海马汽车引进战略投资

『壹』 公司引进战略投资是什么意思呢有什么作用

这有两方面理解，说白了一是为了增加资本金，公司缺银子。战略投资也是有期限的，得了利益也是要走的。二是出于利益，有的公司不缺钱，也要引资入股，分明就是利益输送

『贰』 另辟蹊径 但底气何来海马汽车宣布将进入印度市场

（文/张钰翊）面对国内车市下行，多家自主品牌都在发力挖掘新兴市场，而印度则为视为中国之后最大的汽车潜在市场，甚至有专家预测，印度汽车市场有望在2026年前后成为仅次于中国、美国之后的世界第三大汽车市场。因此，有前瞻之见的车企们已经开始布局印度市场了。

只不过，海马进军印度市场同样困难重重。首先，海外建厂、铺设营销渠道等需要大量的前期成本，以目前海马的盈利能力来完成前期准备已是相当艰巨；而更重要的是，几年前美系品牌想要进驻印度市场却惨败而归，目前铃木、现代、印度塔塔三大品牌占据了印度近80%的市场份额，海马不仅要与它们竞争，还要与提早布局的上汽、长城等品牌分得一杯羹，当市场已被他人抢占，后来者如何居上成为一个难题。因此，如何有效提振销量、提高海内外运营效率以实现效益最大化，是海马汽车急切需要破解的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 被汽车耽误了的房产公司 海马汽车2019年盈利0.9亿

（文/张钰翊）海马或许要摘掉*ST的帽子了。2020年1月16日晚，*ST海马发布2019年业绩预告显示，2019年1月1日-2019年12月31日间，公司经营业绩预计扭亏为盈，净利润变动范围在9000万元至1.3亿元间。

据*ST海马1月16日晚间披露的出售部分闲置房产的进展公告，上述海口市共涉及拟出售房产365套，截至公告日已出售344套，已收款1.62亿元，对净利润影响9008万元。也就是说，*ST海马的闲置房产就成了其扭亏为赢的利器。只不过，卖房只不过是缓兵之计，未来的海马汽车还能走多远？终归还是要回到汽车上的。

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『肆』 st海马会重组吗海马汽车2020年海外业务怎么样

海马汽车是目前卖的比较好的一款汽车 主要的优势就是性价比比较高 特别是现在这个技术的提升 质量的提升比较快

『伍』 为撤离汽车市场布局海马新注册成立一家产业园建设公司

3月25日，小编通过天眼查数据留意到一家名为海马产业园建设有限公司在3月12日正式新注册成立。公司注册登记机关为海南省市场监督管理局，公司法人为卢国纲，注册资本5000万元，主营业务涵盖房屋建筑业，城市园林绿化工程，酒店、餐饮场所建筑装饰和装修，文化产业园区管理服务，建筑装饰和装修业等。

根据国家企业信用信息公示系统显示，该新公司由海马投资集团有限公司100%控股。实际控制人则为海马集团董事长景柱。同时，景柱也是海马汽车股份有限公司实控人。

据天眼查数据显示，新公司法人代表卢国纲同时也是海马汽车股份有限公司副董事长、执行董事。

事实上，这并不是海马首次涉猎非汽车行业领域。据资料显示，海马投资集团有限公司作为海马汽车主体，旗下拥有汽车、金控、置业三大产业板块，总资产400多亿元。该公司曾经对外投资过38家相关行业的公司，目前现有存续公司达18家，其中不乏海马（上海）投资有限公司、海马（深圳）金融控股有限公司、海马（郑州）置业有限公司等。

相比在其他领域遍地开花，在汽车业务方面，海马汽车近年来的处境并不乐观。

根据海马汽车发布的2019年业绩预告显示，去年累计汽车销量同比暴跌56.41%，全年累计销量仅为2.95万辆。虽然年预计盈利0.9-1.3亿元，但主要是依靠售卖旗下资产得以实现。

根据资料显示，海马汽车去年主要的非经营性损益影响归母净利润约7亿元，包括出售子公司上海海马汽车研发有限公司和河南海马物业服务有限公司的股权；出售401套闲置房产；以及收到的政府补助等。

实际上，自从2010年前后海马汽车主体海马集团主营业务正在偏移。截至2019年其集团三大业务板块分别为海马汽车、海田金控以及青丰置业。其中海田金控为海马集团金控板块，总资产100多亿元，全资拥有海马财务有限公司、海南海田小额贷款公司、深圳海马第一基金管理有限公司，同时控股参股海南银行股份有限公司、海保人寿保险股份有限公司等。

青丰置业则为海马集团地产板块，总资产100多亿元，产业分布于郑州、武汉、海口、开封等地。下设郑州地产、开封地产、武汉地产、海南地产、海汇商业、老管家物业、红燕堂酒店等多家子公司。公司2017年-2019年间在郑州豪掷众多“地王”。

为此，海马汽车去年也实行了汽车板块的自救战略。去年7月景柱重回公司董事长席位并重启第四次创业，希望以“聚焦”、“瘦身”、“减负”为目标，将产销基地聚焦、产品条线高度聚焦、出清无竞争力产品等方式，摆脱海马汽车渐趋边缘化的生存状态。

不过，海马汽车目前仍难以脱掉“不务正业”的帽子。稍早前据知情人士向外界媒体透露，海马汽车中牟工厂自去年年底已经停工，该工厂主要生产爱尚EV等新能源车型。该知情人士还表示：“海马汽车新能源基本凉了。”

同时，海马汽车中牟工厂大批员工已经离职，少数未离职员工同意调配至郑州工厂工作。而海口工厂年前则拼命裁员，基于海马王子打造的7座MPV车型也在缓慢生产中。

截至今年2月，海马汽车累计产量仅为630辆，该项数据还是为小鹏汽车代工所致。销量同样惨淡，前两个月海马汽车共计售车新车1281辆，同比暴跌60.09%

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『陆』 海马作为拥有着30多年造车经验的老车企，如今却为何面临卖房造车资金短缺的窘境

纵观中国的造车工业，应该是从1956年的第一台解放卡车安装进入生产线后，才算正式进入自己制造汽车的阶段，满打满算也不过60余载。

反观国外动辄百年的汽车工业史，我国的造车经验确实是不足挂齿。国产汽车品牌里，我们熟知的吉利在1994年才开始进军汽车行业的，奇瑞是在1997年，比亚迪则到2003年才跟上脚步。

在疆哥看来，无论是卖房或是抛售股权，只能算暂时保住海马汽车的壳，真正制衡其未来3年发展的瓶颈其实是没有属于自己的核心研发技术，早前有马自达当背书，现在只能靠自己了，但在没有外资技术和资金短缺的情况下，海马汽车又能掀起多大的火花呢？

『柒』 海马汽车三驾马车汽车地产金融并驾齐驱协同发力。蒸蒸日上指日可待，真正的国产自主品牌，汽车里的华为

海马汽车三驾驶马三马车的话，汽车他都是要跟你的驾驶证来协调蒸蒸日上的，指的是指日可待，都是一些好的寓意，所以说你可以看一下你的喜欢的

『捌』 引入战略投资时需要注意什么

首先，战略投资者必须具有较好的资质条件，拥有比较雄厚的资金、核心的技术、专先进的管理等，有较好属的实业基础和较强的投融资能力。其次，战略投资者不仅要能带来大量资金，更要能带来先进技术和管理，能促进产品结构、产业结构的调整升级，并致力于长期投资合作，谋求长远利益回报。第三，引进战略投资者，要结合各地的实际情况，省市县应各有不同，不要仅认为国际500强、国家500强才是战略投资者，对有资金、有技术、有市场，能够增强企业竞争力和创新能力、形成产业集群的，都是战略投资者。

『玖』 海马汽车目前的股价，近无退市之忧，远无债务之缠，非常吸引人，多路合作资金暗中洽谈海马汽车很有可能

不然之前房子白卖了？？？？

近日，ST海马发布正式公告，将位于海口市金牛版路2号的住宅楼，权共计145套房子正式出售，总面积在4217.05平方米，具体价格没有公布，想必也不少，毕竟也是145套房子，也有4217.05平方米，中国房价可真不便宜，随便一套房都能顶一辆豪车了。

『拾』 海马汽车或与一汽集团“分手”，海南政府接盘半死车企还当个宝

近日，一则消息让沉寂很久的海马汽车再度成为了人们关注的焦点——根据消息人士透露，海马汽车作为海南省内唯一的整车企业如今面临危机，海南省政府经过考虑，决定将一汽海马中一汽集团所持有的部分收购。

和一汽合作的这么多年，海马不仅没有尝到甜头，最后还落得一个尘归尘土归土的下场。海马想重振旗鼓，就必须脱离出原来的圈子再寻良机。和一汽分手，对于海马而言未必是个坏事，至少，海南方面掌握了企业的主动权，不管是再发新品还是另寻市场，起码还有尝试的机会。希望海马今后一切都好。

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