基礎設施投融資中心翟

A. 北京市基礎設施投資有限公司是一家什麼樣的公司

北京市基礎設施投資有限公司（以下簡稱「京投公司」）是由北京市國有資產監督管理委員會出資成立的國有獨資公司，承擔我市軌道交通等基礎設施項目的投融資、前期規劃、資本運營及相關資源開發管理等職能。

B. 新基建發展對項目融資帶來哪些關系

趁國慶、中秋雙節之際，在全國人民普天同慶之時，和大家一塊來探討當下火熱的一個話題：「新基建」。希望國家大力支持發展的新基建，能夠給咱們帶來更美好的生活，讓咱們的祖國，越來越強大、繁榮。或許你已經記不起，從何時起聽到過新基建這詞，或許到現在你也還搞不清楚，新基建到底是什麼？ 如果你想近距離了解新基建，想弄清楚新基建對我們的生活有什麼影響，請一定花五分鍾的時間把這篇文章看完。

首先，需要解決剛才提到的疑惑，新基建到底是什麼？帶著同樣的一個疑問，我第一時間想著找了身邊的朋友，希望能夠從他們的溝通中找到淺顯易懂的回答。但問了一圈以後，發現大家都只是知道有新基建這么個詞，對於什麼是新基建，都說不出准確的定義。

於是我又開始求助知乎大神，在大部分同質化的回答中，我找到了一個容易理解的回答。先給大家看一張新基建的全家福，讓大家有一個淺顯的理解。


「新基建」按字面意思來理解是新型基礎設施建設，是服務於國家長遠發展和「兩個強國」建設戰略需求，是智慧經濟時代貫徹新發展理念，吸收新科技革命成果，實現國家生態化、數字化、智能化、高速化、新舊動能轉換與經濟結構對稱態，建立現代化經濟體系的國家基本建設與基礎設施建設的總稱。

接下來我們再來看一下，新基建和數字化是怎麼結合的，新基建對於數字化經濟和數字生態建設有什麼樣的作用。根據砍柴翁所了解的情況，在「新基建」浪潮下，數字生態發展至關重要，因為數字經濟的高滲透性將進一步對產業鏈與價值鏈產生深遠影響。數字技術與不同技術領域的跨界融合，不斷生成新業態、新模式。

另外砍柴翁還有一點思考，新基建是產業創新的底座，新基建高科技設施的落地將加快大數據中心建設，為實現大數據化提供支持，有了大數據技術作支撐，才能通過大數據技術，分析優化資源，重新配置資源，促進資源的再生，達成實現數字化經濟的目標。

同時也能夠對目前國內布局的第一、第二、第三產業的資源優化、提供可參考的數據支持和優化，為當下的產業布局進入數字化做出不可忽視的貢獻。當下產業的升級，已經是刻不容緩的事情了，特別是當下已經步入了後疫情時代，疫情爆發已經成為常態，我們更應該要採取行之有效的方式來促進經濟的增長。在響應國家政策號召的同時，也要積極去探索，在創新中尋找新的發展機會。

請大家展望一下，當上圖所有的新基建項目都已經全部落地後，我們當下所處的社會將會是怎麼一番景象。記得馬老師曾多次在各種公開演講中暢談數字化，對於馬老師對未來的預測，相信大家現在都不會有太多懷疑。馬老師從最開始互聯網在中國最薄弱的時候提出創建阿里巴巴，而後又創立淘寶，到現在又即將帶領螞蟻科技上市。

C. 國家發改委主管基礎設施投融資中心-項目部，是什麼性質的單位。

發改委是各級政府組成部門之一，國家級排名第一是外交部，第二是發回改委，地方層面排名答第一就是發改委。雖然發改委與其他部委比如水利部、民政部等都是正部級單位，但其職能范圍遠超其他部委。不像其他行業主管部門只管一攤，比如水利部，只管水利方面的事情，公安部，只管公共安全方面的事情，交通部，只管交通運輸方面的事情。發改委是經濟綜合部門，凡是與經濟有關的，都與發改委有關。給你舉個例子，比如國務院要掌握科技信息、發展科技產業，由科技部來處理就行了，要掌握民政方面的信息、發展民政事業，由民政部處理就行了。但是，要了解全部經濟領域的綜合信息，統籌安排發展事項，誰來管？哪個專業部門也管不了，就是發改委的事。由發改委統籌調度各部門信息，匯總分析，向國務院匯報，國務院綜合發展理念，由發改委來制定規劃、方案來調動各部門實施。當然，這只是以發改委職能中的一項來舉例，其他職能還多的是。發改委就是個綜合經濟領域各方面的綜合統籌部門，民間給發改委起個外號叫二政府，不是沒有道理的。畢竟，現在國家已發展經濟為主要目標，發改委的職責范圍就更大了

D. 北京市基礎設施投資有限公司的簡介

截至2011年底，公司注冊資本548億元，凈資產921億元，總資產2276億元，累計實現凈利潤25.1億元，成為首都具有一定影響力的綜合性投資公司。
京投公司自2003年11月成立以來，在市委、市政府、市國資委和相關委辦局的領導和支持下，通過市場化融資、債務融資等低成本融資方式，全面滿足軌道交通建設資金需求，PPP、BT等多項創新成果獲得國家級獎勵。截至2011年底，公司累計落實軌道交通項目建設資金4212億元，累計節省投融資成本53.2億元。隨著本市軌道交通網路逐漸形成，公司超前謀劃，探索創建了北京市軌道交通指揮中心，開辟了全國城市軌道交通線網指揮的先河。
2009年和中國銀泰投資有限公司共同出資成立京投銀泰股份有限公司。目前公司有兩大股東,北京市基礎設施投資有限公司（下稱「京投公司」）持有29.81%股權，中國銀泰投資有限公司（下稱「中國銀泰」）持有24.83%股權。
2011年，公司認真履行工作職責，圓滿實現了各項政府項目工作目標。在銀根收緊、存款准備金率上調等不利因素影響下，公司充分利用短券、資產售後回租、保險資金等既有低成本融資模式，並擴展新的融資渠道，發行了第一支市屬國企私募債，全面落實建設資金需求，全年新增落實資金568億元，綜合融資成本較基準利率下浮16%。同時，公司還組織開展了地鐵16號線、海澱山後線等5條線路的前期規劃研究，並對地鐵7號線、9號線等17個地鐵項目實施工程協調和資金管理。除城市軌道交通新線項目外，公司還承擔了既有線路更新、擴能、安全、反恐等改造投資，並陸續投資建設京沈客專（京翼段）等國鐵項目。
2011年，公司在軌道交通沿線土地一、二級開發、上蓋物業、軌道交通相關產業投資、多種經營等業務領域取得了開創性成果。在大興、豐台、房山、密雲、平谷等區縣全面推動一級開發工作，開發面積達596公頃。同時，公司與上市公司京投銀泰合作取得郭公莊上蓋開發項目二級開發權，構建了土地一二級開發聯動的可持續盈利模式。成立國內首支城市軌道交通裝備製造產業專業化投資基金，不斷拓寬投資領域，搭建境外投融資平台，逐步形成多元化投資格局。2011年，公司實現凈利潤8.8億元。
2012年，公司將緊密圍繞「一體兩翼」，抓住軌道交通的快速發展機遇，團結一致，凝心聚力，開拓創新，努力實現「十二五」戰略目標，全面保障北京市軌道交通項目建設穩步推進，為首都北京邁上新的歷史征程添磚加瓦。

E. 北京市基礎設施投資有限公司的融資管理

2011年，公司新增落實建設資金568億元，完成政府項目投資376億元，節約融資成本14.5億元。版
較強的融資能力是公權司完成政府項目和公司發展的重要保障，是公司的核心競爭力。2011年，融資環境極其嚴峻，公司積極研究調整專項資金政策，不斷創新多元化融資方式，確保完成政府賦予的投融資職能，全面落實北京軌道交通建設的投融資任務，降低投融資成本，減輕財政負擔。
2011年，除資本金及政府專項撥款外，公司新籌集資金366億元，其中，通過銀行貸款落實142億元；發行中期票據60億元；發行短期融資券40億元；資產售後回租項目融資28億元；保險資金債權投資計劃引入資金26億元；發行私募債券70億元。公司共完成政府項目投資376億元，節約融資成本14.5億元。
2011年新籌集資金數的融資品種構成資本金及政府專項撥款202億元、銀行貸款142億元、中期票據60億元、短期融資券40億元、資產售後回租項目28億元、保險資金債權投資計劃26億元、私募債券70億元。

F. 北京市基礎設施投資有限公司的投資管理

2011年，公司積極拓展股權投資業務領域，逐步探索和介入節能環保、金融股權等領域，搭建境外投融資平台，不斷優化投資結構，加強對參控股公司的管理，提高資產質量和投資效益。 成功設立了國內首支城市軌道交通裝備製造業專業化投資基金，募集資金5億元。以京投（香港）有限公司名義完成向中國城市軌道交通科技控股有限公司增資，12月通過上市審核；出資7000萬元取得北京博得交通設備股份有限公司20%股權；出資14064萬元入股北京市政路橋股份有限公司。同時，公司進一步深化參控股公司的經營監管，實施一司一策的精細化管理，積極引導各參控股公司發展邁上新台階。

G. 西安城市基礎設施建設投資集團有限公司的經營情況

西安城市基礎設施建設投資集團有限公司自成立以來，全面樹立和落實科學發展觀，認真貫徹國家宏觀調控政策，充分發揮投融資的平台作用，不斷增強融資能力，通過政府信用貸款、國外政府貸款，國際金融機構貸款和發行企業債券等多渠道、多元化的融資形式，逐年加大投資力度，先後向西安市二環路二期工程、一環路6座平改立工程，40多條城市道路拓寬改造工程、二環路新增20座立交橋工程、500多條背街小巷改造工程、皂河和漕運明渠治理工程、高架快速幹道工程、三環路工程、污水處理廠建設工程、城市排水管道建設工程、天然氣城市氣化工程、城市集中供熱工程及園林、綠化、廣場生態環境建設等120個項目投資，累計投資近200億元，改善了西安市城市綜合服務功能，與老百姓日常生活息息相關的供水、供氣、供熱、城市防汛等問題已基本得到了解決；城市道路、排水、污水處理、綠化和園林建設上了一個新台階，使古城面貌發生了顯著變化，城市品味得到提升，城市功能有了進一步增強，市民的生活質量明顯改善。
在市委、市政府的支持下，集團公司保持了持續、快速、健康發展的良好勢頭。特別是近兩年，進一步落實和理順了城建國有資產運營職能，司屬企業涵蓋了城市供水、排水、供氣、供熱、公交、出租、市政道路建設等方面，負責提供城市各類公共產品服務及保障城市正常運轉。集團公司加強管理，科學安排，保證了公共產品的生產和供應能力，做到了政府放心。同時，不斷提高服務意識和水平，最大限度地為市民排憂解難，保證了公共企業服務的及時性，有效性，做到了市民滿意。

H. 基礎設施投融資包括

● 石油、煤炭、天然氣、電力等能源動力項目
●鐵路、公路、航空、水運、道橋、隧道、港口等交通運輸項目
● 水庫、大壩、污水處理、空氣凈化等環保水利項目
●電信、通信、信息網路等郵電通訊