圍海股份有哪些水庫建設

❶ 圍海股份是干什麼的

經營范圍│水利水電工程,市政公用工程,港口與航道工程,房屋建築工程,地基與│
│ │基礎處理工程,隧道與橋梁工程施工;工程地質勘測;土石方工程,水利│
│ │工程規劃設計.許可經營項目:承包境外水利水電工程和境內國際招標│
│ │工程;上述境外工程所需的設備,材料出口;對外派遣實施上述境外工 │
│ │程所需的勞務人員(有效期至2013年10月9日). │
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│主營業務│公司以建築施工及其相關的技術服務(勘測, 設計等)為主營業務,一 │
│ │直專注於為業主提供海堤, 河道,水庫,城市防洪等工程施工服務,是 │
│ │國內現代海堤工程施工專業化水平位居前列的企業之一 │
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│公司背景│公司成立於1988年6月25日,是由浙江省水利廳出資設立的全民所有制│
│ │企業,曾名浙江省水利廳圍墾開荒機具管理站,浙江省圍墾工程處,浙 │
│ │江省圍海工程公司.2003年10月31日改制為浙江省圍海建設股份有限 │
│ │公司.公司一直專注於為業主提供海堤, 河道,水庫,城市防洪等工程 │
│ │施工服務,是國內現代海堤工程施工專業化水平位居前列的企業之一.│

❷ 水利工程包括哪些

水利工程除了水庫除險加固和農田水利還有

一、擋水建築物

阻擋或攔束水流、擁高或調節上游水位的建築物，一般橫跨河道者稱為壩，沿水流方向在河道兩側修築者稱為堤。例如葛洲壩工程。

二、泄水建築物

能從水庫安全可靠地放泄多餘或需要水量的建築物。歷史上曾有不少土石壩，因洪水超過水庫容量而漫頂造成潰壩。例如溢流壩。

三、專門水工建築物

為某一專門目的或為完成某一特定任務所設的建築物。渠道是輸水建築物，多數用於灌溉和引水工程。例如前蘇聯英古里壩。

水利工程的特點

1、有很強的系統性和綜合性

單項水利工程是同一流域，同一地區內各項水利工程的有機組成部分，這些工程既相輔相成，又相互制約；單項水利工程自身往往是綜合性的，各服務目標之間既緊密聯系，又相互矛盾。

2、對環境有很大影響

水利工程不僅通過其建設任務對所在地區的經濟和社會發生影響，而且對江河、湖泊以及附近地區的自然面貌、生態環境、自然景觀，甚至對區域氣候，都將產生不同程度的影響。

3、工作條件復雜

水利工程中各種水工建築物都是在難以確切把握的氣象、水文、地質等自然條件下進行施工和運行的，它們又多承受水的推力、浮力、滲透力、沖刷力等的作用，工作條件較其他建築物更為復雜。

4、效益具有隨機性

根據每年水文狀況不同而效益不同，農田水利工程還與氣象條件的變化有密切聯系。影響面廣。

5、一般規模大

水利工程技術復雜，工期較長，投資多，興建時必須按照基本建設程序和有關標准進行。

❸ 圍海造地的原理

圍海造田可以分為兩類，一是與大陸海岸相連，二是孤懸淺海中形成人工島。在與大陸相連的圍海造田中，又有兩種圍塗方式。①在岸線以外的灘塗上直接築堤圍塗；②對入海港灣內部的灘塗,有時先在港灣口門上築堤堵港,然後再在灘塗上築堤圍塗。採用何種方式，主要取決於當地的技術經濟條件。

圍海造田工程進程主要有圍墾前的灘塗人工促淤工程、攔潮堤壩、擋潮排澇水閘工程和墾區內的引水蓄淡排灌配套工程。
人工促淤一般分為生物促淤和工程促淤兩類：生物促淤是種植大米草、紅樹林等植物，促進泥沙沉積；工程促淤是採用人工水草、網壩等輕型促淤工程，以及拋石、築丁壩等重型促淤工程。
圍海造田的主體工程是攔潮堤壩。堤壩高程、堤壩結構和斷面形式根據地形地質條件、最高潮位和浪高、爬高等因素決定，在通海口的堤壩處修築擋潮閘門，以防潮水倒灌，並排除瀝澇水鹽，蓄積淡水。
灘塗墾區內開挖水道、修築內堤，實行鹹水、淡水分流。也可或利用地形條件圍築海灣深港，建造海塗平原水庫和排灌工程，以解決灌溉水源及淡水養殖水面。圍堤內側開挖截滲溝，防止海水對墾區鹽分的補給，加速土壤脫鹽和地下水淡化。地面高程較低或受潮汐影響不能自流排水時，還應在攔潮閘門處建立揚水站，將鹹水提排入海。新墾塗地成陸時間短，應採取土壤改良措施，促使土壤熟化。

❹ 水利工程都包括那幾類具體的項目

水利工程除了水庫除險加固和農田水利還有

一、擋水建築物

阻擋或攔束水流、擁高或調節上游水位的建築物，一般橫跨河道者稱為壩，沿水流方向在河道兩側修築者稱為堤。例如葛洲壩工程。

二、泄水建築物

能從水庫安全可靠地放泄多餘或需要水量的建築物。歷史上曾有不少土石壩，因洪水超過水庫容量而漫頂造成潰壩。例如溢流壩。

三、專門水工建築物

為某一專門目的或為完成某一特定任務所設的建築物。渠道是輸水建築物，多數用於灌溉和引水工程。例如前蘇聯英古里壩。

(4)圍海股份有哪些水庫建設擴展閱讀：

水利工程的特點

1、有很強的系統性和綜合性

單項水利工程是同一流域，同一地區內各項水利工程的有機組成部分，這些工程既相輔相成，又相互制約；單項水利工程自身往往是綜合性的，各服務目標之間既緊密聯系，又相互矛盾。

2、對環境有很大影響

水利工程不僅通過其建設任務對所在地區的經濟和社會發生影響，而且對江河、湖泊以及附近地區的自然面貌、生態環境、自然景觀，甚至對區域氣候，都將產生不同程度的影響。

3、工作條件復雜

水利工程中各種水工建築物都是在難以確切把握的氣象、水文、地質等自然條件下進行施工和運行的，它們又多承受水的推力、浮力、滲透力、沖刷力等的作用，工作條件較其他建築物更為復雜。

4、效益具有隨機性

根據每年水文狀況不同而效益不同，農田水利工程還與氣象條件的變化有密切聯系。影響面廣。

5、一般規模大

水利工程技術復雜，工期較長，投資多，興建時必須按照基本建設程序和有關標准進行。

❺ 浙江省圍海建設集團舟山投資有限公司怎麼樣

簡介：1、浙江省圍海建設集團股份有限公司擬使用募集資金增資網新圍海13,000萬元人民幣，網新圍海另一股東寧波高新區圍海工程技術開發有限公司放棄此次增資。網新圍海增資後股權結構變化如下：增資前增資後股東名稱出資額（萬元）出資比例股東名稱出資額（萬元）出資比例浙江省圍海建設集團股份有限公司4,50090%浙江省圍海建設集團股份有限公司17,50097.22%寧波高新區圍50010%寧波高新區圍5002.78%海工程技術開發有限公司海工程技術開發有限公司合計5,000100%合計18,000100%舟山市網新圍海建設投資有限公司決定將其公司名稱變更為「浙江省圍海建設集團舟山投資有限公司」
法定代表人：何寶安
成立時間：2009-07-27
注冊資本：33617萬人民幣
工商注冊號：330907000000425
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：舟山市定海區金塘鎮瀝港欣港路179號

❻ 　在錢塘江入海口攔海築壩，建生態大水庫

有關部門正在建設的杭州灣跨海大橋全長36km，南起寧波慈溪，北及嘉興乍浦，橫跨杭州灣喇叭口江面。大橋設計橋型為雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋。大橋設北、南兩個通航孔，北通航孔橋為主跨448m的雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標准3.5×10⁴t；南通航孔橋為單塔單索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標准3000t。橋面設計為6車道高速公路，設計時速100km，總投資超過107億元，建設工期5年左右。建設這座世界上最長的跨海大橋，投資巨大，技術難度很大，但是建成後僅僅是起了一個運輸通道的功能。另外，從最近發生的伊拉克戰爭看，一旦遭遇戰爭，這種大型斜拉懸橋極易被攻擊損毀，毀壞後又非常難以修復。

我國是一個淡水資源匱乏的國家，人均水量不足2400m³，僅為世界人均水量的四分之一。浙江水資源的人均佔有量（2004m³）更低於全國平均水平，但每年從錢塘江口白白流入海中的淡水約380×10⁸m³（是目前浙江全年總用水量205.35×10⁸m³的1.85倍）。因此，根據我國的國情，必須樹立一種新的觀念——每年大量的淡水從江河口流入海中應當被視為國有自然資源的一種流失，應當採取積極的措施，使目前白白流入海中的大量淡水被蓄積起來成為有形國有資產，使其流經缺水的地區，被人們更多的利用後再入海。

我們認為，應該以大壩橫截錢塘江，建杭州灣生態大水庫。從杭州灣南岸的慈溪縣城附近入海，至北岸嘉興市金絲娘橋之間建一攔海大壩（以下稱「金慈大壩」），直接與上海青浦至金山衛高速公路相連。大壩兩側以防滲混凝土牆圍堰，中間充填海泥碎石，壩的水面以上寬度可在200m左右，甚至更寬。僅在靠近北岸附近留適當寬度缺口作為泄水閘，上面建橋，橋下設船閘。這樣，既不影響通航，也可阻隔鹹水，並且在洪災時可向海泄洪和排放泥沙，同時有助於解決閘下淤積問題。

以大壩攔海，就將在杭州灣形成一個特大型淡水庫——杭州灣生態大水庫。庫區面積將超過1600km²。杭州灣水底淤積有大量的泥沙，修建水庫時要清除這些被海水咸化的淤泥。泥沙最厚處超過50m，平均約20m，加上水深，平均按25m計算。因此，對庫區清除淤積的泥沙後，只要保持杭州灣的正常水位（不淹沒土地），就可以蓄水約400×10⁸m³。蓄水量將超過新安江千島湖水庫蓄水量的2倍，是太湖容水量的8倍，幾乎相當於長江三峽水庫的蓄水量。

在錢塘江口築壩攔海，主要是阻隔鹹水，使每年從錢塘江口入海的約380×10⁸m³淡水被蓄積並改變其流向：向北通過京杭運河，經太湖、太浦河至黃浦江入海；往南經杭甬運河，溝通曹娥江、姚江、甬江而至甬江口入海。換言之，就是讓原來從錢塘江口白白流入海中的大量淡水按照人們的意圖流經缺水的地方再入海。同時，不存在水壩庫區的淹沒。因此建造杭州灣水庫不會像通常的大型水壩那樣導致許多生態環境問題。

利用對庫區水底進行清淤的淤泥往杭州灣南岸水庫壩體向海一側填充，進行圍海造陸，使「杭州灣大水庫」壩體大部與圍海造陸連結起來，成為一個壩陸一體的人工半島，而並非傳統意義上的孤立大壩。因此，採用兩側以防滲混凝土牆圍堰、中間充填海泥碎石的方法修建的壩體強度是可以得到保證的。

杭州灣架懸橋和攔海築壩的功能效益比較見表12.1。

表12.1杭州灣架懸橋和攔海築壩的功能效益比較

❼ 請問浙江海洋經濟概念股有那些

金鷹股份(600232)：舟山本地股
中昌海運(600242)：舟山海運企業龍頭
圍海股份(002586)：海堤工程建設龍頭，主要從事海堤工程、河道工程、水庫工程、城市防洪工程等建築施工業務，海堤工程施工是公司的核心業務，圍海海堤、防護性海堤是公司海堤建設的主要方向。
海亮股份(002203)：國內海水淡化管的龍頭企業，年產3萬噸新型高耐蝕抗磨銅合金管產品，性能穩定，盈利能力較高。
南方泵業(300145)：掌握了日產淡水1000噸以內的海水淡化高壓泵的設計和製造技術。
杭齒前進(601177)：國內最大船用齒輪箱製造商，風電增速箱產品處於投入期，2MW風電增速箱產品已進入正常批量供貨。
錢江水利(600283)：出資2.11億元控股舟山市自來水有限公司，持有86.12%的股權。
寧波韻升(600366)：擁有風力發電企業。
其他海洋經濟概念股
中水漁業(000798)：主營業務為遠洋水產品的捕撈、儲運、加工、銷售和進出口等，擁有舟山海洋漁業公司部分資產。
中化國際(600500)：主要從事遠、近洋國際航線及國內沿海航線的液體化工品貨物運輸、船舶管理以及倉儲分撥業務，擁有中化興中(舟山)石油轉運有限公司部分資產。
澳洋順昌(002245)：長三角區域IT製造業金屬材料配送規模最大物流服務商。
中船股份(600072)：船舶製造。
中國船舶(600150)：船舶製造及海洋油氣開發。
廣船國際(600685)：船舶製造及海工平台製造。
振華重工(600320)：從事海洋工程船、採油或勘探平台、高技術海工配件等海工裝備業務。
中信海直(000099)：海上石油直升機服務。
神開股份(002278)：石油鑽井井控設備龍頭。
江鑽股份(000852)：鑽頭、鑽具製造。
久立特材(002318)：油氣輸送不銹鋼焊接管。
巨力索具(002342)：海上起吊設備吊索吊具。
亞星錨鏈(601890)：船用錨鏈和海洋系泊鏈。
中天科技(600522)：海底光電纜。
中集集團(000039)：持有煙台萊佛士 17.86%的權益，進入海洋工程領域，未來仍有進一步收購的可能。
中國重工(601989)：國內海工龍頭，大連海工基地全部建成後，年均產值可達80 億至100 億元。具備海上風電產業鏈製造技術，在海水處理、海水淡化、海洋新材料等領域擁有領先技術和豐富的工程經驗。