⑴ 海油發展股票2020年10月趨勢怎樣
還有發展這支股票在2020年十月份的趨勢也仍然是震盪走勢
⑵ 中海油待遇怎麼樣,一個月能掙多少錢
合同化工是有編制的,直接和局級機關簽合同,福利待遇最好,無限期合同,提拔人選絕大多數都來自這區。
相比較於其他三種用工,合同化用工的學歷要求高,最低學歷為本科。
合同化用工待遇相當好,一般工資劃分「工資2600-3000+餐補800-1000+交通費800-1000+月安全獎1000-1200」幾個部分。
普通技術員最低5000以上,助理工程師、工程師、高級工程師更高,高級工程師8000以上。
科員等同於助理工程師,一月5000以上。
過了是主管,副科、正科、副處、正處及以上,正科一月8000以上,等同於高級工程師,除此之外還有過節費、季度獎及其他錢。
目前普通合同化員工一年10萬左右,正科16萬左右,據說處級最少20萬以上,看部門,「好的部門60萬也可能」。
據了解,合同化制度的引進主要目的在於保護受聘者,根據新的合同化方式,專業技術人員對中石油待遇不滿,在合同到期後可以炒中石油的魷魚,出國或進入外企。而且在受聘者無重大過錯的前提下,中石油是無權不予續簽的。說白了,就是你能炒中石油,但它炒不了你。
⑶ 海油發展股票現在可以買嗎
海油發展股票代碼600968,次新股。基本上在上市以來最低價了。質地非常好。建議先少量買點。
⑷ 那海油發展開盤2.45怎樣收盤2.94漲幅百分之四十四點一怎樣算的
你說的這種情況恐怕是首日上市,收盤價是與發行價比較的,所以才有44%的漲幅,正好觸及交易所設定的最大漲幅。
⑸ 海油工程的發展前景
1.現有業務的發展前景
中國海洋石油總公司在我國已有二十年的發展歷史,但由於客觀存在的在勘探、開發上對技術和資金的要求,海洋石油的總體規模在國民經濟中的比重還遠遠低於陸地石油的貢獻,但海洋石油對國民經濟的貢獻正在迅速加大。預計今後將繼續加大勘探與油氣區建設力度,中國近海幾年內要建成平台55座,鋪設海底管線1千多公里,並建設4座陸上終端和6座海上儲油設施FPSO(浮式儲油輪)。按照這一目標,我國十五期間海上油田開發要建成綏中36-1二期、秦皇島32-6油田、蓬萊19-3油田等,氣田開發要建成東方1-1氣田等。同時,從外部政策環境看,《中華人民共和國對外合作開采海洋石油資源條例》的基本原則與WTO的有關規定沒有沖突,而且還再次對中國海洋石油總公司的海上對外合作專營權進行了確認,因此中國加入WTO並不會改變中國海洋石油總公司在中國海域的石油資源勘探開發專營權。在這樣的環境條件下,海洋石油工程的生存發展仍然具有廣闊的空間。
2.募集資金項目的分析判斷
本次募集資金投資項目分別為:建造大型起重鋪管船、建造萬噸下水駁船、購買一台800KNM能量級液壓打樁錘、購買一台350噸履帶吊機、購買一台深水挖溝機,總投資約11.23億元。其中大型起重鋪管船―「藍疆號」預計投資10億元(除5.5-6.27億元的募集資金外公司自籌解決),是影響海油工程競爭力和盈利能力的重要項目。根據對中國海洋石油工業發展前景的判斷和對海洋石油發展趨勢的分析,國際上近海作業已經發展到一定階段,固守近海已掌握作業環境和油品特徵的海上油田開發無法滿足公司發展的要求。海油工程原有裝備僅能滿足70米水深的淺水鋪管作業和單台設備只能滿足800噸以下的結構物的安裝作業,據測算,海洋石油工程現有的作業能力只能承擔我國到2005年油氣田開發海上安裝總費用3.3億美元的16.5%,而絕大部分南海超出90米水深的工程項目,只能以高昂的價格外委給國外公司。大型起重鋪管船建造完成後,公司的作業水深將達到150米,單船全旋轉起重能力達到2500噸,固定最大起重能力達到3800噸,將達到國際同類公司同等水平。建造「藍疆號等裝備,對海油工程是迫在眉睫。
3、「藍疆」號等募集資金項目的建造實施使海油工程從此具有了深海作業能力、總承包能力將得到決定性提高,具備了全面參加國際海域油氣田工程競爭的能力,為公司實現國際化戰略目標奠定了基礎。根據對中國近海勘探開發前景所做的總體規劃的基礎上,未來五年內藍疆號的勞務量將穩定增長。但這只是依據行業發展背景作出的推斷,公司的招股說明書上並未披露投資項目的回收期和收益率,而且由於該項目投資量大,技術含量高,國內沒有成熟製造經驗可循,因此該項目的收益情況尚無法定論。
4、定價分析
工程建設行業的上市公司中約有9家與海油工程有可比性、以工程總承包為主營業務(剔除金帝建設、中遼國際、中色建設、ST中福等微利公司和一些業務多元化公司),以2002年1月21日市價計算,其平均市盈率為31.50。根據市盈率法,海油工程開盤將可能定價在13-17元左右。
5、能源供求狀況
世界進入高油價時代,全球能源博弈展開,能源安全的不可預見性加大。隨著核能、風能、水力、地熱等其他形式的新能源逐漸被開發和利用,形成了以石化燃料為主和可再生能源、新能源並存的能源結構格局。中國石油消耗050 年將超過8 億噸,而國內產量由於資源和生產能力的限制,將穩定在年產 2 億噸左右,進口依賴程度將達 75%。我國雖然是世界第四大產油國,但按已探明的石油儲量估計,我國石油儲量僅能再開采 30 年。
6、國際海洋工程市場
按第三次石油資源評價初步結果,全國石油資源量為 1072.7 億噸,已探明儲量225.6 億噸,探明率在 39%左右,其中海洋石油資源量為246 億噸,占總量的22.9%;天然氣資源量為54.54 萬億立方米,其中海洋為 15.79 萬億立方米,佔29.0%。國際海洋石油工程前景廣闊,特別是亞太地區由於石油供求矛盾突出,海上石油開發的投資迅速增加,已計劃的海上油田工程開發量佔世界首位。 優勢因素:
1、海洋石油工程行業為高投入、高風險、高技術含量行業,發展前景看好,行業進入壁壘較高。
2、海油工程是國內唯一一家集設計、建造和安裝為一體的大型海洋石油工程總承包企業,在中國海洋石油工程業位居龍頭。
3、近三年主營業務收入年增長幅度在20%以上,具有較強成長性。
4、 募集資金項目「藍疆號」大型起重鋪管船作為填補國內空白的高新技術項目,將彌補海油工程深水作業能力不足的劣勢,增強其國際競爭力。
風險因素:
1、 隨著能源多樣化的發展、國家海洋環境保護標準的提高、石油和天然氣資源可更新存量的減少、國家對產業結構及市場開放程度的宏觀調整,海洋石油勘探開發將可能受到一定限制。
2、 重點投資項目―「藍疆號」大型起重鋪管船的投資量大,技術含量高,國內沒有成熟製造經驗可循,招股說明書中亦未披露其投資回收期和內在收益率,該項目的收益情況具有不確定性。
市場定價:
1、根據市盈率法,海油工程的二級市場定價為13-17元;根據多元線形回歸分析方法,其定價在14元左右。 1. 公司是中國唯一一家從事海上石油、天然氣開發工程項目EPCI(設計、采辦、建造、安裝)總包的公司,主要從事鑽井平台、鑽井船、FPSO等模塊的安裝與搭建,並且在油田勘探開發階段從事海底管線及海底纜線的鋪設。
2. 公司2009年前三季度主要財務指標:每股收益0.2500(元),每股凈資產2.7000(元),凈資產收益率9.0700%,營業收入9562359437.7000(元),同比增減52.9934%;歸屬上市公司股東的凈利潤794865579.44(元),同比增減0.8165%。
3. 公司2008年度利潤分配及資本公積金轉增股本方案為:每10股送1股轉增4股派1元(含稅)。 股權登記日:2009年5月25日;除權除息日:2009年5月26日。
4. 公司與中國海洋石油總公司簽訂20億元人民幣委託貸款合同,貸款期限為3年;貸款利率每季度根據央行基準利率調整利率,不高於市場同期人民幣貸款利率,且不需以任何公司資產作為償債抵押。
⑹ 「油價上升,對於海油工程是利好」真的是這樣嗎
簡單滴說:中東石油生產國如果要提升油價採取減產措施,那麼現有的油氣生產項目就能足夠保證縮小產量後的產能,就不必急於擴大建設新的油氣項目,海油也就拿不到新項目訂單,如果不減產而保持現有產量,那麼就需要具備一定的產能餘量,自然要新上更多的油氣項目。海油的潛在訂單就有了,所以不減產對於油氣工程的施工者來說反而是利好,採取減產而導致油價上升的情景對海油工程實質上未必是多大的利好(理論上是,實質上未必就是)
從另一個道理來說,油氣提價的主要因素無非是兩個:1、世界經濟走好油氣消費上升拉動價格上升,2、油氣產量減少價格上升;對於第一個因素,自然是最理想的局面,幾乎對於所有油氣生產和施工的企業都是利好,產能既能擴大,價格又不至於下降甚至提升,新的油氣項目會大量開工;然而這種情形幾乎在今後一定時期內不會出現,所以更大的概率是第二種情形減產提價,減產必定要減緩新項目的投資和開工規模,對於油氣項目的施工企業將會存在一定程度的利空。
那麼為什麼人們常常以為油價上升對海油是利好呢?這只是理論上的邏輯:價格上升會驅動企業擴產,然而這又是本末倒置的邏輯,現在的問題是油價必須先上升才行,這是前提,那麼油價會無緣無故地上升嗎?前面已經回答了這個問題,在目前世界經濟狀態下。油價上升最大概率的原因就是減產,這在實際上又回到了上面的邏輯,也許這才是事情的真相部分。而且,油氣生產的國家和企業都很清楚如果都來擴大產能,油價最終還會回到下跌的趨勢里
所以,油價上升的驅動力不同,決定了海油工程不同的狀態!不能簡單地因為油價下降就對海油工程盲目悲觀,人雲亦雲,也不能因為油價回升,就想當然的跟著傻樂,形同羊群!
⑺ 我股票海油發展2.74的本沒交易變成2.83什麼情況
這種情況還真沒遇到過,不常見啊,一般是賣出一部分股票才會出現這種情況的。搞不懂啥情況,看看下面有沒有了解的回答,學習學習。
⑻ 海油發展股今天公告是利空嗎
公司在10月28號公布了公司章程。並且公布了會議的決議公告。主要還是對這個公司的章程進行投票。規章制度對一個公司發展會有好的作用一般情況下。我們可以看到公司。發布的章程內容非常多。總共發了255條。包括利潤分配啊,還有董事會議決議。公司法規定。
⑼ 上次原油價跌破30美元海油工程在股市啥價格
上次原油跌破30美元是在2016年2月份,那次海油工程最低跌至5.5元,基本對應的價格是6元以下,國際原油價格跌至低位,油價在這個位置不可能長期維持低價,因此預計海油工程也處於底部延伸的狀態,可以逐步吸籌。
歡迎關注我,有問題再聯系。
⑽ 能否預測未來10-20年中石油、中石化、中海油的各方面情況
未來10-20年,中石油、中石化、中海油的發展,關鍵不在於產量、儲量、銷售額、總收入、凈利潤、稅收、分紅、債務、投資、成本、並購、作業區域、公司結構、改制、員工薪酬等等,關鍵在於——
油價
個人認為,油價如果好,公司就會好,油價跌到10美元,大家都要買中東的便宜油了,三家的日子都不好過。現在利比亞沙特的桶油成本只有0.7到1美元/桶,幾十年都不搞勘探,潛力很大,如果他們都使一半勁,全世界的石油公司一半倒閉。
H股持續3年多上漲,靜態比較三大石油國企股(中石油、中石化、中海油)和國際油氣公司的盈利估值指標和資源估值指標,國企石油股難言明顯的低估或高估。但動態看,國企石油股仍因其業績改善潛力和高增長率而繼續擁有估值吸引力。因此,我們繼續看好石油股。
靜態估值已無優勢
經過H股持續3年多的上漲,靜態比較三大石油國企股和國際油氣公司的估值指標,國企石油股的估值優勢已不復存在:
國際一體化油氣公司基本定價為10倍PE;2.5~3.0倍PB;國際獨立油氣公司基本定價為8~9倍PE。中石油、中石化、中海油的定價與此相仿。
從油氣資源價值重估的角度來看,國際一體化油氣公司的「股價/每股儲量」、「企業價值/總儲量」為15倍附近;國際獨立油氣公司的相應指標分別為10.8和13.7倍。中石油、中石化、中海油的定價與此相仿,未見明顯低估或高估。而在「企業價值/油氣產量」中,三家國企股的倍數還略高於國際同行。
一體化公司的盈利指標估值和儲量指標估值之所以高於獨立油氣公司,原因在於:(1)目前油價處於高峰期抬高了油氣業務的業績、(2)一體化公司擁有下游業務,下游業務業績增長小於上游。與國際一體化公司業務結構相比,中石油上游業務收入份額高於國際同行,下游業務收入份額低於國際同行;中國石化相反。因此,中石油的估值倍數理論上應低於國際同行;而中國石化應高於國際同行。
總之,從盈利估值指標和儲量指標來看,國企石油股的估值已經和國際石油公司估值相對接近,已不存在明顯的低估或高估。
高增長率提高估值
中國石化、中國石油的每股收益在特殊的政策環境下被低估。
由於國內過去兩年多對國內成品油零售價格的控制,中國石油、中國石化的下游業務被人為壓低。中國石化、中國石油下游業務的經營利潤份額要遠小於其應有份額。目前國內成品油價格的改革正在推進,預期在兩年內,煉油和銷售業務可望回歸正常。估計可提高中國石油、中國石化業績約20%。
國企股成長性優於國際同行
以2005年數據為例,中石油、中石化之收入增長率,中海油之收入增長、盈利增長率都要明顯高於國際同行。若以未來預期為考量,三大國企股EBITDA、凈利潤仍維持增長,而國際同行均為負值(低增長率是因為分析師對油價看跌的判斷;若油價穩定,以上公司都會繼續增長)。
因此,考慮到國內成品油價格改革對油氣下游業務盈利的改善作用和國企石油股的高成長性,國企石油股有理由享受到更高的定價倍數。在目前國際油氣公司估值不變之背景下,還可有20%的估值提高空間。
中國石化A股跟隨H股波動是市場生態規則,維持「港股價×(0.90~0.95)×(1+股改對價)的基本定價准則。股改後目標價為5.0~5.5元;12月目標價為6.0~6.5元。
目前中國石化A股的超額收益已經不大,但由於股改和市場指標股的作用,中國石化目前的優勢體現在低風險穩定回報、而非高風險高回報上;而遠期還有融資融券、T+0、內外資所得稅並軌等系列利好。因此繼續維持對中國石化的增持建議。未來兩年中國石化A股的年均回報15~20%。
三大國企石油股估值及投資評級
股票代碼 股票名稱 價格(元) PB 05EPS 06EPS 07EPS 05PE 06PE 07PE 建議
0857.HK 中石油 8.70 3.02 0.75 0.87 0.87 11.60 10 10 增持
0386.HK 中石化 4.89 1.90 0.47 0.47 0.53 10.40 10.40 9.20 增持
600026.SH 中海油 6.08 3.39 0.62 0.75 0.77 9.80 8.10 7.90 增持
600028.SH 中國石化 6.84 2.65 0.46 0.46 0.52 15 14.90 13.10 增持
布倫特原油基準價———美元/桶 55 70 70
註:H股價按1.03倍轉為人民幣價格。