎，嬌嬈多姿。在潯江畔，有民族風格的閩南建築，掩映於綠樹花叢之中，亭台水榭屹立在凝碧晶瑩的龍舟池畔。陳嘉庚陵墓，中外遊客必仰，鰲園浮雕，令人嘆為觀止..
同安風景區—————同安自然與人文旅遊資源豐富，省縣級文物保護單位51處。前者有北山十二龍潭、汀溪溫泉、三島風景區、出米岩、白雲岩、紫雲洞和鱷魚嶼文昌魚等。後者如梵天寺、蘇頌史跡陳列館、蘇頌故居、梅山寺、面山岩寺、孔廟、汀溪窯址、婆羅門塔、鳳山石塔、凱歌高爾夫球場、雙溪公園及影視娛樂城等.
海滄風景區————杏林海滄旅遊資源豐富，主要有以溫泉療養為主的杏林度假游樂區，以海上娛樂為主的寶珠嶼游樂區，以高爾夫球運動為主的鰲冠休閑度假區，以森林游覽狩獵為主的天竺山森林公園游覽區，以紀念吳真人為主的青礁慈濟宮文化旅遊區。此外，海滄還有蓮塘別墅、魁星樓等唐宋以來的重要文物古跡遺址多處.
其它風景區—————廈門市在進行大規模的城鄉建設的同時，保持了港口風景旅遊城市的風格。不僅傳統旅遊景點和著名遺址得到不斷修茸和擴建，新辟景點也層出不窮。慈濟宮、金榜公園、湖裡公園、南湖公園、人民會堂、噴泉音樂廣場……不在傳統景區內的其它景點不勝枚舉，只要遊客用心就可游覽到這些景觀.

廈門特產：

廈門盛產花生、水果；沿海多產魚、蝦、蜊、蟹、魷魚、文昌魚。是我國文昌魚故鄉之一。
廈門盛產的甘蔗，是輕工業、製糖業重要的原料。同安素有「甘蔗之鄉」的美稱，年產甘蔗6萬多噸.至於珠綉、漆線雕、泥塑、彩扎、雕塑等工藝品，更是豐富多彩，暢銷國內外，深受人們的喜愛。
主要特產有各種亞熱帶瓜果、魚皮花生、花生酥、菩提丸、青津果、餡餅、葯酒、文昌魚、香菇肉醬、海產干貨等。
魚皮花生：是選用特級麵粉、白糖和其他優質配料為表皮、內包上等花處滾合烘製而成，它選料嚴格，工藝講究，具有得香郁酥脆、咸中帶甜的風味，為上等菜料。
花 生 酥：的主要原料是花生和糖，食用時將其輕輕放入口中，入口即化，甜而不膩，香留齒頰。
菩 提 丸：是將橄欖與砂仁、豆蔻、肉桂、沉香等多種名貴中葯和糖水一起熬制而成，吃來香甜可口，而且有增進食慾，止吐散滯，消除腹痛之功效。
青 津 果：以橄欖為原料，配以甘草、糖水製作而成，甜酸適度，鹹淡可口，芳香四溢，有消積解脹， 醒酒去膩，止暈抑吐，爽身養脾之效。
餡 餅：為選用優質麵粉、豬油、上等綠豆等烘製而成，其製作重在火候，做到整個餅內熟外赤不走油，吃起來餅皮香酥油潤，鮮餡冰涼清甜。市面上以鼓浪餡餅和南普陀素餡餅為最佳。
葯 酒：是葯材和酒的融合體，具有葯的療效，酒的作用。有萬全堂、春生堂、松筠堂、固本葯酒、衛元葯酒、月桂補酒、烏雞白鳳酒等品種。
文 昌 魚：是廈門的名貴特產，俗名鱷魚蟲，又名蛞蝓魚，主要產地在廈門同安劉五店。文昌魚體形小，頂多五六厘米長，每斤有四五千尾之多。全身半透明，頭尾兩頭尖，是高級魚品，其肉 質鮮嫩，味道清津甜美，製成干品，有一二年的保存期，是理想的旅遊購物佳品。
廈門土筍凍：土筍是一種長在海邊沙子里的腔腸動物！灰頭土臉兒像一根一根的小蟲子，土筍被從沙子里逮出，先放養一天，以吐清雜物，然後下鍋熬煮，因為這東西像豬皮一樣具有高度的膠原蛋白，所以熬得一鍋粘粘乎乎，盛出來待其自然冷卻之後，就凝固成一碗土筍凍了。扣在盤中，執刀化為四塊，以芥茉佐之，下酒最好，空著嘴兒吃也能嚼出一份勁道。土筍凍或許談不上多香，但其爽口的滋味絕對一流。
廈門海蠣煎：雞蛋攪散，加入大量新鮮海蠣，以油煎之，攤成一盤餅樣上桌，再用廈門特產的甜辣醬沾食。海蠣的鮮味、雞蛋的濃郁，最關鍵的再加上辣椒醬，就搭配成完美的組合。廈門的辣椒醬和別處有點不同，首先它的顏色就是艷紅欲滴，不像多為暗紅的本家，其次味道是甜辣兼備，而甜似乎還略占上風。辣醬倒入碟中，箸未動而眼一亮，筷子到嘴邊，涎水已經下桌沿了。
廈門餡餅：此餡餅非彼餡餅，沒有什麼韭菜雞蛋餡，豬肉白菜餡的。廈門餡餅分兩種。甜餅是以綠豆沙為餡，加豬油，白糖烘得。咸餅是以肉丁為餡，加豬油白糖所制。皮酥餡靚用來形容廈門餡餅，毫不誇張。而在南普陀寺，有一種素油餡餅，餡心除了綠豆白糖還有黃花木耳的。
廈門珠綉：是具有獨特藝術風格的裝飾性工藝品。以新穎別致、富麗堂皇、光彩奪目見稱，已有一百多年的歷史。廈門珠綉產品有珠拖鞋、珠掛圖，珠綉包等一百多個品種。
漆線雕：是廈門歷史悠久獨具特色的民間工藝品。以精細的漆線經特殊的製作方法纏繞出各種金碧輝煌的人物及動物形象，尤以民間傳統題材，如龍鳳、麒麟、雲水、纏枝蓮等為多。

❷ 珠江三角洲有哪些港口

佛山市：三水港、九江港、高明港、三山港、南海南港
佛山市順德區：勒流港、容奇港、北滘港、順德新港
廣州市：黃埔港、南沙港、花都港、滘心碼頭
江門市：外海港、高明港、公益港、開平港/三埠港
珠海市：高欄港、洪灣港、西域碼頭、斗門港
肇慶市：三榕港、高要港、肇慶新港、四會港/馬房港
中山市：小欖港、中山港
深圳市：蛇口港、鹽田港
汕頭市：國集碼頭、廣澳碼頭
雲浮市：雲浮新港
清遠市：清遠港
湛江市：湛江港/寶滿碼頭
茂名市：茂名港/水東港
惠州市：惠州港
東莞市：東莞港

❸ 海口市為什麼緊急通知臨時調休

據報道，市委市政府決定，除參與應急值守和一線服務保障的部門、單位外，其餘部門和單位臨時調休，具體調休時間為：2月22日（初七）放假，2月25日（初十，周日）補班，確保廣大旅客安全順利出島，保障市民群眾出行順暢。

海口市氣象局、交通局、海事局、湛江海事局21日下午聯合發布公告稱，17時瓊州海峽中間的霧發展擴大，能見度500-800米，兩岸港口航道尚未受其影響，正常通航。預計18時後，海峽霧區將逐漸減弱，今天夜間海峽通航條件良好。

據了解，截至21日17時，海口三個港口共出口59航次，出口運輸車輛9255輛，比前半小時增加13.3%，出口旅客44256人，比前半小時增加8.8%。目前，三港外道路有8186輛車輛滯留，港內約有2730輛車輛待渡，共計10916輛，比前半小時增加0.2%，交通壓力還很大。

❹ 免稅店的化妝品到底有多劃算啊

少你買的商品價值的百分之十。就是你買了一百快的東西，減免了十塊錢的稅。買多就劃算了。要是有免稅店的銀卡可以打9.5折。金卡就8.5〜9折。就看你去的哪裡的免稅店了

❺ 汽車前擋風玻璃怎麼區分進口和國產

汽車玻璃分為2種一種是夾層的安全玻璃：
1，中間有層膠狀的膠片和2層玻璃組成的。

2，還有種是鋼化玻璃是門玻璃以及後檔風玻璃用的材質。

這種玻璃的承受力要比夾層玻璃的承受力大很多不過不安全 ，還有很多車用的中空玻璃是2層鋼化玻璃然後把中間的空氣抽掉。

增加隔音效果等，
現在有的夾層玻璃會在中間加上加熱線 讓玻璃加熱可以再在冰雪天氣有更好的
視線。

各個國家的玻璃 相差不是很多，
有點質量差距。

像美國車前擋玻璃比日本車稍厚 （指的是純原裝進口的車不是在中國組裝的）
廠商到知道不少不過特點就不太清楚了。

像長春的皮爾金頓的玻璃廠是和德國合資的牌子，
質量不錯 ，福耀的玻璃也不錯 也出口，
信義的玻璃我感覺沒有福耀的好。
汽車玻璃上會有廠家的標志或是廠家的編號，
比如E000002是上海耀皮康橋汽車玻璃有限公司。

❻ 海口坐船到湛江要多久

一、徐聞港—海口

徐聞至海口的海上航行距離從24海里縮短至12海里，航行時間從2—3個小時縮短至1個多小時。

二、海安新港—海口

定點航班：預計時間為1個半小時。

其他航次: 24小時滾動發班，配載時間不超2小時。

三、北港—海口

徐聞北港至海口南港是鐵路輪渡中的線路：

鐵路輪渡是我國第一條跨海鐵路通道，由鐵路北港、南港及「粵海鐵1、2、3、4號」四艘客滾船組成，每個港口配有火車棧橋、汽車棧橋和人行棧橋，海上航距約12.5海里（約22.5公里），航行時間約為1至1.5小時。

湛江徐聞港於2017年1月1日正式動工建設，項目與海口新海港相距12海里，預計航程為1小時。項目設計車輛年通過能力為320萬輛，旅客年通過能力為1728萬人次，規模大大超過海安港和海安新港。湛江徐聞港建成後，將聯合海口新海港構建瓊州海峽新通道，更好地對接海南自貿港。

據海南海峽航運股份有限公司新聞發言人謝煥傑介紹，目前新海港已採取多項便利措施，以方便旅客和車輛高效快捷通行：

1、在安檢站實施過磅、安檢二合一，簡化通關流程；

2、採用升降棧橋泊位，根據漲落潮調整棧橋高度以匹配船舶，避免汽車剮蹭等意外的發生；

3、實行「刷臉」過海，無紙化自助驗票，旅客平均3秒左右即可快速通關。

值得一提的是，全新的新海港客運綜合樞紐站已於2018年開始建設，客運站將建設廊橋直接延伸至作業區域，旅客可從候船大廳直接登船，無需乘坐擺渡車前往，與機場登機的方式類似，屆時旅客的出行體驗將得到進一步提升。

❼ 中國在緬甸建設的港口是什麼

截止2019年3月，中國在緬甸建設的港口是皎漂港。

2007年，緬甸軍政府提出在全國建設包括皎漂港在內的六個經濟特區，並授權國內最大的民營公司與中國雲南聯合外經股份有限公司協商皎漂的非能源開發。

距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島，它就是將作為中緬油氣管道起點碼頭的馬德島。中石油與承包商中國港口建設集團正在該島上修建一個長480m，沉箱重力墩式結構的VLCC油輪碼頭。

(7)海峽股份新海港批復擴展閱讀

根據中緬雙方於2009年6月簽署《中國石油天然氣集團公司與緬甸聯邦能源部關於開發、運營和管理中緬原油管道項目的諒解備忘錄》。

項目包括原油管道、儲運設施及其附屬設施，以及在緬甸皎漂港東南方的馬德島建設的一個可從超大型油輪卸載原油的碼頭和終端及附近建設的原油儲運設施及其他附屬設施。雙方同意由中石油設計、建設、運營和管理原油管道項目，天然氣管道起點在皎漂Kyaukpyu港。

❽ 海口美蘭機場積水具體情況怎麼樣了

8月15日，受強熱帶風暴影響，美蘭機場海航維修機坪機庫位置因連續強降雨(06:00-07:00期間單小時21.2毫米)原因，在06:40分產生積水，該時段無進出港航班，無旅客保障任務，未對旅客出行造成影響。現經美蘭機場工作人員排查，積水區域為機坪低窪區域，深度平均20公分，飛行活動區排水系統正常運行，不影響航空器安全運行，發現積水情況後，美蘭機場工作人員已迅速趕赴現場進行處理，並對該區域的對外排水系統進行疏通及強排，同時調整航班保障區域確保後續有出行計劃的旅客正常出行，08:20分積水已全部排出，截至8月15日11點30分，美蘭機場航班起降正常，未出現大面航班延誤及取消情況。

海口東站始發的D7118/7/8次、D7355次、D7167/8/7次、D7347次、D7345次停運。

海口站始發的D7349次、D7205次停運。

請購買以上時間車次車票的旅客到就近車站辦理改簽或退票手續，不收手續費。需要乘坐環島高鐵出行的旅客請注意車站公告或關注12306.cn鐵路官方網站公布的列車開行信息，以免耽誤出行。

記者從海汽儋州分公司獲悉，從15日中午12時30分開始，該公司儋州發往島內島外的運營班次全部停班。已購票的市民可到車站辦理全額退票或是改簽業務。

據了解，此次受影響的營運班次達到180多班次。

❾ 海口港的港口發展

隨著海南經濟的發展，加快海口港二期深水泊位工程的建設十分重要。
海南的工業隨著汽車、天然氣化工、漿紙等大型工業項目的建設和醫葯、農副產品加工業的快速發展，工業將迎來一次高速發展時期。海南工業主要布局在瓊北經濟中心和西部工業走廊，是典型的臨海港口型工業，原料、設備和產品進出都必須通過海運。海南的熱帶高效農業是海南的優勢產業，全國獨一無二，60%以上的市場主要依賴島外市場，瓜菜、水果、橡膠、海產品及畜牧等產品貿易也主要依靠海運完成。
海口港二期深水泊位起步工程是省、市「十一五」規劃重點工程。工程建設選址位於秀英港區兩個萬噸級泊位以北。工程建設規模為新建2個3萬噸級集裝箱泊位及相應港口配套設施，其中一個泊位兼靠國際郵輪。填海規模1270畝，國際客運10萬人次/年，工程投資概算為7.78億元，該工程項目已於2006年8月11日開工建設，2007年12月已累計完成投資3.8億元，完成工程總投資的49.4%。海南港航控股有限公司正抓緊安排施工進度，爭取2008年10月簡易投產，以初步緩解腹地經濟發展與港口能力不足的矛盾。 2007年12月20日，馬村中心港區一期工程舉行了隆重的開工典禮。海南省委書記衛留成，省長羅保銘，省委常委、海口市委書記陳辭等領導親臨現場，衛留成宣布開工令。
馬村港一期擴建工程建設規模為5個2萬噸級散雜泊位，年設計吞吐量265萬噸，總投資9.1億元，建設工期3年。該項目是海口港拓展空間布局，向深水大港發展的骨幹工程，被列為省、市「十一五」規劃的重大項目。該項目的開工建設，拉開了海口港中心港區建設的序幕，標志著瓊北港口群統一規劃、統一建設進入了一個新的階段。
根據《海口市城市規劃》和《海口港總體規劃》，馬村港區為未來海口港的綜合性中心港區，以內貿和近洋集裝箱運輸為主，大宗散雜貨運輸為輔；是海口港的油品、煤炭等能源物資的中轉基地和危險品及有污染貨物運輸的專用港區。該公司已成立建港項目部，兩家施工單位和監理單位已進場。
由於馬村港區一期擴建工程完成後，仍不能滿足秀英和海甸港區散雜貨的完全轉移，根據《海口港總體規劃》，在2015年前要進行馬村港區二期擴建工程的建設，馬村港二期擴建工程總投資7.5億元，建設規模為4個2萬噸級件雜貨泊位，年設計吞吐能力250萬噸。
馬村中心港區一二期工程項目建設目的，一是為完成新港港區和秀英港區散、雜貨搬遷，承擔危險品貨物的裝卸，解決城市污染問題；二是配合海口市工業西移，為海口保稅區配套，與區域經濟產業布局和城市規劃相適應，實現「區港聯動」；三是滿足近期中海油西部公司物流基地、海汽集團專用碼頭、福耀玻璃廠等項目對港口建設的需求。 根據《海口港總體布局規劃》，新海港區的功能定位是經營海峽火車、汽車客貨輪渡，承擔車客貨滾裝及部分散客運輸。國家「十五」重點工程粵海鐵路輪渡已於2003年1月建成通航，與其配套建設的防波堤及其它配套工程也已建成，這為進一步在新海港區建設海峽汽車客貨滾裝碼頭創造了良好的條件，也為海口港功能調整、促進港口和城市的協調發展創造了條件。
新海港區汽車客貨滾裝碼頭一期起步工程建設3000噸級汽車滾裝泊位10個，設計年吞吐量120萬輛汽車及460萬人次。建設工期為2年，項目總投資估算為3.88億元。該項目擬由海南港航控股有限公司控股的海南海峽航運股份有限公司作為項目業主進行實施。
該項目工程可行性研究報告已通過海南省發改廳、省交通廳聯合審查，爭取2008年上半年完成各項期工作，具備開工條件。 海南港航控股有限公司負責人在接受中國經濟時報記者采訪時表示，為加速實現海口市「以港興市」的發展戰略，海南港航控股有限公司將積極發揮作為市政府港口建設融資和產業平台的作用，抓住建港有利時機，實現港口建設的大發展。一是要加快海口港二期工程建設步伐，爭取2008年10月簡易投產；二是加速推動馬村港一期擴建工程項目的實質性開工建設，配合省、市工業布局和海口保稅區西移，滿足近期中海油西部公司物流基地、福耀玻璃廠等項目對港口建設的需求和海口港功能調整的要求；三是努力推進新海港區汽車客貨滾裝碼頭工程前期工作，爭取完成項期工作，具備開工條件。

❿ 中國有哪些著名的港口

第1名：上海港；上海港位於長江三角洲前緣，居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港。
第2名：深圳港；深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。
第3名：青島港；青島港位於山東半島南岸的膠州灣內，始建於1892年，具有123年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。
第4名：寧波港；寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。
第5名：廣州港；廣州港吞吐量居世界第五位，歷史悠久，早在2000多年前的秦漢時期，廣州古港就是中國對外貿易的重要港口，是中國古代「海上絲綢之路」的起點之一。
第6名：天津港；也稱天津新港，位於中華人民共和國天津市海河入海口，處於京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。
第7名：廈門港；廈門港（Amoy Harbour）地處上海與廣東之間，福建省東南的金門灣內，九龍江入海口。它面向東海，瀕臨台灣海峽，與台灣、澎湖列島隔水相望，為我國東南海疆之要津，入閩之門戶。
第8名：大連港；大連港位於遼東半島南端的大連灣內，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻。大連是哈大線的終點，以東北三省為經濟腹地，是東北的門戶，也是東北地區最重要的綜合性外貿口岸。
第9名：連雲港；連雲港位於中國大陸東部沿海，長江三角洲北翼，江蘇省東北部，山東丘陵與蘇北平原結合部。東臨黃海，與朝鮮、韓國、日本隔海相望。
第10名：中山港；中山港地處珠江三角洲中心偏南，毗鄰深圳、香港（距離香港為55海里，距離澳門為38海里，距離深圳鹽田為110海里，距離蛇口為45海里），橫門出海航道水深6米，航道寬120米（按雙向通航3000噸海輪航道設計），水陸交通便利，區位優勢明顯，腹地縱深廣闊，貨物可在當天報關出口，確保運輸的時效性，是珠江三角洲最快捷的貨物進出口通道之一。