香港天寶集團

❶ 天寶集團控股有限公司怎麼樣

簡介：天寶集團控股有限公司為一家於2015年1月27日在開曼群島注冊成立的獲豁免有限公司。於2015年12月11日在香港交易所上市。

❷ 天寶產業控股集團有限公司的天寶系誕生

天寶集團前身成立於上世紀80年代，1985年10月，周天寶和太太吳麗萍在安徽蚌埠成立安徽工貿實業總公司，這是一家典型的家族企業，主要從事五金鉸鏈的製造和貿易，當初並沒有從事汽車零配件和建築五金製造銷售。在歷經25年的發展後，經過周天寶本人的復雜股權設計，天寶集團業務涉及了整個汽車產業鏈，從零部件、整車到終端銷售無所不包，構建了橫跨內地和香港資本市場的「汽車王國」。在天寶集團的網站上有這樣一段描述：汽車和零部件系公司兩大支柱產業，已形成從汽車基礎件、零部件、系統總成到整車的全系列汽車產業鏈。隨後，周天寶注冊了幾十家公司，並使用了中順、天寶、東普、恆力、偉業重工等一系列名稱，通過它們開始了與地方政府的第一輪合作。2003年10月，北泰創業在香港聯交所主板上市，其招股說明書中稱，公司上市後所籌款項主要用於擴大安徽的生產基地以及在北京購地建立研發中心。未來安徽基地以汽車零部件為主，而北京北泰將建立5-8條生產線，以總裝為主要業務。
不過，直到現在，北京的北泰生產基地也沒有實現當初5-8條以總裝為主要業務的生產線的目標。
此外，同在2003年，天寶集團旗下的沈陽中順宣布，中順汽車工業園區在沈陽正式開工建設。資料顯示，汽車工業園區一期規劃佔地面積為110平方米，建築面積30萬平方米，建設總投資25億元，計劃建設年產15萬輛越野車、商務車的乘用車工廠和年產10萬輛的商用車工廠。
作為天寶旗下唯一生產整車的平台，2008年中順的月銷量達到了700輛左右，而2009年月銷量僅為300輛左右，離當初設定的目標相去甚遠。
而以北泰系大本營安徽蚌埠為例，僅在當地的北泰汽配工業園中就有十幾家企業，而這些公司竟然沒有一家出現在香港上市公司的年報中，但北泰創業的最大利潤來源——底盤業務就來自於北泰汽車底盤系統(安徽)有限公司。

❸ 周天寶的行政總裁

「德隆系」神話破滅六年之後，又一家民營資本系「天寶系」走到了崩盤的邊緣。據媒體報道2010年12月中國銀監會已經在全國銀行系統發出針對「天寶系」的貸款風險警示。據悉，此次警示是銀監會繼「德隆系」之後，為數不多的對 「大型關聯企業群貸款」的警示。據本報了解到的確切信息顯示，天寶系主要企業成員授信額度為160.66億元，貸款余額為56.77億元，形成不良貸款和逾期貸款共計32.86億元。銀監會相關人士告訴本報，「銀監會已將案情通報下發到各地銀監局。」目前，涉及「天寶系」貸款的各家銀行已經針對其資產，展開了資產保全大戰。自從進入公眾視野，周天寶的天寶集團就帶著層層迷霧，旗下各個子公司錯綜復雜、如同迷宮一樣的股權關系，即使是行業內的知情人士也無法梳理清楚。資金鏈緊張的傳言也一直伴隨著「天寶系」。早在2004年，有關天寶集團資金緊張，收購ST松遼後的員工安置、後續投入均打了折扣的消息就已見諸報端。不過，當時這些聲音均被「天寶系」的一些收購的好消息掩蓋。直到2008年席捲全球的金融危機後，周天寶的北泰創業成為國內首家在金融危機中倒下的上市公司。2009年年初，由於2400萬美元的外匯合約虧損和合作夥伴3.266億元的債務追索，北泰創業在香港申請清盤。隨後，周天寶收購ST松遼後創立的中順客車也因資金鏈斷裂陷入停產。周天寶控制的華匯中順汽車銷售有限公司為ST松遼的第一大股東，因向自然人借貸，將所持股權悉數質押。其實，去年銀行業協會就在「天寶系」貸款上對銀行進行過一定的警示。

❹ 周天寶的高管刑拘

諸案纏身 北泰汽車高管被刑拘
北京市經濟技術開發區宏達北路10號，是北泰創業旗下核心資產北泰汽車在北京的生產基地，本報記者在該基地西門看到，破碎的啤酒瓶散落於地，保安亭空無一人，透過鐵柵欄，可以看到部分北泰汽車生產車間，12月9日下午3點鍾，記者所看到的靠近公司西側車間內竟然空無一人。
「西門已經關了很久了，我們現在都從正門進出。」從北泰汽車正門口走出的一位工作人員告知，工廠已經有一半的員工辭職，2010年8月份的工資至今都沒有發放到手中。
一位自稱在北泰汽車工作五六年的員工向記者透露：公司法人代表許朝陽、財務總監陳向東以及一名財務人員和一名高管早在2010年7月份就被警方控制，「不知道什麼原因，可能與貸款有關」，該員工還證實了上述「一半員工辭職，8月份工資至今未發」的說法，「剩下的員工都在等公司給予補償，公司現在的訂單僅夠維持到今年12月底。」
在北泰汽車該工廠門口守候至下午5點30分，僅看到零零散散數人相繼走出工廠大門，據前述員工表述，他們的下班時間為下午5點整。「公司主要生產汽車減震器和車橋(連接輪胎用的車軸)，目前車橋已經基本停產，尚在生產的減震器來自北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司下的訂單，預計12月底可以完成，之後是否有新訂單就很難說了。」
上述信息分別在陸續走出工廠大門的員工口中獲得證實。在該工廠辦公樓內看到，數十間辦公室僅有一間開門，整個辦公樓冷冷清清。
根據資料顯示，北泰汽車為北泰創業的核心資產之一，後者注冊於開曼群島，為典型的離岸公司，實際控制人為周天寶。2003年10月，北泰創業登陸香港聯交所，2009年1月16日，受金融危機沖擊，身負2400萬美元外匯合約虧損和合作夥伴3.266億人民幣債務追索的北泰創業主動申請臨時清盤，北泰創業由此停牌，停牌當時股價為0.73港幣，停牌時市值總額9.19億港幣。
除了上述北京生產基地外，北泰汽車在安徽省蚌埠市高新區還擁有名為「北泰汽配工業園」的生產基地，「這裡面(北泰汽配工業園)與北泰有關的企業很多，有北泰汽車底盤系統(安徽)有限公司、北泰減震器(安徽)有限公司、北泰汽車有限公司安徽蚌埠分公司等。」12月9日，蚌埠市高新區管委會一位工作人員告知。
從蚌埠市工商局查詢到的資料顯示：北泰汽車安徽蚌埠分公司成立於2000年8月11日，隸屬北京北泰汽車工業有限公司，投資總額8000萬元，注冊資本4400萬元，其中投資方中方為安徽工貿實業總公司(以生產設備、廠房、生產技術出資1980萬元，佔45%)，外方為香港中太工業控股有限公司(現金出資2420萬元，佔55%)，法定代表人周天寶。其2005年度營業收入4826.8萬元，但凈利潤竟然只有15.6萬元。
除了前述北泰創業深陷外匯合約虧損、合作夥伴債務追索外，從北京市第一中級人民法院獲知，2009年12月8日，該法院分別審理與北泰汽車有關的兩起貸款合同糾紛案，其一是北泰汽車為周天寶另一旗下企業偉業公司擔保，涉及金額為8000萬元；其二是北泰汽車向招商銀行(13.15,0.15,1.15%)首體支行貸款5000萬元逾期未付。

❺ 周天寶的介紹

北泰集團1984年成立於抄安徽省，是一家以技術研發、實業製造、國際貿易、投資控股為一體的綜合性企業。主要業務涉及汽車製造系統、懸架系統、行駛系統、傳動系統總成及關鍵零部件，產品主要銷往北美、歐洲及中國主流市場。2003年10月成功於香港聯合交易所上市，是中國最具規模和實力的汽車零部件製造商和系統集成商之一。北泰集團在汽車零部件生產製造方面擁有近二十年經驗，生產工廠分布於中國北京經濟技術開發區及安徽蚌埠高新技術開發區兩地，工廠佔地逾50萬平方米，擁有中國較具規模和領先水平的產品製造生產線及檢測設備，先後通過ISO9000、QS9000以及ISO/TS16949國際質量體系認證。北泰位於安徽的工廠擁有零部件研發中心和模具製造中心，在北京擁有底盤模塊系統研發中心，擁有500餘名產品、技術研發工程師。北泰集團長期立足於全球市場，在歐美及中國市場建立了完善的營銷網路和服務體系，與國際知名汽車製造商如通用、克萊斯勒建立了合作關系，與德爾福等系統集成商建立了戰略合作夥伴關系。

❻ 香港天寶文化傳播有限公司怎麼樣

簡介：香港天寶文化傳播有限公司一家經香港特別行政區批准以知識版權為主導，涉及影視劇本、圖書出版、廣告策劃、茶酒文化、家居地產、國際貿易於一體的文化產業綜合性傳播公司。

❼ 香港梧桐公司是與承德天寶礦業集團融資了嗎

查閱公司名稱
你的查詢： 名稱起首 符合 '香港梧桐' , 公司編號： = 2256203
公司編號： 2256203
公司名稱： HONGKONG WUTONG INDUSTRY LIMITED
香港梧桐實業有限公司
公司類別： 私人股份有限公司
成立日期： 2015年6月26日
公司現況： 仍注冊
備註： -
清盤模式： -
已告解散日期： -
押記登記冊： 無
重要事項： -

公司名稱紀錄

名稱生效日期
使用名稱

2015年6月26日 HONGKONG WUTONG INDUSTRY LIMITED
香港梧桐實業有限公司

❽ 天寶國際影城的海航集團

海航集團於2000年1月經國家工商行政管理局批准組建，是一家以航空旅遊、現代物流和現代金融服務為三大支柱產業的現代服務業綜合運營商，產業覆蓋航空、物流、金融、旅遊、置業、商業、機場管理和其他相關產業，法定代表人為陳峰。截至2010年年底，海航集團資產總規模逾3400億元，年營業收入達925億元，為社會提供約8萬個就業機會。在「2010中國企業500強」中，海航集團排名第179位。
海航集團航空運輸產業運營飛機290餘架，開通航線500餘條，通達130多個國內外城市，連續安全飛行超過350萬小時。2010年實現旅客運輸量3222萬人次。自成立以來，海航多次獲得中國民航安全生產「金鷹杯」、「金鵬杯」，並連續10年榮獲「旅客話民航」用戶滿意優質獎。2011年，海南航空榮膺中國內地首家「skytrax五星航空公司」稱號，打造中國民航「安全、正點、服務」優秀品牌。同年，香港航空亦榮獲「skytrax四星航空公司」稱號。
大新華物流是中國首家致力於構建海陸空綜合物流、金融服務、物流信息網路及大型製造業一體化的全球物流綜合服務運營商，業務涵蓋綜合物流、集裝箱運輸、散雜貨運輸、油輪運輸、特種船運輸、駁船運輸、航空貨運、船舶與海洋工程建造、碼頭建設與管理、船舶與船員管理等領域，擁有各類船舶近100艘，全貨機13架。截至2010年年底，大新華物流旗下金海重工手持訂單量位列全球造船集團16位，全球造船企業第11位。
海航資本立足於通過優勢產業領域的投資銀行服務與各類金融手段的組合與創新為客戶提供綜合金融解決方案，立志打造一流國際投資銀行和現代金融服務業綜合運營商。擁有投資銀行、金融租賃、信託、保險、證券、銀行、期貨、產業基金、融資擔保、保理、小額貸款等傳統及創新金融業務。目前，海航資本服務網點遍及北京、上海、天津、香港、悉尼等30個大中城市。
海航旅業主營業務涵蓋航空、旅遊、卡、網、外匯零售等五大類別，擁有北京首都航空、金鹿公務航空、大新華運通、海航易生、新華旅行、通匯貨幣、易生基金等13家成員企業、近20家旅行社、230餘家海航樂游門店、近30家易生分子公司和近10家貨幣兌換門店。海航旅業以「一卡一網一中心」為核心發展戰略，創新商業模式，致力發展成為國內最大、國際領先的現代旅遊綜合服務提供商，促進國人由傳統儲蓄型消費理念向信貸型消費理念的轉變，創造引領旅行、消費的新生活。
海航置業已開發完成各類型高檔酒店、高檔寫字樓、城市綜合體、高尚精品住宅、大型生態旅遊景區等近百個項目，土地開發面積達到1000萬平方米。已在北京、天津、上海、廣州、深圳、西北、東北、中南、雲南、山東、浙江、貴州、重慶、海南、新疆等15個重點地區成立區域公司，擁有各類型項目公司、基金公司、物業公司、餐飲公司等100餘家。旗下的酒店集團以「唐拉雅秀」品牌為核心，擁有國內外星級酒店50餘家。
海航商業以「健康、富足、快樂、和諧」為理念，實施「實體+電子商務+金融」的發展策略，立足西部、布局全國。其主要業態為實體（零售）商業、虛擬（網路）商業、物業（地產）商業、金融（投行）商業等四大業態，擁有民生百貨、寶雞商業、天津國際商場、上海家得利超市、北京海航家樂、海航中免等10餘家成員公司，門店300餘家，網路布局遍布陝西、甘肅、天津、上海、北京、海南等地。
海航機場集團運營海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、甘肅機場集團（蘭州、敦煌、嘉峪關、慶陽）、宜昌三峽機場等15家成員機場。2010年旅客吞吐量達2325萬人次。
在此基礎上，海航集團成立了北方、華南、西南、西北、上海和國際六個區域總部，與七大產業集團形成條塊結合的新型管理模式。
海航集團的其他產業還包括海航國際旅遊島開發建設（集團）有限公司、海航新華文化（控股）集團有限公司、海航集團財務有限公司、海南海航航空信息系統有限公司、三亞航空旅遊職業學院、長沙南方職業學院、海航集團香港有限公司等。
今天的海航事業已經超越了國家、膚色、民族、信仰、文化、語言等界限，遍布全球，不斷從成功走向優秀，從優秀走向卓越，並逐步成長為受世人尊敬的企業；今天的海航人秉承著相同的海航精神價值體系，以「為了人類的幸福與世界的和平」為共同理想、以「天佑善人、天自我立、自我主宰」為共同信仰、以「大眾認同、大眾參與、大眾成就、大眾分享」為共同追求、以「誠信、業績、創新」為共同理念。展望未來，全體海航人將為創建世界級企業和世界級品牌的偉大目標不懈奮斗。

❾ 香港界地產大亨李兆基將要落下帷幕，這是為何

2019年3月20日，恆基地產發布公告稱，公司董事會主席兼總經理李兆基因年事已高，現正式考慮退休，將由其子李家傑負責內地產業業務，李家誠負責香港的地產業務，李兆基將繼續留在公司，擔任董事為集團服務，自此，香港地產界的「四大天王」第一代已全部退出一線，第二代已全面就位接班。
相比於李嘉誠來說，李兆基是一個確確實實的「富二代」李兆基出生時，其父李介甫已經擁有天寶榮金鋪和永生銀號兩間門店，經營著黃金、匯兌、外幣買賣生意，所以從6歲開始李兆基就被父親安排到商鋪學習做生意，年僅12歲，李兆基就熟練掌握了看金、化金、熔金等知識，稱為順德無人不曉的天才，15歲時，自己開始經營兩間店鋪，自此，他從中明白了一個道理：靠人不如靠己，要有過硬的本領自己當老闆才行。1958年，李兆基聯合馮景禧、郭得勝等8個人，共同成立永業公司，開始涉足房地產行業。1973年初，永泰公司上市，此次讓李兆基大賺一筆。也許是上天眷顧，李兆基大賺之後，香港股市遭遇崩盤，地產行業陷入了低谷期。三年後，股市有所恢復，李兆基成立恆基兆業有限公司，並於1981年買殼上市。如今，李兆基擁有恆基兆業、中華煤氣、港華燃氣、香港小輪、美麗華酒店等多個上市公司，總資產高達3500億港元。如今，高達91歲高齡的房地產大亨李兆基也為他這傳奇的一生落下了帷幕，畫上了一個完美的句號。

❿ 天寶產業控股集團有限公司的危機隱現

本報獲得的一份材料顯示，收到銀監會風險警示的與天寶有關的公司共有34家，構成了所謂的「天寶系」，其中又細分為偉業系、中順系、恆巨系、銀通系和北泰系。其中，偉業系包括13家公司、中順系11家、恆巨系2家、銀通系3家、北泰系5家。
銀監會的上述材料顯示，整個天寶繫上述企業的授信額度為160.66億元，貸款余額為56.76億元，形成不良貸款和逾期貸款共計32.86億元。目前，上述情況已經通報至下屬各地銀監局，各家銀行將對天寶系資產進行保全。
可以預見的將來，天寶集團及旗下各個關聯企業在國內信貸市場的融資將越發困難。不過，就在銀監會關注天寶集團的同時，周天寶正與北京市亦庄經濟技術開發區政府官員在美國的底特律，他們就一樁4.2億美元的零部件交易與通用汽車達成協議。
與地方政府合作，找到一條政府搭台、企業唱戲的資本運作路徑，成為周天寶資本運作近年來的主要特徵。而周天寶，作為中國汽車行業圈裡屢創奇跡的人，卻是異常的低調。
在2008年金融危機後，天寶集團旗下的重要融資平台——北泰汽車和ST松遼相繼遭遇困境。特別是2009年3月後，香港上市的北泰創業提出清盤呈請。同日，北泰全資子公司——北泰汽車工業控股公司也提請清盤。
彼時，外界普遍猜測2家清盤公司的實際控制人周天寶將面臨資金窘迫的局面，隨著影響的擴大，其斷難絕處逢生。
在資金鏈最緊張的時候，天寶集團旗下的各個企業根本發不出工資來。以天寶集團發跡的安徽蚌埠一家企業為例，從2009年6月開始拖欠工資直到2010年春節，而保險更是從2008年6月就開始拖欠。一位該公司員工在網上發帖寫到，很多同事要跳槽，甚至人事關系都無法轉，因為社保需要補交。
然而，就在這種捉襟見肘的情況下，周天寶卻找到了絕處逢生的路徑。他手中持有的ST松遼的股份幫了忙，北京亦庄經濟技術開發區全資擁有的國有投資公司亦庄國際作價4.9億元，收購了周天寶手中這部分股份，這口氣終於緩了過來。