外匯運保費

A. 海運保費怎麼計算

你到 團購貨險裡面問一下客服吧，他會幫你算，雖然你可能只是在寫作業。

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B. 運保費差額怎麼處理

你說的運保費差和就是你購買運費險的時候不做你12元人民幣，但是你退款需要花費15元人民幣，差的這三元只能自己掏腰包了。

C. 報關單上的運保費怎麼計算

報關單上的運保費計算如下：

1、運費502/2400/3，表示運費為2400元（貨幣為報關單的幣制）。

2、保費000/0.3/1的意思是保費按貨值的0.3%，也就是千分之三計算的，後面的1表示按保費率計算的，不是保費總額。

3、CIF=FOB+運費+保費

拓展資料（有關報關單的相關資料介紹）：

進出口貨物報關單是指進出口貨物收發貨人或其代理人，按照海關規定的格式對進出口貨物的實際情況做出書面申明，以此要求海關對其貨物按適用的海關制度辦理通關手續的法律文書。它在對外經濟貿易活動中具有十分重要的法律地位。

它既是海關監管、征稅、統計以及開展稽查和調查的重要依據，又是加工貿易進出口貨物核銷，以及出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是海關處理走私、違規案件，及稅務、外匯管理部門查處騙稅和套匯犯罪活動的重要證書。

填制要求：

1.報關單的填制必須真實，要做到兩個相符：一是單證相符，即報關單與合同、批文、發票、裝箱單等相符;二是單貨相符，即報關單中所報內容與實際進出口貨物情況相符。

2.不同合同的貨物，不能填在同一份報關單上；同一批貨物中有不同貿易方式的貨物，也須用不同的報關單向海關申報。

3.一張報關單上如有多種不同商品，應分別填報清楚，但一張報關單上最多不能超過五項海關統計商品編號的貨物。

4. 進料加工、來料加工的料、及進口後經批准轉內銷或作為資產頂進，也應填寫進口貨物報關單。

5.報關單中填報的項目要准確、齊全。

6.電腦預錄入的報關單，其內容必須與原始報關單上的內容完全一致。

7.向海關遞交的報關單，事後發現差錯，須立即填寫報關單更正單，向海關辦理更正手續。

8.對於海關放行後的出口貨物，由於運輸工具配載等原因，全部或部分未能裝載上原申報的運輸工具的，出口貨物發貨人應向海關遞交《出口貨物報關單更改申請》。

參考鏈接：網路：報關單

D. 什麼是運保費

運保費，即貨物運輸保險費，指承保運輸中貨物因自然災害或意外事故所致損失的保險費用。

按貨物運輸方式可分為海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空運輸貨物保險、郵包保險以及聯運保險。貨物運輸保險的期限多以一次航程或運程計算。凡在貨物運輸中具有保險利益的人均可投保，如貨主、發貨人、托運人、承運人等。

貨物運輸保險承保的危險事故包括雷電、海嘯、地震等自然災害，船舶擱淺、觸礁、沉沒、失蹤、碰撞等意外事故，火災、偷竊、短量、破碎、船長船員惡意行為等外來危險等。

(4)外匯運保費擴展閱讀：

貨物運輸保險的特徵：

1、貨物運輸保險的保障對象具有多變性，貨物運輸保險的保障對象的多變性主要指的是被保險人的多變性。

2、貨物運輸保險的承保標的具有流動性，貨物運輸保險承保的是流動中或運動狀態下的貨物，它不受固定地點的限制。

3、貨物運輸保險承保的風險具有綜合性，與一般財產保險相比，貨物運輸保險承保的風險范圍遠遠超過一般財產保險承保的風險范圍。

4、貨物運輸保險的保險合同變更具有自由性，由於運輸中的貨物面臨的風險大小及出險幾率的高低主要取決於承運人而非被保險人，所以貨物運輸保險的保險合同可以隨著貨物所有權的轉移而自由轉移，而無須事先徵得保險人的同意。

5、貨物運輸保險的保險期限具有空間性，由於採取不同運輸工具的貨物運輸途程具有不固定性，所以貨物運輸保險的保險期限通常不是採取1年期的定期制，而是以約定的運輸途程為准，即將從起運地倉庫至到達目的地倉庫的整個運輸過程作為一個保險責任期限。

6、貨物運輸保險的國際性，貨物運輸保險的國際性主要表現在其所涉及的地理范圍超越了國家和區域界限。

E. 以DDU方式出口的貨物運保費如何計算

運費保費都按照實際發生的計算的，即實際的運費和保險費是多少，要分別咨詢貨代和保險公司的，如果是想計算報價，在拿到運費和保費後，按照貨物數量分攤到每個報價單元即可。

F. 運保費怎麼計算

運輸保險費，就是對貨物的運輸進行保險的費用。

運輸保險費計算對損失賠償金額的計算，應按全損、部分損失共同海損和費用損失等不同情況，採取不同的計算方法。

1、對全損賠償金額的計算：

進出口貨物運輸保險通常都是定值保險。被保險貨物遭受全部損失(實際全損或推定全損)時，均以保險單載明的保險金額為准全額賠付。如保險合同是不定值保險，當發生保險責任范圍內的實際全損或推定全損時，須按實際價值作為賠款計算的依據。如果出險時貨物的實際價值高於保險金額，保險公司可按保險金額賠付;如實際價值低於保險金額，則按實際價值賠付。

2、部分損失賠償金額的計算：

(1)數量損失的計算。保險貨物中部分貨物滅失或數量(重量)短少，以滅失或損失的數量(重量)占保險貨物總世之比，按保險金額計算賠款。

(2)質量損失的計算。保險貨物遭受質量損失時，應先確定貨物完好的價值和受損的價值。計算出貶值率，以此乘以保險金額，即可計算出賠款金額。

完好價值和受損價值，一般以貨物運抵目的地檢驗時的市場價格為准。如受損貨物在中途處理不再運往目的地，則可按處理地的市價為准。處理地或目的地市價，一般是指當地的批發價格。

在實際業務中，往往由於一時難以確定當地市價，經協議也可按發票價值計算。

在不定值保險條件下，貨物的保險價值按起運地發票價值加運費和保險費的總和(即CIF價值)計算。

國際保險市場對水漬險都規定有一定的免賠率，貨物殘損達不到免賠率時，保險人不負責賠償。規定免賠率的貨物發生保險責任范圍內的殘損時，

免賠重量(數量)=殘損貨物包數×每包原裝重量(數量)×免賠率

G. 出口貨物運保費

等收到運保費的發票時，發票又該如何入賬呢，如果把它記入費用，這部分錢早已付出，長期掛賬嗎?
不是。
正確的是先把原來的憑證全部沖回,再做分錄如下:
我公司是生產企業，出口報關單上顯示CIF價USD100000，運保費USD6600，但運保費是付給國際貨代的，將來會有發票，本月記賬時我作
借：應收賬款 100000*6.815
貸：主營業務收入(出口銷售) 100000*6.815
付預估運保費:
借：其他應付款--預估運保費 6600*6.815
貸：銀行存款6600*6.815
來了運保費發票沖收入:
貸：主營業務收入(出口銷售) 6600*6.815紅字
貸：其他應付款--預估運保費 6600*6.815

H. 國際貨運保險費計算

按照國際慣例，保險金額一般是商業發票上貨物價值再加成110%-130%來計算出來的。加成的意思是說：把您的運費和保險費及一些雜費也買了保險，如果貨物損失保險公司不僅賠您的貨物另外還賠您的運費和保險費及一些雜費。
如有其他保險疑問，請來：多保魚講保險！，

I. CIF和FOB運保費有什麼區別

沒有區別，FOB加運費保費就是CIF。唯一的區別就是，費用由誰付，CIF都有賣方付，FOB運保費由可以隨便。因為誰付保費產生的不同，會對可保利益產生一些變化。

J. 出口運保費怎麼賬務處理

1、首先將運費和保費計入其他應付款科目

2、計入收入的外幣為減掉運費和保費之後的外幣金額， 編制收入憑證時分錄：

借：應收外匯款 公司

貸：主營業務收入出口收入

貸：其他應付款-運費貨運代理公司

貸：其他應付款-保費 保險公司

3、支付運費和保費時分錄

借：其他應付款-運費貨運代理公司

借：其他應付款-保費 保險公司

貸：銀行存款

(10)外匯運保費擴展閱讀：

企業應設置「其他應付款」賬戶進行核算。該賬戶，屬於負債類賬戶，貸方登記發生的各種應付、暫收款項，借方登記償還或轉銷的各種應付暫收款項，月末，余額在貸方，表示企業應付、暫收的結存現金。本賬戶應按應付、暫收款項的類別設置明細賬戶。

企業發生各種應付、暫收或退回有關款項時，借記「銀行存款」、「管理費用」等賬戶，貸記「其他應付款」賬戶；支付有關款項時，借記「其他應付款」賬戶，貸記「銀行存款」等科目。

企業採用售後回購方式融入資金的，應按實際收到的金額，借記「銀行存款」科目，貸記本科目。回購價格與原銷售價格之間的差額，應在售後回購期間內按期計提利息費用。

借記「財務費用」科目，貸記本科目。按照合同約定購回該項商品等時，應按實際支付的金額，借記本科目，貸記「銀行存款」科目。