北京河北宣鋼集團公司的電話

Ⅰ 河北鋼鐵集團宣鋼公司的公司簡介

2007年名來列「中國製造500強企業」第自178位，鋼產量在全國鋼鐵行業名列21位，中國最大500家企業集團第280位。2006-2007年宣鋼被評為河北省「AAA級勞動關系和諧企業」、「明星企業」；連續兩年榮獲省委、市委「先進基層黨組織」，連續三年榮獲安康杯；2007年，榮獲「全國模範勞動關系和諧企業」、「河北省誠信企業」、「河北省質量效益型先進企業」、「河北省清潔生產優秀單位」和國家重點鋼鐵企業環保協作組頒發的「鋼鐵企業環保治理先進單位」等榮譽稱號。
宣鋼坐落在塞外歷史文化古城宣化，東距北京150公里，廠區緊傍京包鐵路和京張高速公路，交通發達，通訊便利，周邊礦產資源豐富。至目前宣鋼有在冊職工27933人，其中在崗職工有20283人、承內退職工有7651人；資產總額189億元。集團公司下屬燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、動力、運輸等8個鋼鐵主體生產廠，2個分公司和12個子公司,其中，全資子公司5個，控股子公司2個，參股子公司5個。

Ⅱ 河北鋼鐵集團的下屬所有鋼鐵廠的各分廠電話與地址

你要這個干什麼呀？如果是善意的業務往來，請到集團綜合部來找程聘湘部長聯系，如果只是好奇，請你在網上查詢，都有公開電話，不過是值班電話，也肯定有人接的。

Ⅲ 河北鋼鐵集團宣鋼業務電話 我需要點材料

到網路直接搜索就可以 哪個部門都可以找到

Ⅳ 河北鋼鐵集團宣鋼公司的介紹

河北鋼鐵集團來宣鋼公司創建於源1919年3月，是有著90年歷史的國有大型鋼鐵企業，宣鋼是國家大型一類企業，也是國家重點鋼鐵企業之一， 2004年鋼產量在全國鋼鐵行業排21位，並榮獲「全國五一勞動獎狀」，2005年名列河北「百強企業」第5位。

Ⅳ 河北省張家口宣化區宣鋼集團型棒廠的地址

河北省張家口宣化區勝利南路勝利橋頭，宣鋼二煉大門進去就是。

Ⅵ 河北所有鋼鐵廠（集團）的地址，聯系方式

邯鋼集團-衡水薄板公司（地址衡水市裕華西路）

Ⅶ 河北鋼鐵集團有限公司的集團簡介

河北鋼鐵集團有限公司（簡稱河北鋼鐵集團）是於2008年6月30日，由原唐鋼集團和邯鋼集團聯合組建而成的特大型鋼鐵企業。集團現擁有直屬子分公司16家，以鋼鐵為主業，橫跨鋼鐵、裝備製造、金融服務、現代物流四大板塊，在冊員工14萬餘人。集團組建以來，年鋼產量由3108萬噸增長到4284萬噸；營業收入由1248億元增長到2478億元，總資產由1480億元增長到3168億元，實現雙翻番；企業綜合競爭力和國際影響力持續增強，連續五年躋身世界企業500強，並由2009年的375位前進到2013年的269位；2013年居中國企業500強第35位、中國製造業500強第10位。先後入選世界著名品牌500強、全球最受尊敬的公司。集團榮獲全國五一勞動獎狀、國家級企業管理創新成果一等獎。河北鋼鐵集團始終堅持以科技創新引領企業發展，不斷加大技術創新體系建設和產品研發力度。集團擁有1854項自主知識產權，制定出多項國家產品標准，200多個鋼材品種替代進口，一批高、精、尖產品出口40多個國家和地區，集團產品在國際國內市場享有較高聲譽。北京奧運鳥巢、世博中國館、三峽工程、西電東送、南水北調、中央電視台新台址等重大工程，上海盧浦大橋、美國舊金山新海灣大橋等40多座世界著名橋梁，首都機場、京滬高鐵、廣深高速等重要交通樞紐干線，以及神舟五號、嫦娥1號、特種裝甲車等航天、國防和軍工領域，集團產品均做出了突出貢獻。站在新的起點上，河北鋼鐵集團以科學發展觀為指導，大力調整產品結構，全力推進四個轉變，即由普通產品主導的規模效益型向高端精品主導的集約效益型、由以生產為導向的鋼鐵製造商向以用戶為導向的綜合服務商、由粗放經營型向精細管理型、由區域型一鋼獨大向國際化多元發展轉變，力爭到十二五末實現規劃發展目標，成為鋼鐵報國、奉獻社會的科學發展示範者，人、鋼鐵、環境和諧共生的綠色鋼鐵引領者，促進員工全面發展的幸福鋼鐵實踐者，為實現我國由鋼鐵大國邁向鋼鐵強國做出新的更大貢獻！

Ⅷ 河北鋼鐵集團宣鋼公司的企業目標

建國後的五抄十多年，宣鋼為國家建設和鋼鐵工業的發展做出了歷史性貢獻。特別是「九五」以來，宣鋼抓機遇、攻難關、強管理、挖內潛，不斷推進技術進步，鐵鋼材產品產量和企業經濟效益創出歷史新水平。特別是從1998年下半年以來，宣鋼緊緊抓住國家政策支持的機遇，經過廣大幹部職工艱苦卓絕的奮斗，1999年扭虧為盈，提前一年實現國企三年扭虧脫困目標。宣鋼扭虧之後，通過推進技術進步，內涵挖潛積累資金，加快結構調整和淘汰落後步伐，通過不間斷的技術改造，實現了產業升級換代，企業規模逐年擴大，企業實力逐年增強，參與市場競爭的能力不斷提高。目前宣鋼正向著「做河北鋼鐵集團航母的『奮進號』、打造國內領先，國際一流的精品長材基地」的目標全面發展。
「十一五」期間，宣鋼將繼續堅持科學發展觀，以優化品種結構、提升產品檔次為重點，全面發展循環經濟，將宣鋼建設成綜合配套生產能力的資源節約型、環境友好型、產品附加值高、具有抗禦市場風險能力的現代化鋼鐵聯合企業，成為華北地區重要的優質鋼結構用鋼精品基地。
宣鋼將以「綠色鋼鐵」、清潔生產的新形象、新業績，在構建和諧社會、打造和諧企業、實現可持續發展中發揮越來越重要的作用。

Ⅸ 我國鋼廠的具體地址和聯系方式

1.鞍本鋼鐵基地
包括鞍山鋼鐵公司和本溪鋼鐵公司。位於遼寧中部工業區，東倚千山山脈，北臨遼河支流太子河，兩側千里平原，南望渤海灣。鞍山與本溪兩鋼鐵公司之間相距僅10O公里。周圍資源豐富，鐵礦的探明儲量近百億噸，其中工業儲量40多億噸，居各大基地之首位。現有鐵礦開采能力約4000萬噸左右，是全國最大的鐵礦基地。1990年鐵礦（原礦）產量達3800多萬噸，佔全國鐵礦石總產量的1/5以上。鞍鋼的主要鐵礦基地有：東鞍山、眼前山、齊大山、大孤山等鐵礦，與鞍鋼相距僅10～20公里，呈弧形分布。本鋼則有：南芬、歪頭山，分布在本鋼南、北，相距各25公里左右。遼寧中部煤炭資源也相當豐富，擁有本溪湖（彩屯）、紅陽（沈南）等煤礦，與鋼鐵基地距離在100公里范圍內。但因經長期開采，區內煤炭不敷鋼鐵工業的需要。
鞍本鋼鐵基地經過40多年的改建、擴建，現仍是我國最大的鋼鐵基地。1990年生鐵產量為1016.26萬噸，佔全國的16％多，鋼產量為1008.16 萬噸，佔全國15％以上，成品鋼材633.77萬噸，佔全國12％。其中，鞍鋼歷史悠久，規模龐大，擁有鐵礦山、選礦廠、燒結車間、焦爐以及煉鐵、煉鋼、軋材等冶煉設備，鑄管、焦化、耐火材料、機修、動力、運輸等附屬生產單位，共有職工21.7萬，能冶煉800多鋼種，軋制600多個鋼材品種。本鋼的特點是：鐵礦石儲量大、易開采、品質優，用其冶煉鑄造生鐵，質量全國最優，低磷、低硫，被譽為「人參鐵」。

2.京、津、唐鋼鐵基地
包括首都鋼鐵公司、天津各鋼廠及唐山鋼鐵公司，是全國重要的鋼鐵基地之一，主要鋼鐵產品產量佔全國總產量的10％左右。其中，成品鋼材產量佔全國鋼鐵總產量的13％。京津唐鋼鐵基地的有利條件是：①基地周圍資源豐富，冀東鐵礦基地擁有遷安、灤縣等大鐵礦，儲量僅次於鞍本；有開灤、京西等大煤田，其中開灤煤礦年產2000萬噸以上，是我國最大的優質煉焦煤基地；②基地位置優越，交通發達，扼關內外聯系的必經之路，鐵路、公路四通八達，有天津、秦皇島等重要海港；③基地靠近消費區，技術力量雄厚。北京是我國的政治、文化中心，天津是北方的最大港口城市、華北的經濟中心，唐山是河北省重要的工業城市。三市互為依託，密切聯系，成為我國北方重要的經濟區域之一，也是鋼鐵工業的消費大戶。從基地整體看，采選、冶煉和軋鋼能力大體平衡。
首鋼是京、津、唐地區最大的鋼鐵聯合企業，經近十年的改建、擴建，已形成300萬噸配套的生產能力，改變了過去生鐵產量大於鋼產量，鋼產量大於鋼材的不平衡狀況，1990年生產生鐵357萬噸、鋼435萬噸、成品鋼材374萬噸，首鋼技術先進，各項經濟指標均保持國內先進水平。
天津市各鋼廠以煉鋼、軋鋼為主，煉鐵基地在河北南端涉縣，與天津相距500多公里。每年還需要從外地調入近百萬噸的生鐵，供化鐵煉鋼；又調入大量鋼坯，供軋坯成材，造成往返運輸，能源浪費等不合理狀況。天津市的鋼材品種多樣，以中小型鋼材和金屬製品為主。
唐鋼與天津類似，以煉鋼和軋鋼為主，在河北宣化建立了煉鐵基地。「七五」期間，唐鋼新增75萬噸生鐵生產能力、172萬噸原礦處理能力、85萬噸連鑄能力和35萬噸軋材能力，連鑄生產能力由「六五」期末的5萬噸，增加到90萬噸，連鑄比也由4.21％提高到43.96％。

3.上海鋼鐵基地
擁有寶鋼及上鋼一、三、五廠3個主要煉鋼企業、梅山冶金公司及十多個軋鋼廠，目前生產規模僅次於鞍本鋼鐵基地。1990年生鐵產量526.9萬噸，鋼 894.18萬噸，成品鋼材609.58萬噸。生鐵、鋼、鋼材分別佔全國總產量的8.4％、13.5％和11.8％。上海鋼鐵基地所在的上海市工業發達，生產協作條件好，技術力量強，管理水平高，水陸交通方便，這是本基地最有利的條件。但是上海市當地無鐵、無煤、無輔助材料，每年需要從外地運入數百萬噸的生鐵和焦炭。60年代末、70年代初在南京梅山建立了煉鐵基地。現在上海鋼鐵基地鋼材品種及利潤率均居全國首位。適當利用進口礦石，生產優質、尖端產品是上海鋼鐵基地的主要方向。
寶鋼是我國第一個具有世界先進水平的現代化大型鋼鐵聯合企業。1985年底第一期工程投產，1992年4月寶鋼二期工程全部建成。二期工程正式投產後，將形成年產鐵650萬噸、鋼671萬噸、400萬噸熱軋板卷、210萬噸冷軋板卷、50萬噸無縫鋼管和260萬噸商品鋼坯的綜合生產能力。
寶鋼與我國現有其他鋼鐵企業相比，具有設備大型化、自動化程度高的突出優點。它擁有4063立方米的高爐、30O噸氧氣頂吹轉爐、450平方米的燒結機和 135O毫米的初軋機，都是目前國內鋼鐵工業同類設備中最大的，6米焦爐和140厘米的無縫鋼管軋機是目前國內最先進的。寶鋼建成後，有不少產品將填補我國鋼鐵工業的缺門或短線產品品種的空白。寶鋼的廠外運輸以水運為主，占運輸量的80％，廠內以膠帶傳送為主，有比較完整的自動控制系統。這是國內同類企業所少有的。

4.武漢鋼鐵基地
武鋼位於武昌青山區的長江沿岸，是1949年後我國新建的大型鋼鐵工業基地。現已形成煉鐵600萬噸、煉鋼500萬噸、熱軋400萬噸、冷軋122萬噸、硅鋼片19萬噸的綜合生產能力。主要產品有：中型材、薄板、中厚板、大型材、帶鋼等，是我國最大的鋼板生產基地。
武鋼地理位置優越，水陸運輸方便，廠區用地平坦、寬闊，靠近消費區。鄂東鐵礦是武鋼主要礦石產區，所產礦石品位較高，含銅等有益組分；但儲量有限，埋藏較深，是武鋼進一步發展的限制因素。今後可以考慮利用長江水運，適當進口部分富礦，以充分發揮一米七軋機的生產能力。

5.攀鋼基地
位於四川渡口市，建於「三五」時期，是我國戰略後方最大的鋼鐵聯合企業。攀鋼所在的攀（枝花）西（昌）地區蘊藏極其豐富的釩、鈦磁鐵礦，釩、鈦儲量居世界首位，與其共生的鈷、鎳、銅、錳等十多種稀有金屬元素的儲量也十分驚人。這里還有巨大的水能和焦炭資源，為發展鋼鐵工業提供了條件。
1974年攀鋼一期工程建成，形成年產生鐵170萬噸，鋼150萬噸、鋼材110萬噸的生產能力。1977年建成我國最大的提釩車間，在提釩綜合利用工藝上已達世界先進水平。1979年建成我國第一個年產5萬噸的選鈦試驗廠。1990年年產生鐵229萬噸，鋼191萬噸，成品鋼材78萬噸，主要產品有生鐵、鋼坯、釩渣、重軌、大型鋼材、小型鋼材和線材。釩渣產量由1977年的1.5萬噸，增加到34萬噸。目前全國85％的釩渣是由攀鋼供應，並運銷英、法、德、美、印度等國。
攀鋼位於鐵礦產區與寶鼎煤礦之間的弄弄坪，與煤、鐵各相距10公里左右，有鐵路相通。弄弄坪被金沙江河曲所圍，三面環水，面積只有2.6平方公里。廠區用地窄小，成為攀鋼進一步擴大的重要限制因素。最近攀鋼二期工程正規劃興建。二期工程全部建成後，生鐵、鋼、鋼材的年產量將分別達到300萬噸、270萬噸、220萬噸，產品結構將有較大改變，產值、利潤都將成倍增長。考慮到弄弄坪面積窄小，規劃擬在宜賓市的李庄或其它地區建設二基地。

6.包頭鋼鐵基地
包鋼位於內蒙古包頭市新區昆都侖河兩岸，是我國第一個五年計劃期間國家重點建設項目之一。第二個五年計劃期間正式投入生產。包鋼基地近鐵近煤。礦石基地在白雲鄂博，南距廠區僅150公里，有包白鐵路及公路相遇。廠區東北約80公里處有石拐溝煤礦。包鋼靠近黃河，地勢平坦，用水條件好。1990年年產生鐵 251萬噸，鋼252萬噸，鋼材153萬噸。包頭鋼鐵公司不僅是我國大型鋼鐵聯合企業，也是我國最主要的稀土生產基地。包頭礦具有巨大的稀土資源礦，其儲量居世界首位，有「稀土之鄉」的美稱。

7.太原鋼鐵基地
太鋼位於山西省太原市尖草坪，是「二五」時期重點擴建、改建項目之一。1990年生產生鐵133萬噸、鋼179萬噸、鋼材96萬噸。太鋼周圍焦煤資源豐富，品種齊全，這是太鋼布局的突出優勢。太（原）古（交）嵐（縣）鐵礦是我國主要鐵礦區之一；但礦石品位低，礦區分散。水資源不足、運輸緊張及鐵礦資源的缺陷是太鋼進一步發展的限制因素。
太鋼也是我國特殊鋼生產基地，以生產優質板材為主。

8.馬鞍山鋼鐵基地
馬鋼位於安徽省東部馬鞍山市內，臨江近海，交通十分便利，資源豐富。附近的寧蕪鐵礦是我國主要鐵礦產地之一，距淮南、淮北煤產地不遠。主要產品有各種鑄造用生鐵、用於製造鐵路運輸的火車輪、輪箍、各種異型斷面的環形件、各種角鋼及中小型鋼材等。生鐵產量大於鋼產量，1990年年產生鐵223萬噸、鋼204 萬噸、鋼材154萬噸，是江南重要的生鐵基地。

9.重慶鋼鐵基地
包括重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠。重慶鋼鐵公司位於重慶市大渡口區境內，前身系抗日時期由原漢陽兵工廠、六河溝鐵礦和上海鋼鐵廠的一部分設備組建而成。新中國成立後經40多年的建設，已形成一個具有相當規模綜合生產能力的鋼鐵聯合企業。1990年年產生鐵100萬噸、鋼83萬噸、鋼材83萬噸。重慶特殊鋼廠位於沙坪壩的雙碑地區，創建於1935年，是西南地區最早建設的鋼鐵企業。1949年後經多次擴建，成為我國精密合金鋼等特殊鋼的重要生產企業。

10.台灣中國鋼鐵公司
我國台灣省鋼鐵工業是在缺煤少鐵條件下，靠大力發展拆船行業興辦起來的。60年代台灣利用解體舊船板生產改制鋼材，用拆船所得廢鋼生產電爐鋼，70年代台灣年拆船量曾佔世界拆船總量的60％以上，一年拆船能力達200萬噸。為了進一步滿足台灣本島生產發展的需要，台灣當局決定在高雄建一座年產鋼600萬噸的大型鋼鐵廠，並命名為中國鋼鐵公司。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經高雄大港進口。台灣省1990年年產鋼299.8萬噸。

（選自程潞主編《中國經濟地理》）