Ⅰ 重慶川西建築工程（集團）有限公司怎麼樣
簡介：重慶川西建築工程（集團）有限公司成立於1999年07月16日，主要經營范圍為房屋建築工程施工總承包貳級等。
法定代表人：龍遠兵
成立時間：1999-07-16
注冊資本：2000萬人民幣
工商注冊號：500107000037848
企業類型：有限責任公司
公司地址：重慶市九龍坡區華福大道北段70號1幢3-7號
Ⅱ 求中航工業集團下屬的所有單位
301所 中國航空綜合技術研究所 北京市
601所 沈陽飛機設計研究所 遼寧省沈陽市
602所 中國直升機設計研究所 江西省景德鎮市
603所 第一飛機設計研究院西安分院(西安飛機設計研究所) 陝西省西安市
605所 中國特種飛行器研究所 湖北省荊門市
606所 沈陽發動機設計研究所 遼寧省沈陽市
607所 中航雷達與電子設備研究院(中國雷華電子技術研究所)江蘇省無錫市
608所 株洲航空動力機械研究所 湖南省株洲市
609所 中國航空附件研究所 湖北省襄樊市
610所 航空救生裝備研究所(在江漢航空救生裝備工業公司內)湖北省襄樊市
611所 成都飛機設計研究所 四川省成都市
612所 洛陽光電技術發展中心 河南省洛陽市
613所 洛陽火控技術發展中心 河南省洛陽市
614所 中國航空動力控制系統研究所 江蘇省無錫市
615所 中國航空無線電電子研究所 上海市
618所 飛行自動控制研究所 陝西省西安市
620所 中國航空工業發展研究中心(中國航空系統工程研究所)北京市
621所 北京航空材料研究院 北京市
623所 中國飛機強度研究所 陝西省西安市
624所 中國燃氣渦輪研究院 四川省江油市
625所 北京航空製造工程研究所 北京市
626所 中國航空工業空氣動力研究院沈陽分院 遼寧省沈陽市
627所 中國航空工業空氣動力研究院哈爾濱分院 黑龍江省哈爾濱市
628所 中國航空工業發展研究中心(北京航空科技情報研究所)北京市
630所 中國飛行試驗研究院 陝西省西安市
631所 中國航空計算機技術研究所 陝西省西安市
634所 北京瑞賽科技有限公司(北京長城航空測控技術研究所)北京市
637所 北京航空精密機械研究所 北京市
640所 第一飛機設計研究院上海分院(上海飛機研究所) 上海市
中國航空工藝研究所 北京市
中國航空規劃設計研究院 北京市
011基地 貴州航空工業集團 貴州省
012基地 漢中航空工業（集團）公司 陝西省漢中市
013基地 湖南航空工業局 湖南省長沙市
014中心 中國空空導彈研究院 河南省洛陽市
105廠 天津航空機電有限公司 天津市
112廠 沈陽飛機製造公司 遼寧省沈陽市
113廠 西安航空動力控制工程有限公司 陝西省西安市
114廠 慶安集團有限公司 陝西省西安市
120廠 哈爾濱東安發動機(集團)有限公司 哈爾濱市
122廠 哈爾濱飛機製造有限責任公司 哈爾濱市
124廠 鄭州飛機設備公司 河南省鄭州市
126廠 貴州新安航空機械公司 貴州省
132廠 成都飛機製造公司 四川省成都市
162廠 貴航集團雙陽飛機製造廠 貴州省
172廠 西安飛機製造公司 陝西省西安市
181廠 武漢航空儀表公司 湖北省武漢市
205廠 四川泛華航空儀表電器廠 四川省雅安市
320廠 洪都航空工業集團有限責任公司 江西省南昌市
331廠 南方航空動力機械公司 湖南省株洲市
370廠 常州蘭翔機械總廠 江蘇省常州市
372廠 昌河飛機工業(集團)有限責任公司 江西省景德鎮市
410廠 沈陽黎明發動機製造公司 遼寧省沈陽市
420廠 成都發動機製造公司 四川省成都市
430廠 西安航空發動機公司 陝西省西安市
460廠 貴州黎陽機械廠 貴州省
513廠 南京宏光空降裝備廠 江蘇省南京市
522廠 石家莊飛機工業有限責任公司 河北省石家莊市
531廠 東方儀器廠 陝西省漢中市
新航機械公司 河南省新鄉市
其中:
103廠 豫北機械廠 河南省新鄉市
134廠 豫新機械廠 河南省新鄉市
116廠 平原機械廠 河南省新鄉市
540廠 巴山機械廠 河南省新鄉市
719廠 成都航天通信設備有限責任公司
765廠 陝西凌雲電器總公司
3327廠 千山電子儀器廠 中國飛機黑匣子研製生產中心 陝西省漢中市漢台區鋪鎮
3347廠 景德鎮航空鍛造公司 江西省景德鎮市
中國航空工業研究所不完全考據
編號 所名 成立時間 地點 技術\產品 隸屬集團
601所 沈陽飛機研究所 1961 沈陽 JJ5、J8系列、J11 中航一集團
602所 中國直升機設計研究所 1969 景德鎮 Z8/9b/10/11 中航二集團
603所 西安飛機設計研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團
605所 中國特種飛行器研究所 1961 湖北荊門 SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團
606所 沈陽發動機設計研究所 1961 沈陽 WP7/13/昆侖/WS10/燃氣輪機 中航一集團
607所 中國雷華電子技術研究所 1970 江蘇無錫 各種航空雷達 中航一集團
608所 中國株洲航空動力機械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動系統 中航二集團
609所 中國航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機載機電系統及附件航空機載液壓系統 中航一集團
610所 中國航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備
611所 成都飛機設計研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團
612所 洛陽
613所 洛陽電光設備研究所 1970 河南洛陽 航空火力控制系統研究 中航一集團
614所 無錫航空發動機研究所 1975 無錫 航空發動機全許可權數字控制系統 中航一集團
615所 中國航空無線電電子研究所 1957 上海 機載電子系統 中航一集團
618所 中國飛行自動控制研究所 1960 西安 飛行控制技術、慣性導航技術和綜合制導技術 中航一集團
621所 北京航空材料研究院 北京
623所 中國飛機強度研究所 1965 西安 飛機強度研究與地面強度試驗 中航一集團
624所 中國燃氣渦輪研究所 四川江油 航空燃氣渦輪發動機研究 中航一集團
625所 北京航空製造工程研究所 1957 北京 航空製造技術研究和工藝設備開發 中航一集團
626所 沈陽空氣動力研究所 1958 沈陽 航空氣動力實驗研究 中航一集團
627所 哈爾濱空氣動力研究所
628所
629所 1992年與原623所合並為新的623所
630所 中國飛行試驗研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機、航空發動機、機載設備等國家級鑒定試飛 中航一集團
631所 中國航空計算技術研究所 1958 西安 機載、彈載計算機和航空軟體研製 中航一集團
633所 中國航空工業上海測控技術研究所 上海
634所 北京長城航空測控技術研究所 北京 中航一集團
637所 復合材料特種結構研究所 1970 濟南 復合材料技術開發與應用研究 中航一集團
638所
640所 上海飛機設計研究所 上海
650所
301所 中國航空綜合技術研究所 1970 北京 中航一集團
303所 中國航空精密機械研究所 北京 航空精密加工技術和設備研究 中航一集團
304所 北京長城計量測試技術研究所 50年代初 北京 國防計量測試技術、標准、方法研究和設備製造 中航一集團
北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團
中國航空工業空氣動力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動力研究所（627所）和沈陽空氣動力研究所（626所）合並組建而成 中航一集團
第一飛機設計研究院 2003 由西安飛機設計研究所（603所）和上海飛機設計研究所（640所）合並組建而成 中航一集團
中國航空工業第一集團公司
112廠：沈陽飛機工業集團。156項之一。
113廠：西安航空動力控制工程有限公司/西安遠東機械製造公司。156項之一。
114廠：慶安集團。156項之一。西安。
115廠：陝西秦嶺航空電氣公司。156項之一。興平。
117廠：沈陽興華電器製造公司。
132廠：成都飛機工業集團。
172廠：西安飛機工業集團。
212廠：寶成通用電子公司：寶雞。156項之一。
410廠：沈陽黎明發動機製造公司。156項之一。
430廠：西安航空發動機集團。
511廠：金城集團。南京
514廠：華興航空機輪公司。156項之一。興平。
上海航空工業集團：含上海飛機製造廠、上海飛機研究所（640所）、上海航空發動機製造廠、上海航空電器廠（118廠）。
011基地：貴州航空工業集團：安順。含龍岩（150廠）、雙陽（162廠）、雲馬（130廠）飛機製造廠和黎陽航空發動機製造公司（460廠）。
以上為大型企業。
111廠為航天沈陽新光廠，119廠為航天沈陽新樂廠。
江漢航空救生裝備工業公司：襄樊。
148廠：紅原航空鑄造工業公司。三原。
158廠：洛陽南峰航空精密機電公司/洛陽航空電器廠。
161廠：成都航空儀表公司。
164廠：皖安機械廠。
171廠：蘇州長風機械有限公司。
221廠：太原航空儀表公司。
232廠：北京青雲航空儀表公司。
351廠：江淮航空儀表廠。合肥。
5704廠：雙吉機械廠：吉林機場。飛機修理廠。
5711廠：龍崗機械廠：柳河機場。
5716廠：晉翔機械廠：晉城機場。
成都太平寺機場5701工廠、武功機場5702工廠、上海大場機場5703工廠、吉林機場5704工廠、沈陽5705工廠、大連5706工廠、遵義5707工廠、貴陽磊庄機場5708工廠、長沙5712工
廠、谷城5713工廠、洛陽5715工廠、桂林5718工廠、蕪湖5720工廠、石家莊5721工廠等等為空軍飛機修理廠，幾乎每個軍用機場一個修理廠，其中有些廠隸屬於航空工業一、二集
團。
中國航空工業第二集團公司
120廠：哈爾濱東安發動機集團。156項之一。
122廠：哈爾濱飛機工業集團。156項之一。
182廠：陝西飛機製造廠：城固。
242廠：蘭州飛控儀器總廠。156項之一。
320廠：南昌航空工業集團（320廠與512廠合並）。156項之一。
322廠：宏圖飛機製造廠：荊門。
331廠：南方航空動力機械公司：株洲。156項之一。
372廠：昌河飛機工業集團：景德鎮。
420廠：成都發動機集團。
012基地：漢中航空工業集團。
以上為大型企業。
013基地：湖南航空工業局。
新航機械公司：新鄉。含平原機器廠（116廠）等四個廠。
105廠：天津航空機電公司。
124廠：鄭州新衛飛機設備公司。
125廠：北京曙光電機廠。
133廠：長春航空機載設備公司。
135廠：萬里機電總廠：蘭州。
174廠：四川航空液壓機構廠：廣漢。
181廠：武漢儀表廠。
205廠：泛華航空儀表電器廠：雅安。
241廠：川江儀器廠：雅安。
370廠：常州蘭翔機械總廠。
382廠：常州飛機製造廠。
503廠：北京長空機械公司。
513廠：南京宏光空降裝備廠。
522廠：石家莊飛機製造公司。
542廠：保定向陽精密機械廠。
550廠：保定螺旋槳製造廠。
570廠：三江機械廠：宜賓。
3347廠：景德鎮航空鍛鑄公司。
3207廠：川西機器廠：雅安。
3357廠：徐州航空壓鑄廠。
3337廠：青島前哨精密機械公司。
Ⅲ 中國國內川西機器的等靜壓機怎麼樣啊聽說是國內頂級的製造商啊
恩 是的 川西機器是隸屬於中航工業集團公司的，它是國內第一家等靜壓機製造商，具有幾十年的生產製造經驗，客戶遍布海外。他們製造的等靜壓機已涵蓋所有類型 具體你可以去官方網站 http://www.chuan-xi.com/index.asp 記住中航工業川西機器有限責任公司 地址四川省雅安市雨城區康藏路155號
Ⅳ 浙江川西電氣成套設備有限公司怎麼樣
簡介：浙江川西電氣成套設備有限公司於2010年08月02日在樂清市市場監督管理局登記成立。法定代表人楊健，公司經營范圍包括配電開關控制設備、高低壓成套設備、真空斷路器等。
法定代表人：楊健
成立時間：2010-08-02
注冊資本：8000萬人民幣
工商注冊號：330382000128819
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：樂清市柳市鎮張瞿村
Ⅳ 四川航空工業川西機器有限責任公司（雅安）， 請問一下這個廠的薪資待遇如何，我是一個應屆大專生。
我告訴你吧，這個公司我很了解。你去的第一年裡一個月工資是1000元，但是扣了五險一金之後你一個月拿到手上的就只有600多了。一年之後轉正，當然是按你的專業學歷來定崗，像你是專科學歷，要是學機械的話那就只能當工人或者是去什麼計劃調度部當什麼計劃調度員或者是其他的什麼的，但是工資就只會漲個400塊錢左右（具體是專科崗分為185分，每分每個月不一樣，差不多1分是8塊錢左右，另外還有300左右的績效獎金，但是每個月還是要扣幾十塊錢）。公司提供住宿，兩人一間，15塊錢一個月。公司不提供三餐，所以是自己吃自己。還有，公司平時基本上沒什麼小錢，只有夏天有50塊錢清涼飲料費和冬天50元取暖費。至於年終獎金那一塊，2011年2月的時候是發了2000,2012年發了5000--6000。但是今年就不知道了，因為領導換了。最後給你一句總結，要是你有其他選擇，川西廠就不要去了，當然要是沒其他選擇，去那裡干個一年左右還是可以的，過度一下嘛。最後再給你個忠告哈，當心人力資源部的王玫哈！
Ⅵ 四川遂寧二井勾川西鑽深公司機械廠老總叫什麼名字
遂寧是川中
Ⅶ 川西造山帶及地殼演化
綜合上述，可將川西地區主要與花崗岩有關的造山帶與地殼演化劃分為5個階段（圖8-4）。
1.揚子被動大陸邊緣階段
形成於早古生代。研究區東側為揚子陸塊西緣康滇前陸隆起帶，發育被動大陸邊緣沉積體系，包括以南華紀為代表的後造山裂谷火山－沉積組合，和其上的震旦系以及下古生界陸棚濱－淺海相沉積岩系。在三江造山帶內，保存有中咱、木里－九龍以及雲南石鼓和點蒼山等早古生代殘存記錄的微陸塊，其地層和古生物特徵均屬揚子型，表明它們可能是揚子邊緣裂離西移的塊體。
據上述推斷，早古生代時期揚子陸塊西緣的構造格局為塹－壘構造體系，研究區應屬於揚子陸塊西側被動大陸邊緣的組成部分。
表8.4 川西花崗岩類Sr、Nd同位素特徵值
2.揚子大陸裂解及玄物質洋殼形成階段
形成於石炭紀—三疊紀早中期（圖8-4A、B）。
在早古生代末，中國南北陸塊已經拼合成統一陸塊（許志琴等，1992）。進入晚古生代—早中生代，統一陸塊西側進一步擴張，形成眾多微陸塊和弧後盆地相間錯列分布，使揚子西緣及其鄰區演變為多島海活動邊緣海體系。由於揚子大陸裂解，自西而東依次形成金沙江洋盆、甘孜－理塘洋盆和爐霍－道孚陸緣裂谷，由造洋期幔源玄物質岩漿活動形成玄武質洋殼。其中，金沙江洋盆形成於石炭紀—早三疊世，其中火山岩廣泛分布，岩石類型均以細碧岩和蝕變玄武岩類為主，並有超鎂鐵質岩和放射蟲硅質岩相伴產出，具蛇綠岩組合特徵；火山岩成分比較穩定，變化范圍狹窄，SiO243%～50%、TiO22.5%～4%、P2O50.3%～0.5%、Na2O變化較大，但K2O 一般低於1%，主要屬高鎂－高鐵拉斑玄武岩，少數屬鈉鹼系列岩石，稀土總量低，稀土配分型式近乎平坦型，無銪異常，相對於洋脊玄武岩的地球化學型式具單隆起分布模式，同洋脊鹼性玄武岩模式一致，成岩環境為大洋或洋島環境。近年應用SHRIMP方法精確地測定了金沙江蛇綠岩帶中的輝長岩和斜長岩，呈脈狀產於輝長岩和變質橄橄岩中的斜長花崗岩，以及呈岩株狀侵入蛇綠岩的花崗閃長岩的年齡，提供了金沙江古特提斯洋殼演化的年代學制約（簡平等，2004）。
其中，滇西之用層狀角閃輝長岩的年齡為（328±8）Ma，書松斜長岩年齡為（329±7）Ma，白馬雪山輝長岩年齡為282～285Ma，它們可能反映了海底擴張不同階段的時代。
甘孜－理塘盆地在中三疊世已具初始洋殼性質，可能為一個陸間裂谷洋盆，該洋盆形成時代據1∶25萬石渠縣幅區調（四川省地質調查院，2004）在甘孜－理塘帶北段三岔河等地蛇綠岩套變硅質岩中新采獲的中二疊世—中三疊世安尼階遠洋深水放射蟲組合，釐定為中二疊世—中三疊世安尼期，延續至晚三疊世。
爐霍－道孚帶中如年各組拉斑－鹼性過渡性系列海相基性火山岩具穩定－島弧過渡環境特徵，以前根據雙殼化石特徵如年各組的時代被認為是晚三疊世，1∶25萬康定縣幅區調（四川省地質調查院，2003）在其中與玄武岩共生的硅質岩中新發現拉丁期PseudoertlipongusBaum gartueria放射蟲組合，表明玄武岩形成的時代主要應為中三疊世，進而認為爐霍－道孚帶可能為甘孜－理塘洋盆的一個分支小洋盆（梁斌等，2004），或陸緣裂谷。
圖8.4 川西地區造山帶及其構造岩漿演化過程略圖
1—過渡地殼；2—濁積岩；3—洋殼；4—沉積蓋層；5—放射蟲硅質岩；6—海相生物礁灰岩；7—玄武岩；8—磨拉石沉積；9—花崗岩；10—島弧火山岩；11—蛇綠混雜堆積；12—花崗岩漿房；13—地殼局部熔融；14—順層剪切；15—逆沖剪切
該期僅在江達帶和沙魯里山帶的結合帶中殘留大洋斜長花崗岩，以江達帶中滇西娘九丁斜長花崗岩和川西雪堆斜長花崗岩為代表，岩石具有高硅、低鉀的成分特徵。但是，這些岩石的R E E 總量高，LR E E 富集；Sr初始值較高，達0.7058～0.7070；在其鋯石組成中，存在繼承鋯石，表明存在陸殼物質的混染，可能與洋殼俯沖消減有關。
3.俯沖匯聚及不成熟－半成熟陸殼形成階段
主要形成於晚三疊世—侏羅紀早期（圖8-4C、D）。
沙魯里山帶，主要在晚三疊世，由於甘孜－理塘洋盆向西俯沖及弧後洋盆萎縮和關閉，引起弧岩漿作用，形成著名的義敦島弧火山岩漿岩帶，其與西側金沙江帶、東側道孚帶的三疊紀火山岩為發育成熟的溝弧盆體系的產物。其中弧火山岩主要集中分布在德格至中甸一帶上三疊統地層中，為典型的島弧鈣鹼性系列安山岩組合。帶中火山活動在時間上從早期（曲嘎寺組）到晚期（圖姆溝組），在空間分布上從金沙江沿岸向NE 方向，均呈現有規律的由中基性的玄武岩、細碧岩、安山玄武岩向中酸性的安山岩、英安岩、流紋岩的方向演化，代表甘孜－理塘洋盆由拉伸至消減的演化過程。沿昌台－鄉城斷裂存在一條安山岩線，此線以西主要為安山岩，以東主要為英安岩、流紋岩。晚三疊世，隨著消減作用的進行，在義敦島弧區先後形成小規模的島弧拉斑玄武質花崗岩類和大規模的含角閃石鈣鹼性花崗岩類、富鉀鈣鹼性花崗岩類，可延續到侏羅紀。其主體岩石（石英閃長岩－英雲閃長岩－花崗閃長岩及部分二長花崗岩）成分和產出特徵顯示I型或Ⅰ－S型花崗岩特徵，微量元素含量低，稀土配分型式屬輕稀土富集型，Eu虧損不強，Sr初始比值為0.7042～0.7076（表8-4），反映來源於殼幔混熔或結晶的幔源岩漿與殼源岩漿發生混合，成岩環境明顯受控於地塊匯聚，屬中特提斯甘孜－理塘洋盆俯沖造山期弧花崗岩。其中富鉀鈣鹼性花崗岩類（部分二長花崗岩及正長花崗岩）岩石地球化學成分呈現高硅、低鈣鎂特點，微量元素中親地殼的Nb、Rb相對富集，稀土配分型式也屬輕稀土富集型，但Eu具明顯負異常，表明其物源以殼源為主，可能屬甘孜－理塘洋盆俯沖消減後義敦弧與東側揚子陸塊西緣弧－陸碰撞產物。
該階段在江達帶形成較早，金沙江洋盆向西俯沖及關閉為二疊紀—中三疊世，其江達－維西陸緣弧岩漿作用則一直延續到晚三疊世（甚至早侏羅世早期）。主要形成於陸緣火山弧環境（包括晚期的弧上裂谷）的早、中三疊世火山岩為玄武岩、安山玄武岩、安山質火山碎屑岩分布於該帶西側江達－維西地區。與俯沖碰撞有關的二疊紀—三疊紀花崗岩體在北部江達－巴塘－德欽一帶呈帶狀分布，呈岩基或小岩體產出，岩石類型有閃長岩、閃長玢岩、石英閃長岩、石英二長岩、花崗閃長岩、二長花崗岩等，岩石以硅（SiO254.86%～66.35%）、總鹼量（2.97%～8.16%）和鋁指數變化大為特徵，具有I型和S 型的過渡特點。石英閃長岩87Sr/86Sr為0.7055～0.706。該帶南部（雲南）金沙江－哀牢山帶西側，沿加仁、白馬雪山、魯甸及金平－綠春一帶分布的新安寨與和平下寨等岩體，岩石類型主要為黑雲母二長花崗岩和花崗閃長岩，鋁過飽和－次鋁、過鹼性－弱鹼性花崗岩類。稀土配分模式為輕稀土富集型，無Eu虧損－輕度虧損，LREE/HREE為7.62～8.64，顯示殼幔同熔型花崗岩特徵。瀾滄江結合帶南段東側，為殼幔同熔型花崗岩，主要岩石類型為花崗閃長岩。對滇西北金沙江－哀牢山帶白馬雪山和魯甸花崗岩的SHRIM P同位素地質年代學研究表明，白馬雪山花崗閃長岩的侵位年齡為239±6Ma，魯甸黑雲母二長花崗岩侵位年齡為214±6M（a 簡平等，2003），屬中—晚三疊世，同時也反映了金沙江－哀牢山帶碰撞造山事件的時代，標志著進入成熟陸殼形成時期。
而在東部的雅江－九龍帶，主要形成於晚三疊世晚期—早侏羅世，該帶雖缺乏島弧及相應的弧岩漿作用，但受爐霍－道孚裂谷閉合的影響，仍然形成與島弧區類似的含角閃石鈣鹼性花崗岩類和富鉀鈣鹼性花崗岩類，花崗岩岩石地球化學特徵與沙魯里山帶同時代花崗岩類似，也主要顯示I型花崗岩特徵，反映其主要來源於殼幔混熔。
通過該階段金沙江、甘孜－理塘洋盆俯沖閉合及相應的弧火山岩漿作用，以洋殼貢獻為主的川西初始陸殼逐步形成。
4.碰撞造山及成熟陸殼形成階段
主要形成於中生代晚期（圖8-4D、E）。其中，西部的江達帶可能在晚三疊世即開始形成成熟陸殼（見上述）。東部的雅江－九龍帶在晚三疊世晚期—早侏羅世也進入碰撞造山及陸殼成熟階段，形成表徵陸－陸碰撞作用的含白雲母過鋁－強過鋁質花崗岩，如甲基卡、卡吉亞岩體，其物源來自陸殼物質（泥質岩、硬砂岩），可能是雅江復理石盆地褶皺隆起及地殼的拆離、擠出、推覆而沿拆離面摩擦增溫產生陸殼重熔的產物。
中部的沙魯里山帶主要在晚三疊世—早侏羅世弧－陸碰撞之後進入該階段，主要在侏羅紀—白堊紀受陸內碰撞作用影響，在義敦島弧帶西側及北部形成由陸殼基底岩石（泥質岩、硬砂岩）部分熔融而成的格聶、雀兒山、高貢過鋁質二長花崗岩和正長花崗岩類，同位素年齡測定顯示花崗岩形成峰期為晚白堊世，總體顯示自北而南依次變新的特點，表明陸殼的增生自北向南發展。花崗岩的岩石地球化學特徵反映岩漿來源於典型陸殼的重熔，其形成和侵位可能與造山後期的陸內伸展活動或陸塊間碰撞（推覆、走滑）導致的殼內重熔有關，為後碰撞花崗岩。其中格聶花崗岩亞帶是川西重要的錫成礦帶。
5.陸內造山及陸殼改造階段
形成於新生代（圖8-4F）。由於新特提斯洋閉合和印度大陸與歐亞大陸碰撞，「三江」地區於兩個大陸間起著類似轉換構造帶的調節作用，使該區發生陸內匯聚－轉換－走滑造山作用，並進一步強烈隆升。近年研究認為，其大陸動力學過程主要是以「SN 向地幔上涌帶形成」、「岩石圈多層次薄弱帶產生」和「地殼塊體反S形彎曲旋滑」三種方式完成。研究區明顯表現為擠壓、隆升和走滑，並在兩側引起新生代酸性岩漿侵入活動，形成走滑型花崗岩。其中，古近紀淺成相含角閃石鈣鹼性花崗岩與埃達克岩特徵較為相近，岩漿源於富集地幔和加厚地殼的混熔；新近紀含白雲母過鋁質花崗岩則源於中—新元古代基底岩石的部分熔融，並具有一定的幔源或殼幔混源特點。它們明顯受陸內（走滑）大斷裂控制，屬陸內造山期花崗岩，可能主要為陸內深大斷裂切割早期結合帶的俯沖岩石圈根而誘發鈣鹼性岩漿活動的產物。
上述構造－岩漿及有關熱事件演化P Tt軌跡具有地殼加厚作用在先，岩漿侵位在後的順時針（碰撞造山模式）演化趨勢（圖8-5），可分為以下5個演化階段：
1）中三疊世—晚三疊世早期：隨著金沙江洋盆、甘孜－理塘洋盆（陸間裂谷）依次閉合，地殼拼貼、俯沖加厚，快速增壓，緩慢升溫，產生低溫升壓區域動力變質。
2）晚三疊世中期：隨洋盆閉合，陸塊會聚，加厚的地殼等壓（中－高壓）升溫，殼幔混熔，產生區域動熱（高溫）變質。
圖8-5 川西地區岩漿-構造-熱事件PTt演化趨勢
3）晚三疊世晚期：甘孜－理塘洋殼俯沖匯聚，地殼緩慢抬升，減壓熔融（高溫中壓），殼幔混熔岩漿大規模噴發及侵位，形成昌台－鄉城火山弧及俯沖型拉斑質花崗岩類、含角閃石鈣鹼性花崗岩類（228～213Ma）。
4）晚三疊世末期—早侏羅世：隨著碰撞造山作用，地殼增厚並快速抬升，壓力迅速降低，深部殼幔混熔及陸殼重熔（高溫低壓）岩漿廣泛侵位，形成沙魯里山及九龍－雅江地區鈣鹼性花崗岩帶（175～226Ma）。雅江帶並出現同碰撞過鋁－強過鋁白（二）雲母花崗岩（甲基卡等岩體191～198Ma）。
5）白堊紀：隨芒康－思茅陸塊、玉樹－中甸陸塊、松潘－甘孜地塊、揚子陸塊間匯聚碰撞的減弱，主要受陸內碰撞作用影響，增厚地殼熔融，導致後碰撞強過鋁花崗岩漿侵位，形成沙魯里山帶雀兒山、高貢岩體（87～88Ma）。