4月廣汽集團產銷

⑴ 4月車企銷量公布，國產品牌何造車新勢力表現怎麼樣

2018北京車展期間，浙江吉利控股集團董事長李書福的一番言論，直接把部分傳統車版企和造車新勢力之間的權矛盾推向台前，讓業界嘩然。 據不完全統計，超過10多家造車新勢力企業以空前的規模亮相2018北京車展，成為本屆車展的一大亮點。以蔚來、威馬為...

⑵ 廣汽集團2019年銷售205.6萬輛 廣汽傳祺或影響整體銷量

中國網汽車1月6日訊記者獲悉，近日廣汽集團董事會發布決議公告顯示：2019年222.5萬輛的銷售目標，預計將完成205.6萬輛，同比下降約4.3%。2020年目標為增長8%，目標222萬輛。

根據信息顯示，廣汽集團去年1-11月全國累計銷量汽車2311萬輛，同比下滑了9.1%。在國內車市整體下降9.1%的前提下，廣汽下降的4.3%算是贏過大多數車企，在整體行業內占優。

具體來看，廣汽本田在2019年11月銷量為69,001輛，同比下滑了9.8%，去年1-11月累計銷量707,789輛，同比上漲了5.25%。另一方面，廣汽豐田在2019年11月的銷量共計68,000輛，同比上漲了12.19%，去年1-11月累計銷量624,224輛，同比上漲了16.03%。

與廣汽本田和廣汽豐田銷量上漲的局勢形成鮮明對比的是廣汽菲克、廣汽乘用車和廣汽三菱。廣汽菲克在2019年11月銷量為6,035輛，同比下滑了28.6%；去年1-11月累計銷量63,839輛，同比下滑了44.49%。

廣汽乘用車在2019年11月的銷量為38,529輛，同比下滑了12.76%，去年1-11月累計銷量345,214輛，同比下滑了28.81%。廣汽三菱在2019年11月的銷量為12,016輛，同比下滑了4.03%；去年1-11月累計銷量為130,645輛，同比下滑8.56%。

作為旗下自主品牌，廣汽傳祺在2019年上半年銷量出現了連續下滑，專家分析稱：產品更迭不及時是其重要原因之一。中國汽車流通協會在此前公布的2019年5月經銷商庫存系數中，廣汽傳祺的庫存指數位居首位。2019年11月15日，廣汽發布全新換代的GS4，作為旗下銷量擔當，新產品的上市能否為廣汽自主品牌扳回一局，我們拭目以待。

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⑶ 廣汽本田4月銷量過7萬 「雙核心」產品矩陣已形成

中國網汽車5月8日訊 記者從廣汽本田官方獲悉，廣汽本田日前公布了其4月份的銷量數據，根據數據顯示，4月份廣本銷量為71730輛，同比增長了2.0%，環比增長了123.2%。
具體到車型，旗下包括雅閣(ACCORD)、凌派(CRIDER)、繽智(VEZEL)、皓影(BREEZE)等4款車型4月份的銷量過萬，第十代雅閣4月份銷量18912輛，環比增長78.1%。其中，第十代雅閣銳·混動銷量4586輛，環比增長139.9%，占雅閣品牌整體銷量的24.2%；新一代凌派4月份銷量12692輛，環比增長172.1%。繽智4月份銷量12379輛，環比增長319.2%；皓影4月份銷量11012輛，環比增長44.6%。由此，廣汽本田的轎車矩陣和SUV矩陣也形成了「雙核心」的產品戰略格局。
值得一提的是，由第十代雅閣(ACCORD)銳·混動、奧德賽(ODYSSEY)銳·混動以及皓影(BREEZE)銳·混動組成的SPORT HYBRID動力產品陣營，4月份銷量11094輛，環比增長了178%。
此外，據了解廣汽本田自2月起已經逐漸有序復工復產，為保障到店客戶的健康安全，廣汽本田採取了一系列防疫措施，包括採取「線上看車」「店內消毒」「分流到店」「上門試駕」等服務。
與此同時，廣汽本田還於4月1日完成了對本田汽車(中國)有限公司的吸收合並工作，正式邁入整車「四線生產」階段，進一步完善了企業的產能矩陣。
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⑷ 廣汽傳祺速博 4月份銷量是多少次

這個數據沒有對外公開過 所以沒辦法知道 只能是內部的高層部門才知道總業績銷量

⑸ 同比下降3.99% 廣汽集團2019年銷量公布

日前，行車視線從廣汽集團官方獲取到其2019年的銷量數據，其中2019年12月銷量為186041輛，同比小幅下降0.35%;2019年全年累計銷量方面，廣汽集團累計銷量達到2062160輛，同比下降3.99%。

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⑹ 廣汽集團 ：第一季度累計銷量同比下滑38.13%

4月10日廣汽集團發布了第一季度產銷報告，該報告顯示，3月份汽車總產量為10.95萬輛，同比下滑42.26%；車輛銷量為11.05萬輛，同比下滑39.55%。第一季度汽車累計銷售30.61萬輛，同比下滑38.13%。

從具體數據來看，3月份廣汽集團的新能源乘用車銷量為4111輛，同比增長130%，其中廣汽新能源銷售3503輛，同比增長121%。

自主品牌方面，3月廣汽傳祺銷售17644輛，環比增長330.87%。

日系車合資車方面，3月廣汽本田、廣汽豐田和廣汽三菱銷量分別是32143輛、49480輛和2043輛，環比分別增長了349.99%、799.64%和483.71%。

在此之前，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪在3月20日表示，受疫情影響，將下調今年汽車銷量的預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右，約為212萬輛。

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⑺ 5月銷量同比增長4.07% 廣汽集團發布產銷快報

日前，廣汽集團發布了乘用車業務的產銷快報，月售出165622輛，同比上漲4.07%。其中SUV 78702輛，同比增長19.23%；轎車78522輛，同比下滑6.79%；MPV 8167輛，同比下滑6.21%。2020年1-5月累計銷量為637992輛，同比下滑21.29%。
具體到各企業，廣汽本田60724輛，同比下滑8.47%；2020年1-5月累計銷量235158輛，同比下滑28.32%。根據乘聯會的數據，在5月實現銷量同比增長的只有繽智一款車，為13785輛，同比增長76.2%；雅閣的5月銷量為12329輛，同比下滑32.5%。
廣汽豐田5月銷量為67500輛，同比增長33.4%；2020年1-5月累計銷量253707輛，同比下滑0.79%。從具體車型上看，根據乘聯會數據，凱美瑞為16385輛，同比增長11.1%；雷凌為20003輛，同比增長148.9%。
廣汽菲克、廣汽三菱5月銷量均未破萬，分別為3523輛、7001輛，同比分別下滑12.99%、30.07%。
而作為自主板塊的廣汽乘用車5月銷量為26643輛，同比下滑4.69%；2020年1-5月累計銷量為111382輛，同比下滑22.01%。具體到車型，傳祺GS4表現頗為穩健，乘聯會公布的銷量數據為10892輛，同比增長7%。新能源領域，Aion S 5月銷量為3892輛，同比增長482.6%。而Aion LX由於月銷平均只有幾百台，目前暫未發布5月具體銷量。
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⑻ 一汽集團4月銷量同比增長20.4%

中國網汽車5月15日訊 據從一汽集團官方獲悉，一汽集團今年4月生產整車342333輛，同比增長內19.7%；銷售容整車330503輛，同比增長20.4%。今年前4個月，一汽集團累計產銷分別為899381輛和938407輛。
具體到各個板塊，紅旗品牌4月產銷為16523輛和14519輛，分別同比增長119.3%和168%；轎車公司4月產銷為24831輛和13166輛，分別同比增長69.8%和4.8%；解放公司4月產銷為45868輛和67959輛，分別同比增長21.2%和86.8%。
合資方面，一汽-大眾4月產銷為175948輛和161632輛，分別同比增長11.2%和7.7%；一汽豐田4月產銷為77656輛和71575輛，分別同比增長18%和8.5%。
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⑼ 「雙田」撐起廣汽集團4月銷量 曾慶洪目標難實現

廣汽集團4月銷量上漲6%，廣汽豐田、廣汽本田占總銷量8成。
5月7日晚，廣汽集團公布最新產銷數據。2020年4月，集團實現汽車銷量16.6萬輛，同比增長6.1%；1-4月，累計銷售47.2萬輛，同比下滑27.5%。
「雙田」成銷量擔當
在合資板塊，4月除廣汽豐田、廣汽本田實現增長外，廣汽集團其它合資企業均呈現下滑態勢。其中廣汽本田銷售7.2萬輛，同比增長0.5%，廣汽豐田銷售6.4萬輛，同比增長46.9%，「雙田」銷量之和佔比集團總銷量的8成。另外廣汽菲克銷售0.4萬輛，同比下降28.6%；廣汽三菱銷售0.5萬輛，同比下降50.0%。
2019年，廣汽豐田和廣汽本田工廠均超負荷生產，為了緩解產能限制銷量的問題，兩者均開始擴建擴大產能。4月1日，廣汽本田完成了對本田汽車（中國）有限公司的吸收合並工作，正式邁入整車「四線生產」階段，合並之後，廣汽本田2020年總產能將達到77萬輛。
廣汽豐田方面，目前廣汽豐田一、二、三期生產線，合計年產能60萬輛，加上正在施工階段的第四生產線和已進入項目實質運行階段的第五生產線，至2022年，廣汽豐田的年產能總計將達到100萬輛。擺脫產能限制後，這意味著廣汽豐田、廣汽本田將為廣汽集團做出更大的銷量貢獻。
「三足」難鼎立
4年前，廣汽集團總經理曾慶洪圍繞「十三五」戰略規劃發布自主、日系和歐美系「三足鼎立」的業務戰略，全方位提升集團核心競爭力。
如今，已經59歲臨近退休的曾慶洪顯然已經無法完成此目標。2019年，廣汽菲克和廣汽乘用車的銷量分別為7.39萬輛、38.46萬輛，占集團銷量的3.58%和18.6%。在剛剛過去的4月，廣汽菲克僅售4000輛，還不及雅閣18912輛的零頭。
自主品牌方面，4月份終端銷量為1.93萬輛，環比增長40.62%，成績穩步回升。據悉，廣汽傳祺的核心車型GS4去年年末進行了全新換代，並在今年初推出多款車型，開啟了新一輪的強產品周期，隨著疫情的結束，將在未來一段時間持續回升。
2019車市下行，廣汽集團未能完成全年222.5萬輛的銷量目標，受疫情突發事件的影響，今年3月份廣汽集團將2020年銷目標由增長8%下調至增長3%，無論能否完成任務，至少曾慶洪的願景還未達到。
同時，今年也是「十三五」規劃的收官年，對於已經任職董事長職務4年之久的曾慶洪來說，顯然留給他的時間並不多了。
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⑽ 廣汽集團2019年業績報告 凈利潤同比下滑近4成

中國網汽車4月2日訊廣汽集團4月1日公布了2019年業績報告，其2019年實現營業收入592.34億元，同內比下降17.17%；歸屬容於上市公司股東凈利潤66.18億元，同比下滑39.3%。

數據顯示，廣汽集團2019年乘用車銷量累計為205.9萬輛，同比下滑3.74%；商用車累計銷量為3660輛，同比下滑60.85%。其中，廣汽本田累計銷量為77.1萬輛，同比增長3.98%；廣汽豐田累計銷量68.2萬輛，同比增長17.59%；廣汽乘用車累計銷量為38.46萬輛，同比下降28.14%。

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