A. 格力電器營收凈利雙下滑,格力電器還能實現王者歸來嗎
其實格力集團也是能夠有一個比較快速發展的,而且在之前的一段時間內,格力集團能夠處於競爭優勢,並且也能夠打敗很多的競爭對手,能夠讓自己獲得更加長久的發展。
格力集團是能夠製造電器的,而且格力集團在電器領域也是能夠變得越來越強大,能夠讓更多的人都認可格力電器的。格力電器營收凈利雙下滑,格力電器還能實現王者歸來嗎?我認為格力電器還能實現王者歸來。之所以這么說,主要有三個原因:
一、格力電器能夠積極進行創新。
其實在我看來,我的確覺得格力電器能夠實現王者歸來,因為格力電器是能夠積極進行創新的體驗,能夠擁有更多的創意。格力電器能夠保證質量,並且能夠讓產品變得越來越優質,這樣的話也是能夠讓更多消費者喜歡的,而且也能夠讓格力電器變得更有競爭力,從而實現王者歸來的目的。
以上就是我的看法。
B. 後市場營收翻番,燦谷2019凈利增長約32%
[億歐導讀]?燦谷營收與利潤保持穩健上行。
成立於2010年的燦谷定位於汽車金融科技服務平台,掌門人張曉俊曾是負責籌辦中國第一家汽車金融公司——上汽通用汽車金融的主要人物。燦谷業務主要涵蓋汽車貸款促成服務、汽車交易促成服務和汽車後市場服務三大領域。其中,2019年促成的新增汽車貸款總額為280.5億元。
在渠道服務商業務上,燦谷將大數據與技術創新和汽車金融相結合,協助銀行獲客並促成銀行和購車者的貸款交易。截至2019年12月31日,燦谷的業務網路中已有4.9萬家經銷商,同比保持增長。
保持經銷商數量的同時,持續優化經銷商網路也是燦谷應對市場不景氣的策略之一,通過淘汰一部分表現不佳的經銷商,將經銷商網路的服務標准化,得以提高服務質量和效率。
提及疫情對燦谷的當前及持續影響,燦谷CEO林佳元表示,此次疫情在2020年第一季度嚴重擾亂各地經銷商的正常運營,同時對居民消費水平和汽車市場需求產生了不利影響。「我們預計業務量會減少,在貸逾期率將上升,新冠疫情可能在2020年第一季度後繼續對我們的業務產生不利影響。」林佳元認為。
即使如此,燦谷對自身的業務模式仍充滿信心。「過去的一年中,我們在宏觀經濟放緩和汽車市場不景氣的情況下,仍然保持了業績的增長和業務的擴張,這證明了我們商業模式的實力。」林佳元如是說。
燦谷CFO張永毅表示:「目前還在觀察和評估此次疫情對公司的財務影響,但是我們堅信公司不斷增強的核心競爭力會幫助我們做好充足准備,迎接疫情之後的市場機遇。」
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
C. 海通證券3月營收少凈利
通證券三月營收凈利潤非常的高。
D. 營收凈利下降、翻台率連年下滑,綠茶餐飲「高性價比」模式值得買單嗎
綠茶餐飲也是一個很出名的連鎖餐廳,但是營收凈利潤下降,翻台率不斷下滑,好像很少人願意再為他的高性價比買單。但是我覺得還是挺值得的。
和綠茶餐飲比較類似的商業模式還有外婆家,他們都是那種“高性價比”的模式,每個菜的價錢都不高,而且也都是蘇杭浙江的菜系。現在大家不對綠茶買單的理由我覺得是因為以下幾個原因:
但是我覺得綠茶值得買單,主要是因為我覺得高性價比的餐廳還是有存在的必要的,而且綠茶的一些經典菜品確實味道很不錯。但是在經營上,綠茶需要有更多推陳出新的創新點,還有宣傳和推廣上花一些功夫,才可以提升自己的利潤。
綜上,我覺得綠茶餐廳還是比較經典的高性價比餐廳,我還願意為它買單的。
E. 為什麼一家公司營業收入下降但是凈利潤卻暴增比如說凈利潤下滑10%但是凈利潤卻上漲500%!
這是兩個指標
營業收入是經營產品或者服務的全部收入的總和
凈利潤是營收去除各種成本以後的所得
雖然營收減少,但是如果成本減少很多,幅度大於營收的水平
凈利潤就可以增加
比如原材料成本,人工成本,運輸成本,管理成本,補貼,稅收的減少
都是可以降低成本的
如果管理好,就可以大幅度降低這些成本
實現營收降低的時候,保證凈利潤的增長
F. 吉利汽車2019年凈利下降35% 將在2020年沖擊銷售141萬輛
財經網汽車訊??吉利汽車發布2019年度財報。
汽車銷量方面,2019年全年,吉利汽車累計銷售1361560輛,同比下降9.3%,但其完成了2019年設定的年度銷量目標。
在新能源汽車方面,吉利共售出11.3萬輛,同比劇增66.5%,這在國內新能源市場中,新能源車型普遍下滑的大環境中,表現同樣可圈可點。
另外由於吉利於年內推出多款新產品至出口市場,該公司去年的出口銷量按年大幅回升109%至5.8萬輛。
銷量目標上,此前吉利汽車表示,將在2020年沖擊銷售141萬輛,同比預增長3.6%。
受到新冠疫情等因素影響,2020年前兩月,吉利汽車銷量為13.3萬輛,較去年同比減少45%。
根據2020年3月統計,吉利汽車旗下擁有吉利汽車、領克汽車、沃爾沃汽車、POLESTAR、寶騰汽車、LOTUS(路特斯)汽車、倫敦電動汽車、遠程汽車8個子品牌。
吉利強調,將繼續通過引入更具競爭力的新能源和電氣化汽車產品,持續提高新能源和電氣化汽車的銷量佔比。
今年2月10日,吉利控股和沃爾沃汽車雙雙發布公告,官宣了雙方正在推進整合的消息,並刻意強調了「協同」效應。
這種「協同」的主要表現,除了研發生產之外,另一個關鍵環節,就是雙方將會以同一主體的形式,登陸資本市場。
這意味著合並一旦落地,目前在香港掛牌的吉利汽車(目前市值約180億美元),將會迎來市值飆升,並由此躋身全球車企市值TOP10。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
G. 中美實體零售紛紛轉型是怎麼回事
近日,美國零售商Papaya Clothing向法院提交了破產保護申請,這引起市場關注。關於破產原因,Papaya公司的解釋是,一是過渡擴張帶來的承重負擔,二是越來越多的消費者轉移到線上購物以致門店流量銳減。此外,Papaya官方表示,申請破產後會繼續在線上銷售產品,但並未透露在線銷售在總體業務中的比例。
例如,Gymboree表示將繼續維持在線業務;Rue 21公司高級副總裁Ben Gross表示公司的在線業務運營將不會受到此次破產申請的影響;女裝零售商Bebe Stores則決定關閉所有實體門店,轉型為純電商品牌。
中國的傳統零售企業也紛紛向新零售轉型,早前有蘇寧和國美的例子,去年,「百盛商城」移動APP也正式問世,與百盛網一同服務線上購物需求,此外還增添直播頻道,增進與消費者的互動溝通。
H. 購買商品接受勞務支付的現金大大小於營業成本,營收與凈利增長17%與23%,毛利提高2%,是成本下降還是
購買商品支付小於營業成本是正常的,營業成本中含有人工,折舊等費用。庫存變化也有影響。不能光看應付賬款的增減。毛利提高有可能是成本下降,也有可能是銷售價格提高了。
I. 去年營收、凈利雙降,仍豪氣分紅175億,格力底氣何在
格力也是我們國內的白色家電行業的大企業,白色家電行業三巨頭,格力美的海爾,這個大家只要稍微關注一下都知道,即使是去年營收這些數據有下降,但即使是這樣,仍然有豪氣分紅175億的底線,雖然說凈利在下降,但是你要看同行業的水平了。
而且諾大個公司虧個一年兩年的其實無所謂的,只是營收方面下降了,並不是真的虧了,就是沒有以前賺的那麼多了,所以採取積極的股利分配政策是仍然有意義的,就是讓更多的人相信格力具備再次崛起的這個實力意識的營收變化不會影響什麼。要實行積極的股利分配政策,來吸收市場上更多的資金,並且給予投資者更大的信心,為以後的投資做准備。