中國北車集團宣傳片

Ⅰ 中國北車集團公司董事長是誰

崔殿國

Ⅱ 中國北車股份有限公司怎麼樣

簡介： 中國北車股份有限公司是經國務院國資委批准,由中國北方機車車專輛工業集團屬公司(下稱北車集團)聯合中國誠通控股集團、中國華融資產管理公司共同發起設立的股份制企業,總股本58億股,中國北方機車車輛工業集團公司持股57.423億股,占總股本的99.01%,所有主營業務進入新成立的中國北車股份有限公司。 中國南車股份有限公司與中國北車股份有限公司合並的H股換股已於2015年5月26日完成,A股換股已於2015年5月28日完成。根據本次合並的方案,合並後新公司將採用新的公司名稱(中國中車股份有限公司)。中國北車股份有限公司法人資格注銷。

Ⅲ 中國北車集團長春軌道客車股份有限公司的企業文化

使命接軌世界 牽引未來
願景成為軌道交通裝備行業世界級企業
核心價值觀誠信為本 創新版為魂 崇尚權行動 勇於進取
團隊建設目標實力 活力 凝聚力 愛國奉獻、為國分憂的頭號地鐵精神
開放創新、從無到有的168精神
勇於開拓、走向世界的德黑蘭精神
永爭第一、世界領先的380A精神

Ⅳ 中國北車集團大同電力機車有限責任公司的公司簡介

中華人民共和國建立後，鐵道部根據鐵路運行里程、路網密度、樞紐設置等因素，著手調整了機車車輛工業的布局。在合並、調整、改造原有機車車輛廠的同時，在各地等地新建了一批工廠。而同時為配合中國第一個五年計劃時期（1953年—1957年）機械工業的建設部署，以發展冶金設備、發電設備、運輸機械、金屬切削機床的重工業製造為重點，建設一批大型現代化骨幹企業。中國政府根據這一部署建設了投資1000萬元人民幣以上的重大項目70多個，其中為了填補鐵路機車專業製造廠的空白，開始籌建大同機車廠，為「一五」期間156個重點項目之一，同時期建成的機車車輛廠另有長春客車廠、長春機車廠和株洲車輛廠。
1954年，經中央人民政府批准，第一機械工業部成立了「大同機車製造廠籌備處」。經過考察和論證，於1954年9月3日決定在山西大同籌建一座大型蒸汽機車製造工廠。1955年10月10日，第一機械工業部機車車輛管理局將大同機車製造廠籌備處易名為「四二八廠」。隨後又在1957年3月27日批准取消「四二八廠」代號，正式更名為大同機車廠。雖然「四二八廠」此名稱僅僅使用了不到兩年的時間，然而至今大同的民眾以「428」指代大同機車廠的情況仍然很普遍，伴隨大同機車廠成立的大同機車高級技工學校，至今仍然慣稱為「428技校」。
大同機車廠在歷史上先後分別隸屬第一機械工業部機車車輛工業管理局、鐵道部機車車輛工業總局、中國鐵路機車車輛工業總公司。2000年，隨著國企主輔分離、輔業改制的浪潮，中國鐵路機車車輛工業總公司重組為中國北方機車車輛工業集團公司和中國南方機車車輛工業集團公司，大同電力機車廠作為重要組成部分劃歸為中國北車集團，名為中國北車集團大同機車廠。2003年，中國北車集團對大同機車廠進行重組，組建「大同電力機車有限責任公司」。
同車公司是國內唯一一家生產過蒸汽、內燃、電力全部三大系列機車產品的製造企業。曾作為亞洲最大的蒸汽機車研製基地，累計生產各型蒸汽機車5571台，承擔了全國鐵路75%以上的客貨運牽引任務。「七五」以來，為適應鐵路發展形勢，公司及時調整產品結構，先後轉產內燃、電力機車，開創了內電並舉的生產局面。1999年，在累計生產659台東風型內燃機車後，公司全面轉向電力機車的研發和生產。截止2007年年末，已累計生產各型電力機車2659台。
為適應鐵路實施跨越式發展戰略的需要，同車公司加大技術引進與自主創新步伐，加強與國際機車車輛行業知名企業間的溝通與合作。2003年，公司被鐵道部列為鐵路裝備行業六家重點扶持企業之一，2005年，同車公司與法國阿爾斯通公司合作，成功取得180台和諧2型大功率交流傳動電力機車合同訂單，合同總價值75億元人民幣，該型機車單機功率達1萬kw,是目前世界上單機功率最大的重載機車；在此基礎上2007年公司又簽訂了500台和諧2B型六軸大功率交流傳動電力機車合同訂單，合同總價值112億元人民幣，以上項目對於中國鐵路裝備現代化進程起到了巨大的推進作用，同時也賦予了企業實現技術創新、晉級世界一流軌道交通裝備企業的重大歷史機遇。

Ⅳ 中國北車集團西安車輛廠 員工福利

不呢吧

Ⅵ 中國北車集團北京南口機車車輛機械廠的簡介

南口廠地處中國首都，位於北京市昌平區南口鎮，可以享受中國政府的優專惠政策和建立合資企業在屬稅收方面的優惠待遇。北京市管理制度規范，監督有力，市場秩序穩定，交通便利，鐵路、公路、航空、航海運輸暢通，為合資合作企業提供了良好的發展環境。工廠內部鐵路可以直接進入中國鐵路運輸網路，從高速公路到達北京首都機場僅需40分鍾，通往中國天津海港的高速公路100公里。

Ⅶ 中國北車集團是什麼公司是個人的還是國家的，效益咋樣

中國北車集團大連機車研究所隸屬於中國北方機車車輛工業集團公司，地處中國東北地區南端美麗的濱海港口城市——大連，始建於1922年，新中國成立後經過恢復重建而發展成為以軌道交通動力裝備技術開發、設計製造、試驗檢測和信息服務為主的專業研究所，2000年10月轉制為科技型企業。大連所現佔地面積34800㎡，建築面積40092㎡，擁有職工450餘名。 大連所長期以來一直從事機車及輕軌車總體、走行部、柴油機及主要零部件、增壓器、機車微機控制系統、傳動系統、液力機械、換熱元件以及專用試驗設備的技術開發、試驗研究和產品設計製造工作，在諸多技術領域中處於國內或行業領先地位，在國內享有盛譽。1984年以來，大連所大力發展科技產業，積極推進科技成果轉化，絕大部分科研成果實現了產品化的轉化，目前有上百種新技術、新產品在鐵路、城市軌道交通、冶金和石化等行業廣泛應用。2005年被授予大連市五一獎狀企業。 研究所重建50多年來，先後承擔完成了我國鐵路各型蒸汽機車試驗改進，參與完成了我國早期試驗型內燃機車和第一代到第四代內燃機車的設計、開發和試驗研究工作，共完成科研開發項目1500多項，獲得市局級以上科技成果獎150多項，獲得國家專利授權40多項。近年，大連所緊密圍繞我國鐵路高速、重載、安全運輸及發展城市軌道交通發展需要，緊跟世界前沿技術，大力開展高效節能、高可靠性產品和信息化產品的開發，先後開發出柴油機寬高效高壓比增壓器、高可靠鋼頂鋁裙組合活塞、新型長壽命噴油器、車載微機控制系統、機車交流輔助傳動系統、軌道車液力傳動裝置、動車組冷卻裝置等多種新產品，成功設計研製出我國首台70%低地板就流傳動現代城市輕軌電車，為我國鐵路和城市軌道交通裝備技術的發展作出了貢獻。 大連所秉承「以信譽求生存，以創新求發展」的企業理念，弘揚「團結、敬業、創新、務實」的企業精神，竭誠為客戶提供優質的產品和一流的服務，不斷為軌道交通裝備技術和相關行業的發展貢獻自己的力量。

記得採納啊

Ⅷ 中國北車集團

現在已經沒有中國北車抄了，2014年12月30日，中國南車正式宣布與中國北車合並。技術上採取中國南車吸收合並中國北車的方式，合並為中國中車股份有限公司 ，合並後新公司將採用新組織機構代碼、股票簡稱和代碼。
原中國北車由中國北方機車車輛工業集團公司聯合大同前進投資有限責任公司、中國誠通控股集團有限責任公司和中國華融資產管理公司，於2008年6月26日共同發起設立的股份有限公司，主營鐵路機車車輛、城市軌道車輛、工程機械機電子的研發、設計、製造、修理、服務業務。

Ⅸ 中國北車集團長春客車廠的介紹

長春軌道客車抄股份有限公襲司是由長春客車廠改制而來的， 是由中國北方機車車輛工業集團公司為主發起人，以原長春客車廠的優良經營資產為主體，聯合北亞實業股份有限公司、吉林省金豆實業集團有限公司、武進市劍湖鐵路客車配件廠、中鐵科學技術開發司、吉林敦化丹峰林業有限公司共同發起設立的股份有限公司。

Ⅹ 中國北車集團組成和架構

中國北車股份有限公司 下轄 27子公司：
中國北車集團大連機車車輛有限公司
中國北車集專團大同電力機車有限責任公屬司
北京二七軌道交通裝備有限責任公司
北車蘭州機車有限公司
天津電力機車有限公司
長春軌道客車股份有限公司
上海軌道交通設備發展有限公司
唐山軌道客車有限責任公司
北車齊齊哈爾鐵路車輛有限責任公司
哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司
中國北車集團沈陽機車車輛有限責任公司
西安軌道交通裝備有限責任公司
濟南軌道交通裝備有限責任公司
太原軌道交通裝備有限責任公司
永濟新時速電機電器有限責任公司
天津機輛軌道交通裝備有限責任公司
北京南口軌道交通機械有限責任公司
中國北車集團大連機車研究所有限公司
青島四方車輛研究所有限公司
北車大連電力牽引研發中心有限公司
北京北車中鐵軌道交通裝備有限公司
北京清軟英泰信息技術有限公司
北車建設工程有限責任公司
北車進出口有限公司