大港股份2017年利潤是多少錢

A. 某公司2017年營業利潤為800萬元,2018年增長率

設增長率是x,根據題意有
800（1+x）^3=2700
(x+1)^3=(3/2)^3
x+1=3/2
x=50%
答：

B. 大家幫我看看「002077大港股份」

5.24創出新高，而且脫離前期整理平台，處於新行情啟動的蓄勢階段，可以繼續持有。
如果下行到前期平台，且有效跌破的話，建議先出來，控制住風險。
最近盤面誰也說不準，見機行事！！！

C. 新加坡港務集團2017年盈利9.35億美元

近日，新加坡國際港務集團（PSA）發布消息稱，公司2017年實現總收入39.68億新加坡元，同比增長7.8%；歸屬於公司股東的凈利潤為12.33億新加坡元（約合9.35億美元），同比增加5.1%。新加坡港海運費查詢

2017年，PSA完成集裝箱吞吐量7,424萬TEU，同比增長9.8%。該集團首席執行官Tan Chong Meng表示，2017年多國經濟實現復甦增長，全球集裝箱吞吐量創下2011年以來的最好表現。進入2018年，我們很清楚地認識到，行業增長動能存在很大不確定性，競爭依然激烈。當前數字化浪潮以及業內對貨物流動可預見性的探求，PSA將與客戶和合作夥伴一起創造新的解決方案，充分利用數字化帶來的機會，實現貨物流動和貿易流通的便利。

據了解，2017年，PSA在新技術以及區塊鏈等方面進行了積極探索。2017年8月14日新加坡港務集團（PSA）與太平船務（PIL）、IBM新加坡聯合簽署了一份諒解備忘錄，旨在推進以區塊鏈技術為基礎的供應鏈業務網路的創新研究。根據協議，三方將共同探索「概念驗證」（proof of concept, POC），提高區域內供應鏈業務的網路安全性、高效性和透明度，同時促進貿易金融解決方案的快速審核以及預防詐騙。今年2月23日，新加坡港務集團（PSA）與太平船務（PIL）、IBM新加坡宣布完成基於區塊鏈技術的首次試航。

D. 2017年塗料行業的利潤是多少

隨著國家十大產業振興規劃的發布實施以及樓市回暖、家電下鄉、汽車下鄉政策對配套產業的強力拉動,建築塗料、防腐塗料、汽車塗料等生產和消費均有大幅度回升。

當前，我國塗料行業發展步入低速增長期。在新形勢下，國內塗料企業紛紛戰略轉型，據統計，2015年國內塗料產量達到1717.57萬噸，同比增長4.2%，銷售總額達3867.57億元，增長7.1%，是國內塗料行業10多年來第二個低速增長時期。

據《2016-2021年中國塗料行業並購重組趨勢與投資戰略規劃分析報告》顯示，2016年塗料行業全年規模以上工業企業產量達1899.78萬噸，同比增長7.2%;主營業務收入達4354.49億元，同比增長5.6%。

E. 請教下大神 我司2017年利潤表凈利潤虧損110萬，資產負債表裡是-400多萬

如果說2019年繼續盈利，可以繼續彌補還未彌補完的2017年20萬虧損。

如果說想版要給股東分紅的權話，未分配利潤必須為正數才可以。

分紅的步驟以及分錄是怎麼提取出來怎麼做的？
從本年利潤轉到利潤分配—未分配利潤，然後計提盈餘公積和其他亂七八糟的東西，剩餘的部分可以選擇分紅。

像提取未分配利潤之前那些提取資本公積那些是怎麼規定的？
這個說法有問題，未分配利潤不叫提取，比如前年虧損90萬，今年盈利110萬，累計的利潤就是20萬，「分配前」的未分配利潤就是20萬，這個過程是第一步的，不叫「提取」也不存在「之前」。
分配利潤的那個東西，叫盈餘公積而不是資本公積，資本公積是「我投50萬建廠發展壯大，你投50萬就想占我50%的股份，沒門，掏270萬出來再說話，我給你當50萬算，這個220萬叫資本公積，相當於允許你分一杯羹的手續費」，盈餘公積是「公司賺了20萬不能全部分紅了，全部分了萬一出事，公司就沒有錢了，最多允許你分17萬，這3萬叫盈餘公積，留作保底」。盈餘公積分為法定和任意兩種，前者是法律規定的10%，後者是公司章程規定的。

F. 鐵總2017年利潤多少

中國鐵路總公司（下簡稱「中鐵總」）2017年年度財報和2018年第一季度財報近日出爐。

值得注意的是，2017年鐵總的稅後利潤為近5年來最高。而與之對比的是，2016年中鐵總的稅前利潤為-11.73億元，因所得稅為-22.49億元，故稅後利潤才扭虧為盈，實現10.76億元。2017年中鐵總稅前利潤和所得稅均為正，稅前利潤達到124.68億元，所得稅為106.50億元，18.19億元的稅後利潤實現近5年來最高。

負債增長量也大幅下降。近三年來，中鐵總的負債增長呈現波動態勢：2015年負債增加4196億元，2016年增加6200億元，2017年增加2725億元，增長量大幅下降。

此外，2018年一季度，大秦線運量同比增長9.8％，瓦日本線運量同比增長3.2倍，唐呼線運量同比增長2.4倍，三線合計增量佔全路貨運總增量的30.1％，成為一季度鐵路貨運一大亮點。

此外，2018年一季度，中鐵總已完成全國鐵路固定資產投資919.72億元，同比減少4.75%。可資對比的是，今年中鐵總需落實7320億固定資產投資目標，現已完成12.56%。

G. 2017年東方航空凈利潤

東航
財報
：2017年東航凈利潤為63.52億元同比增長40.91%
據報告顯示，東航持續提升直銷能力，直銷收入同比提升34.3%，收入佔比達到51.2%，同比增長11
個百分點，
代理手續費
支出
同比下降
15.4%。

H. 八一鋼鐵並表後2017年凈利潤預計會多少

首先，需要確定購買日。確定購買日的基本原則是控制權轉移的時點。企業在實務操作中，應當結合合並合同或協議的約定及其他有關的影響因素，按照實質重於形式的原則進行判斷。同時滿足了以下條件時，一般可認為實現了控制權的轉移，形成購買日。有關的條件包括：（1）企業合並合同或協議已獲股東大會等內部權力機構通過；（2）按照規定，合並事項需要經過國家有關主管部門審批的，已獲得相關部門的批准；（3）參與合並各方已辦理了必要的財產權交接手續；（4）購買方已支付了購買價款的大部分（一般應超過50%），並且有能力、有計劃支付剩餘款項；（5）購買方實際上已經控制了被購買方的財務和經營政策，享有相應的收益並承擔相應的風險。
其中第四個條件是死的。企業合並涉及一次以上交易的，例如通過分階段取得股份最終實現合並，企業應於每一交易日確認對被投資企業的各單項投資。「交易日」是指合並方或購買方在自身的賬簿和報表中確認對被投資單位投資的日期。分步實現的企業合並中，購買日是指按照有關標准判斷購買方最終取得對被購買企業控制權的日期。
第二，顯示的是全年的凈利潤，但是需要在合並利潤表中將「本期發生同一控制下企業合並的，被合並方在合並前實現的凈利潤」單獨列示。
第三，總額。合並利潤表中，「凈利潤」項目下再分別「歸屬於母公司所有者的凈利潤」和「少數股東損益」列報。
第四，購買日後編制合並利潤表時，均需要將該子公司當年1月1日後的損益納入合並。

I. 公司股東分紅是怎麼去分紅的，比如公司2017年利潤100萬，2018年事150萬！股東分紅該怎麼分

利潤，上繳稅收後復，為制稅後凈利潤。
稅後凈利潤，10%提取法定公積金後，如果公司章程和股東會之前決議要提前其他名目的 公積金，還要再提取公積金。
以前年度有虧損的，還要彌補虧損。
剩餘的部分，才是股東可分配利潤。
股東分配利潤，應由公司董事會制訂方案，股東會進行表決。分配利潤，可以按股東的出資比例，也可以不按股東的出資比例。只要股東會通過了，公司就按這個方案給股東分配利潤。