① 神劍股份2016年一季報
2016年一季報將於2016-04-30披露
2015年年報將於2016-04-21披露
② 送股如何繳稅神劍股份權益分派股權登記日2013年4月15日,除權除息日為:2013年4月16日。
送轉股票不用繳納稅金，只有現金分紅才需繳納稅款。
持股一個月之內內，如果得容到分紅14元，就要交稅28元。如果分紅得4000元，就要交稅8000元，賬戶會大虧，是吧：你的理解不正確。
神劍股份2012年的利潤分配方案為送2轉8派2，也就是說該公司每10股送紅股2股、每10股轉增股票8股，這些是不用交稅的。而每10股派2元現金才需要繳稅。您持有該公司股票700股，那麼，就需要繳納稅款700股*0.20元*20%（按照您持股沒有一個月計稅）=28元。實際您可得到現金分紅140元-28元=112元。絕對沒有您所理解的那麼可怕。
③ 2021年，新能源板塊還能買嗎
隨著四季度季報的陸續披露，調侃JJJL和基金季報解讀的段子層出不窮。市場在近期波動很大，2021未來充滿未知，但在一個中長期的視角，新能源的板塊會是前途光明的。在高波動的情況下，如何做好回撤，抓住底部上漲的機會，把握好投資的節奏是很重要的，也體現一個基金經理的能力和選股思路。光伏和新能源汽車2021年需求增速仍可能會加速，龍頭公司估值上將持續享受成長確定性溢價、業績也有較大超預期的可能；其次，隨著行業景氣度持續向上和盈利持續改善，在底部的產業鏈二三線標的也存在補漲機會，當然市場牛熊這種大勢判斷本身准確率就很低，新能源2018年-2020年上半年有兩年多時間回調，2020年開始上漲，目前行業基本面趨勢仍向上，重點板塊估值仍在合理區間，看好新能源行業的中期投資機會。
光伏重點公司業績仍然維持高速增長，行業需求有望實現30%以上增長，在當前碳減排的大背景下，行業未來發展趨勢較為確定；新能源汽車2020年是從導入期到成長期的元年，未來隨著新車型的不斷放量，行業中長期發展趨勢比較確定，2021年全球新能源汽車銷量增速在50%左右，各環節的龍頭公司業績有望維持高速增長。總體來看，重點行業的基本面是有支撐的，在成長板塊中需求增速和估值情況有比較大的相對優勢。
新能源行業今年的業績增速會比較高，這樣就會消化一部分估值，大家抱團抱的是業績，與業績共同成長。
新華基金劉彬管理的新能車主題基金新華鑫動力靈活配置混合A(002083)和新華鑫動力靈活配置混合C(002084)，去年收益率達120%，現在不知道買入什麼的時候，買它就對了。