途牛股票價格

『壹』 途牛旅遊網昨天看團的價格和今天不一樣了，寫的實時，請問這是什麼意思

人民網南京3月13日電 （胡偉、楊勝利）315來臨之際，無錫的徐女士向本網投訴稱，途牛旅遊網（下稱途牛）同團不同價，同一個旅行團卻出現了3種價格，最高相差近萬元。「途牛尾單的價格與我們的價格差距太大了，這樣是屬於飢餓營銷還是消費欺詐？」
遊客投訴：同團不同價 價格相差近萬元
徐女士對記者介紹到，她在途牛看中了一款從上海出發的斯里蘭卡7晚8日游產品，價格為16999元。「因為我們一行有12人，所以途牛就每人便宜了一百多元錢，優惠後價格為16859元，我們總價是202308元。」徐女士一行12人就參加了2月19日到2月26日斯里蘭卡的7晚8日游，此團共有19人。
本來這是一件很開心的事，可是在斯里蘭卡旅遊期間，徐女士卻發現了一件讓她怎麼也開心不起來的事情：同一個旅行團，卻發現同團有3種不同的價格，分別為16859元、13998元、6999元。「我們大概是同吃同住的，同坐一台車，同是一個領隊。大家相互之間也比較合得來，旅遊時間也比較長，所以大家就溝通了，我就了解到同團不同價一事，這讓我們一行人很氣憤。」
旅行結束歸國後，徐女士就和途牛進行了溝通。「途牛一直否認有13998元的訂單，並稱6999元是尾貨甩賣。尾貨甩賣很正常，我也能理解，但6999元的價格的確讓人很難接受，很明顯途牛的報價虛高。」徐女士把溝通的情況和記者說了下，她還表示她們並不願意接受補償，只是需要有個明白消費。
途牛回應：在商言商 針對VIP客戶尾單甩賣
對此，記者致電采訪了途牛旅遊網的相關負責人顧小姐。針對斯里蘭卡7晚8日游「同團不同價」的問題，她核實後給記者的答復是：客人團中有3位VIP客人，他們是拿到6999元的價格的，因為這是我們針對這3位VIP客戶做的尾貨甩賣的價格。
顧小姐表示沒有所謂13998元的合同，「拿到13998元訂單的客戶提供給了我們合同，價格是6999元，也是我們VIP客戶尾貨甩賣的價格。2個人就是13998元，所以根本就沒有13998元的合同。」
顧小姐還說，途牛公司有權利做尾貨甩賣，畢竟在商言商。同時，途牛也在和投訴的客戶商量，怎麼來處理這個問題。
相關部門：已經受理此次投訴 將協調處理
此外，記者從南京市旅遊委員會了解到，市旅委已經接到了此次關於途牛同團不同價的投訴，途牛在玄武區，基於屬地化管理，已經讓玄武區旅遊局受理。
於是記者又聯系了玄武區旅遊局，從受理此事的相關負責人處了解到，此次投訴一事已經轉到了途牛工作站，讓他們與投訴客戶對接了，結果還未出來，將於近日協調處理。「投訴客戶是和途牛簽的約，消費者和經營者如果產生矛盾，我們只能從中間起到協調作用，看有沒有違規、產生了什麼矛盾等等。」
關於途牛旅遊網同團不同價一事，人民網也將繼續追蹤報道。

『貳』 途牛證券股票代碼是多少

途牛旅遊網股票代碼為[TOUR]_，名稱和代碼：Nasdaq:TOUR

『叄』 途牛旅遊網可靠嗎

途牛太差了，途牛剛起步時服務還是不錯的，最起碼不會騙顧客，現在的途牛不缺顧客，服務也下降了，這次旅行因為信任途牛才選擇了途牛，沒想到啊，小事及玩不到的景點就不說了，說說這酒店，說是住的海景房。窗外不是海景，是工地、臭水溝，整晚的噪音，伴隨著陣陣臭味。另外，定的是5日游，來回的路程就是兩天，真正遊玩的時間頂多也就是3天，太上當了。另外要提醒大家仔細閱讀旅遊的合同，提前溝通好各個事項，免得到時候生氣。謹慎選擇！@_@

此照片是所謂的臭水溝「海景房」

『肆』 途牛為什麼價格比旅行社低

在旅遊行業裡面最上游是景點、酒店、機票這些資源，然後有大的供應商去打包成旅遊產品，之後再賣給各個旅行社門市，途牛的線路主要就是直接向供應商采購的，而途牛因為用戶量大，在供應商方面會具有更強的議價能力，所以成本價上就已經比旅行社有優勢了。另外由於互聯網的特性，途牛與線下旅行社相比省去了門市和人員成本，所以能給出更低的價格給用戶。但是目前為了搶占市場，大量營銷費用和研發費用的投入使得途牛還是在虧本的，這個和京東、蘇寧這些B2C網站現在也是虧本的是一個道理。

『伍』 途牛和攜程有什麼區別

一、網站性質的區復別：制途牛類似OTA業的自主商鋪，網站提供的服務都是途牛獨家的產品；而攜程則是旅遊界的網上商城，旗下提供的服務產品來自不同的供應商。

二、旅遊線路類型的區別：途牛的重點旅遊線路偏向於休閑旅遊線路；而攜程的旅遊線路則偏重於商旅。

三、結算方式的區別：途牛大部分線路採取預付費形式預定；攜程的機票業務是先充值，酒店業務是交易達成之後酒店再給返佣，所以現金流不一樣。

四、特色服務的區別：由於攜程網擁有更為廣大的供應商，因此其對於的特色服務也更為豐富。最為出眾的為攜程具有私人向導平台，用戶可以咨詢私人向導進行旅遊攻略，大大節省旅遊前的准備工作時間。

五、售後服務的區別：途牛的提供服務均為自家產品，因此其服務體系更為細致，對於出現售後問題的處理應對能力更為強大。而攜程與客戶和供應商中處於第三方，因此在處理售後服務問題時是處於中間聯絡人的身份，其處理速度較途牛慢。

『陸』 途牛旅遊網的優劣勢

優勢如下：

1、專業做旅遊：途牛從成立之初，就不同於其他在線旅遊公司，並沒有將競爭激烈的機票、景區及酒店預訂服務作為業務著力點，而是另闢蹊徑，專注於旅遊線路，致力於深耕這一細分市場。可以說，旅遊線路定製是途牛的特色與標志性的產品。

2、品牌建設：途牛通過一系列的宣傳方式與營銷手段，已擁有強大的品牌傳播力度、品牌滲透率以及普遍的客戶認知度，「要旅遊，找途牛」已經成為大家耳熟能詳的廣告語，這種廣告推廣的確為途牛打響知名度帶來了不錯的效果。

3、技術創新：途牛的技術投入佔比一直很大，毫無疑問，對於在線旅遊企業來說，掌握了技術優勢、保持技術的獨創性便能能夠形成保護屏障，有效抵抗競爭對手的侵襲。技術的不斷創新與提升，有利於提高用戶的體驗。

劣勢如下：

1、模仿風險：產品服務的同質化程度高，易於被競爭敵手仿照和跟進。特別是網路技術的仿照極為迅速，防不勝防。

2、獲客風險：途牛針對的客戶都是以能夠使用互聯網為前提的，這一局限性使他很難深入到更為廣泛的公共旅遊者中，產品和服務針對性強，較為單一。

『柒』 自由行攜程和途牛旅遊哪個比較好

千萬不要選途牛，有一次預訂途牛的產品，說好他們要退款，說二月初退，之後2月1日說2月3日，2月3日說2月10日，2月10日說2月16日。。現在2月18日了還沒退，而且打客服電話都聯系不上他們，沒人管這事兒

『捌』 途牛旅遊網怎麼樣

以前我都是在攜程上面報團，這次因為我姐姐在途牛報的團，想和我們報一個團，結果呢，返程坐的飛機，托運行李每一公斤都要收費，我非常的生氣，電話途牛客服，告知我訂單里的出行通知明確標示行李托運0公斤，然後我反反復復看了出行通知，並沒有任何地方寫到行李托運，然後又跟我說發了郵件，我看了也沒有，然後他們又說電話通知我了，給我聽錄音，全程只有客服的聲音，並沒有我的聲音，錄音里客服說的是行李沒有免費托運，正常飛機每人都20公斤的免費托運額，超出部分旅客自費，你這一句沒有免費托運行李是想說明什麼，結果我投訴，客服回答就是，我們已經告知您了，意思就是我沒理解清楚，即使我投訴也沒用，是的，第二天再次投訴，又告知我8.22號有簡訊通知我，我找到了簡訊，結果呢在簡訊最下面有個網址鏈接，然後需要點擊，還要注冊登陸，請問我在你們APP下的訂單，我為什麼點開簡訊裡面的鏈接，網路詐騙這么多，誰會亂點擊，出現在問題不去解決一味的推卸責任，選擇途牛旅行社的大家注意了，跟攜程沒法比，太差勁了，這樣態度和處理方式，果斷卸載軟體，親戚朋友全部卸載，再見。還有，返程機票訂的早上06.00，我一看原來那個點最便宜，我去……出去旅行，最後一站重慶，逛吃一整天，你讓我們晚上3點起來了，有沒有腦子啊，結果我們換航班，每人加了200多費用，結果行李托運全部收費，你們這種做人做事，途牛也快倒閉了吧，大家一定不要用途牛，太垃圾了，太會推卸責任了，這種垃圾旅行社消費者協會應該讓其倒閉，就是詐騙……報團景點費用不包含，讓我們自費，結果，價錢翻倍，沒見過錢吧，呵呵，大家都對身邊的親戚朋友說明，有途牛的卸載，沒途牛的不要下載，不讓被騙還受一肚子氣……垃圾軟體，垃圾公司，垃圾客服。趁早倒閉吧

『玖』 在途牛上訂的票，我不過剛訂了才5天，然後一天比一天便宜的節奏，現在離出行還有8天，兩人的價格和之前

退了在訂

『拾』 為什麼途牛買火車票比攜程貴了十幾塊

會出現隨意加價的情況，在沒有選擇任何加速或者保險的情況下，票價就莫名其妙的增加了，也沒有任何解釋，要不是經常買，對價格比較熟悉就上當了。不解釋了，看圖，硬卧和軟卧都比之前增加了幾十塊錢。