『壹』 東風汽車2019年度財報公布 全年銷售收入同比下降3.3%
中國網3月31日訊今日,東風汽車集團股份有限公司(以下稱「東風汽車」)發布2019年業績報告。報告中顯示,本集團實現銷售收入約人民幣1,010.87億元,較去年同期的約人民幣1,045.43億元減少約人民幣34.56億元,同比下降約3.3%。銷量方面,東風汽車2019年銷售汽車約293.20萬輛,同比下降約3.9%。

銷量方面,東風汽車2019年全年銷售汽車約293.20萬輛,同比下降3.9%。乘用車方面,全年乘用車銷售246.36萬輛,同比下降5.7%;商用車方面,全年銷售46.83萬輛,同比增長6.3%。
其中合資乘用車銷售214.0萬輛,同比下滑4.0%。自主乘用車銷售32.3萬輛,同比下滑15.2%。商用車各細分市場,全年中重卡銷售26.10萬輛,同比增長5.7%,輕卡銷售17.62萬輛,同比增長9.2%。
此外,東風汽車2019年其他收入總額約人民幣22.31億元,較去年同期約人民幣31.64億元,減少約人民幣9.33億元。報告中指出,其他收入的減少主要是政府補助的降低及外部銀行的存款下降,從而帶來利息收入的下降。
東風汽車2019年銷售及分銷成本約人民幣43.49億元,較去年同期的約人民幣63.42億元,減少約人民幣19.93億元。報告中指出,銷售及分銷成本減少主要是因東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司銷量下降,從而帶來運輸費的下降;同時為了改善東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司的業績對廣宣費進行了削減。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 股市2019公司業績半年大增長的61家
第一復、隨著年報、第一季制度報收官,市場的重點轉到半年報業績大幅增長方面;
第二、截至五月,滬深兩市合計有400多家公司披露了半年報業績預告,其中報喜(預增+續盈+扭虧+略增)公司有160多家,佔比約40%;
第三、開爾新材憑借86倍至93倍的凈利潤同比增幅,成為目前兩市上半年業績的「預增王」;
第四、科達利在一季報中透露,上半年預計實現盈利4469萬元至5585萬元,同比增100%至150%;
第五、江蘇神通,公司上半年業績同樣大幅預增90%到130%;
第六、恩捷股份,公司預計上半年最多可實現凈利4.6億元,同比增幅上限達185%;
第七、大慶華科、寶莫股份、山東赫達、東方通信、世嘉股份等等業績均有大幅提升;
第八、具體統計表格請去東方財富網查詢,很容易;
第九、值得注意的是,業績增長要看是否主營業務增長,而不是一次性損益。
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『叄』 2019三季業績績達到998%是叫什麼股票
銀江股份(300020)發布2019年三季報,公司2019年1-9月實現營業收入14.53億元,同比下降4.32%,計回算機應用行業已披答露三季報個股的平均營業收入增長率為11.90%;歸屬於上市公司股東的凈利潤1.36億元,同比增長998.4%,
『肆』 2020年一月哪幾個公司出2019年年報
一般年報都是在次年的商業底之前出的年報,很少一月份就有出年報的公司
『伍』 2019年中報業績大增的股票有哪些
太多了,有300家左右,預增前10名是
1.開爾新材 業績大幅上升凈利潤6000萬元至6500萬元,增長幅內度為8559.26%至9280.86%
2民和股份業績容大幅上升凈利潤80000萬元至96000萬元,增長幅度為4244.40%至5113.28%
3寧波富邦預計扭虧凈利潤13000萬元左右
4益生股份 業績大幅上升凈利潤90000.00萬元至90500.00萬元,增長幅度為2677.83%至2693.26%
5東方通業績大幅上升凈利潤4380萬元至4420萬元,增長幅度為2621.51%至2646.37%
7上海新陽 預計扭虧凈利潤27500萬元至28000萬元
8*ST集成預計扭虧凈利潤45000萬元至65000萬元
9天順股份 業績大幅上升凈利潤950萬元至1400萬元,增長幅度為850.00%至1300.00%
10長源電力 業績大幅上升凈利潤23000萬元至29000萬元,增長幅度為852.62%至1101.13%
『陸』 新媒股份股票2019年業績增長今年配送轉增股票嗎
星美股份股票業績增長,今年配送轉正股票,要看公司的業績,如何才能夠進行禁毒。
『柒』 上汽集團2019年凈利潤為256.03億元 同比下降28.9%
財經網汽車訊?上汽集團發布2019年年報,歸母凈利潤下滑28.9%,為10年來首次下降。
4月13日,上汽集團發布了2019年年度報告。報告顯示,2019年該公司的營業總收入為8433.24億元,同比下降6.53%;總資產達到8493.33億元,同比增加8.50%;歸屬於上市公司股東的凈利潤為256.03億元,同比下降28.90%。這是上汽集團自整體上市後十年來首次出現凈利潤下滑。

上汽表示,公司本年整車銷量同比減少,同時疊加國五與國六車型切換加劇供需矛盾,國內新能源汽車補貼退坡等多重因素影響,導致歸屬於上市公司股東的凈利潤同比減少。
分業務來看,汽車製造業務的營收為8265.30億元,同比降低6.88%,毛利率為12.15%;金融業務營收為167.94億元,同比增長15.28%,毛利率為73.28%。
現金流方面,2019年上汽經營活動產生的現金流量凈額為462.72億元,比上年同期增長415.53%,主要原因為公司之子公司上海汽車集團財務有限責任公司發放的客戶貸款同比減少。
投資活動產生的現金流量凈額則同比下降498.83%,主要原因為上海汽車集團財務有限責任公司本期根據流動性需要,調整了金融資產的配置,投資支付的現金同比增加。
2019年,上汽集團全年整車銷量為623.8萬輛,同比下降11.5%,降幅超過國內車市大盤(8.0%)。其中,乘用車銷售537.8萬輛,同比下降12.7%;新能源汽車銷售18.5萬輛,同比增長30.4%;整車出口和海外銷售35萬輛,同比增長26.5%。
在過去的一年中,上汽乘用車及其合資品牌陸續發布了榮威RX5MAX、榮威Ei5、上汽大眾途鎧、途昂X等新品。
此外,帕薩特在中高級轎車市場銷量排名第一,上汽通用五菱則連續推出4款新寶駿車型。
2019年,上汽集團的研發投入為147.7億元,推進「新四化」技術的各項業務開展。
在新能源方面,上汽實現了第二代EDU電驅變速箱的批產上市,繼續推進EDUG2Plus、電軸、HairPin電機、專屬電動車架構、全新一代電子電器架構等技術和產品的自主開發工作,並啟動了400型燃料電池電堆和系統的開發。
此外,上汽大眾MEB新能源工廠落成,上汽大眾MEB、上汽通用BEV3等電動車平台開發項目也在推進過程中。
上汽集團表示,公司面向未來的電子電器架構、新一代智能座艙等自主開發工作正在推進,並圍繞智能駕駛產業鏈,加快產品開發和能力布局。
在共享化方面,上汽旗下出行服務品牌享道出行注冊用戶數超過700萬,日均訂單穩定在10萬單以上。
上汽認為,由於新冠肺炎疫情的影響,今年國內宏觀經濟和汽車市場將面臨階段性的嚴峻考驗。但隨著疫情的消退,階段性被抑制的汽車消費需求將出現回補。
業績預期方面,上汽集團表示,2020年公司將力爭實現整車銷售600萬輛,預計營業總收入為7800億元,營業成本6786億元。
受疫情影響,上汽集團在2020年初的銷售情況出現大幅下跌。官方數據顯示,該公司1-3月的累計銷量為67.9萬輛,同比下滑55.71%。
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『捌』 2019年10月18日公布第三季度業績的股票有哪些
可以上東方財富,根據業績預增排名,可以看到相關標的
『玖』 東風汽車公布2019年度財報 年營收同比下降3.3%
3月31日,東風汽車集團股份有限公司(以下稱「東風汽車」)發布2019年業績報告。報告中顯示,本集團實現銷售收入 1010.87 億元,同比下降約 3.3%。銷量方面,東風汽車2019年銷售汽車 293.20 萬輛,同比下降約 3.9%。
報告顯示,東風汽車2019年銷售成本總額875.96億元,同比下降3.9%。毛利總額134.91億元,同比增長0.5%。綜合毛利率約13.3%,較去年同期增加0.5%。報告中指出,毛利率的增加主要是降低成本及銷售結構變化的影響。
銷量方面,東風汽車2019年全年銷售汽車 293.20 萬輛,同比下降 3.9%。乘用車方面,全年乘用車銷售246.36萬輛,同比下降5.7%;商用車方面,全年銷售 46.83 萬輛,同比增長 6.3%。
其中合資乘用車銷售214.0萬輛,同比下滑4.0%。自主乘用車銷售32.3萬輛,同比下滑15.2%。商用車各細分市場,全年中重卡銷售26.10 萬輛,同比增長 5.7%,輕卡銷售 17.62 萬輛,同比增長 9.2%。
此外,東風汽車2019年其他收入總額22.31億元,較去年同期31.64億元,減少9.33億元。報告中指出,其他收入的減少主要是政府補助的降低及外部銀行的存款下降,從而帶來利息收入的下降。
東風汽車2019年銷售及分銷成本43.49億元,較去年同期的63.42億元,減少19.93億元。報告中指出,銷售及分銷成本減少主要是因東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司銷量下降,從而帶來運輸費的下降;同時為了改善東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司的業績對廣宣費進行了削減。