今飛集團股東

① 浙江今飛凱達輪轂股份有限公司招聘信息,浙江今飛凱達輪轂股份有限公司怎麼樣

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• 公司簡介：

浙江今飛凱達輪轂股份有限公司成立於2005-02-01,注冊資本null,法定代表人是葛炳灶,公司地址是浙江省金華市婺城區夾溪路888號辦公樓,統一社會信用代碼與稅號是913307007707246030,行業是汽車零部件及配件製造,登記機關是浙江省工商行政管理局,經營業務范圍是汽車摩托車輪轂及組件生產銷售；機械模具開發、設計、製造。,浙江今飛凱達輪轂股份有限公司工商注冊號是330700400000296

• 分支機構：

• 對外投資：

金華市晨隆物資經營有限公司,法定代表人是樓國興,出資日期是2002-12-26,企業狀態是注銷,注冊資本是1000.00萬,出資比例是100.00%

雲南富源今飛輪轂製造有限公司,法定代表人是陳晉高,出資日期是2015-11-30,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是13513.78萬,出資比例是100.00%

浙江今飛摩輪有限公司,法定代表人是葛炳灶,出資日期是2010-02-08,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是12500.00萬,出資比例是100.00%

貴州今飛輪轂股份有限公司,法定代表人是葛炳灶,出資日期是2009-12-28,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是3000.00萬,出資比例是75.00%

雲南今飛摩托車配件製造有限公司,法定代表人是陳晉高,出資日期是2017-07-31,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是1000.00萬,出資比例是100.00%

金華市榮興物資有限公司,法定代表人是馮紅,出資日期是2002-05-27,企業狀態是注銷,注冊資本是50.00萬,出資比例是100.00%

浙江今飛電動車輪有限公司,法定代表人是葛炳灶,出資日期是2010-11-15,企業狀態是注銷,注冊資本是500.00萬,出資比例是100.00%

金華市今飛汽車配件有限公司,法定代表人是任洪興,出資日期是2012-04-12,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是50.00萬,出資比例是100.00%

寧夏今飛輪轂有限公司,法定代表人是葛炳灶,出資日期是2016-03-22,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是1000.00萬,出資比例是100.00%

浙江今飛汽摩配技術研究院有限公司,法定代表人是葛炳灶,出資日期是2011-05-09,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是1500.00萬,出資比例是100.00%

浙江今泰汽車零部件製造有限公司,法定代表人是葛茜芸,出資日期是2009-09-11,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是2000.00萬,出資比例是100.00%

金華市今飛輕合金材料有限公司,法定代表人是葛炳灶,出資日期是2005-12-31,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是2150.00萬,出資比例是100.00%

金華市今飛零部件製造有限公司,法定代表人是趙柯,出資日期是2004-08-02,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是926.00萬,出資比例是70.00%

富源今飛零部件有限公司,法定代表人是陳晉高,出資日期是2018-08-03,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是500.00萬,出資比例是100.00%

浙江今飛亞達輪轂有限公司,法定代表人是葛炳灶,出資日期是2004-01-09,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是1654.90萬,出資比例是100.00%

• 股東：

無限售條件流通股,出資比例49.34%,認繳出資額是18578.280000萬

有限售條件流通股,出資比例50.66%,認繳出資額是19076.720000萬

• 高管人員：

虞希清在公司任職董事

葛礎在公司任職董事

鄭丹在公司任職監事

葛炳灶在公司任職董事長

金群芳在公司任職監事

劉玉龍在公司任職董事

葉龍勤在公司任職董事

童水光在公司任職董事

趙燕在公司任職監事

何東挺在公司任職副董事長

何東挺在公司任職總經理

楊慶華在公司任職董事

② 金華今飛集團和綠源電動車哪個待遇好工作條件哪個好呢

肯定是今飛集團拉

③ 今飛集團的今日輝煌

40年來，今飛人在風浪中奮力拚搏，求發展，求創新，業績輝煌。四大主導產品已成系列：
1、名牌產品--今飛牌摩托車鋁輪年產600萬件，國內行業名列第二位；
2、汽車鋁合金輪轂是近年開發的新產品,年產300萬件， 已經進入行業前五位。
3、名牌產品--飛馳牌自行車車圈年產1200萬件，在國內行業排名第一位；
4、名牌產品--金蜂牌隔膜泵年生產能力3萬台，其生產能力名列行業首位；
5、2007年產品銷售額將近20個億，今飛集團發展勢頭強勁。

④ 今飛集團怎麼樣

今飛很坑的，今飛以前的國企，後面私改，私改又不徹底，很多制度使用以前國企的，但又沒有國企的福利待遇，然後私企的不足他倒是比比皆是，一樣不落。說不是家族企業，其實裡面上到領導嚇到員工關系也是錯中復雜。
人力資源很能忽悠，承諾的是進去了你會發現很多都沒有，不管是工資待遇，還是休假，或者生活上的設施，都很難兌現，美名其曰正在規劃中。試用期六個月，說表現好可以提前轉正，其實很難，除非這個崗位實在沒人，不得不讓你上，不然你表現再好也沒用。6休1，國慶放4天，過年最多一星期，這些休假在試用期還能保證，轉正後就難了，很多崗位就沒休假了。特別是鑄造車間的，試用期的時候都沒什麼休假。塗裝車間真的有毒的沒，噴漆房，噴粉房傳說呆久了會不孕不育！！！
談談工作，今飛每一屆會招很多大學生，其實有些是沒好崗位的，當然人力資源部是不會這么說的！車間一直很缺人，大學生進去六個月試用期就是要頂那些農民工的位置，磨輪子，搬輪子等等，很累，可以鍛煉肌肉，干一樣的活也比他們拿的錢少，汗！今飛開會也會說方言，不是本地會聽不懂。辦事效率低，理由很多，沒事還不知道會有誰給你穿小鞋。
今飛集團很大，但其實經濟效益不好，十幾個子公司啊，尾大不掉。輪轂很多日本產品，和東風，長安等國產的，輪轂質量也不好，各種修修補補，實驗都不過關，所以大家還是不要買日本車和國產的好，便宜也危險。
碼了這么多字，可能也漏了不少，有以前的同僚看到，可以補充補充，希望對大家有用。

⑤ 浙江今飛集團為什麼官司那麼多啊

韭菜越割越少。臨近年關，閃崩成為A股的家常便飯。

繼莎普愛思、浪莎股份、步森股份、天馬股份之後，這幾天，來自浙江的次新股今飛凱達也閃崩了。

今飛凱達是金華主城區的汽車摩托車輪轂生產企業，今年4月在中小板上市。

公司實際控制人為葛炳灶，持有公司24.95%股份。

葛炳灶，1983年畢業於浙江工業大學金屬腐蝕與防護專業，當年分配到浙江今飛集團前身金華車圈廠，1992年擔任副廠長。

1996年，浙江今飛機械集團成立，葛炳灶出任副總經理。

1998年，今飛集團改制。葛炳灶一躍成為實際控制人，並擔任董事長、總經理。

2005年1月，今飛凱達成立。12年後，今飛凱達登陸深交所，成為萬里揚之後，金華城區又一家汽車零部件上市企業。

今年前3季度，在A股104家汽車零部件上市公司中，今飛凱達排名87位，凈利潤4000萬元。

過去幾年，今飛凱達的業績一直不溫不火，年利潤一直在五六千萬徘徊。

即使經歷了4個跌停，今飛凱達的市盈率仍有53倍。

今年9月以來，今飛凱達的股價一直在15元上下橫盤。

11月17日，今飛凱達突然暴跌7.75%。次一交易日，公司股票創出13.22元新低，此後即開始穩步上揚。

12月8日，今飛凱達開始放量上漲，兩個交易日即突破17元。12月19日，今飛凱達報收18.90元。

從13.22元到18.90元，一個月時間，今飛凱達漲幅43%，成為弱市裡一道亮麗的風景。

此間，今飛凱達沒有一個交易日漲停。到底誰在拉抬股價，遂成為未解之謎。

浙股君發現，公司3季報前十大流通股東，清一色都是新人，其中自然人就佔了9位。不過持股比例都不高，最後一位持股市值才218萬元。

12月20日，頭一個交易日還漲勢如虹的今飛凱達突然閃崩，開盤幾分鍾即觸及漲停，收盤下跌7.94%。

當日，一線游資華鑫證券寧波滄海路營業部賣出1086.52萬，另一游資席位申萬宏源西部證券福州楊橋東路賣出983.43萬。

另3大席位分別來自杭州、武漢、紹興。5大營業部總共賣出4439萬元，占總成交比例的26.55%——浙江游資成為今飛凱達的閃崩的主力。

12月21日、22日，今飛凱達連續跌停。今天下午又一度跌停，收盤跌9.3%，收於12.78元。

從18.9元到12.78元，短短4個交易日，今飛凱達暴跌33%。

在賣出席位中，浙江營業部每天都占據絕大比例，遍布杭州、寧波、台州、慈溪、義烏等地。其中3個交易日的賣一席位，都來自寧波（含慈溪，排除抄底賣出席位）。

4天暴跌33%，今飛凱達成為宣亞國際（連續6個交易日跌停）後的A股第一跌。

聖誕6.7折回饋股民，今飛凱達跌完了嗎？

手癢想抄底的同學，不妨先看看下面這些股票的走勢：

莎普愛思

⑥ 今飛控股集團有限公司的發展歷程

公司總部位於金華市開發區，於2000年開始被列入金華市政府重點扶持優勢企業，相繼被評為中國汽車零部件百強企業、中國摩托車行業零部件優勢企業、中國汽車零部件車輪行業龍頭企業、全國就業與社會保障先進民營企業、國家級高新技術企業、浙江省工業行業龍頭骨幹企業、浙江省管理體系認證示範企業、浙江省精細化管理示範企業、浙江省創新試點企業、市級優秀企業金星獎、金華市十佳環保模範企業、金華市專利示範企業、轉型升級先進企業等。集團下屬浙江今飛亞達輪轂有限公司、浙江今飛凱達輪轂股份有限公司、浙江今泰汽車零部件製造有限公司、浙江今飛摩輪有限公司、浙江今飛電動車輪有限公司等十六家子公司及金華農業葯械廠一家分支機構。公司設有專家咨詢委員會、知識產權與信息部、產品研發部、技術辦公室、博士後科研工作站、產學研辦公室等機構，擁有國家認可實驗室和國家認定企業技術中心，是國家汽車零部件出口基地企業。經過改制以後十餘年的跨越式發展，公司通過技術改造、產品結構調整等一系列舉措，已經形成了以汽車輪轂、摩托車輪轂和電動車輪轂為代表的鋁車輪產業為主導，以中間合金、裝備製造產業為支撐，以新農機產業為突破的產業格局。目前集團已形成年產1200萬件摩托車輪轂、600萬件汽車輪轂、300萬件電動車輪的生產規模。 「今飛」牌摩托車輪轂、汽車鋁合金輪轂、電動車車輪產品規模分別列全國第二位、第三位和第一位，三大產品為印度英雄、百佳吉、日本本田、鈴木、雅馬哈，法國標致，義大利比亞喬，奧地利KTM、一汽大眾、北京賓士、一汽轎車、神龍汽車、鈴木汽車、雅馬哈、愛瑪、雅迪、綠源、小鳥等知名廠家配套，並與台灣、韓國、以色列等客戶合作，遠銷北美、歐洲、日本、俄羅斯、東南亞、中東等十幾個國家和地區。「今飛」牌鋁合金車輪其產品和商標分別被認定為浙江省名牌產品和中國馳名商標。「金蜂」牌機動噴霧機獲中國農機博覽會「名牌產品」稱號。公司堅持實施可持續發展戰略，執行「追求產品零缺陷，優化服務創品牌」的質量方針和「遵紀守法、節能降耗、預防污染、持續改進、生產優質環保產品」的環境方針，建立了完善的IS09001、ISO/TS16949質量保證體系、IS014001環境管理體系並通過認證，相繼通過了德國TUV、美國SFI產品認證、日本VIA實驗室認證、國家實驗室認證。公司擁有一支高素質的員工隊伍並以精湛的工藝技術和齊全的生產、檢測裝備，竭誠為國內外客戶提供優質的產品和服務。「天行健，君子自強以不息」。公司在十一五取得成功的基礎上已經充分籌劃了企業十二五期間的發展。2010年，公司聘請浙江大學與公司合作為公司量身定製了今飛控股集團下一個八年規劃：在2010年到2018年間，公司將經歷戰略突破期、戰略轉型期、戰略騰飛期三個發展階段。在這三個發展階段，公司將以人才、技術、品牌、資本運營四大戰略重點，逐步、持續、穩定地實施戰略方案，促使企業成功進行戰略突破，完成戰略轉型，實現戰略騰飛，建立一個年銷售額超120億元的大型跨區域企業集團。今飛人也將繼續秉承「服從、配合、敬業、創新」的企業精神和「周密計劃、立即行動」的工作作風，以「成為輪轂行業的全球創新引領者，廣受尊敬的社會責任履行者，堪稱模範的顧客和員工價值實現者」的奮斗目標指路，為客戶、為社會創造更大的價值。

⑦ 今飛控股集團有限公司有上市的可能嗎

肯定是有可能，可以上新三板。想了解更多企業上市的專業知識，請關注企業上市微信內公眾平台，有更容多的專業知識分享。http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4MjA1ODAxMg==&mid=204449069&idx=1&sn=#rd

⑧ 浙江今飛集團實習期工資多少

1200之1500

⑨ 今飛控股集團是什麼性質的公司

今飛控股集團有限公司始建於1959年，原為國家機械部和輕工部重點骨乾的國有企業，在浙江金華。現已轉制，變成控股集團公司

⑩ 今飛凱達集團拖欠我們公司貨款快一年了,而且天眼查企業很多訴訟,是不是不起訴

分享給您合法的催收方法，希望可以幫助到您
1，和解法
債權到期或即將到期時，債務人暫無能力償還債務但有還款誠意的，債權人可以就履行債務的期限、方式、數額等同債務人進行磋商，敦促債務人履行債務或簽訂還款協議。
如果該債權有抵押擔保或者有第三人提供擔保的，債權人可與抵押人或者保證人進行協商，也可請第三者「牽線搭橋」，使抵押人以足額的抵押資產抵償債務，或者由擔保人來代償債務

2，要求債務人提供擔保。
保證即信譽擔保，要求債務人提供我們可接受的相關公司的信譽保證並出具書面保證函。如果起訴，可將保證人列為共同被告，保證人應對債務人的債務承擔連帶清償責任。可以採取抵押或質押的方式。以不動產擔保，叫抵押；以動產或權利擔保，叫質押。以後一旦起訴，債權人可以申請法院查封、拍賣、變賣抵（質）押物並優先受償。即使債務人破產，接受了抵（質）押擔保的債權人仍然優於其他普通債權人就該抵（質）押物優先受償。

3，查清債務人的工商登記情況，資產狀況，做好財產保護。
工商登記是一個企業設立、變更、終止情況的真實記載。對債務人的資產狀況要通過各種方式、手段摸清、排查，以便訴訟程序中提交給法院查封、凍結。上門追債，要記清債務人的車牌號碼、辦公地址、職工宿舍的門牌號碼，到車管、國土、房產部門核實債務人車輛、房產的產權及抵押情況，到工商局查詢債務人開辦的屬下企業。
做好財產保全措施。又是建立在上面所講的查清債務人資產的基礎上。一般來講，判決前查封了債務人的資產，對債務人往往會有壓力，迫使債務人主動還款或者和解，因為執行程序中以拍賣的方式處分債務人的資產，債務人受到的損失會更大。

4，委託第三方催收
進行訴訟前可以考慮委託給第三方催收，因為很多企業之間是長久的合作關系，可能因為這種「老客戶」的情面，無法直接訴訟對方，通過第三方調解會產生比較維系效果，第三方催收會產生一定的手續費，但是對於企業相互的關系來說是比較好的維系。另外，第三方催收可以縮短催收時間，普通債務糾紛的訴訟耗時長，在這種情況下，債務人會發生各種變化，通過第三方可以迅速的反應，及時的催回欠款。特別是一些出口欠款，只能到債務人所在的國家起訴對方，法院的仲裁和審判時間長，費用高，通過DCA催收平台可以直接找到對應國家的催收律師，幫助債權人迅速的解決債務問題，是高效且方便的。