庫存融資倉庫

A. 倉儲質押融資的業務模式

倉儲質押融資業務突破國內傳統風險控制模式，由靜態、孤立的風險控制理念變為動態、系統的風險控制理念，深入分析資金（貨物）供應鏈企業之間的交易關系，通過對貿易背景真實性，交易對手的規模、信用和實力，提高交易客戶違約成本，封閉運作，期限金額與貿易的匹配，合同單據的控制等方面的把握來控制風險，同時為客戶信用體系建立提供服務，它實際上已形成了「供應鏈金融」，倉儲質押融資在融資結構中包括四個方面：基於質押存貨的產權結構、融資額度（即風險敞口、風險暴露）和償還結構、費用結構、風險規避結構。這些結構的制定是在銀行、借貸者和質押管理者共同參與下完成的，體現為三者之間的合約。倉儲質押融資最顯著的一個特點是個性化需求服務，針對不同客戶可以制訂多種融資模式。
1、倉單質押：由借款企業、金融機構和物流公司達成三方協議，借款企業把質物寄存在物流公司的倉庫中，然後，憑借物流公司開具的倉單向銀行申請貸款融資，銀行根據質物的價值和其他相關因素向其提供一定比例的貸款，質押的貨品並不一定要由借款企業提供，可以是供應商或物流公司。
2、買方信貸：對於需要采購材料的借款企業，金融機構先開出銀行承兌匯票，借款企業憑借銀行承兌匯票向供應商采購貨品，並交由物流公司評估入庫作為質物，金融機構在承兌匯票到期的兌現，將款項劃拔到供應商帳戶，物流公司根據金融機構的要求，在借款企業履行了還款義務後釋放質物，如果借款企業違約，質物可由供應商或物流公司回購。
3、現貨質押：由借款企業、金融機構、監管公司達成三方協議，借款企業把質押物移交給金融機構指定的倉庫（倉庫劃分為第三方倉庫，出質人自有倉庫），現貨質物由金融機構佔有，委託監管公司監管、金融機構確定質物的單價，監管公司按照金融機構核定的監管質物總值、監管質物的數量，同時承擔審定質物權屬和保管的責任，金融機構根據借款企業實際提供的經監管公司確定的質物價值的一定比例發放貸款。
4、動態質押：
動態質押使得企業在質押期間獲得流動資金的同時，不會影響到其正常生產、銷售，產生了資金放大效應，動態質押就是要使企業沉澱在原材料、半成品、成品的庫存資金變成現金流動起來，同時又通過專業的監管公司滲透到企業的各個交易層面，掌握資金的流向，根據授信額度控制風險敞口，確保銀行放貸資金的安全，專業監管公司的專業管理又促進了融資單位的內部管理，使其管理和業務流程及資金鏈的加速運轉都起到了極大的推動作用。動態質押主要有以下幾種方式：
1）循環質押（滾動質押）：考慮到倉單的有效性（倉單有效期、質物保質期）等因素，在質押期間，按與銀行的約定，貨主可用相同數量的產品替代原有質物，保證銀行債權對應的質物價值不變。
2）置換倉單質押：在質押期間，按與銀行的約定，貨主可用新倉單置換替代原有倉單，銀行釋放相應的原有質押倉單，同時，保管人解除對相應質物的特別監管，置換後保證銀行債權對應質物的價值不減少。
3）信用或保證金置換倉單質押：在質押期間，按與銀行的約定，貨主可用增加保證金或提供新的信用擔保等方式置換替代原有質押倉單，置換後保證銀行債權對應質物的價值不減少（可以增加），銀行釋放相應的質押倉單，同時保管人解除對相應質物的特別監管。
4）動態控制存量下限質押（流動質押）：可分為動態控制庫存數量下限和動態控制存貨價值量下限兩種，動態控制庫存數量下限，與循環質押相同；動態控制庫存價值量下限，與置換倉單質押相同，在保證銀行債權對應質物的價值不減少的情況下進行監管。

B. 什麼是庫存車融資

您說的庫存車融資應該是汽車金融業務中的庫存融資業務吧，庫存車融資是汽車金融業務中最專基礎的一類屬業務。主要分為兩大類，即針對新車的庫存融資業務和針對舊車的庫存融資業務。新車庫存融資業務，也就是我們常說的廠商銀業務或者保兌倉業務。也就是品牌經銷商依託主機廠信用從銀行獲得庫存資金支持的業務模式。 出處：搜狐網

C. 中國倉儲融資服務有發展潛力嗎

有潛力
金融倉儲即是為存貨擔保融資服務的倉儲，國際上通稱擔保存貨管理。最近幾年，為了走出「上海」「青島」兩案的陰霾，中倉協推動我國擔保存貨管理規范發展取得一定成果：起草並推動《擔保存貨第三方管理規范》、《倉單要素與格式規范》兩項國家標準的頒布實施；依據國家標准對擔保存貨管理企業進行資質等級評價，建立擔保存貨管理公共信息平台，公示擔保存貨管理企業的資質等級信息與不良信用記錄，已有30多家企業取得相應資質並使用公共平台管理擔保存貨；推動建立專業責任保險，支持組建保險公估公司，召開擔保存貨管理國際研討會及專業培訓活動，促進行業交流。總體看，規范基本建立、陰霾正在散去，但仍然沒有恢復到2012年之前的盛況。
隨著我國經濟新常態發展，為解決中小企業融資難問題，國家又出台了相關政策，人民銀行已建立了基於互聯網的現代擔保物權登記公示系統，最高法院《倉儲合同司法解釋》也有望今年出台，存貨擔保融資與擔保存貨管理仍具有巨大發展潛力。2016年，中倉協組織起草的擔保存貨監管與監控協議示範文本即將發布，擔保存貨管理公共信息平台將實現與擔保物權公示系統對接，並探索建立電子倉單系統，中倉協將與各類銀行金融機構直接合作、按國標要求對現有金融倉儲企業進行梳理、排查、評估，促進銀企雙方重樹信心。我們有理由相信，無論是作為倉儲企業的增值服務、還是作為倉儲新興業態，金融倉儲必將走上良性發展軌道。

D. 動產質押融資倉儲監管業務的具體流程

從動產質押監管業務來講，流程為以下幾個步驟：
1.獲取有效信息，接受貸款企業申請獲金融機構委託。深入了解企業生產經營情況、管理水平、產品購銷渠道、市場等相關信息，初步評價企業的系統風險。
2.現場考察，收集資料，設計監管方案。由客戶經理對企業現場生產經營狀況、質押物是否滿足易清點、易保管、易變現的要求，認定該動產是否可作為符合條件的質物；向企業收集包括財務報表在內的完整企業相關資料，提交公司風險評審小組開會討論，設計適合企業經營管理、有效防控質物風險的監管方案，提交金融機構審核。
3.由金融機構認定質物價值後，金融機構、貸款企業、公司簽訂《動產質押三方監管協議》。
4.公司根據提交金融機構審批通過的監管方案執行，現場安排監管人員駐點監管，同時，在企業質物堆場和進出貨通道多方位安裝24小時遠程監控設備。
5.在監管期間，公司對質物的數量、品質、市場價值進行動態跟蹤，以及企業在貸款期間的經營狀況，包括企業生產、銷售、管理等環節，定期向金融機構以書面報告形式提交一份《企業監管報告》，在市場價值下浮超過5%時，進行風險提示。報告金融機構是否會對企業追加質物或回收相應貸款金額，以保證質物實際價值不低於質物保底值。
6.貸款到期，貸款企業還款，金融機構確認，公司移交質物。若貸款企業無力償還貸款本息，根據金融機構要求，公司按照監管協議上對質物的規定和要求，將質物完整、足值移交給金融機構或金融機構委託公司或其他機構進行質物處置，收回銀行貸款。

E. 什麼叫二手車庫存融資

簡單地說就是主機廠利用自己的資金渠道優勢和廠商信用，從合作銀行獲版取業務額度，並向銀行推薦使用權額度的經銷商名單及分割的額度，銀行審批通過後與主機廠和經銷商簽訂三方協議，約定協議項下經銷商在批準的額度范圍內，提出資金使用需求，銀行在接到主機廠的回購擔保承諾函，同時收到經銷商繳納的保證金後，向經銷商開出全額承兌匯票用於經銷商向主機廠購置車輛，並在開出匯票後最長6個月內由經銷商向銀行償還完敞口金額。

F. 什麼是庫存融資

庫存融資抄又被稱為存貨融資，與應收襲賬款融資一樣都是以資產控制為基礎的商業貸款。庫存融資能夠幫助加快庫存中佔用資金的周轉速度，降低庫存資金的佔用成本。目前庫存融資比較常見的操作方式有三種，分別是靜態抵質押授信、動態抵質押授信和倉單質押授信。

G. 什麼是倉儲融資

倉儲融資就是英文里講的warehouse financing，更貼切的名稱應該是貨物質押融資，就是把貨物或專庫存作抵押來借屬錢，可以是貨物存放在第三方的倉儲，或者是貨物存放在貸方的倉儲，但由第三方來管轄。

H. 倉儲企業自建庫房融資屬於什麼性質的融資

增值稅一般納來稅人自源建倉庫屬於不動產在建工程，購入專項工程物資，其進項稅額不得抵扣。所發生的物資領用及專項工程物資所承擔的進項稅額、工資費用等，全部計入在建工程成本。也就是：200+34+50+8.5+36=328.5萬元 ，其中耗用庫存材料50萬元已抵扣的進項稅額，應作進項稅額轉出。

《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》第二十三條 條例第十條第(一)項和本細則所稱非增值稅應稅項目，是指提供非增值稅應稅勞務、轉讓無形資產、銷售不動產和不動產在建工程。
前款所稱不動產是指不能移動或者移動後會引起性質、形狀改變的財產，包括建築物、構築物和其他土地附著物。
納稅人新建、改建、擴建、修繕、裝飾不動產，均屬於不動產在建工程。

I. 什麼是存貨融資

庫存融資
只要是以庫存存量帶來一部份資金增量的行為，都可以叫做庫存融資
具體做法應該很多，比如庫存商品抵押融資、對應商品的應收帳款、票據等的融資