香港元升集團不在深圳了嗎

㈠ 中稷集團(香港)國際金融投資有限公司是不是在深圳注冊的

不是 深圳注冊的公司全稱 必須以深圳或者深圳市開頭!
這個公司應該是香港注冊的.香港公司注冊費用低 名字靈活可以隨便叫什麼集團 什麼實業.....而且注冊費用很低.

㈡ 總部設在深圳的國企或者央企有哪些 我查了下華潤總部在香港，請大家幫忙補充，不甚感激。

總部設在深圳的國企你可以去深圳市國資管理局網站看，糧食集團、地鐵集團、鹽田港集團·····這些是市屬國企，總部肯定在深圳
另外中海總部好像也在深圳

㈢ 為什麼好多私人大公司注冊成立時基本都不在大陸，而是在香港

一、注冊香港公司的好處是什麼
1.業務開展可遍及全球。
2.企業影響力及國際地位可得到顯著提高。
3.公司資料可在政府網站上公開查冊。
4.資金轉移靈活且無外匯制管制。
5.可在世界各大銀行開設外幣賬戶。
6.合理避稅，稅種少，稅率低。
7.經營范圍自由。（無經營范圍的限制：可經營貿易、進出口、投資、出版、醫葯、生產、航運代理、文化、影視、旅行社、出版、傳媒等）
8.公司名稱選擇自由。（不論注冊資金大小允許公司名稱含有促進會、協會、交流中心、研究院、傳媒集團、學會、商會、研究會、中心、旅行社、出版社、雜志社、報社、商社、集團、企業、控股、投資、股份、貿易、進出口、文化、影視、設計院等。）

二、符合什麼條件才可以注冊香港公司
1.股東需年滿18周歲。
2.注冊資金不少於10000圓港幣，資金無需到位，但需要支付1/1000的資本厘印稅。

三、注冊香港公司需要提交什麼資料
1.股東須提交有效身份證（或護照影印件原件）及簽名的掃描件。
2.提供在香港的注冊地址。（紅和利拓公司可提供）
3.提供香港本地法定秘書。（紅和利拓公司可提供）
4.填寫香港公司注冊申請表、簽訂委託協議書

四、注冊香港公司後可享受哪些服務
1.公司注冊證書 CR；
2.商業登記證 BR；
3.公司章程 16本；
4.成立公司法定文件一套；
5.公司圓形印章 1枚；
6.公司條形印章 1枚；
7.公司鋼印 1枚；
8.股票 1本；
9.綠皮董事會議記錄冊 1本；
10.綠色公文盒 1個；
11.公司秘書服務 1年。 （1年後須年審後放可連續使用）

㈣ 香港元涌國際集團在哪裡真的有這家公司嗎會不會是皮包公司

您好，不排除該公司是香港空殼公司的可能。香港空殼公司在香港本地本身是合法的，但是經常有人利用空殼公司的優勢來進行違法行為。

不少公司會在香港設立空殼公司或皮包公司，通過資金運作虛增收入，資產或虛減費用，債務；

這些空殼公司實為同一控制人所控制，是實質意義上的關聯方。另外，香港允許無業務，允許空殼公司存在。成立香港空殼公司變成有力的廣告宣傳。

以上回答供您參考，希望可以幫到您，歡迎您為我們點贊及關注我們，謝謝。

㈤ 香港不是和深圳挨著了嗎不是在南邊了嗎 我咋沒看見了 呵呵

香港在深圳南邊。具體位置：
香港位於東經114°15′，北緯22°15′，地處華南沿岸，在中國廣東省珠江口以東由香港島、九龍半島、新界內陸地區，以及262個大小島嶼（離島）組成。香港北接廣東省深圳市，南面是廣東省珠海市萬山群島。香港與西邊的澳門隔江相對61公里，北距廣州130公里、距上海1200公里。

㈥ 深圳和香港是連在一起的嗎

當然是連在一起的，中國除了台灣和海南及少部分島嶼，其它都是連在一起的。

㈦ 為什麼很多人説《縱橫大灣區》中是深圳被港珠澳拋棄了

「特區特不特」的爭論雖然被人為制止，後續影響卻不可小覷。這就像落了根的風濕病痛，每遇潮冷天氣，便要發作一番。
1997年，香港回歸，深圳經濟特區特下去的一大理由——照應香港回歸——似乎已經不是理由了。那麼，香港回歸之後的深圳何去何從？你對深圳的未來是看好還是看衰？你之於深圳，是到來還是離去？坊間所謂「深圳主義者」的自覺，深圳人對於深圳城市命運的理性思考，實始於此時。1997年6月來到深圳的金心異，後來寫了篇網路長文《深圳，你是到來還是離去？》，並與網路名篇《深圳，你被誰拋棄？》的作者咼中校各持「樂觀」、「悲觀」姿態，互為「黑白臉」，長期爭辯。同樣於1997年來到深圳的老亨，也是基於對「深圳問題」的執著，創辦「一切與深圳有關」的因特虎網站，專議深圳人、深圳事，並由此醞釀提出「深商說」。「深圳主義」，一時洛陽紙貴。
似乎就在深圳繁華漸褪之際，上海浦東卻正光鮮登場。巨大的反差，引發了深沉的思考，也引發了狂風暴雨般的論爭。

06
六問：嶺南，可堪承受商業文明之重？
平安、招商、中興、華為等企業總部的可能外遷是「拋棄論」的重要表徵，以至於後來每每指陳「拋棄論」不成立，都以這些企業總部依然安守深圳作為反證，卻無人深究：是企業外遷引發了「拋棄論」，還是「拋棄論」阻遏了企業外遷？
但是歷史上「粵企遷滬」確是不爭事實。
幾千年來，中華文明的主要舞台一直是在黃河流域和長江流域，珠江流域始終未能進入主流。明清以降，伴隨著西方商業力量的崛起，濱海之地先近商，廣東開始由農業文明的邊緣轉而成為商業文明的高地。廣州成為中國近代史上最早、最繁華的一個商業中心，這是粵商第一次在中國歷史上扮演了商業龍頭老大的角色。然而，這把老大交椅還沒坐熱，就被當時還只是個小弟的上海奪走了。五口通商以後，上海憑借地緣優勢，從小小的凇江縣一下子躍升為中國乃至世界性的商業中心。
一個被很多人都忽略了的史實是：上海商人的始祖，主要的不是寧波幫，也不是江蘇幫，而是廣東幫。近代粵商後來大多成了滬商。活躍在近代上海的廣東人不可勝數，僅廣東香山小縣，就有孫中山、容閎、唐紹儀等名流，徐鈺亭、徐寶亭、徐潤、唐廷樞、唐廷植、唐瑞芝、唐國泰、莫仕揚、鄭翼之、徐渭南等買辦，郭樂、郭標、郭泉、郭葵、郭琳爽、馬應彪、蔡昌等百貨業巨頭，方舉贊、馬玉山、鄭伯昭等實業界巨子，還有撰寫《盛世危言》的鄭觀應，藝術家鄭君里，音樂家蕭友梅，電影明星阮玲玉，武術明星盧煒昌、陳公哲……，可謂猗歟盛哉!
反觀廣東，第一個剿絲廠、第一個織布局、第一個造船廠、第一個電信局、第一個銀行、第一條鐵路……，無數近代商業的第一都是因為粵商的參與，但是當上海後來居上的時候，廣州卻在一場大火之後一蹶不振。
第一批睜眼看世界的人、第一批出洋打工經商的人、第一批海外留學的人、第一批為創建資本主義的民主共和國奔走呼號的人……，廣東人以「敢為天下先」的膽識和作為前所未有地改變著中國，但是上海在短短一百年的時間里，在商業文化和商業制度方面的創造性成就，廣州商人一千年也未曾達到。
上個世紀80年代以來，歷史似乎在經歷另一次輪回。改革開放自廣東始，自深圳始，成千上萬的人們南下廣東，投奔深圳，他們在早期的改革開放中篳路藍縷、胼手胝足，打造出平安、招商、中興、華為這樣的深圳名企，現在卻有可能因為浦東開發而北遷上海！正是因為「拋棄論」直截了當地揭示了這種可能，才引發了人們的共鳴，也促使人們深思：現代商業文明女神的裙裾掃過廣東之後，會不會又在上海飄落？珠江三角洲是否天然不具備產生偉大商業城市的條件？廣州、深圳是否僅僅是特殊政策背景下曇花一現的商業奇葩？嶺南到底有無成為偉大商業中心的天賦條件？萬千菁英，是該繼續南渡，還是應該北歸？
為了回答這些問題，因特虎老亨開始系統研究「深商」問題，並於2006年出版第一本關於深商的專著——《深商的精神》。
在對中國商業歷史和商幫歷史的梳理過程中，老亨注意到，曾在《史記》中寫過《貨殖列傳》的司馬遷，對楚越之地為何「不是經商處」，有過一段精彩的描述：
「楚越之地，地廣人稀，飯稻耕魚，或火耕而水縟，果隋嬴蛤，不待賈而足。地勢饒食，無飢饉之患，以致偷生，無積聚而貧。是故江淮以南，無凍餓之人，亦無千金之家。沂泗以北，宜五穀、桑麻、六畜，地少人眾，數被水災之害，民好畜藏，故秦、夏、梁、魯好農而重民。三河、宛、陳亦然，加以商賈。齊、趙設智巧，仰機利，燕、代田畜而是蠶。」
太史公的意思：江淮以南、楚越之地，自然條件比較好，人們不耕、不織，尚不至於飢寒，商業就更無必要了。沂泗以北，秦夏梁魯，天災人禍的，必須常備不時之需，所以平時要加緊耕作，發展農業；養蠶織布，發展工業；仰機取利，發展商業。
嶺南更在江淮以南、楚越之南了，古稱南越。植被之豐，水草之茂，更勝江南，更不是商業形勝之地。後來，江南商業的發展是與北方過度開發、糧草資源匱乏有關的。加之戰亂頻仍，於是衣冠南渡，繁育江南。江南糧棉絲茶要大量供應北方需求，成了大宗商品，於是開始了集約生產，長途販運。這是江南商業繁榮的肇始。
嶺南則不同，嶺南的物資救不了北方的急。逶迤峻峭的南嶺是南北交通的腸梗阻，南越的物產無法通過古代陸運系統或自然水系大規模向北方輸送，只有看起來比較希奇古怪的輕巧物件如珍珠、瑪瑙、象牙、香料、海外器物等，才可以翻山越嶺，抵達北方宮廷大院，獲得王公貴族的青睞，賺取價值不菲的回報。廣州，就是因為既能將夷人勢力屏障於外、又能將番邦珍奇納貢於上，才得以成為中國兩千年不曾關閉的對外貿易商埠。
正是這一絲未曾掐斷的聯系，使西方商業文明得以在廣州試水，得以在澳門立足，得以在香港成氣候，得以在近現代、乃至當代以來深刻地影響中國歷史的方向與進程，這是廣州商埠與古寧波商埠、古泉州商埠大大不同的地方。
當農業傳統過於沉重，商業新苗無法在本土萌發的時候，廣東成為嫁接外來商業文明的枝椏，這一點，是太史公也未曾料想得到的。
與徽商的財富得自國內貿易不同，粵商的財富得自國際貿易；與晉商的財富得自歐亞內陸也不同，粵商的財富來自浩瀚的海洋。
早在西漢初年，漢武帝平南越後即派使者沿著百越民間開辟的航線，從廣州出發，帶領船隊遠航南海和印度洋：經過東南亞，橫越孟加拉灣，到達印度半島的東南部，抵達錫蘭（今斯里蘭卡）後返航。
漢武帝時期開辟的航線，標志著海上絲綢之路的發端。經魏晉時期的拓展，到隋、唐、宋代，以廣州為起點的海上絲綢之路已經空前繁榮。當時廣州與南洋和波斯灣地區有6條定期航線，其中最著名的一條航線叫做「廣州通海夷道」：由廣州起航，越南海、印度洋、波斯灣、東非和歐洲，途徑100多個國家和地區，全長14000公里，是當時世界上最長的國際航線。
盛唐時期，每日到達廣州的海外商船11艘，一年4000多艘。每船載200人，一年有近80萬客商抵達廣州。詩人劉禹錫因此感嘆：「連天浪靜長鯨息，映日帆多寶舶來。」宋元時義大利旅行家鄂多立克稱：「整個義大利都沒有這個城市的船隻多」。
明清海禁，只剩廣州「一口通商」，官方主導的對外貿易達到極盛，出現了財大氣雄的「十三行」。彼時的廣州城「番珠犀象如山，花鳥如海，番夷輻輳，日費數千萬金，飲食之盛，歌舞之多，過於秦淮數倍」。嘉慶10年，僅朝廷正稅，就達到1，641，971兩，而當時清政府全年財政收入不過8000萬兩。廣州因為海外貿易，成為「天子南庫」。廣東商人更是長袖善舞，獲利豐厚。十三行首富伍秉鑒個人財富多達2600萬兩，幾達國庫收入的三分之一，不但在國內擁有大量的地產、房產、茶山、店鋪和巨款，還投資美國鐵路、證券交易和保險業務。
昔日廣東商人得自海外貿易的確切財富已經無法考證。我們可以推算出十三行行商們的財富：他們多居住在廣州關西，歷史上「關西大屋」800餘座，今天還有幾十座殘存。通過大屋的排場，可以推算出屋主的殷實程度，依次類推，不難想像「行商」的財富實力。但是那些不受官方控制，被視為「走私」的民間「帆船貿易」，他們的貿易利得就無法簡單地估算了。
事實上，明萬曆年間，粵人紛紛合資造船，結成貿易團伙，冒險出海，這才是粵商作為一個獨特商幫而不僅僅是朝廷商業壟斷手段真正覺醒和崛起的開始。從那時起，「閩粵之人，駕雙桅船，挾私貨，百十為群，往來東西洋」。這些非官方商人，除了地近澳門的珠江口西岸地區的廣府商人以外，還有粵東地區的潮汕商人。他們並不僅僅固守本土，往往還主動出擊：新馬泰等東南亞地區、南北美洲、大洋州……等等，都是粵商們歷史悠久的商業領地。今天，已經成為文化遺產的開平碉樓、梅溪牌坊、赤坎歐陸商街、澄海中西合璧的商人故居……，記錄著近代廣東商人海外拓展商業的艱苦歷程和輝煌業績。這樣的業績從純粹經濟意義上講，遠遠大於官方壟斷的「十三行」，從社會意義上講更是封建商行所無法望其項背的。
正是因為商業利益比皇恩還要浩盪，重商輕官在嶺南蔚然成風。徽商其實是重仕輕商的；晉商對經商看得過於嚴重，讓人輕松不起來；江浙商人在讀書作官還是下海經商方面的內心掙扎，著實讓人痛苦；惟有閩粵之人，視經商做生意為當然，粵人尤其覺得天經地義，無可置辯。
盡管廣州是世界上唯一維系兩千年繁榮而不輟的商業大港，盡管廣州「十三行」行商一早就是「1000年來全球最富有的商人」，中原人真正注意到廣東人，還是非常近代的事。以康有為、梁啟超、孫中山、鄭觀應、容閎、徐潤為代表的粵派人物可以說是牽引著近代中國的潮流。這種潮流初看起來不過是除弊興利的改革、醒眼向洋的開放，最終卻是指向了與中國傳統農業文明的氣質格局大相徑庭的現代商業文明。中原文化的一切智慧與手段似乎都對付不了這群其貌不揚、口齒不清的廣東佬的討厭的攪局，原因不是別的，是廣東佬手握一枝法力無邊的「魔棒」：商業，商以興利，商以強國，商以新文，商以革政。
粵人重商，但是粵地能否成為商業文明的重心卻是個疑問。
廣州，尤其深圳，顯然不會是中國農業文明的中心城市。譬如長安，譬如洛陽，譬如開封，譬如北京、南京，那是平原的中心、車馬的中心、舟楫的中心，皇權輻輳，天地之中。深圳不是這樣的城市，深圳是山之一角，海之一隅，前面是波濤微茫，後面是重巒疊嶂，植被之厚，瘴氣之重，刀不能耕，火不能種，歷千年而不開化，良有以也。
深圳也不會是近代工商業的中心城市。近代的火輪、火車尚不能征服嶺南的蠻荒。那時的輪船噸位尚小，可以直達內河航道；那時的火車、汽車還只能在平地奔跑。地勢低平、河道縱橫、地理位置靠海而居中的上海成為近代工商業中心城市的不二之選。而廣州、香港，雖有河、海之便，而無便捷通暢的腹地，即使曾領近代工商文明之先，也不能先發先至。所以嶺南商人大多先後遷徙到上海。
今天的技術水平則完全突破了山海地理的局限。高架橋、高速公路、高速鐵路，越崇山峻嶺如履平地；民用航空器拉近了嶺南與華北的距離，浩瀚的南海成為南中國的內湖；空調器的廣泛使用，使得嶺南亞熱帶氣候不再悶熱；現代建築技術使得依山臨海而居成為一種愜意；大型海運集裝箱運輸使得黃浦江這樣的內河航道形同擺設，而象鹽田港、維多利亞港這樣的天然良港則成為一個世界性商業城市開埠建港的根基；穀物不再是現代生活的全部食品，嶺南、東南亞的果蔬之豐，南中國海的魚鮮之富，不僅是當地人的口福，而且是新型農業相對於傳統農業的絕對優勢；環珠江口帶狀城市分布，疏密有致，絕無「攤大餅」式的老大城市弊病……
中國文明重心南移，不僅有了可能，而且是大勢所趨。
漢唐時期，黃河流域是絕對的重心；兩宋時期，重心就開始向長江流域南移。今天的華北地區、中原地區在長期過度開發之後，地力盡耗，草木不長，水源枯竭，風沙肆虐，已漸漸不適合人居。長江中下游地區雖是魚米之鄉，但是人口密度過大，農業開發已屬過度，再加上工業開發，生態系統面臨的壓力將會更大。惟有浙東、福建、廣東等地區，靠山而近海，氣候好，陽光雨水充沛；開發晚，生態系統較完整；海濱地帶狹長，與美國西部加利福尼亞相若，有富裕人群心嚮往之的理想居住環境。多民族、多國家、多元思想、多種文化、多年生聚……，環南中國海地區的活力和潛力，在20世紀中後期以來每每得到印證。
不僅是重商的傳統和新興工商業技術，在制度和文化方面，粵人對西方文化的寬容，對內地移民的寬容，最終也結出了善果。英國人把西方商業制度成套地搬到了香港，而深圳商人從一開始就是有理想、有文化企圖、有成建制的創新願望的。這些傳統粵商的短處被外來者和後來者悉數彌補。有此之故，新粵商完全可以承接中國文明重心的繼續南移，並悄然將商業基因成功地植入以往的農業文明的母體。我們都會是這一歷史壯舉的見證者。

㈧ 求助！香港太一控股集團在內地開了多家分公司

好像是的，已在廣州、深圳、武漢、東莞開設多家分公司，聽說未來向內地大范圍發展！前景看好

㈨ 請問有人在深圳寶安區元升廠上班嗎我有個朋友在那的財務部上班.我聯系不到他.但我真的很掛念他.

他已經有一個兩歲多的寶寶啦, 希望你過得好,不要再想他.

福清元升