『壹』 南車青島四方股份到底怎麼樣
是個很不錯的企業 前身是四方機車車輛廠，現為合資企業。企業待遇很好五險一金什麼的都不用說了 因為我媽媽以前就是這個單位的，
比如 午餐補貼 夏季的補貼 冬季採暖費，很多福利，跟國企一樣
我做夢都想去
『貳』 南車青島四方股份待遇
我在南車青島四方股作了2年，在城陽棘洪灘，五險一金，公積金個人加單位的總共1200元每月，待遇相當高，我還准備在這里買房子，價格便宜，公司五年以內肯定沒問題，會越來越好的。有機會聯系我吧
『叄』 南車四方機車車輛股份有限公司和南車四方車輛有限公司有什麼區別
樓上回答的有誤，四方有限公司並非股份公司的下屬子公司，兩個公專司都是中國南車屬的一級子公司。
2002年，中國南車集團公司下屬的南車四方機車車輛廠（簡稱：四方機廠）進行了改制，將該廠一分為二，主體車間（分廠）組成了南車四方機車車輛股份有限公司（簡稱：四方股份，後根據省長姜大明的建議，公司全稱在「南車」和「四方」之間增加「青島」兩個字），准備上市；以原四方機廠工業公司、實業公司和部分輔助單位、加工車間（分廠）組成南車四方車輛有限公司（簡稱：四方有限）；原四方機廠與龐巴迪合資的BSP公司，中方股權劃歸四方有限，改名為BST公司。四方股份和四方有限都是中國南車的一級子公司。
2005年中國南車集團進行了改制，主體成立中國南車股份公司，整體上市，因此，四方股份沒有單獨上市。
四方股份主要承擔的是機客車新造任務；四方有限主要承擔客車的修理和配件加工任務。
『肆』 南車青島四方股份現在怎麼樣
南車四方股份現在大約有十幾名博士生，有四個國家級的技術部門，在企業，給博士生的待遇還不錯，入司後就是中級職稱（本科生要五年），分管級技術崗位（本科生要7年），發展空間比較大，比較萬人大廠，十幾人的隊伍還是佼佼者。安家費不多，不過三年後就可晉升到主管級，可以享受特別住房貸款補貼（目前主管級是7萬多）。
『伍』 #中車四方車輛有限公司#四方有限和四方股份有什麼區別
四方有限每年130多億產值，其中100億為龐巴迪控股公司產出，30多億為修車和內其他產業四方股容份，每年400多億產值其中有300多億為動車，100多億為城軌車。 來自職Q用戶：所先生
四方有限檢修普通客車，利潤低，工資低，股份主營動車，利潤高，工資高！ 來自職Q用戶：所先生
『陸』 你好我是一名研究生，簽了南車四方股份，說明年8月1號報到，我6月畢業不知道能不能提前去公司實習呢
你什麼意思？還沒有報到嗎？研究生畢業是直接定職定級的，不存在實習一年的問題，第一個勞動合同是三年，第一次合同到期要進行考評，按照以前的政策，第一次合同到期人員是要有選擇簽訂勞動合同的，但不簽的比例很低，絕大多數是可以續簽勞動合同的。
『柒』 青島四方研究所，四方車輛有限公司，四方股份有限公司，三者什麼區別啊哪個最好
青島四方研究所，前身是鐵道部四方機車車輛研究所。現隸屬與中國北車集團，主要從事鐵路裝備部件研發和製造。
四方車輛有限公司和四方股份有限公司的前身是鐵道部四方機車車輛廠，後來該廠改制分家，分為四方股份公司和四方有限公司，均隸屬於中國南車集團。四方股份主要承擔高速動車組和地鐵車輛的新造任務；四方有限主要承擔鐵路客車的檢修和配件製造工作。
『捌』 川崎-四方股份,四方股份,中國南車四方公司是一家嗎
沒有川崎-四方股份這家公司
青島兩家南車公司，四方股份和四方車輛。全名分別是南車青島四方機車車輛股份有限公司、南車四方車輛有限公司
『玖』 為什麼中車青島四方這么火
南車青島四方股份正以成為世界軌道交通客運裝備最強企業為目標，不斷瞄準世界軌道交通裝備最前沿技術，加快提升企業自主研發水平，快速增強企業的核心競爭能力。目前，公司正在充分發揮國家級技術中心、博士後流動站、高速列車系統集成國家工程實驗室和國家高速列車產業化製造基地的作用，在高速列車國家科技支撐計劃的實施推動下，全面深入推進國家新一代高速列車的研發製造，為京滬高鐵以及國家高速鐵路的持續快速發展提供裝備支持。
2010年12月3日，在京滬高鐵棗庄至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中，由中國南車集團研製的「和諧號」380A新一代高速動車組在上午11時28分最高時速達到486．1公里。這是繼2010年9月28日滬杭高鐵試運行創下時速416．6公里之後，中國高鐵再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。