融資租賃中國的現狀

1. 飛機融資租賃的國內現狀是怎樣的

飛機融資租賃涉及資金量龐大，中國平安旗下全資子公司平安租賃，已經開始版在全球航空租賃市場布局。權
LATAM是南美規模最大的航空集團，同時也是全球覆蓋區域最廣的航空集團之一。 通過平安租賃設立在愛爾蘭的全資附屬公司平安航空租賃有限公司完成，共包含4架空客A321飛機，涉及總價值4.596億美元（飛機廠商目錄價格）。
平安租賃作為LATAM航空集團的合作夥伴，平安租賃將支持其提供4架空客A321飛機的售後回租服務。
作為平安租賃變革戰略的重要布局之一，平安租賃航空事業部為全球航空公司客戶的飛機提供經營性租賃及全方位的資產管理服務，是中國航空租賃業務中唯一擁有保險資金背景的公司。

2. 融資租賃業在中國的發展如何

隨著經濟發展，我國國內城鎮化、工業化步伐加快，經濟增長方式的轉變、傳統產業的升級、新興行業的崛起和基礎設施建設的持續發展都需要大量的設備和固定資產的投資，我國是世界上潛在的最大租賃市場已然成為國內外融資租賃業內人士的共識。
融資租賃業在中國的發展歷程「
（1）迅速發展期（1981年～1987年）：1981年，中國東方租賃有限公司的成立，揭開了我國現代融資租賃業發展的篇章。此後一段時期，融資租賃在我國得到快速發展。
（2）問題暴露期（1988年～1998年）：在經歷了誕生初期的快速發展後，融資租賃業因制度問題導致嚴重欠租，在90年代幾近傾覆。這一時期的欠租問題因涉及廣泛、規模巨大，在世界范圍內都造成了惡劣影響，這時期出租人起訴承租人的欠租違約事件還因法律上融資租賃的性質確定問題而遭敗訴，導致許多的租賃公司破產、清算或者業務停滯。截止到2002年，被批準的16家金融租賃公司中，已有4家宣布破產或被特別清算；36家中外合資租賃公司中也有3家分別進入破產程序或進行清算。
（3）恢復調整期（1999年～2007年）：「入世」談判時美歐對我國開放融資租賃市場的要價，催生了我國融資租賃業的起死回生。到2007年，我國「入世」5年保護期結束，面對保護期結束後需對外資銀行開放融資租賃市場的壓力，銀監會頒布新的《金融租賃公司管理辦法》，我國租賃業重獲新生。
（4）跨越式發展期（2008年至今）：2007年後，國內融資租賃業進入了幾何級數增長的時期。業務總量由2006年的約80億元增至2011年約9300億元。2012年底，全國注冊運營的融資租賃公司約560家，其中包括金融租賃公司20家，內資租賃公司80家，及外資租賃公司約460家。注冊資金總額達1820億人民幣，租賃合同餘額約15500億人民幣。

3. 飛機融資租賃的國內現狀

由於飛機租賃涉及資金量龐大，目前國內多為金融系租賃公司開展此類業務內。國銀租容賃、工銀租賃、民生金融租賃等為國內開展飛機租賃業務中居於前列的公司。而中國銀行在2006年曾收購新加坡飛機租賃有限責任公司，即中銀航空租賃。2010年末，該公司擁有飛機161架，在全球飛機租賃公司中居第10位。
業內資深人士沙泉對記者表示，目前國內飛機租賃主要由外資壟斷的原因在於，航空公司采購飛機多由國家統一采購，而國內的租賃公司多無自由采購權。在進行飛機境外采購之時，也就多由境外飛機租賃公司進行服務。
雖然國內幾家金融租賃公司均開展了飛機租賃業務，但以國銀租賃為例，其主要進行的是飛機售後回租業務，而民生租賃則做的是公務機等通用航空業務，均未實質性地開展大型飛機的經營性租賃業務。

4. 你覺得當前融資租賃行業發展的現狀如何

首先，融資租賃其實是個大雜燴，一個公司不同項目部的人大部分專業知識都不一樣，何況各個公司。這就表明融資租賃其實到最後不應該是某一個行業，而應該是一種專業服務。

5. 融資租賃行業的現狀如何，未來有哪些發展方向

近年來，由於我國經濟進入換擋期，經濟增長動力從傳統產業向新興產業轉移內，促進了製造業的升級換容代。融資租賃作為集融資與融物、貿易交易與技術更新於一體的新型金融產業，在我國轉變經濟發展模式、調整產業結構所帶來機遇與挑戰中逆勢上揚，保持著較高增速。
2008年至今，隨著行業監管政策的變化以及政策支持力度的加大，中國融資租賃業逐漸成熟，開始走向規范、健康、快速發展的軌道。據前瞻產業研究院發布的《融資租賃行業市場前瞻與投資分析報告》數據顯示，2013年至今我國融資租賃公司的總數增長近8倍，達到8218家。
從國內融資租賃行業的發展趨勢來看，體現了較強的順周期屬性。在過去宏觀經濟高速增長階段，我國融資租賃業務規模也隨之迅速提升，由2007年的240億元增長至 2017年的5.6萬億元。
盡管如此，我國當前的租賃市場發展程度距離發達國家還有較大差距。在歐美等發達國家，融資租賃行業的市場滲透率大約在15%-30%之間，對照國際先進租賃市場，我國的融資租賃行業仍然有著很大的發展空間。

6. 融資租賃在中國的發展趨勢

融資租賃在我國雖然經歷了20多年的發展，卻一直處於低迷期。但租賃業目前已成為專全球發展最為迅屬猛的行業之一，租賃投資佔全球投資交易總額的20%以上。在美國，租賃業的年增長率高達10%以上，租賃滲透率達31%，租賃業務佔全部市場融資額近1/3，租賃已經成為僅次於銀行貸款的第二大融資渠道。截至目前，我國的融資租賃業務量僅為183億元，租賃滲透率不到1%，中國租賃市場的發展空間之大不言而喻。

7. 融資租賃在中國的發展前景怎麼樣

自2007年金融租賃業務開閘以來，以銀行為代表的金融租賃企業迅速擴張，融資租賃行業一路高歌猛進。"十一五"期間，中國融資租賃業一直呈幾何基數式增長，業務總量由2006年約80億元增至2010年約7000億元，增長了86倍。2011年，由於國內外經濟發展環境的變化，加上國家有關部門對金融租賃企業的業務發展採取規模控制的政策，增長速度有所放緩。到年底，全國融資租賃合同餘額約9300億元人民幣，比年初7000億元增加約2300億元，增長幅度降為32.9%，行業進入理性的代數式增長時代。2012年全國融資租賃合同餘額再次上漲66.67%，達到15500億元。

前瞻產業研究院《2014-2018年中國融資租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示：目前中國融資租賃業的收益率可分為三檔，較低的一般在8%-9%，主要是銀行系金融租賃公司，他們往往只做單筆在億元以上的優質大單；中檔的為10%-13%；較高的為15%-17%（一般是小企業、小設備）。

可以看出，融資租賃公司的利潤均達不到17%，這種情況下，先交全額17%的稅，使得融資租賃公司不僅看不到收益，而且連部分本金也要先期納稅，極易造成融資租賃企業現金流中斷。環比增長為零是對"營改增"最明確的回應。

融資租賃首現停滯，正說明行業發展仍處於成長初期，需要政策的持續扶持，理性增長掩蓋不了行業內里的稚嫩。然企業定不會任其延續，目前業內的呼聲引起財政部的高度重視。9月13日，財政部《關於融資租賃營改增政策修改的徵求意見稿》（《徵求意見稿》）已下發到多家融資租賃公司，行業財稅政策有望回歸"營改增"之前。無論如何，融資租賃行業將會繼續發展，行業前景十分良好。

總之，我國融資租賃行業前景十分廣闊。

8. 融資租賃行業在中國國內的發展前景怎麼樣現狀如何

據《中國融資租抄賃行業市襲場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，在剛剛過去的2016年，經營融資租賃業務的企業數量已經超過了七千家，行業合同餘額超過5萬億元，行業同比增速超過20%。租賃行業算是一片火熱，在全國經濟下行的背景下實現了逆勢增長。如今融資租賃已經成為經濟新常態下的一個亮點，也是投資者參與國民經濟建設的一個重要途徑。
對於融資租賃行業來說，當下這個市場依舊有亮點。在與民生密切相關且技術含量較高的行業，例如醫療租賃市場，仍舊存在旺盛的市場需求，而且，這些領域的信用風險也較低，更適合融資租賃企業來開拓業務。