大股東長春市汽車城

1. 長春有幾個汽貿城！

據我所知有兩個，一個高麗汽貿城，在西環城路，就是華港那邊。另外在月星家居附近還有一個老汽貿城。

2. 長春為什麼稱為汽車城

長春被稱為汽車城是因為長春是中國汽車工業的搖籃，長春第一汽車制回造廠（中國第一汽車集答團有限公司）製造出新中國第一輛汽車、第一輛轎車。

中國軌道客車的搖籃，長春客車廠（中車長春軌道客車股份有限公司）製造出新中國第一輛軌道客車、第一輛有軌電車、第一列地鐵列車、第一輛磁懸浮列車（實驗）；長春客車廠是我國最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發、製造和出口基地，也是世界規模最大軌道車輛製造商。

(2)大股東長春市汽車城擴展閱讀：

長春的經濟

2019年，長春市實現地區生產總值5904.1億元，按可比價格計算，比上年增長3.0%。其中，第一產業增加值348.1億元，比上年增長2.1%；第二產業增加值2495.4億元，增長5.3%；第三產業增加值3060.6億元，增長1.0%。

三次產業結構為5.9：42.3：51.8，對經濟增長的貢獻率分別為4.1%、79.8%、16.1%。人均地區生產總值達到78456元(按戶籍年平均人口數計算)，比上年增長2.6%，摺合11246美元。

2019年，長春市一般預算全口徑財政收入1100億元，下降9.1%。全市地方財政收入420億元，下降12.1%，其中，稅收收入333.7億元，下降9.8%。

3. 長春為什麼叫「汽車城」

長春-吉林省省會，是全國重要的汽車工業城市。長春是新中國電影的搖籃，被稱為「電影城」。長春電影製片廠是我國第一家電影製片廠。長春是新中國汽車工業的誕生地，因此被稱為「汽車城」。第一汽車製造廠見證了我國汽車行業的發展。長春是中國首批優秀旅遊城市，構建了以凈月潭森林、冰雪為主打產品的生態游；以偽滿皇宮、「八大部」為代表的偽滿遺跡游；以長影、電影城為主的影視文化游；以一汽、汽車城為龍頭的工業游等四大旅遊品牌
凈月潭：位於長春市東南12km，面積200km²，有水面4.3km²，森林覆蓋率達58.6%，被譽為「亞洲第一大人工林海」。現為國家5A級景區，包括凈月潭國家重點風景名勝區、凈月潭國家森林公園和凈月潭旅遊度假區三部分。景區內空氣清新宜人，群山環抱，一年四季景色各異，是遊玩的絕佳去處（見圖4-6）。
凈月潭國家森林公園
偽滿皇宮：位於長春市寬城區，是由清朝末代皇帝溥儀居住的偽滿洲國傀儡皇宮改建而成的博物館（見圖4-7）。
偽滿皇宮
它是中國現存的三大宮廷遺址之一，同時也是日本帝國主義武力侵佔中國東北、推行法西斯殖民統治的歷史見證。博物院是集偽滿宮廷、紅色旅遊、文化休閑區、旅遊商服於一體的特色人文景區，是國家5A級景區。佔地面積25x10^4m²，開放的景點30多處，各類原狀陳列、基本陳列和專題展覽50餘個。
長影世紀城：位於凈月潭風景區西側，是我國首家電影製片工業與旅遊業相結合的電影主題公園，堪稱東方好萊塢。長影世紀城內的主要景觀有4D特效電影、立體水幕電影、激光懸浮電影、動感球幕電影、三維巨幕電影等。其中，特效電影是長影世紀城最具特色的旅遊娛樂產品。長影世紀城園區內設有的3D巨幕、4D特效、激光懸浮、動感球幕、立體水幕等五個特效影院，將當今世界最先進的特效電影匯集於一個園區內。

4. 長春汽車城員工每月能賺多少錢如果花幾萬塊錢進去的是否就會有什麼保障求解

長春汽車城這個詞彙也是看醉了。。。汽車城單位太多了，你這么問太范范。現在基本都是三方。想在編制人得硬。一線工人工資挺靠譜的。上廠子還是大眾和豐越

5. 長春市汽車城商業總公司怎麼樣

簡介：長春市汽車城商業總公司成立於1991年11月27日。
法定代表人：王友
成立時間：1991-11-27
注冊資本：6278.8萬人民版幣權
工商注冊號：22010101001006X
企業類型：全民所有制
公司地址：朝陽區西開運街158 號

6. 中國最大的汽車城是

長春
成功設計上海安亭汽車城之後，德國AS&P公司(阿爾伯特·施佩爾公司)不久前再次擊敗美國、日本和中國對手，中標設計長春汽車城，並誓言要把該城建成「東方的底特律」。這個未來的中國汽車城將是什麼樣？就此，環球時報報記者進行了專訪。

將中國傳統的建築元素融入到設計圖紙中

「如果長春汽車城最終建成的話，相當於兩個上海安亭汽車城，總面積為120平方公里，而居住人口將達30萬，是安亭汽車城的4倍。」AS&P公司董事會成員兼中國區代表約翰內斯·戴爾2月10日在接受本報記者采訪時頗為自豪、同時又略帶風趣地說：「我們設計的長春汽車城才是真正的汽車城。德國大眾總部所在地沃爾夫斯堡的汽車城可不是什麼汽車城，只是一個汽車銷售中心而已。」戴爾說，新汽車城將在10-15年內建成，長春市政府希望將其打造成「東方的底特律」。

長春汽車城的設計比賽於2005年10月舉行，AS&P公司最後中標，自然有其獨到之處。如果拿公司總裁、世界頂級著名建築設計師施佩爾的話來講，公司在中國的建築設計重視東西方文化的融合，特別突出生態和可持續發展理念。他認為，一方面要尊重中國的傳統文化，將中國傳統的建築元素融入到設計圖紙中，使建築體現自然、科學以及生命的有機融合；另一方面要「與時俱進」，與世界建築潮流相吻合，因為一個國際汽車城不可能是中國建築傳統意義上的城市，而必然是一個現代化的、面向未來的城市。

理念是設計的靈魂，方案是設計的具體體現。參與評定的中方專家認為，AS&P公司的設計方案充分利用了不能移動的鐵路線等客觀因素進行規劃，考慮到了各個分區間的溝通聯系，主體布局順應了新修編的長春市城市總體規劃，符合長春汽車城的科學發展要求，因此脫穎而出，最終中標。

中間為生活、服務、娛樂區，南北兩翼均為工業帶

面對AS&P公司的設計圖，記者似乎看到了未來15年之後一座世界級汽車的美好景象。

AS&P設計方案的突出特點是「三翼」結構，即以汽車城南部的鐵路線和北部的綠化帶為界，將汽車城總體上分為三大板塊：中間為生活、服務、娛樂區，也是核心區，南北兩翼均為工業帶。方案主要內容是：一條西南—東北走向的中軸線貫穿整個汽車城，長春市環城高速公路將穿越汽車城的核心區，而具有地標作用、跨越高速公路並聯系高速公路兩側功能區的圓形汽車博物館位於銷售中心的核心位置，將成為整個汽車城的標志性建築。新城規劃有4個環境優美的居住區，居住區之間分布有綠化、水域等自然景觀。新城西部分布有度假區和高爾夫球場，附近還有低密度的別墅區和娛樂設施等。

由於汽車城是以長春一汽集團為依託，將成為一個集汽車研發、製造、零部件加工和汽車物流、展示、貿易、服務，以及教育、賓館、娛樂等多功能於一體的工業區域。在空間發展布局上，汽車城的整個規劃也體現了一個「3」字結構，即分為建成區、起步區和預留區，並按照「重點開發起步區，集中改造建成區，控制發展預留區」的方針進行建設。所謂建成區，是指一汽廠區和原長春汽車經濟貿易開發區，這一區域將以改造、整合、提升為主線。起步區是今後5年內加速建設的區域。起步區的北側，要打造成零部件出口基地，南側則建成各具特色的零部件工業園。據介紹，發展汽車零部件產業是汽車城的重中之重，到2010年，汽車城的零部件工業產值將達到500億元人民幣，佔到全市的「半壁江山」。預留區是指汽車城在環城高速公路以外的部分，近期內將以規劃控制為主。

將為本地創造10-15萬個就業機會

「我們建議汽車城利用太陽能和風能等清潔能源，因為在長春，利用這樣的能源在技術上是可行的。」戴爾對記者說，所有的設計一定是「環保和節能的」。例如，利用建築垃圾構築景觀山，並在上面建設資源再利用工廠等，遵循循環經濟的理論。當然，這個規劃還有待進一步細化。目前，長春市計劃投入2.8億歐元(1歐元約合9.3元人民幣)專門為新的汽車城建設一座發電廠。在綠化方面，戴爾認為，汽車城的綠化率至少要超過50%。未來的汽車城將給當地創造10萬到15萬個就業機會，但是，「它將不僅僅是一個工作的地方，更是一個適合人類居住的地方」。

7. 長春為什麼叫「汽車城」

長春是中國汽車之都，就是指以汽車產業為主要經濟支柱的工業化城市 新中國回第一輛汽車在長春誕答生。

新中國第一輛轎車在長春誕生。

第一汽車是中國最大的汽車製造商所以把長春叫做「汽車城」是當之無愧的。

長春就是以汽車產業為主要經濟支柱的工業化城市， 新中國第一輛汽車在長春誕生，是中國最大的汽車製造商，所以叫「汽車城」。

紅旗、解放、奧迪、捷達、寶來、速騰、邁騰、高爾夫系列都是長春生產的，現在的一汽大眾，還有一汽集團，整個長春的經濟60%靠汽車行業。

長春是吉林省省會、副省級城市、Ⅰ型大城市、東北亞經濟圈中心城市，是國務院定位的中國東北地區中心城市之一、我國重要的工業基地、國家歷史文化名城和全國綜合交通樞紐。

8. 持有的長春汽貿城原始股在哪能賣

股份制公司分為股份制上市公司和股份制非上市公司。
上市公司就可以參與二級市場的流通交易。非上市公司的股權交易只能私下流通。也就是說，非上市公司的股權交易只能自己聯系買家。

9. 長春市汽車城千家惠開業了嗎

長春市汽車城千家惠開業了嗎？現在正在籌備開業，明天正式開業。