中鐵物流股票

① 請問：中鐵快運，和上市公司 ，鐵龍物流（600125）的關系。

首先明確樓主問題：
中鐵快運（CRE）與中鐵物流（ZTKY）不是同一家公司。中鐵快運是鐵道部直屬企業，中鐵物流在行內被稱為「豹子頭中鐵」（相應的CRE也被稱為「火車頭中鐵」）是私人企業，老總叫高彤。
「豹子頭中鐵」最早叫「北京中鐵快運有限公司」，可以說他們是最早注冊含有「中鐵快運」字樣公司名的鐵路快運業務公司，比真正的CRE要早。後來有了CRE 有了CRE的北京分公司 所以「豹子頭中鐵」不得不改名，現在叫做「中鐵物流集團有限公司」
「豹子頭中鐵」的業務模式是必須依託於CRE的。承保CRE的專線然後自己運營，這類公司目前在國內游很多家。可以說CRE是中國鐵路所有「行包」、「行郵」列車快運業務的管理公司，歸屬鐵道部。
容易與「豹子頭中鐵」搞混的除了CRE,還有02年成立的「中鐵現代物流」（對比「豹子頭中鐵」現在的名字：「中鐵物流集團」）。全稱叫「中鐵現代物流科技股份有限公司(CRMLT)」該公司也是「鐵道部一脈」的「國企」，但不是直屬鐵道部，而是脫胎於「中鐵物資總公司」（現在叫「中鐵物資集團（CRMG）」），而「中鐵物資（CRMG）」則隸屬於「中國鐵建(CRCC)」,而「中國鐵建」過去曾直屬鐵道部，現在「政企分開」了。
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再說一下鐵路在物流行業的幾個公司（跟鐵道部掛鉤的，或者叫「國企」）：
1、中鐵現代物流，這個上面說過了 鐵路的 但是不直屬鐵道部，直屬CRCC
2、中鐵快運（CRE）這個上文也說了 鐵路的 直屬鐵道部 主管全國「行包快運」業務
3、中鐵特貨（CRSCS）全稱叫「中鐵特貨運輸有限責任公司」 直屬鐵道部 主營全國所有需要鐵路運輸的「特貨運輸（大件、整車、冷藏、危險品等）」業務。
4、中鐵集（CRCT）（就是樓主所說的中鐵集運）全稱叫「中鐵集裝箱運輸有限責任公司」直屬鐵道部 主營全國所有「鐵路集裝箱」業務（18分公司、7個直屬站、集裝箱班列等等）
中鐵集運目前共有4家子公司，需要樓主注意的有兩家：
1、鐵龍物流（CRT）這是一家中鐵集的子公司，屬於「絕對控股」，「絕對管理」，是A股上市企業，股票代碼（600125），樓主感興趣可以自己網路搜索
2、中鐵聯集（CRL）地位跟鐵龍一樣，不過名字本身很容易跟母公司「中鐵集」搞混。從業務上來說，中鐵聯集專營「鐵路集裝箱聯運」，但是該業務也是母公司「中鐵集」的重要業務。
非要說區別的話：「中鐵集」聯合另外6家「股東公司」共同建立了「中鐵聯集」，業務的重點應該是專注於建立、管理並運營全國18個「鐵路聯運集裝箱中心」。這18個中心都是新建項目，有的建成有的在建有的還在規劃，從某種意義上說是「凌駕於」原來「中鐵集」已經擁有鐵路集裝箱運輸及鐵路集裝箱聯運網路之外的「關鍵節點」。
對「鐵路系」公司的內部管理發展情況不是很熟悉（我不是「鐵路人」），樓主如果立志進「中鐵集」的話，我推薦樓主仔細研究一下這家「中鐵聯集」，畢竟他7方股東中除中鐵集以外的任意一家都不是「吃素的」（新創建、漢彩、中集、德鐵、達飛、以星）。如果「中鐵聯集」能真正走上上市公司發展的正式軌道的話，有這樣股東背景的公司應該說是一個不錯的發展平台。
9月

② 中鐵物流和中鐵快運是不是一家公司

中鐵物流和中鐵快運不是一家公司。

中鐵快運，是中鐵快運股份有限公司的簡稱，成立於1997年，是中國鐵路總公司直屬現代物流企業。

資料拓展：

截至2017年，中鐵物流集團全網營業網點5000多個，運營車輛11000多台，從業員工4萬多人，倉儲管理面積超過千萬平方米，在美國、加拿大、英國、韓國、尼泊爾、印尼、香港等多個國家及地區設有境外分支機構和海外倉，為全球客戶提供方便、快捷、安全的物流綜合服務。

資料參考：

企業介紹_中鐵快運股份有限公司

企業介紹_中鐵物流集團網

③ 中鐵物流集團（CRLG）上市了嗎上市的話求股票代碼

中鐵物流集團（CRLG）
沒有上市

④ 中鐵二局股票是中鐵快運的股票嗎

中鐵快運目前沒有上市。
中鐵集團旗下上市公司有中鐵二局，鐵龍物流，中國中鐵，中國鐵建。
中鐵二局600528
主營范圍:各類工業、交通、民用等工程項目施工的承包、房地產、物資銷售等。

⑤ 鐵路的股票有哪些

目前鐵路類抄上市公司分布情況。鐵路相關行業主要分為投資和運營兩大塊，其中從事鐵路運營的上市公司只有以鐵路貨運為主營的鐵龍物流。在鐵路投資領域，鐵路建築業主要負責鐵軌鋪設等項目施工，擁有特級施工資質的企業可以參入投標，如中鐵二局等。鐵路板塊大部分個股集中在鐵路設備業，依據產品分類，包括生產鐵軌的新鋼釩、包鋼、武鋼等，生產機車的晉西車軸、北方創業、南方匯通等，生產鐵路配件的G卧龍、G寶勝、太原重工等。

⑥ 鐵路公司的股票有那些

中國鐵建、中國中鐵、大秦鐵路、鐵龍物流、廣深鐵路、國恆鐵路..........等

⑦ 鐵路運輸業有哪幾支龍頭股

北方創業
主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一。

晉西車軸
國內規模最大、車軸品種最多（包括火車和地鐵）的生產企業。

南方匯通
主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。

力源液壓
主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。

湘電股份
國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。

西北軸承
主營軸承產品，與德國FAG合作成立鐵路軸承公司。

時代新材
主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。

太原重工
主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備。

上風高科
生產地鐵用重型風機。

鞍鋼新軋
國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。

新鋼釩
國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。

包鋼股份
國內三大鋼軌生產基地之一。

天馬股份
蓄勢待發的中國軸承驕子，在軸承行業的兼並整合中將擔當重要角色，中高段精密軸承成為公司新的盈利增長點

攀鋼鋼釩
中國最大的鐵路用鋼生產基地，重軌是其「拳頭」產品。目前攀鋼的重軌產量位居國內4家鋼軌生產企業之首。

馬鋼股份
國內鐵路客車輪大約有90%來自公司，在鐵路貨車輪的佔有率也超過50%，目前火車輪及環件產品是公司盈利能力最強的鋼鐵產品。

中國中鐵
亞洲最大的綜合型建設集團

南車時代電氣
CRH2 型動車組指定的主要配套設備供應商，掌握牽引控制系統、列車網路控制系統以及牽引輔助變流器等三項關鍵技術。

天津宏峰
12月13日1.7億元收購中鐵(羅定)鐵路有限責任公司24.43%的股權，鐵路運量將大幅上升，運輸收入也將大幅增長。

大秦鐵路
國內鐵路運輸第一股。

廣深鐵路
營運里程152公里，是華南地區交通網路的重要組成部分，為內陸通往香港的唯一鐵路通道。

鐵龍物流
公司擁有唯一一張鐵路特種箱特許經營證，鐵箱未來發展空間巨大；集團中鐵集裝箱未來存在進一步注入優質資產的可能性。