滬深指數大幅跳空後繼續拉升,有色、煤炭、鋼鐵等資源股成為拉盤的主力,滬指內收出一根中長陽。創業板繼容續調整,收出一根小陰線。滬市全天成交量9156億,量能刷新了天量的峰值。
對當前行情,應該並不意外。在創業板還未開始大幅調整的時候,便指出創業板將面臨調整,而藍籌將會面臨機遇,市場要開始走二八行情。
2. 眾泰汽車公司現狀如何
眾泰汽車2019年公布的最新的銷量數據,累計今年1-7月,眾泰汽車銷量只有8.2萬輛,較去年同期的15.9萬輛暴跌48.4%,銷量近乎腰斬。
雪上加霜的是,自國六排放標准政策實行後,眾泰汽車由於無法生產「國六」發動車,導致部分地區經銷商「無車可賣」。
眾泰汽車似乎逐漸走向邊緣化,現今狀態與當初銷量巔峰的時候顯得有點落寞。要知道,當年眾泰SR9憑借酷似保時捷卡宴的外觀「走紅」,保時捷卡宴售價約100萬,而這輛「山寨版」的售價只要10萬左右。
10萬就能買到一輛「保時捷卡宴」自然讓不少消費者心動,SR9正式上市當日已斬獲兩萬張訂單,最高峰的時候,SR9月銷量高達5000台。
但一直靠「山寨」而缺少核心技術,註定是要被其他車企趕超的。
3. 天津眾泰集團怎麼樣
眾泰集團不錯,正處於上升期,待遇也很好
4. 眾泰集團是民營企業還是國有企業
眾泰控股集抄團始建襲於2003年,是一家以汽車整車及發動機、模具、鈑金件、變速器等汽車關鍵零部件為核心業務的民營企業,已成為國內發展較快的民營汽車製造企業之一,企業曾獲得 「世界和平貢獻獎」、「中國低碳傑出貢獻企業」、「節能中國優秀示範單位獎」、「中國優秀創新企業」、「全國光彩之星」等稱號。
5. 眾泰汽車是奇瑞集團的嗎
不是。眾泰控股集團是一家以汽車整車、發動機和變速箱等關鍵零配件的研發專製造為核心業屬務和發展方向的大型民營企業集團。現擁有浙江、湖南兩大整車生產基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。具有國內外先進水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線和整車動態性能檢測線。現擁有浙江、湖南兩大整車生產基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。
望採納
6. 關於浙江永康的眾泰集團(原鐵牛集團)
坐12路公交車
7. 眾泰集團CEO誰
夏治冰就任眾泰集團總裁兼銷售總經理,主管生產、研發、銷售、人事等重要業務。
8. 眾泰車的原產地及發展史
眾泰不過年的企業歷史。坐落在素有「五金之都」和「百工之鄉」之譽的浙江省永康市的眾泰集團的原名叫鐵牛集團,其前身是董事長應建仁1992年創辦的永康市長城機械五金廠。無法小看的,這個小廠在1996年12月20日迅速聚變為注冊資本1.018億元的民營有限責任公司——鐵牛集團,並於2005年更名為眾泰,到目前為止,眾泰已經下轄了黃山金馬股份有限公司(上市公司)、凱德汽車有限公司、鐵牛科技股份有限公司、金大門業有限公司、模具加工中心有限公司、鐵牛機電有限公司、金馬車業有限公司、重慶鐵鴻機械有限責任公司、上海鐵牛高科技有限公司等總資本超過20個億的企業集團。
與資本擴張對應的是業務范圍的擴大,從最初的五金件到汽車鈑金件、汽車模具,眾泰的業務已經涉及到汽車整車、汽車摩托車儀表電器、機電、門業、房地產、旅遊業、信息化工程、進出口等多個領域。不難看出,汽車零部件業務一直是眾泰的主營業務,而更大的誘惑和布局在2003年之後開始顯現。
眾泰控股集團始建於2003年,是一家以汽車整車及發動機、模具、鈑金件、變速器等汽車關鍵零部件的研發製造為核心業務和發展方向的現代化民營企業集團。具有國內外先進水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線和整車動態性能檢測線。集團目前已成為國內發展最快的民營汽車製造企業之一、浙江省高新技術企業之一、裝備製造業重點培育企業之一、浙江省著力打造先進製造基地的優秀代表。