創力集團2018年業績

1. 請問淮柴動力股票2018年業績

證券代碼000338 證券簡稱:濰柴動力公告編號:2019-004濰柴動力股份有限公司2018年度業績專預告

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一本期業績預計情況
業績預告期間2018年1月1日2018年12月31日
2預計的業績: ?虧損7扭虧為盈同向上升同向下降項目 本報告明上年同期
歸屋於上市公司股東的凈利問盈利:78918

(人民幣萬元 盈利:68034
比上年月期增長: 10%-30%

基本每股收益(人民幣元股》盈利: 0.94盈利:005

2. 凈利剛回歸正增長即開啟擴產模式 寧德時代狂砸300億擴產1.7倍

經濟觀察網記者童鋒亮?2月27日，動力電池生產商寧德時代發布了2019年業績快報。報告顯示，2019年公司實現營業總收入455.46億元，同比增長53.81%；營業利潤55.31億元，?同比增長32.68%；利潤總額?55.25億元，同比增長31.39%；歸屬於上市公司股東的凈利潤43.56億元，同比增長28.61%。

寧德時代表示，2019年業績較上年增加的主要原因是：隨著新能源汽車行業快速發展，動力電池市場需求較去年同期相比有所增長。同時，公司加強市場開拓，前期投入拉線產能釋放，產銷量相應提升。此外，公司費用管控合理優化，費用占收入的比例降低。

這是寧德時代在2018年出現凈利同比下滑後，再度回歸凈利正增長。回顧寧德時代過往幾年的業績，其曾在2017年之前營收與利潤連年增長，但2018年上市後交出的首份年度財報中卻出現「增收不增利」的現象。2018年寧德時代實現營收296.1億元，同比增長48.1%，歸屬於上市公司股東的凈利潤為33.87億元，同比下降12.65%。數據顯示，寧德時代此前幾年的營收從2016年的148.79億元增長到2018年的296.11億元，但凈利潤增長率從2016年的206.34%，降落至2018年的-12.66%。

在2019年凈利潤重回正增長的同時，寧德時代便開啟了新一輪的投資擴產。在2019年業績快報發布的前一天（1月26日），寧德時代發布兩條公告：一是擬向不超過35名特定對象非公開發行股票，募資約200億元資金，用於寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目（三期）、四川時代動力電池項目一期、電化學儲能前沿技術儲備研發項目、補充流動資金等5個項目；二是擬自籌資金投資建設寧德車里灣鋰離子電池生產基地項目，總投資不超過人民幣100億元。

上述幾項投資合計總額約300億元，其中補充流動資金55億元。按照寧德時代公告內容，定增項目中的三個產能項目達產後將合計新增鋰離子電池年產能52GWh，加上車里灣鋰離子電池生產基地項目總設計產能約45Gwh。此番總計新增鋰離子電池產能約97Gwh，將於兩到三年內建成。

資料顯示，寧德時代2019年已投產產能為58Gwh，此次新投資擴產97Gwh，約為已投產產能的1.7倍。實際上，除自有動力電池產線外，寧德時代還與上汽、一汽、廣汽等車企品牌合資建立動力電池產線，為其專供動力電池。考慮到其他國內、海外的在建及規劃中產能建設項目，預計2023年總產能將達240GWh。

「新能源動力電池和儲能市場潛力巨大，公司產能規模不斷增加，研發力度持續加強，基於此，充足的資本投入以及流動資金的補充十分重要，此次再融資200億元，有利於公司業務全球布局，也有利於公司資本實力的進一步增強。」寧德時代的一位內部人士對經濟觀察網記者表示，「市場和客戶需求日益增加，充足的資金、產能、技術、以及項目儲備有利於公司更好的把握市場機遇，定增項目中所涉及的項目均是根據公司整體戰略進行部署，符合公司未來發展規劃。」

從市場佔有率來看，寧德時代自2017年開始已經連續三年成為全球動力電池銷量第一名。而客戶的需求與日俱增是寧德時代擴張產能的重要原因。目前寧德時代已經為上汽、吉利、宇通、北汽、廣汽、長安、東風、金龍和江鈴等品牌車企以及蔚來、威馬、小鵬等新興車企配套動力電池產品，在海外市場還與特斯拉、寶馬、戴姆勒、現代、捷豹路虎、標致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等國際車企品牌深化合作。此前多個整車廠都表示過，因電池供應不足而產能受到限制。

事實上，早在去年寧德時代就發布公告稱現有產能已經不能滿足未來市場對產品的需求。為了進一步推動業務發展、鞏固市場地位，擬投資建設湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時代項目、溧陽動力電池項目來逐步釋放產能，此番定增即是對這些項目投入資金支持。此外，寧德時代子公司寧德邦普還擬投資不超過91.3億元建設鎳鈷錳酸鋰產能10萬噸(含前驅體10萬噸)項目，加速擴張電池產能。

值得注意的是，大規模的擴張之下，寧德時代也暗藏危機。這首先表現在因原材料成本上漲導致公司毛利率、凈利潤等核心指標下滑方面。數據顯示，寧德時代自2016年以來毛利率不斷下滑，2016年、2017年、2018年和2019年1-9月,寧德時代綜合毛利率分別為43.70%、36.29%、32.79%和29.08%。

寧德時代對此解釋稱，毛利率下滑原因是受到動力電池產能快速提升和新能源汽車補貼政策調整影響,動力電池系統售價降幅增大。「若未來市場競爭加劇或國家政策調整等因素使得公司產品售價及原材料采購價格發生不利變化,公司毛利率存在持續下降的風險」。

在寧德時代的定增公告中，其進一步提到，受宏觀經濟波動及產業政策變化、市場競爭加劇、新產品和新技術開發、毛利率下降、原材料價格波動及供應、業務規模擴大帶來的管理問題、凈資產收益率下降與即期回報被攤薄等在內可能存在的風險提示。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 凈利潤 45.6 億出貨量排首位 寧德時代 2019 年業績解讀

4月25日，寧德時代公布2019年全年業績，據年報顯示，寧德時代去年實現營收457.8億元，同比增長54.63%，歸屬於上市公司股東的凈利潤為45.6億元，同比增長34.64%；扣非後凈利潤為39.15億元，同比增長25.15%。

但寧德時代也存在客戶集中度較高的隱患，其前五大客戶貢獻的營收41.88%，與2018年基本持平，公司業績顯著受到前五大客戶影響。而受疫情、對手比亞迪持續發力等影響，也會危及寧德時代的頭部地位。據一季度業績預告顯示，公司預計歸屬上市公司凈利潤區間為7.33億元至8.38億元，同比下降20%至30%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. PSA全球營收2019年再創新高，但在中國市場巨虧54億

2月26日，標致雪鐵龍集團（以下簡稱：PSA）發布的2019年度財務業績報告顯示，2019年，PSA實現營收747.31億歐元，同比增長1%；營業利潤為46.68億歐元，同比增長6.1%；調整後經營利潤為63.24億歐元，同比增長11.2%。

去年，面對全球車市增速放緩，PSA汽車銷量下降10%，至349萬輛。盡管汽車銷售下滑，但PSA歸屬於母公司的凈利潤為32.01億歐元（約合人民幣244.45億元），與2018年相比增長13.2%，再創新高。

與此同時，該公司將2019年業績派息提高至每股1.23歐元，較2018年增長58%。

法國私人銀行OddoBHF的分析師在一份報告中稱，這家法國汽車製造商表現「非常穩健」，並稱該業績證實了PSA集團仍處於世界級汽車企業的「一流地位」。

值得注意的是，PSA將2019-2021年的平均汽車調整運營利潤率目標定在4.5%以上，但去年PSA集團通過一系列降本增效的措施，其營運利潤率創下8.5%的紀錄。

「4.5%營運利潤率目標是集團制定的』下限』，是非常保守的預估。」PSA全球首席財務官菲利普·德羅維拉（PhilippedeRovira）在本周三與記者的電話會議上表示，集團內部目標是持續提高業績，所以不要被這個指標誤導。

自2014年掛帥PSA以來，該集團首席執行官唐唯實(CarlosTavares)一直專注於削減管理費用和擴大規模，實現了公司的扭虧為盈。

而在此過程中，PSA也積極尋求與其他車企集團兼並重組的機遇。2017年3月6日，PSA以22億歐元的價格收購通用歐洲業務，其中13億用作收購歐寶和沃克斯豪爾品牌，另外9億用以收購通用在歐洲的金融業務。

為了快速實現盈利，上個月，PSA公布了歐寶的裁員計劃。PSA表示，歐寶/沃克斯豪爾去年的營業利潤率為6.5%，營業利潤也從2018年的8.59億歐元增至11億歐元。

去年12月，PSA再次與菲亞特克萊斯勒集團（FCA）達成協議，將締造全球第四大汽車製造商，以更好地應對市場挑戰和分攤新興技術研發成本。

盡管PSA全球業績表現和擴張步伐在去年疲軟的車市行情中相當亮眼，但在全球最大汽車市場中國的表現卻不盡人意。

財報數據顯示，2019年，PSA在中國市場遭受總計7億歐元（約合人民幣53.45億元）的虧損和減記。

作為PSA在華最主要的合資公司——神龍汽車2019年的累計銷量為113579輛，同比下滑了55%，旗下擁有東風標致和東風雪鐵龍雙品牌的神龍汽車，去年全年累計銷量還不如大眾在華一個月的銷量。而另一家合資公司，長安標致雪鐵龍已經名存實亡，雙方股東已經停止合作，長安汽車已經將其所持有50%的股權出售給寶能。

近期，由於中國新冠肺炎疫情，身處疫情核心區域武漢的神龍工廠一再延期開工，預計將加劇其在華業務的難度。

據菲利普·德羅維拉表示，新冠肺炎疫情危機的影響仍然難以評估，PSA在武漢的工廠可能會在3月的第二周重新開工。

事實上，不僅是中國市場，2019年，在中國及東南亞地區，PSA銷量為117萬輛，相比去年同期暴跌55.4%。而根據標PSA的預計，到2020年，歐洲汽車市場將萎縮3%，俄羅斯將萎縮2%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 2018年發生了什麼，為何上市公司都是巨虧

也不是所有的上市公司都在虧，總體來說，賺很多的也有。

根據Wind數據統計，截至版4月27日，A股3609家上市公司權已經有3235家披露了2018年年度報告，佔比約為89.64%；而在3235家已披露年報的上市公司中，有3066家公布投資收益，佔比約為94.78%。

更進一步分析，公布了投資收益的3066家上市公司，2018年的投資收益（合並報表）總額約為9910.72億元，其中，有2622家投資收益為正數，444家投資收益為負數。從利潤方面來看，這3066家上市公司2018年的凈利潤（合並報表）總額約為35602.24億元，其中，有2734家去年凈利潤為正數，有332家去年凈利潤為負數。

2622家公司投資收益為正，總額約萬億

6. 中聯重科近日發布2018年業績是多少有增長多少

中聯重科（000157）近日發布2018年業績預告公告，預計凈利最高可達21.5億元，比上年同期增長61.42%。
公告顯示，2018年1月1日—2018年12月31日，歸屬於上市公司股東的凈利潤為19.5億元–21.5億元，比上年同期增長46.4%-61.42%。

7. 2018年銷售25萬 2019年銷售204萬同比增長百分比是多少

同比增長
(204-25)÷25=179÷25=716%

8. 會稽山2018年報預披露業績表現

從公司F10資料看，該股2018年業績披露時間是2019年4月17日。

請知曉。

9. 順威股份2018年業績如何

2018年，每股收益1分錢

10. 如何查詢2018年一季度業績增長前100名股票

可以在一些金融類網站查到。（見下圖畫紅圈的部分）點擊該欄目中的綠箭頭，就會自動排序