上港集團跌停

⑴ 上海機場股票跌停，近期內還有上升的可能嗎

02月02日消息，上海機場（600009）跌停，報63.99元，成交額53190萬元，換手率0.76%，振幅0.00%，量比0.65。

至今日，上海機場已連續兩個跌停！

值得注意的是，此前1月29日盤後，上海機場與中國中免同時公告，雙方簽訂了關於免稅店租金的補充協議，根據協議，中國中免去年向上海機場交納租金同比減少七成。同時，上海機場披露2020業績快 報，預計將虧損12.9億元至虧損12.1億元，扣非凈利潤預計虧損14.1億元至虧損13.3億元。隨後，多家機構“組團”下調上海機場目標價，甚至於下調上海機場評級等級。

從股東來看，Choice數據顯示，截至2020年12月31日，合計有27家基金公司旗下的共59隻基金產品持有上海機場股票。其中不乏頭部基金公司和旗下明星基金經理管理的基金產品“踩雷”上海機場。

⑵ 香港股市有沒有漲停跌停這一規定

港市沒有漲停板規定，而且除了中國內地股市以外都沒有漲停規定。

香港證券市場與內地市場存在不少分別，當中包括

1、香港證券市場較國際化，有較多機構投資者，海外及本地機構投資者成交額約占總成交額的65%(分別為39%及26%)，海外投資者的成交額更占總成交額逾40%。由於各地的投資者對證券估值和市場前景可能會作出不同的判斷，內地投資者在參與香港證券市場時宜加倍審慎。

2、在產品種類方面，香港證券市場提供不同類別的產品，包括股本證券、股本認股權證、衍生權證、期貨、期權、牛熊證、交易所買賣基金、單位信託/互惠基金、房地產投資信託基金及債務證券，以供不同風險偏好的投資者在不同市況下有所選擇。

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一、香港每股的面值不是固定的一元，大部分股票面值是0.1元或0.01元.

二、香港是國際市場，同樣的股票比國內便宜很多，一般只有國內價格的一半。現受次債影響，股價大跌，價格更低。

三、香港股票增發或發行是不需要證監會審批的，股價上漲過高時，大股東隨時可以增發新股（一般是通過股東大會授權可是增發10%），無限量的供應使股票不可能高得太離譜。但這其實本質上並不會損害原有股東的利益，因溢價發行總體上對原有股東是有利的。

參考資料來源：網路-香港股市

⑶ 5000億龍頭中國中免閃崩跌停，反映出了哪些問題

這反映出即便是這種上千億市值的白馬股也有爆雷的可能，大家投資股票需要謹慎一些。這段時間，A股在停止大跌後，負面效應依然沒有結束，幾乎每天都有一隻白馬股跌停，即便是中國中免這種五千億市值的公司，依然慘遭跌停。要知道，中免受益於海南免稅區的設立，其業績在過去一段時間，出現大幅的增長，未來前景也不錯，但在毫無徵兆的情況之下，中國中免集團股價出現崩盤，有機構出現大幅拋售。

⑷ 上港集團為什麼停牌

1 由於連續漲停或跌停引發的臨時停牌，有的連續三天，也有兩天，停牌時間為一版小時，十點半後復權牌。
2 由於重大事項引發的停牌，時間長短一不，一般最長不超過20個交易日。
3 由於上市公司合並引發的停牌，如目前尚在停牌期的濟鋼和萊鋼，這時間就不好說了，兩公司已經停牌了兩個多月了，經常會拖相當長的時間。
4 由於澄清媒體報道引發的停牌，時間不會很長，短的第二天停一個小時，長的也就幾個交易日。
5 由於公司重組引發的停牌，這可能是停牌時間最長的，如廣發證券借殼延邊公路，停了三年左右的時間。
6 由於召開股東大會的停牌，最為常見，就是一個交易日。

⑸ 遼港股份跌停是機構刻意打低嗎

股市有風險，入市需謹慎
601880，遼港股份，是一直在上海證券交易所上市的大盤股，最新的股價只有1.72元，是整個港口類板塊裡面股價最低的，市盈率反而是最高的，因此下跌也是在情理之中，曾經這支股票叫做大連港，上市以來，股本大幅擴充，多次進行大比例送配，對於現在的發行制度來講，低價大盤股風險還是比較大的，注冊制以後，將有很多股票退市，比例可能要遠遠大於前幾年，因此，大盤低價股特別是業績不好的股票，應該是遠離，不要猜測機構怎麼著？破位下跌就是，提醒風險巨大，建議遠離虧損股，以及業績不好的股票，特別是低價股，風險要更大
可以關注一些已經預告業績增長的股票，市盈率當然是越低越好
個人看法，僅供參考

⑹ 請問，股票重組失敗開盤後連續2個跌停怎麼辦

正常是2-3個停板如果是ST或者*ST的話可能更多。
到底幾個要看幾個方面。
第一是基本面如何，如果是一隻講故事的股票，夢破碎了那麼自然跌的狠。如果基本面比較好，這只是個大利空2個停板就足夠了。
第二要看市場熊牛。如果是在熊市那麼利空會放大。如果在牛市利空就會縮小。比如14年6月停牌重組，15年6月復盤宣布失敗。雖然這是個大利空但是因為沒有趕上這一輪牛市，說不定早盤跌停尾盤就紅了。
第三就是看題材和板塊。熱點題材和熱點板塊對於利空永遠抗跌。資金對於這類股票的利空很多時候往往當成低吸點位來操作。

最後一點。國內股市目前階段還屬於投機，漲跌看的永遠是大資金的態度。最近的天津爆炸，這利空一點不亞於重組失敗，但是天津港翻紅收盤。前幾年的紫金礦業污染被罰款通報批評，依然是上漲。所以最後一點就是看大資金的態度。

⑺ 跌停和漲停是怎樣定義的滬港通和滬股通分別是什麼意思

指股票交易過程中，為限制漲跌幅,設置一定的幅度，若達到這一幅度，即漲停或跌停·並不是說漲停或跌停了就不能買賣了，只要你想買，你仍然可以排隊買進，也可以在跌停板上掛單賣出手中的持股。漲跌停板是證券管理部門為了防止過度的投機而採取的一種措施，是指一隻個股每天的最大漲跌幅度不能超過前一交易日的百分比。普通的股票最大漲跌幅為前一交易日的10%。特別處理股每天的最大漲跌幅不能超過前一交易日的5%。對價股份上市日或新股上市首日不設漲跌幅限制。

⑻ 跌停板上持續大單買入

看是什麼股。如果中小創並且不是龍頭，那麼很可能在吸籌注意反彈。如果是重點龍頭，明天可能死的更慘，這是做空的在買。看看今天滬港通，所有資金渠道都在跑，就滬港通是凈流入80e。這就是買來砸盤的。

⑼ 接著跌停，這可怎麼辦

A股因為有漲跌停，所以一定程度來說交易不靈活的。現在很多人都炒港美股，因為除了體製成熟外，沒有漲跌停限制，還可以不限日內交易次數，交易非常靈活，自止盈虧。我在青石交易港美股，主要是看中國內比如阿里、網易、騰訊這樣的互聯網科技公司。這些適合長線持有。

⑽ 關於近期人民幣匯率連續5跌停事件的問題！

樓上在胡說些什麼啊。
人民幣對美元下跌，指人民幣疲軟，人民幣貶值。至於你說的不理解的地方，應該是匯率表示的方向弄反了，CNY/USD下跌，指的不就是人民幣可以兌換的美元少了嗎。
人民幣的中間價不容易解釋，是每天開市前將所有做市商提交的報價加權平均得到的。通俗說就是每天一早大傢伙商量出來的。
即期匯率就是即期交割的匯率，你去銀行買外匯一手交錢一手交貨的價錢，可反映當前市場形勢。
對應的遠期匯率就是在一段時間之後交割的價錢，一般有30/60/90天。可反映市場對匯率走勢的預期。
解釋的夠詳細的吧