紅黃藍融資

『壹』 紅黃藍親子園的發展歷程

2011年
紅黃藍旗下第三品牌——《竹兜快樂家庭》誕生，榮獲中國民辦教育協會學前教育專業委員會唯一推薦的家庭教育優秀科研成果，《竹兜和朋友們》動漫片被國家計生委列為唯一推薦的親子動漫產品。紅黃藍成功完成B輪融資。
2010年
紅黃藍被中國民辦教育協會授予「全國親子教育培訓基地暨紅黃藍慧心父母培訓中心」，榮獲中國連鎖經營協會頒發的「企業信用評價AAA級信用企業」，蟬聯「中國服務業優秀特許加盟品牌」。
2009年
紅黃藍榮獲中國民辦教育協會學前教育專業委員會和中國教師發展基金會聯合頒發的「優秀民辦幼兒園」榮譽稱號。
2008年
紅黃藍成功完成了中國早期教育領域最大的一筆戰略投資，引入在兒童教育領域擁有80多年經驗的美國學樂英語課程，並成立紅黃藍兒童藝術團。
2007年
紅黃藍成立培訓學校，重新整合教師培訓體系，為紅黃藍的快速發展培養高水平教師隊伍。
2006年
紅黃藍建立客戶關系管理系統，轉型中的紅黃藍在教育與現代管理理念上邁出新的步伐。
2005年
紅黃藍成功協辦「第三屆國際多元智能大會」，論文獲得一等獎。
2004年
紅黃藍承接國家「十五」教育科學規劃國家級項目一級子課題，並在此基礎上研發了最適合中 國0－6歲嬰幼兒的紅黃藍立體教育方案。
2003年
紅黃藍首家幼兒園在北京成立，首創0－6歲一體化、親子園與幼兒園互動發展的教育模式。
2002年
紅黃藍獲得首批北京市名優特許經營品牌，是唯一獲此殊榮的教育機構。
2001年
紅黃藍開始拓展全國加盟連鎖事業，第一家特許加盟園盛大開園。
2000年
紅黃藍第一家取得教育部門頒發的0—6歲親子教育辦學許可證。
1999年
紅黃藍成立教學研究中心，國內知名專家團隊研發0－6歲早期教育的課程。
1998年
紅黃藍創立中國首家0～6歲親子園——「紅黃藍親子園」品牌。

『貳』 加盟紅黃藍親子園需要哪些條件

紅黃藍是做幼兒園起家的，幼兒園比較專業。親子園加盟這塊從去年融資成功後，加盟門檻大大提高。投資紅黃藍的親子園大概得一百萬左右。而且紅黃藍後期收費比較多，就連盟商來參加交流會都有收取一定費用的。其實國內品牌像聰明樹、東方愛嬰挺不錯的。 聰明樹010-82504816 東方愛嬰010-64758339

『叄』 江西有加盟紅黃藍親子園或幼兒園的嗎有的話可以聯系我！

紅黃藍是做幼兒園起家的，幼兒園比較專業。親子園加盟這塊從去年融資成功後，加盟門檻大大提高。投資紅黃藍的親子園大概得一百萬左右。而且紅黃藍後期收費比較多，就連盟商來參加交流會都有收取一定費用的。其實國內品牌像聰明樹、東方愛嬰挺不錯的。 聰明樹010-82504816 東方愛嬰010-64758339

『肆』 早教機構哪家好

金寶貝、美吉姆、哈嘍貝比、悅寶園、紐約國際。以上早教機構課程設置專業，門店多，值得推薦。

5、愛樂：自主研發的科學早教體系集合了體適能、音樂、藝術、英語、廚趣、水育拓展六大系列課程，綜合開發0-6歲寶寶八大潛能。缺點：愛樂在音樂課較為強勢，其他課程需要加強；各園的教學質量不統一。

『伍』 "學前教育新規禁止民辦園上市，上市公司禁購營利性 幼兒園資產，會帶來哪些影響"

教育是一個塑造人們靈魂的行業，是一個培育真善美品質的地方，更是為國家培養合格回，甚答至是優秀接班人的地方。

所以教育真的不能以金錢來衡量。特別是學前教育，國家發展的基礎在教育，教育的堅持在學前教育，學前教育作為國家發展中的基礎的基礎，更不應該以賺錢為主。如果教育這個行業以賺錢為目的，那麼就會忽略教育的功能，上市公司是為了募集公司的發展基金，購買公司股票的是為了能夠通過投資公司獲得收益的，因此，上市公司會通過提高公司效益來贏得公司購買人的信賴與投資。

因此，我認為，禁止民辦教育上市，或是禁止上市公司收購營利性幼兒園，會抑制民辦幼兒園盈利性的膨脹，能夠凈化幼兒教育的環境。同時能夠讓我們的接班人在一個更好的環境里健康快樂成長

『陸』 幼兒園股東參入管理的利與弊

幼兒園股東參入管理的話，有些時候是會進行大家舉手贊同的，這種情況下如果是好事的話，也許股東會有幫忙，但是有些時候有可能會出現他們為了利益而不顧幼兒園的本身情況下，所以這就是利弊。

『柒』 兒童版Uber獲投能避免紅黃藍的悲劇嗎

專門為兒童服務的共享乘車初創公司HopSkipDrive 於近期宣布獲得了一輪740萬美元的融資，該輪融資來自於Student Transportation（該公司還將與HopSkipDrive 合作，為其提供校車的解決方案），這輪融資還包括了此前幾輪投資者Upfront Ventures 和FirstMark Capital。

Uber 和Lyft 方便了成年人的出行，但這類服務並不是為青少年設計的，為了保證安全，18歲以下孩童禁止在無人陪伴的情況下訂購汽車。HopSkipDrive 就是一家服務於公務纏身的父母，給其提供接送小孩的業務。

為了接送、照顧小孩，HopSkipDrive 的司機顯然要承擔更大的責任。為此公司對司機啟動了安全背景調查，每個司機需要錄入指紋並和孩子父母見面。車輛也需要定期接受檢查。此外，所有司機均需要有5年以上的育兒經驗。目前平台上司機99%均為女性，年齡都在23歲以上。

據HopSkipDrive 的一名合夥人Greg Bettinelli 說，通過與學校系統的合作，不僅可以為企業提供巨大的增長機會，還可以幫助成千上萬名父母。HopSkipDrive還將與洛杉磯教育辦公室(Los Angeles Office of Ecation)合作，確保寄養兒童能夠上學。

當然在這個領域看到機會的絕不止HopSkipDrive 一家，比如36氪曾經報道的項目zum、shuddle，都是這個領域的參與者。後者還因為資金鏈斷裂而停止運營。