⑴ 求幫看兩只股票的走勢情況
歌華有線前幾天進入超買狀態 而且逆大盤拉升 回調是意料之中 好在今天跌幅不大 說明補跌意味不強 趨勢未盡 唯一不好的是放量下跌 周一不反彈就該先退出觀望等待企穩了
軟控股份 漲跌幅度其實都是區域震盪 屬於橫盤趨勢 只要這一波大盤下跌不破平台位 就應該是選擇向上突破
無論如何 今天都不是好的進貨點
⑵ 物聯網概念股票有哪些
物聯網概念股票有：（截止2015年12月11日）
1：300131：英唐智控
2：600157：永泰能源
3：002376：新北洋
4：000917：電廣傳媒
5：002073：軟控股份
6：300228：富瑞特裝
7：002161：遠望谷
8：002185：華天科技
9：300184：力源信息
10：000333：美的集團
11：000063：中興通訊
12：002465：海格通信
13：000988：華工科技
14：000997：新大陸
15：002474：榕基軟體
16：600100：同方股份
17：000682：東方電子
18：002241：歌爾聲學
19：002231：奧維通信
20：600271：航天信息
21：600584：長電科技
22：300349：金卡股份
23：300209：天澤信息
24：000851：高鴻股份
25：002235：安妮股份
26：000034：深信泰豐
27：300312：邦訊技術
28：300310：宜通世紀
29：002104：恆寶股份
30：600203：福日電子
31：600839：四川長虹
32：600198：大唐電信
33：600171：上海貝嶺
34：002214：大立科技
35：002093：國脈科技
36：300279：和晶科技
37：002512：達華智能
38：002017：東信和平
39：300134：大富科技
40：300077：國民技術
41：002303：美盈森
42：300078：思創醫惠
43：000039：中集集團
44：300007：漢威電子
45：002156：通富微電
46：002316：鍵橋通訊
47：300275：梅安森
48：000948：南天信息
49：300066：三川股份
50：000701：廈門信達。
⑶ 軟控股份適合中長期持有嗎
長期就沒必要了 畢竟不是價值投資 目前可以持股 昨天封板在17.4是不錯的 如果可以站穩 下一目標能到 19.7左右 再過 第二目標能到22左右 當然期間會有震盪洗盤 只要趨勢不壞 可以拿著 反之如果這兩天沒站穩又打回到17.4下面了 就要多留意了
⑷ 華魯恆升和軟控股份這兩個股票現在能購入嗎
首先要明白現在大盤的情況：A股大盤很弱，小盤比較強。我認為A股大盤繼續下跌，小盤不好說。然後回答：華魯恆升---無量，長期下跌中，破位，這幾點屬於標准虧錢冷門股，現在買進去，就像絕症晚期----等虧錢。虧錢速度會快嗎？不會，而且會比大盤跌得少。因為他破凈，又有業績，不漲是因為股市管理不善，沒資金進來耗動股票，而不是公司的原因。軟控股份，這個票情況稍好，但無明顯亮點，跟隨中小板吧。
從你選擇的股票看，需要多向激進操作的人多學習。
⑸ 哪位知道青島軟控股份的財務人員的具體待遇和發展前景非常感謝
青島軟控裝備製造有限公司
綜合統計 2001-4000元/月
出具綜合統計報表；審核績效工資；對外報表等。
⑹ 002073軟控股份和002498漢纜股份哪個好啊現在可以買嗎
股票好壞要看趨勢
⑺ 宏觀經濟、橡膠輪胎2020市場預測！
6月5日，「2020中國橡膠年會」第二場會議如約在線上正式對行業開放，「經濟展望與產業革新」的會議主題吸引了橡膠行業內眾多企業和機構的關注。
疫情和經濟下行下，世界經濟發展情況如何？對橡膠輪胎行業有怎樣的影響？橡膠輪胎行業何時能夠快速復甦？16位大佬為大家帶來了精彩的發言。
疫情過後宏觀經濟如何？
在今天的會議上，我國知名經濟學家、國務院特約研究員陳全生老先生的發言反響尤為熱烈，陳老先生在70分鍾的時間里，為我們詳細描述了疫情發生以來中國的經濟發展狀況。
受疫情影響，中國的經濟發展受到了嚴重的影響。4月17日，國家統計局公布2020年一季度GDP增長-6.8%，比2019年底降低了12.9%。
面對疫情在全世界蔓延，世界經濟發展也受到了嚴重的影響，據聯合國5月13日預測，2020年世界經濟將萎縮3.2%。預計2020年和2021年的累計產出損失將近8.5萬億美元。聯合國預測，疫情控制不僅取決於公共衛生措施，還取決於各國保護工作和收入能力，特別是保護社會最脆弱成員的能力。
世界貿易組織對今明兩年全球GDP的樂觀預測，全球2020年萎縮2.5%，2021年增長7.4%。悲觀2020年萎縮8.8%，2021年增長5.9%。
國際貨幣基金組織（IMF）則認為，全球經濟2020年將急劇收縮3%。2020年亞洲經濟增長將陷入停滯。
在汽車類商品零售值與產量累計增長方面，2020年汽車類產量2月份下滑45.8%、3月份下滑44.6%、4月份下滑32.3%。汽車類商品零售2月份下滑37%、3月份下滑30.3%、4月份下滑22.6%。
目前，雖然汽車行業的生產有所回升，但重要的是汽車消費水平的增長腳步仍然落後，國家要實施的資金政策預計將實在惠及企業、產生有效促進作用。
2020年輪胎市場預測
倍耐力集團研發知識管理與法規全球主管Marco Spinetto對歐洲的輪胎行業發表了看法。
他表示，雖然歐洲輪胎工廠已經開工，但全世界的供應鏈什麼時候能暢通還不清楚。
疫情對歐洲消費者的心理的也產生了影響，買車不再是他們的首選目標。
隔離政策使大家的購物習慣也發生了變化，網購趨勢明顯，使物流運輸由長途變成短途。
4月初，歐洲輪胎行業停產了90%以上，歐洲行業正在採取積極的措施應對這次危機。
倍耐力也採取積極的措施應對這次危機，比如捐款捐物到捐醫療設備，同時也為供應商和代理商提供幫助，幫助他們度過難關。
面對2020年的經濟局面，倍耐力謹慎預測2020年全球的GDP將下滑約2.8%，全球整個汽車輪胎市場預期將下滑約19%。
由於汽車產銷量的下滑，原配輪胎將下滑約21%；由於各國的隔離旅遊限制政策，全球替換輪胎渠道將下滑約18%。
對此，倍耐力也採取了一系列加強盈利的措施。
深刻解讀經濟及產業趨勢
第二場會議邀請了上海期貨交易所黨委副書記、總經理王鳳海作會議致辭。王鳳海表示，「風雨兼程二十載，初心不改中國夢」，作為重要的金融基礎設施，上期所一直以來堅持以實體經濟服務為己任，疫情期間還特地免除了天然橡膠等所有期貨品種的交割手續費，未來將繼續利用自身優勢幫助橡膠輪胎企業合理地使用期貨工具規避原材料價格波動的風險。
印度汽車輪胎製造商協會的秘書長Rajiv Budhraja為與會者分享了「印度汽車和輪胎工業展望及疫情的挑戰和機遇」，他用全面且精彩的數據描繪了印度汽車輪胎產業的發展、現狀以及恢復預期。
他認為，印度消費導向、發展風向已經有了變化，但本質的消費力和政策驅動仍然是產業恢復的關鍵，預計印度的汽車和輪胎行業會在2022年裡實現快速復甦，印度的輪胎工業仍將保持強勁的競爭能力。
青島萬龍高新科技集團有限公司董事長高彥臣用一篇充滿科技感的報告，為參會者詳細描繪了5G時代輪胎智能工廠的構架模型，以及實現平行智能工廠的三個階段設想，他指出，智能化、信息化的改造被認為是在投資未來，與5G技術融合能有機地解決輪胎製造仍存在的缺陷，快速提升行業的智能化水平。
國際合成橡膠生產者協會項目總負責人Roxanna B.Petrovic開啟了今天的下半場會議，她詳細分析了全球范圍內這8種主要合成膠種的產能產量、以及供需情況。她也著重提到，醫療行業成為了目前合成膠行業的一個重要支撐點，在經濟有所恢復之後，電動汽車產業的合成膠需求將值得企業去關注。
中國合成橡膠工業協會會長梁愛民帶來了以「中國合成橡膠市場的行情與展望」為題的發言，他指出，目前我國的50家合成膠生產企業形成的年總產能已達605萬噸，佔到了全球的30%，各類產品也具備了自己的競爭優勢，在未來，質優價廉的高端產品將是大勢所趨，成為我國合成膠產業的主攻方向，也願我國的SR行業能早日躋身世界一流。
作為橡膠產品製造的血液，天然橡膠的價格、供需等廣為行業人士關注，那麼在這場疫情的期間以及疫情過後，為了讓行業人士更好地了解天然橡膠市場的發展情況、供需和價格，以及將會出現怎樣的新趨勢、新業態，本次年會特意邀請了天然橡膠行業的兩位大咖做了分享。
天然橡膠生產國協會的高級分析師Jom Jacob在發言中表示，今年的第一季度中國以及世界的天然橡膠消費量分別下降了34％、18.9%之多，預計全年的消費量將均會有6%左右的降低。受消費端影響，目前的天膠價格仍處在下降趨勢中，全年的產量預計也因此將降低4.7%。
他在最後總結到，雖然現在的經濟呈現出回暖的趨勢，但在今年來說，各國政府採取經濟刺激政策的效果，以及新冠疫苗的研發進度仍然是天然橡膠產業興盛與否的決定因素。
亞匯達金融顧問私人有限公司投資總監黃達預測到，目前全球的經濟遠沒有走出衰退期，第三季度仍有幾率迎來進一步的蕭條。天然橡膠價格在今年大概率仍會顯示疲軟，全年的價格將在1美元/千克到1.2美元/千克間波動，直到2021年底才有機會實現上漲。
上海期貨交易所商品二部高級經理胡慧作為會議的壓軸發言，為大家介紹了「天然橡膠衍生品市場運行情況」，截止4月底，上期所20號膠期貨的累積成交金額已接近1500億元之多，這為維護行業原材料的高質量、高效率的供應發揮了力量，並希望更多有想法的企業也可以參與進來，提升自身合理運用期貨工具的能力，為企業謀取更大的利益空間。
6月5日的會議主辦方還特意邀請了輪胎、膠帶、機械模具及經銷商等7個行業的大佬為行業發聲，分別是山東豪邁科技股份有限公司董事、副總經理張偉先生，南通回力橡膠有限公司董事長倪雪文，雲南集力工貿有限公司董事長朱仁恩，倍耐力集團研發知識管理與法規全球主管Marco Spinetto，際華集團的副總經理容三友，浙江雙箭橡膠股份有限公司董事長沈耿亮及廣東省廣墾橡膠集團有限公司總經理楊福雲，7位行業大咖從自身企業出發對疫情期間及之後的發展做了分析和展望。
繼第一場「2020中國橡膠年會」成功舉辦後，6月5日的會議仍然受到了行業的極大關注，經濟形勢及產業升級的內容引發了參會者的廣泛討論，第三場線上直播將在6月11日正式開啟，會議的主題是「企業經營與市場探索」，詳細議題和會議流程將在之後陸續公布。
本次會議得到了上海期貨交易所的特約支持，支持單位有雙星集團有限責任公司、聖奧化學科技有限公司、山東聖泉新材料股份有限公司、蔚林新材料科技股份有限公司、軟控股份有限公司、山東斯遞爾化工科技有限公司、山東京博中聚新材料有限公司、山東陽谷華泰化工股份有限公司、賽輪集團股份有限公司及北京國貿通大數據有限公司等，會議官方合作展覽RubberTech China也對本次線上直播的貢獻了極大力量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 中國橡膠行業現狀及發展趨勢
一年多來，席捲全球的金融危機給世界橡膠工業帶來了極為嚴重的影響，許多發達國家的橡膠消耗量都有大幅下降，唯獨中國逆勢而上，呈現一枝獨秀的亮麗風景，全球橡膠工業的重心也正向亞洲轉移。
權威機構IRSG最新公布的數字顯示，去年前三季度世界橡膠消耗量為1577.1萬噸，同比下降10.6%;產量為1574.2萬噸，同比下降10.1%。世界前10位橡膠消耗國中，中國橡膠消耗量為601.1萬噸，增長20.1%，佔全球的38%;美國為151.1萬噸，下降26.8%;日本為108.3萬噸，下降29.7%;印度為90.2萬噸，增長2.2%;巴西為50.7萬噸，下降24.3%;德國為44.5萬噸，下降26.2%;韓國為40.3萬噸，下降23.8%。
在橡膠生產方面，中國的表現也引人關注。前三季度中國合成橡膠產量為212萬噸，同比增長23.3%，佔世界的23.7%;美國為145萬噸，下降21.3%;日本為91萬噸，下降27.8%;韓國為82萬噸，增長5.1%;俄羅斯為73.2萬噸，下降22.1%。中國天然橡膠產量增長12.5%，以41萬噸超過越南前進至世界第5位。位居世界第1～4位的分別是泰國，214.9萬噸，下降8.9%;印尼，198.7萬噸，下降7.3%;馬來西亞，61.8萬噸，下降29.2%;印度，53.6萬噸，下降10.8%。
估計2009年全年世界橡膠實際消耗量可達2060萬噸左右，比上年下降9.1%;橡膠產量2090萬噸，下降8.4%。全球橡膠工業在遭到金融危機嚴重沖擊後，將進一步向亞洲新興國家地區傾斜。目前亞洲已成為全球橡膠生產和消耗的中心地區。世界前10位橡膠消耗國亞洲已佔到7家，消耗量佔到60%以上;前10位合成橡膠生產國一半在亞洲，產量佔全球總產量的48%，僅中日韓三國就佔45%;天然橡膠生產92%集中在亞洲，而泰國、印尼和馬來西亞三國又占至全球的70%。
2009年中國率先走出世界金融危機陰霾，GDP增速達到8.7%，汽車產銷量超過1370萬輛，更給橡膠工業帶來新的生機。2010年將是中國橡膠工業迎來更大發展機遇的一年，橡膠消耗量有望接近700萬噸。
2010年中國合成橡膠產能將超過300萬噸。齊魯石化新建的10萬噸/年乳聚丁苯橡膠裝置已投產，合計能力達30萬噸/年;蘭州石化除10萬噸/年的新乳聚丁苯橡膠投入運行之外，又有5萬噸/年丁腈橡膠裝置建成;巴陵石化的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯橡膠(SBS)由年產12萬噸/年能力擴至20萬噸/年，總產能為23萬噸/年;新疆獨山子石化新建的18萬噸/年裝置開始生產，總產能為23萬噸/年;四川的15萬噸/年順丁橡膠和遼寧撫順的20萬噸/年乳聚丁苯橡膠即將建成;山西合成橡膠在原有3萬噸/年氯丁橡膠生產線基礎上，又新添了3萬噸/年新裝置。此外，普利司通惠州合成橡膠5萬噸/年溶聚丁苯橡膠和申華化學南通的5萬噸/年順丁橡膠新裝置也加入了生產行列。
與此同時，中國天然橡膠產量今年有望達到65萬噸，橡膠種植面積由3年前的68萬公頃擴大至93萬公頃。
中國企業走出去種膠也開始取得很大成果，以雲南橡膠投資有限公司為首的大小30多家企業在寮國和緬甸建設天然橡膠園，廣東、海南農墾企業也在泰國、越南、馬來西亞、柬埔寨等國投資建設天然橡膠園，數量已達30～40家。僅海南農墾橡膠有限公司一家在境外的種植面積即有20萬畝，每年可加工天然橡膠2萬噸。此外，中國主要輪胎生產基地山東，為謀求輪胎原料的自供比，也在產膠國投資自建橡膠園。
國內外業界普遍認為，中國正在由世界橡膠工業大國發展成為世界橡膠工業強國，市場前景可期
橡膠行業是國民經濟的重要基礎產業之一，不僅為人們提供日常生活不可或缺的日用、醫用等輕工橡膠產品，而且向採掘、交通、建築、機械、電子等重工業和新興產業提供各種橡膠制生產設備或橡膠部件。橡膠在國民經濟中是一種非常重要、不可替代的戰略性物資。當前，世界經濟格局正在發生變化，中國橡膠工業發展面臨著調整、轉型、重組的考驗，如何順應變化，調整結構，促進我國橡膠工業走出逆境，平穩健康地發展，成為人們關心的話題。
由橡膠大國向橡膠強國邁進
世界上天然橡膠的使用是1493年由哥倫布所發現，但直到1839年固特異發現硫磺可使橡膠交聯，才使橡膠有了使用價值，從此誕生了世界橡膠工業。橡膠工業是隨著汽車工業發展起來的，如今已成為許多發達國家重要的傳統產業。
同許多發達國家一樣，隨著近年來中國汽車工業的飛速發展，我國已經成為世界第一大天然橡膠消費和進口國。2009年，中國橡膠消費量達到588萬噸，連續8年位居世界首位，佔世界橡膠消費量的26%以上，主要橡膠產品產量在世界名列前茅。尤其是2009年國家相繼出台擴大內需的政策，使我國橡膠產業不僅經受住了全球金融危機的沖擊，頂住了輪胎特保案的考驗，還取得了超出預期的發展。
2009年，中國橡膠工業完成總產值略高於2008年，出口交貨值略低於2008年，利稅高於2008年。據中國橡膠工業協會輪胎、力車胎、膠管膠帶、製品、膠鞋、乳膠、炭黑、廢橡膠綜合利用、輪胎模具等九個分會247家重點會員企業的統計，2010年1月份共完成工業總產值175.7億元，同比增長107.2%；出口交貨值41.4億元，同比增長47.4%；實現銷售收入167.95億元，同比增長96.1%；實現利潤總額7.09億元，銷售利潤率4.22%，同比增長6個百分點；實現利稅總額10.8億元，同比增長357.3%。
在國際金融危機中，中國汽車市場的一枝獨秀，大大拉動了橡膠工業的發展，從而吸引了全世界的目光。世界橡膠研究組織秘書長埃文斯日前在中國表示，隨著中國成為天然膠、合成膠的主要消費國，其生產及需求模式將對全球橡膠工業的發展產生重要影響。國內外業界普遍認為，中國橡膠工業正在由世界橡膠工業大國發展成為世界橡膠工業強國，市場前景可期。
盡管如此，一些專家也指出，今年橡膠行業仍有諸多困難需要克服。一是輸美輪胎特保案對我國輪胎出口的不良影響將顯現，加之歐盟對輪胎實行環保壁壘，出口形勢不容樂觀。二是大宗原材料在國際炒家的炒作下一再暴漲，將大量吞噬企業的利潤。三是世界輪胎等橡膠產品市場沒有明顯回暖，中國以投資拉動內需，刺激經濟的政策已經出現放緩的信號，而以消費拉動內需增長的態勢還遠未形成。四是以低碳經濟為首的一系列技術壁壘已經擺在企業面前。此外，最近豐田等汽車廠家的「召回門」也為企業的擴張之路敲響了警鍾，企業如何在保證產品安全、質量前提下進行數量上的擴張，真正做大做強，這應當引起中國企業的關注。
橡膠市場發展具有堅實的支撐
盡管外部環境不利因素很多，使中國橡膠工業面臨自身經濟發展轉型和外部市場環境復雜多變的雙重考驗，但今年也是蘊含著更大希望和更多機遇的一年。
中央經濟工作會議指出，2010年將保持宏觀經濟政策的連續性和穩定性，繼續實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策。為實現經濟平穩較快發展，仍堅持擴大內需特別是增強消費對經濟增長的拉動作用。國家將繼續實施鼓勵汽車行業發展的舉措，橡膠工業與之密切相關，汽車工業的發展將是今年輪胎等汽車橡膠產品平穩較快發展的重要拉動因素。專家介紹說，汽車橡膠製品約占汽車總成本的6％左右。全球每年消耗生膠量的70％以上都用於汽車行業，其中60％用於輪胎，40％用於汽車橡膠製品。而資料顯示，2008年全球千人平均汽車擁有量為140輛，其中歐洲國家平均擁有500多輛，美國擁有800多輛，而我國不足40輛，因此我國汽車市場的潛力還很大。中國汽車工業協會副秘書長顧翔華表示，由於持續、穩定、健康發展的基本面沒有改變，2010年汽車增長可達10%—15%，產量或達1500萬輛。
另外，高速鐵路、高速公路和機場建設等基本建設項目的繼續實施，將進一步促進對輪胎、膠管膠帶、工程橡膠產品的需求。特別是國家進一步加強對「三農」的支持，把建設社會主義新農村和推進城鎮化作為保持經濟平穩較快發展的持久動力，繼續汽車、摩托車等下鄉活動，將進一步推動各種橡膠產品的需求。為此，中國橡膠工業協會預計，2010年盡管中國橡膠需求有所減弱，但橡膠消費量仍將達到630萬噸。
調整結構是關鍵
中國橡膠工業協會會長范仁德認為，後危機時期世界經濟格局正在發生變化，中國橡膠工業發展面臨著調整、轉型、重組的考驗，為適應國內外市場的變化，促進我國橡膠工業走出逆境，平穩健康地發展，企業必須要在調整產業結構上下功夫。一是調整增長方式結構。從粗放型數量能力的增長，調整為技術型質量的提高。二是調整產品結構。從中低檔產品調整為中高檔產品，增加節能、環保、智能等橡膠產品的比例，培育中國名牌乃至世界名牌。三是調整市場結構。從單一市場調整為市場多元化，開發國內新市場，重視農村市場需求。從過分依賴出口，調整為以國內市場為主。國外市場力求多元化，穩定美、歐、日等傳統市場，擴大非洲、南美、東歐、東盟等新興市場。四是優化結構。加快轉變外貿增長方式，推動進出口結構轉型。一方面要抑制低附加值產品出口過快增長；另一方面在充分發揮傳統勞動密集型產業比較優勢的基礎上，採取措施優化產業結構和提高技術水平，實現出口商品向中高技術加工和較高附加值的集約型方向轉變。五是調整企業結構，從小而多，調整為大而強，提高企業競爭能力。
走低碳經濟道路
據了解，輪胎滾動阻力是影響碳排放的主要因素之一，滾動阻力每減少20%，每百千米二氧化碳排放就可減少400克，隨著家庭轎車的快速普及，消費者對車輛燃油經濟性的重視已提高到前所未有的高度。而橡膠工業與發展低碳經濟關系密切。橡膠原材料大部分以化石能源為原料，如合成膠、炭黑、纖維材料等，這種原料構成決定了橡膠工業必須走節能減排、低碳經濟的道路。
為此，范仁德提出，減少化石能源的比例，支持天然膠種植。他說，植樹造林不僅綠化生態環境，而且是發展低碳經濟的重要組成部分，是生物固碳、擴大碳匯、減緩溫室效應、減少二氧化碳排放最經濟的的途徑之一。建議國家支持國內天然膠企業擴大種植面積或者「走出去」種植天然膠，提高其產量和質量，積極推動杜仲膠等「新興天然膠」產業的發展，同時提高天然膠的使用量。
此外，橡膠工業還應通過科技創新，調整產品結構，滿足汽車工業等領域的低碳化要求，如開發、生產適合電動汽車和混合動力汽車的輪胎及低耗油輪胎，應用熱塑性彈性體等新材料開發製造汽車用密封、減震等製品，提高汽車用傳送帶的效率，開發生產清潔能源和可再生能源工業需要的橡膠產品。同時，加快環保橡膠填充油的研發與應用，為綠色輪胎製造提供技術保障，並大力開展廢舊輪胎等橡膠產品的回收和再生利用。
據南通回力橡膠有限公司董事長倪雪文介紹，中國再生橡膠工業發展60年來，回收利用廢舊橡膠近3000萬噸，為社會創造價值500多億元，節約和替代原生橡膠900多萬噸，我國自主開發的「廢橡膠動態脫硫新工藝技術」不僅在國內迅速成功推廣，並走出國門，為世界廢橡膠綜合利用，解決「黑色污染」和發展橡膠工業循環經濟做出了積極貢獻。在我國天然橡膠75%、合成橡膠46％依賴進口情況下，3噸再生橡膠可以替代1噸天然橡膠。2008年我國利用廢舊橡膠生產再生橡膠245萬噸，相當於為橡膠工業提供了80多萬噸寶貴的天然橡膠資源，比我國全年的天然橡膠產量還要多。按正常年份的價格，進口1噸天然橡膠需2200元美元左右，僅這一項計算每年可為國家節約外匯17.6億美元以上。他預計，2010年全國再生橡膠產量為270萬噸，增幅將達8%以上，作為變廢為寶的可利用再生資源，發展前景廣闊。
⑼ 雲計算概念股 雲計算上市公司有哪些
投資建議：短期雲計算概念可能成為市場關注的熱點。從中長期來看，計算機軟體行業的主題投資機會均是建立在中國經濟結構優化升級，新技術逐步得到應用基礎上的，諸如物聯網、智能交通、智慧城市、雲計算、手機支付、兩化融合、視頻監控、醫療信息化等均是可以關注的領域。當前我們建議把握三條投資線索尋找行業的結構性投資機會： 雲計算產業十二五發展思路將確定，今後五年，雲計算將在社保、醫療、教育、就業等領域得到廣泛應用，收入超過100億元的骨幹企業有望脫穎而出。目前已有部分公司已經深入到示範城市的雲計算示範項目中，有望成為未來的骨幹企業。我們推薦的組合是東軟集團(加入自選股,參加模擬炒股)（600718）、用友軟體(加入自選股,參加模擬炒股)、華勝天成(加入自選股,參加模擬炒股)、浪潮信息(加入自選股,參加模擬炒股)和浪潮軟體。
第二，隨著雲計算推廣下軟體服務化趨勢的進展，能夠提供服務的公司將獲得穩定的發展，其盈利的可預測性會比較強，而能夠面向消費者提供軟體產品和服務的公司具備快速增長的潛力。我們推薦的組合是天璣科技(加入自選股,參加模擬炒股)（300245）、美亞柏科(加入自選股,參加模擬炒股)（300188）、漢得信息(加入自選股,參加模擬炒股)（300170）和立思辰(加入自選股,參加模擬炒股)（300010）。
第三，增長確定性高，業績可預測性強，且估值具有安全邊際的公司。
我們推薦的組合是軟控股份(加入自選股,參加模擬炒股)（002073）、大華股份(加入自選股,參加模擬炒股)（002236）、海康威視(加入自選股,參加模擬炒股)（002415）和廣電運通(加入自選股,參加模擬炒股)（002152）。
參考資料：財富贏家 網