廣東均勝電子股份有限公司

❶ 均勝電子電子利好那麼多，為什麼股份一直下跌

"利好出盡便是利空",因為抄股票信息獲取的不對稱性,所以往往會形成在利好消息出來前,股票往往就長了一大截;一旦利好消息一出來,股票價格往往就應聲下跌,這是因為主力在利用利好消息出獲的緣故.所以,越是某隻股票利好消息越多,越要小心了,只要去介入,極有可能是追高而被套牢的.

❷ 均勝電子轉產口罩 日均口罩14萬只

中國網汽車2月26日訊記者日前獲悉，均勝集團旗下的均普智能公司收購了奉化某企業的兩條廢棄口罩生產線，並進行了改造和調試，隨後裝配到均勝電子的一個汽車平行顯示系統生產車間內。

據介紹，這個車間按照電子工業潔凈車間規范進行建造，設有人流和物流風淋室，塵埃粒子、風速等指標等同於10萬級醫葯工業潔凈廠房標准凈化車間(工作車間裡面每立方米的微粒總量控制在10萬以內)。

隨著生產線的修復升級，均勝電子立即啟動了醫用口罩應急生產項目，從原材料的零庫存開始試制。均勝集團副總裁周興宥表示：「待設備性能穩定後，兩條生產線24小時不停運行，日均口罩產量將達14萬只。這個車間的口罩成品將由市政府有關部門統一調撥，部分口罩還將用於保障企業自身防疫工作。均勝後續還將投用3台自製的全自動口罩生產線，設計總產能日產將達50萬只。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 均勝電子這棵「大樹」，是借特斯拉發光，還是自帶光芒

[汽車之家?行業]?誓言零部件100%國產化的特斯拉，是中國汽車供應鏈廠商不能錯過的「盛宴」，業內都期待著，讓蘋果崛起重塑智能手機供應鏈的一幕也能在國產特斯拉身上復制。

中國零部件企業均勝電子自今年初以來就受到行內高度關注。在2020年2月，均勝電子子公司上海臨港均勝汽車安全系統有限公司（以下簡稱「均勝安全臨港」）就收到了國產特斯拉的定點意向函，成為特斯拉Model3和ModelY車型的供應商。而特斯拉自2020年起就開啟銷量狂飆模式，均勝電子是否要借特斯拉實現突飛猛進？日前，正值均勝安全臨港工廠開放日，我們親臨現場一探究竟。

同步發力的還有均勝電子子公司均聯智行，其自主研發的第一代V2X車端產品即將於2021年量產，該產品有望成為全球首個5G-V2X量產項目。這些新賽道正是均勝電子早年並購的成果，如今正逐漸發揮協同效應。

■結語：

回到最初的話題，均勝電子是否要借特斯拉實現突飛猛進？對均勝電子而言，「借」這個詞顯然不夠准確，相互促進才是最好的答案。現如今，特斯拉這條「鯰魚」已經讓中國新能源汽車供應鏈進行了一次洗禮，有很多本土中小型、專業型零部件企業隨著特斯拉本土化快速成長。

接下來要考慮的是，中國本土零部件企業如何在汽車轉型和外部環境改變下進行業務布局，如何結合自身的發展優勢來持續推進高門檻的核心技術。只有自己成為那棵大樹，才無需依仗別人的光環。（文/汽車之家彭斐）

❹ 均勝電子的介紹

寧波均勝電子股份有限公司總部位處中國寧波，是中國優秀的高速成長型汽車零部件供應商之一。股票代碼600699。

❺ 均勝電子的公司收購

2014年12月15日晚間發布公告，均勝電子擬以9000萬歐元收購德國的汽車零部件企業Quin GmbH，進一步完善公司產業鏈上智能駕駛領域的體系建設，確立公司在汽車HMI解決方案提供者領域的行業地位。
公司人士介紹說，德國Quin GmbH是德國高端方向盤總成與內飾功能件總成供應商，2013年實現銷售收入9200萬歐元，2014年1至9月營收達7.78億元人民幣，預計2014年較2013年增速超過20%。客戶包括賓士、寶馬[微博]、奧迪等眾多整車企業。在所在行業細分市場，Quin GmbH排名全球領先。2014年公司在德國、波蘭、羅馬尼亞和中國擁有研發、生產和銷售基地，擁有員工超過1000名。
均勝電子2014年在汽車中控系統的HMI領域擁有強大的研發能力和技術水平，生產的產品向寶馬、奧迪、賓士、保時捷等中高檔車系提供配套，是全球排位領先的中控系統提供商。2014年上半年在德國柏林舉行的2014屆汽車人機界面(HMI)大獎賽頒獎典禮上，均勝電子設計的最新中控台概念人機界面獲得創新人機界面技術一等獎。Quin GmbH作為高端汽車方向盤總成的領軍企業，其產品和均勝的中控系統產品實現有機的互補，給客戶提供完整的HMI解決方案。這樣能使得均勝能夠在更高的層面上與國際大型汽車零部件供應商進行競爭。
均勝電子表示，收購完成後，均勝電子將幫助Quin GmbH在產品、客戶和市場上尋求突破。Quin公司的產品線將從高端天然材質和復合材料擴展至鋁制和碳纖維等多種新型和環保材質的領域。更新設計理念，緊跟內飾件「簡潔、奢華、時尚、環保」的趨勢，以充分發揮Quin GmbH的多面模具的靈活性的優勢。同時方向盤上功能元素實現完全整合，把感測器和其它電子件融入入內飾件中，提升駕駛員智能駕駛體驗。客戶方面將在進一步鞏固原有賓士、寶馬、賓利、大眾等基礎上，贏得新的客戶如：GM、福特、沃爾沃、路虎和MINI等，同時還拓展亞洲的日系、韓系等車系，實現全球全覆蓋。
通過均勝電子的發展歷史可以看出，外延並購一直是公司成長的關鍵利器。早在2011年，公司成功並購了德國老牌汽車電子供應商——普瑞公司，從而迅速在BMS領域佔領高地。此後該公司的中國業務近兩年增長約100%。此外，企業於2014年8月並購完成的德國機器人公司IMA也在中國市場落地生根，將崛起工業機器人「新高地」。本次再次並購德國智能駕駛公司，使得均勝電子在新能源汽車和汽車智能化方面的布局更加趨於完善。

❻ 加速國產Model Y，均勝電子再獲特斯拉2.2億元訂單

[億歐導讀]?特斯拉中國日前向均勝電子中國子公司新增總額約2.2億元人民幣的中控電子類產品訂單。

作者丨何奇

編輯丨郝秋慧

ModelY正加快國產化進程。

3月23日，據均勝電子消息，特斯拉中國日前向均勝電子中國子公司新增總額約2.2億元人民幣的中控電子類產品訂單，主要由均勝電子寧波工廠直接向特斯拉上海工廠供貨。

2月6日，均勝電發布公告稱，旗下子公司臨港均勝安全收到了特斯拉中國的定點意向函，正式確定臨港均勝安全為特斯拉中國Model3和ModelY車型的供應商。

據了解，臨港均勝安全將為特斯拉中國提供方向盤、安全氣囊等汽車安全系統產品。特斯拉中國預測，國產Model3和ModelY的年總產量約為30萬輛。按照此年產量核算，該項目新增訂單總金額約15億元人民幣，臨港均勝安全將於2020年開始逐步為其供貨，訂單生命周期約為3-5年。

今年1月7日，特斯拉在上海超級工廠破土動工一周年紀念日上，正式向10位車主交付國產Model3。同時，馬斯克宣布國產ModelY項目正式啟動，標志著上海超級工廠的建設將進入新階段。

2019年3月15日，特斯拉發布新車型ModelY，定位為緊湊型SUV，馬斯克表示，ModelY功能上像SUV，駕駛起來像跑車。時隔一年，特斯拉正式在北美地區開啟ModelY交付，比實際的交付時間提前了將近半年。

此前，特斯拉財報中曾經宣布，ModelY即將在第一季度交付。馬斯克透露，弗里蒙特工廠已經提前准備好ModelY生產條件，交付預期時間表從2020年提前至2020年夏季。可能還有進一步提前的空間，但對2020年夏季交付充滿信心。

為了進步一提升ModelY產能，據外媒報道稱，特斯拉計劃在此期間為弗里蒙特工廠進行生產線改造，以達到更優化的產能水平。

不久前，馬斯克在推特上表示，特斯拉已經完成了第100萬輛電動車下線。從2008年交付第一輛電動跑車Roadster，到第100萬輛電動車下線，特斯拉花費了12年。其中，2019年，特斯拉全球銷量達到36.8萬輛，連續四個季度實現增長。特斯拉官方表示，2020年有希望達成50萬輛的銷量目標。

隨著ModelY正式開始交付，將助力特斯拉完成目標，不過2020年的黑天鵝事件，又給這一目標增添了不確定性，受疫情的影響讓上海工廠國產model3的交付時間一度延遲。

另一方面，美國已經成為疫情的重災區，特斯拉不得不自3月24日起，將臨時停產加州費利蒙工廠和紐約一個工廠。而費利蒙工廠不僅是特斯拉在美國唯一的整車工廠，也是目前ModelY的唯一製造基地，停產也就意味著ModelY的交付將受到重大影響。

在中國，疫情已經得到有效控制，特斯拉上海超級工廠已經恢復正常運營，隨著特斯拉國產化加速，通過零部件供應本土化以降低成本成為了其重要任務。

據悉，國產版ModelY也已經在上海工廠下線，預計於今年內正式交付。馬斯克認為，ModelY最終銷量將超過特斯拉其它所有車型之和，預計上海工廠初期年產能15萬輛，遠期年產能約30萬輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 加快國產化進程 均勝電子收到國產Model Y約2.2億元訂單

據悉，特斯拉ModelY在確認國產之後，近日又向均勝電子中國子公司新增了中控電子類產品訂單，總額約2.2億元。這一舉動意味著，該公司所擁有的寧波工廠將直接供貨給特斯拉上海工廠，加快ModelY國產化進程。

此前，均勝電子已經獲得特斯拉第二批國產化零部件的定點生產涵，包括安全氣囊、方向盤、安全帶等產品，由該公司位於上海臨港工廠直接供貨。據悉，ModelY已經在上海工廠下線，比原計劃提前半年，預計將於今年正式交付。國產特斯拉目前的兩款國產車型ModelY和Model3的零件通用化率非常高，達到75%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 均勝電子出售均勝群英51%股權，進一步聚焦公司戰略和前瞻方向

11月26日晚，寧波均勝電子股份有限公司（以下簡稱「均勝電子」）公告稱，公司於11月24日同廣東香山衡器集團股份有限公司（以下簡稱「香山股份」簽署了《股份轉讓協議》和《業績承諾與補償協議》，約定香山股份將向公司支付現金購買其持有的寧波均勝群英汽車系統股份有限公司（以下簡稱「均勝群英」）51%股份，本次交易總金額為20.4億元。

均勝群英全球基地布局；圖片來源：均勝群英官網截圖

兩者的合並，支撐著均勝電子功能件事業部越發強大。就目前來看，該事業部涵蓋高壓充配電單元、渦輪增壓進排氣系統、車身清洗系統、空氣管理系統及其他高端內飾件等，大部分產品市場佔有率均位居中國市場前茅。

就均勝電子財報顯示，2019年，均勝群英歸屬於母公司股東凈利潤1.42億元，占均勝電子歸屬於上市公司股東凈利潤的15.11%；2020年前9月，均勝群英歸屬於母公司股東凈利潤為1.25億元，而同期母公司均勝電子歸屬於上市公司股東凈利潤為-2.82億元，由此不難看出均勝群英對均勝電子利潤的貢獻。

既然如此，又為何一年盈利上億的子公司出售？均勝電子在交易目的中指出，公司通過多年發展，已成為全球汽車安全和汽車電子領域的頂級供應商，未來公司將更加專注於主、被動安全、自動駕駛、車聯網、智能座艙等主業方向，加大激光雷達、域控制器、5G-V2X、新能源汽車電控管理技術等方面的資源投入，並在上海建立新的全球研發中心，推動全球業務的進一步升級。

此次交易資產的均勝群英主要從事汽車功能件相關業務，近年來發展情況良好且仍有較大發展空間，但從均勝電子體內得到的資源支持有限。通過本次交易，均勝電子可以將優質資源進一步聚焦於公司戰略和前瞻方向，也有利於均勝群英獲得更多資源支持實現快速發展。

同時，根據本次交易方案，公司授權均勝群英在未來三年內繼續根據《品牌許可使用協議》免費使用公司相關品牌，並過渡至其建立獨立品牌。

另外，雙方在簽署《股份轉讓協議》時，還簽署《業績承諾與補償協議》，對業績承諾與補償事項作出如下主要約定：同意業績承諾期間為本次交易實施完畢後連續三個會計年度，即2021年、2022年和2023年；均勝電子承諾業績承諾期間標的目標公司扣非凈利潤累計不低於9億元。若未完成業績承諾，均勝電子將作出相應的補償。

均勝電子稱，公司通過多年發展已成為全球汽車安全和汽車電子領域的頂級供應商，未來公司將更加專注於主、被動安全、車聯網、智能座艙、自動駕駛等主業方向，進行資源布局和發展。通過本次交易，均勝電子可以將優質資源進一步聚焦於公司戰略方向，也有利於均勝群英獲得更多資源支持實現快速發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 均勝電子再獲特斯拉2.2億元訂單，Model Y加速國產化

圖片來源：ModelY

隨著全球疫情的爆發，目前特斯拉正在運營的整車組裝工廠只剩下中國上海超級工廠，而特斯拉也在加速推進中國市場的「國產化」。

日前，據均勝電子消息，特斯拉中國向均勝電子新增總額約2.2億元的控制電子類產品訂單，由均勝電子寧波工廠直接向特斯拉上海工廠供貨，助力ModelY國產化進程。

2月6號，均勝電子宣布收到特斯拉中國的定點意向函，正式確定臨港均勝安全為特斯拉中國?Model3?和?ModelY?車型的供應商。

據悉，特斯拉將從臨港均勝購得安全氣囊、安全帶、方向盤以及方向盤控制器、車窗控制器等零部件，訂單總額為15億元，訂單生命周期約為3-5年。

同時，均勝電子旗下子公司還將為特斯拉提供特斯拉全系列車型配套全套被動安全系統、滿足最新碰撞法規要求的前發動機罩舉升器；特斯拉全球配套?HMI?控制器、相關感測器等產品。綜上訂單總額約為75億元人民幣。

此外，均勝電子還在競標特斯拉高壓充放電系統、飾條以及?V2X?軟體系統等產品的供貨資質。

今年1月7日，特斯拉在上海超級工廠破土動工一周年紀念日上，正式向10位車主交付國產Model3。同時，馬斯克宣布國產ModelY項目正式啟動，標志著上海超級工廠的建設將進入新階段。

據摩根斯坦利分析師亞當喬納斯分析，ModelY國產化率先啟動的一個重要原因，是特斯拉需要一款受眾目標更寬廣的產品。與轎車相比，SUV車型更受到中國、美國等地消費者的歡迎，ModelY或幫助特斯拉在電動車市場獲得更大的份額。

在北美地區，特斯拉宣布弗里蒙特工廠已經提前准備好ModelY生產條件，預計交付時間將會提前到2020年夏季。但是突如其來的新冠肺炎疫情讓特斯拉被迫關閉了北美的兩座工廠，ModelY的交付時間將延遲8到12周。

目前中國的超級工廠是特斯拉唯一在生產的工廠。早在2月份通知可以恢復生產後，特斯拉中國就積極開始准備與中國供應商接洽，自2月3日以來，不時傳來達成合作的消息。

2月3日，寧德時代發布公告，寧德時代成為特斯拉中國動力電池供應商，供貨國產Model3和ModelY。2月下旬合作加深，特斯拉計劃向寧德時代采購LFP電池，主要應用於Model3。

2月6日，華達科技公告稱，公司已與特斯拉簽署了Model3、ModelY等車型的供貨合同，主要提供車身沖壓件產品。預計公司2020年特斯拉相關營業收入約1億元左右，約占公司2019年營業收入的2.5%。

3月16日，銀輪股份宣布其全資子公司上海銀輪將與特斯拉上海簽訂產品零件或服務通用合同條款，為其提供汽車換熱模塊產品。

此外，天汽模、模塑科技、中科三環、長信科技、旭升股份、均勝電子、廣東鴻圖、宏發股份等公司也明確表示進入了特斯拉的供應鏈。

據悉，國產版ModelY也已經在上海工廠下線，預計於今年內正式交付。馬斯克認為，ModelY最終銷量將超過特斯拉其它所有車型之和，預計上海工廠初期年產能15萬輛，遠期年產能約30萬輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。