隆基股份存貨

A. 如何全面的分析一隻股票

分析一個股票首先從它的形態入手，短線炒手拒絕任何的失去上攻動力的股專票，也就是說一隻真正屬值得介入的股票，其上攻的形態一定要完全完美，這種形態的完美不是僅僅表現在日線圖表上。應該將其展開看成各種周期復合狀態下的攻擊形態。
最重要的是分時報價震盪圖上的上攻狀態與上攻氣勢，關鍵技術點位是採取壓單突破還是輕松突破。這都是必須考核的指標。從現行券商主力運作的習慣來看前者運用的比較多。有一個值得一提的問題是關於上攻的浪型的如何判斷完畢，一些解決途徑可以了解一下。
第一，大盤的見頂決定了個股的上攻浪型運行完畢。板塊的回調加速了浪型的完畢。
第二，沒有擊穿前期一年之內頂的股票可以認為是上攻浪型沒有運行完畢。
如何判斷一隻股票能夠有能力穿過前期高點這裡面牽涉到一些分析盤面的真功夫，如主力的試盤，夾板，逼倉，壓盤，震倉，倒倉和反技術的高級技術騙線等等。

B. 以旭升股份為例，教給大家怎麼快速分析一個股票

閃牛分析：
1、用XYZ法解讀財報 。2、探索商業屬性。
下面，我就以剛剛發現的一家鋁壓鑄件企業旭升股份為例，示範如何快速分析一個陌生的股票。

用XYZ法解讀財報
所謂XYZ法讀財報，意思就是從X、Y、Z軸三個維度來從財報拿到自己想要的數據。
一、X軸代表橫向的競爭對手。
股票發行上市時，其招股說明書會披露同行業的競爭對手，比如旭升股份招股說明書第87頁，就披露了廣東鴻圖、春興精工、鴻特精密三個競爭對手，因為不同的公司對行業的理解不同，而且不會互相配合，所以勤奮的同學，可以繼續去查看這三個上市公司的招股說明書，應該能發現更多的競爭公司，不出意外，我又發現了文燦股份。因篇幅所限，本文不再展開討論這些公司誰好誰壞，感興趣的讀者可以在文末留言探討。

二、Y軸代表上下游產業鏈。
旭升股份的上游是大宗商品鋁材，我們可以從東方財富網查詢期貨鋁alm的最近三年的價格變動。2017年，鋁材從12000元/噸，最高暴漲到17000元/噸，到了2018年，鋁又跌到了14000多元/噸。

旭升股份的下游是特斯拉和海天塑機，大客戶特斯拉占收入的56%，所以我們重點分析特斯拉汽車。
2018年7月1日，特斯拉的董事長埃隆馬斯克（Elon Musk）發推特稱，2018年第二季度的最後一周，特斯拉共生產7,000輛轎車，其中包括5,000輛Model 3，以一年50周來計算，這代表了特斯拉的汽車最新年產能將要到達35萬輛。而2017年全年，特斯拉生產了10萬輛汽車。
三、Z軸代表時間，我們要分析這個公司去年發生了什麼事，今年會有什麼變化，未來的發展前景如何？
1、分析過去
我們一般從資產和利潤表的最大變動來獲得線索。
2017年，資產有兩個明顯的變動，一個是現金大幅增加，原因是2017年7月新股IPO，融資了4億。第二個大變動是固定資產從2.3億增長到5億，說明企業在積極增加產能，匹配特斯拉的產能增長。
2017年，利潤表的最大變化是收入增長了30%，而凈利潤2.22億僅僅增長了9%。原因主要有三點：
上游的鋁材漲價。
按照行業慣例，下游的特斯拉會階梯性的逐漸降低采購價。
固定資產大增導致的折舊從2016年的0.23億增長到2017年的0.35億元。
2、本財年預測。
既然我們已經拿到了上下游的數據，所以我們可以樂觀的估計，旭升股份今年會面臨原材料鋁的降價和特斯拉產能增長100%以上的預期。所以今年應該是旭升股份的業績爆發年。到此為止，我們可以得出一個非常簡單粗暴的假設，假設旭升股份2018年成本下降而收入翻番，凈利潤翻番到4.5億元，那麼旭升股份目前市值120億，2018年末的預測市盈率是27倍。（純假設，不作為投資依據）
3、未來的發展。
特斯拉在上海設廠之後，兩年後內銷年產能計劃50萬輛，是2017年產能的5倍。而且會導致旭升股份的業務由出口轉內銷。
這是我們到目前為止，用XYZ法得出的一個初步研究成果。
探索企業的商業屬性。
商業屬性我們再分為三個分支：先進性、成長性、局限性。
一、產品是否具有先進性，是否對社會進步做出了貢獻。
旭升股份主要的產品是新能源汽車變速箱、電池倉殼體、結構件（未來），符合汽車輕量化的需求，對減少全社會的能源消耗是有利的。
二、成長性陷阱。
之所以不是說成長性，而是成長性陷阱，就是強調，很多表面上看起來的高成長，往往不能持續（比如以前分析的東方園林這種工程業務），我們可以嘗試以下三個模板，來避免陷入成長性陷阱。
1、行業空間、競爭生態、市場地位如何？是否規模不經濟？
鋁壓鑄行業空間很大，國外是大企業，國內主要是小企業，旭升股份的市場份額很小。新能源汽車行業增長空間很大，傳統汽車低增長。
2、消費頻率高不高？
和汽車的生命周期類似，再加上汽車後市場的小部分維修需求，消費頻率5到10年一次，屬於極低頻。
3、是否具有自由定價權？
、是否是自由市場（和政府補貼市場相區分，比如隆基股份）？
本公司要面臨新能源補貼政策的變動。
本公司還享受出口退稅補貼。
跨境跨市場銷售，產品受到匯率和關稅的影響。（特斯拉以人民幣和公司結算）
、是否面向消費者。
產品價格要受特斯拉控制。銷售費用率1.6%和常規企業銷售費用率10%的巨大差距，也佐證了這個問題。如果一旦丟失訂單，將會面臨巨大風險。
、產品是否具有差異性，品牌是否具有可辨識性？
產品屬於中間標准件，沒有差異性。
哇，不分析不知道，一分析才發現，旭升股份還有那麼多成長性陷阱啊。
三、成長的局限性。
企業的成長還要受到很多因素的制約，我們一般考察「人、財、物」三個方面：
1、人。
員工1200人，人均利潤19萬，人均薪酬9萬，說明面臨人工成本上升，企業的壓力不大，而且享有工程師紅利。
2、財。
應收、存貨減去預收、應付之後，企業在運營資金投入的不多，而且企業賬上現金充足，下一步還要發行可轉債募集資金。
3、物。
2016年的固定資產2.3億元，在2017年取得了2.2億的凈利潤，說明企業的固定資產能夠很快收回投資，屬於輕資產行業。
總結
通過XYZ分析，先進性、成長性、局限性考察，我們可以得出來一個大概的結論：
2018年是旭升股份的美好時光，人財物對企業的成長都沒有制約，但是長期來看，要警惕業務受制於人、受新能源汽車補貼變化、升級的影響。
轉載，僅供參考！

C. 北方華創是不是中國500強

今天聊聊半導體設備龍頭——北方華創，中微公司和北方華創有一定的競爭關系，不過北方華創業務范圍更廣，但北方的經營管理還有不少提升空間。

北方華創是由七星電子和原北方微電子戰略合並組成，重組完成後，北方華創擁有了半導體裝備、真空裝備、新能源鋰電裝備精密電子元器件四個事業群，是國內高端半導體設備的龍頭企業。

與中微公司分散的股權結構不同，北方華創股權結構集中。北京電子控股有限責任公司為北方華創實際控制人，其間接持有 36.31%的股份。而北方華創同樣也有國家集成電路產業基金參股，定增完成後，國家集成電路產業基金持股佔比 10.03%。

北方華創主營業務包括——

1、半導體裝備——2018 年收入佔比約 60%，主要產品包括：刻蝕機、 PVD、單片退火設備、氧化爐、退火(合金)爐、LPCVD 以及清洗機等，服務於集成電 路、面板、LED、光伏等行業，下遊客戶包括中芯國際（國內晶圓代工龍頭）、武漢新芯、長江存儲（存儲晶元龍頭）、華力微電子、三安光電、華燦光電、京東方A等。

2、真空裝備——收入佔比約 12%，主要產品包括：晶體生長設備、釺焊工藝 設備、真空熱處理設備、燒結工藝設備等，服務於材料處理行業，主要客戶包括隆基股份、 寶光股份、西部材料、安泰科技等。

3、新能源鋰電裝備——收入佔比約 3%，主要產品包括：漿料攪拌機、極片塗布機、高壓軋膜機、極片分切機等，服務於鋰電池電芯製造行業，主要客戶包括中航鋰電、寧德時代等。

4、電子元器件——收入佔比約 25%，主要產品包括：電阻器、電容器、石英晶體等，主要應用於航空航天、精密儀器、特高壓輸電、高鐵等行業， 客戶主要為航空科工、科研院所、國家電網等，軍工:民用佔比約為 8:2。

北方華創自 2018 年報開始調整披露口徑，將半導體設備、真空設備、鋰電設備統一歸類為電子工藝裝備。

根據2019年半年報數據，北方華創電子工藝裝 備收入占總營收的 75.4%，毛利率為 38.5%，較 2018 年 +3.8%，主要受益於半導體設備產品結構變化及毛利率提升。

電子元器件業務占總營收的 24.0%，毛利率為 58.8%，較 2018 年 +9.4%，主要受益於電子元器件量價提升。

存貨上行反映公司在手訂單充足，可有效支撐全年收入增長。2019年第三季度，北方華創存貨為 35.89 億元，同比/環比+24.3%/-4.14%。

存貨中電子工藝裝備業務相關存貨占總存貨的 90%，同時，庫存商品占存貨約 50%，庫存商品中約 80%為已發貨待客戶驗收的設備，即存貨中約 36%為已發貨待驗收的設備。存貨的穩定增長反映北方華創持續的在手訂單支撐，有望在未來轉銷。 隨在手訂單及訂單轉銷逐漸釋放，預計北方華創全年業績保持穩定增長。

D. 購買一隻股票前，需要了解這個公司什麼情況呢

在決定是否購買一隻股票時，是否會遇到這么個困擾：當你決定要買一家陌生公司時，需要了解到什麼程度呢？需要去了解這家公司的生產環節和加工工藝嗎？

你說不吧！好像確實不行。

連公司業務流程都不熟悉，行業發展基礎都不清楚。貿然投資，是否有失草率了呢。

畢竟要足夠地了解一家公司，才能打造自己投資的"能力圈"，在"能力圈"的基礎上才能運籌帷幄。

而打造這玩意兒，需要了解更多才行。

所以，似乎知道得越多越好。

但你說要吧！好像也點問題。

我曾經因為買石化公司，去搜羅各種石化方面的資料，甚至到了解石油生成機理的程度。

我曾因為買汽車股，去看中國汽車發展史，以及細到了解汽車由兩萬多個零部件組成，認識到汽車……

這種探索顯然是有問題的，因為向上的漫溯永無止盡，但我們的精力和時間卻相當有限。

那麼問題來了，當我們了解到何種程度，便足以決定是否買入一隻股票呢。

投資一家公司，認識的邊界又在哪裡？

目前，我的答案有三點。

行業大致有三種階段，成長期、成熟期、衰退期。

我們拿能源體系來舉例。

風電、光電屬於成長期行業，總量在不斷變大，在我國能源結構中的佔比也在持續提升。

水電處於成熟期，因為大規模的水電建設已經處於一個瓶頸期，連搞水電的黔源都在開始建光伏電站。

火電明顯處於衰退期，近年在我國能源格局中的佔比持續下降。比如，和火電關系密切的陝煤，竟然投資了隆基股份，甚至已經入列前十大股東。

毫無疑問，成長期的行業更有市場前景，成熟期的行業沒什麼搞頭。至於衰退期的行業嘛，已經很久沒聽到火電的消息了。

我們在分析一家公司的最後，必須要了解它所處的行業，如果日暮西山，那絕對需要多做衡量。

當然，並不是說夕陽行業不值得投資。

這世界上總有無數種可能，沒有什麼是絕對的。

然而對行業的了解，我們只要知道個大概就行了，沒必要了解具體的工藝，行業發展方向。

因為了解生產工藝那是公司技術員需要考慮的問題。至於行業發展方向，也沒有必要考慮，一來這是未知的，二來這是公司領導應該考慮的問題。