棉花期货仓库火灾

❶ 请问专家我的仓库被火灾烧了，损失应该谁来赔，，

要看是什么原因造成的。如果是自己无意失火，那就看你保险了没有。如果是别人家失火殃及你家，可以向造成事故的责任方索赔

❷ 江苏建湖一棉花仓库发生火灾的事故原因月，月详细越好

中新网盐城十二月二十九日电 (李根 谷华)今天上午八时许，江苏建湖县一纺织厂棉花仓库发生火灾，经消防人员四个小时的扑救，火势才得到控制，但价值近千万元原棉在大火中烧毁。火灾没有造成人员伤亡。

发生大火的是位于建湖县建阳镇工业园区的江苏织宝纺织有限公司。事发前，该企业东片北二间的原棉仓库中堆积大量的纺织原料。最初发现火情的是该仓库西端上方的棉堆，由于消防设备失灵，管道水阀锈蚀，工人取水自行扑救困难，火势很快向东蔓延开来，不久大半个仓库都燃着了。

建湖县消防大队官兵接报后迅速赶到现场施救，但因过火面积太大，可供水源不足，一时扑救效果不佳。一小时后，阜宁县和亭湖区两地消防车辆赶来增援。十五辆消防车联合作战，到中午十二时三十分左右才将明火扑灭。由于原棉仓库随时有死灰复燃的可能，消防人员没有立刻撤离现场，翻覆棉锭逐一浇灌，直到晚八时三十分，仍有消防车辆停留在现场。

江苏织宝纺织有限公司系股份制民营中型企业，是建湖县第二纳税大户，主要生产中高低档纯棉纱、化纤纱、混纺纱等。这次火灾未造成人员伤亡，但是仓库中大量的新购进原棉被烧毁，抢救下来的也失去利用价值。初步估计，损失近千万元。

火灾原因不清楚....了

❸ 郑州一仓库突发大火，致其发生火灾的原因是什么

河南郑州不止一次的出现仓库着火事件，近日一个简易仓库发生火灾，通过官方发送的现场情况，可以看出当时仓库发生大火，火光冲天，浓烟四起，非常可怕，警方调查后并没有向外透露起火原因。

现在正值秋天，天气已经开始干燥了，也是火灾多发期，像这种仓库引发火灾的案例有很多，并且仓库内还存放着易燃易爆物，对于现在是相当危险的，这次事件也正是这样，才导致火势蔓延如此之快。此次仓库是一个简易仓库，并且仓库存放的是一些易燃物品，所以当时火势非常迅速，很快就点燃了十几间仓库，而仓库内的易燃物更是加速了火势蔓延，不过幸运的是没有造成人员损失。

一定要做好火灾方面的防护，尤其是那些存有易燃易爆物的仓库。这次的简易仓库的火灾也算是给我们一个警钟，我们应该加强仓库危险的意识，尤其那些存放易燃物质的仓库，应当加强管理，注意安全，尽量减少此类事件的发生，也可以为消防员减轻一些负担。

❹ 近年来仓库易燃品爆炸火灾案例

天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查报告
………………………………
8月18日，依据《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》和《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规，经国务院批准，成立国务院天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查组（以下简称事故调查组），事故调查组由杨焕宁同志（时任公安部常务副部长，现任安全监管总局局长）任组长，公安部、安全监管总局、监察部、交通运输部、环境保护部、全国总工会和天津市人民政府为成员单位，全面负责事故调查工作。同时，邀请最高人民检察院派员参加，并聘请爆炸、消防、刑侦、化工、环保等方面的专家参与事故调查工作。
………………………………
调查认定，天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故。
一、事故基本情况
（一）事故发生的时间和地点。
2015年8月12日22时51分46秒，位于天津市滨海新区吉运二道95号的瑞海公司危险品仓库（北纬39°02′22.98″，东经117 °44′11.64″。地理方位示意图见图1）运抵区（“待申报装船出口货物运抵区”的简称，属于海关监管场所，用金属栅栏与外界隔离。由经营企业申请设立，海关批准，主要用于出口集装箱货物的运抵和报关监管）最先起火，23时34分06秒发生第一次爆炸，23时34分37秒发生第二次更剧烈的爆炸。事故现场形成6处大火点及数十个小火点，8月14日16时40分，现场明火被扑灭。
（二）事故现场情况。
事故现场按受损程度，分为事故中心区（航拍图见图2、示意图见图3）、爆炸冲击波波及区（示意图见图4）。事故中心区为此次事故中受损最严重区域，该区域东至跃进路、西至海滨高速、南至顺安仓储有限公司、北至吉运三道，面积约为54万平方米。两次爆炸分别形成一个直径15米、深1.1米的月牙形小爆坑和一个直径97米、深2.7米的圆形大爆坑。以大爆坑为爆炸中心，150米范围内的建筑被摧毁，东侧的瑞海公司综合楼和南侧的中联建通公司办公楼只剩下钢筋混凝土框架；堆场内大量普通集装箱和罐式集装箱被掀翻、解体、炸飞，形成由南至北的3座巨大堆垛，一个罐式集装箱被抛进中联建通公司办公楼4层房间内，多个集装箱被抛到该建筑楼顶；参与救援的消防车、警车和位于爆炸中心南侧的吉运一道和北侧吉运三道附近的顺安仓储有限公司、安邦国际贸易有限公司储存的7641辆商品汽车和现场灭火的30辆消防车在事故中全部损毁，邻近中心区的贵龙实业、新东物流、港湾物流等公司的4787辆汽车受损。
……………………………………
爆炸冲击波波及区分为严重受损区、中度受损区。严重受损区是指建筑结构、外墙、吊顶受损的区域，受损建筑部分主体承重构件（柱、梁、楼板）的钢筋外露，失去承重能力，不再满足安全使用条件。中度受损区是指建筑幕墙及门、窗受损的区域，受损建筑局部幕墙及部分门、窗变形、破裂。
严重受损区在不同方向距爆炸中心最远距离为：东3公里（亚实履带天津有限公司），西3.6公里（联通公司办公楼），南2.5公里（天津振华国际货运有限公司），北2.8公里（天津丰田通商钢业公司）。中度受损区在不同方向距爆炸中心最远距离为：东3.42公里（国际物流验放中心二场），西5.4公里（中国检验检疫集团办公楼），南5公里（天津港物流大厦），北5.4公里（天津海运职业学院）。受地形地貌、建筑位置和结构等因素影响，同等距离范围内的建筑受损程度并不一致。
爆炸冲击波波及区以外的部分建筑，虽没有受到爆炸冲击波直接作用，但由于爆炸产生地面震动，造成建筑物接近地面部位的门、窗玻璃受损，东侧最远达8.5公里（东疆港宾馆），西侧最远达8.3公里（正德里居民楼），南侧最远达8公里（和丽苑居民小区），北侧最远达13.3公里（海滨大道永定新河收费站）。
（三）人员伤亡和财产损失情况。
事故造成165人遇难（参与救援处置的公安现役消防人员24人、天津港消防人员75人、公安民警11人，事故企业、周边企业员工和周边居民55人），8人失踪（天津港消防人员5人，周边企业员工、天津港消防人员家属3人），798人受伤住院治疗（伤情重及较重的伤员58人、轻伤员740人）；304幢建筑物（其中办公楼宇、厂房及仓库等单位建筑73幢，居民1类住宅91幢、2类住宅129幢、居民公寓11幢）、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损。
截至2015年12月10日，事故调查组依据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6721-1986）等标准和规定统计，已核定直接经济损失68.66亿元人民币，其他损失尚需最终核定。
（四）环境污染情况。
通过分析事发时瑞海公司储存的111种危险货物的化学组分，确定至少有129种化学物质发生爆炸燃烧或泄漏扩散，其中，氢氧化钠、硝酸钾、硝酸铵、氰化钠、金属镁和硫化钠这6种物质的重量占到总重量的50%。同时，爆炸还引燃了周边建筑物以及大量汽车、焦炭等普通货物。本次事故残留的化学品与产生的二次污染物逾百种，对局部区域的大气环境、水环境和土壤环境造成了不同程度的污染。
1.大气环境污染情况。事故发生3小时后，环保部门开始在事故中心区外距爆炸中心3－5公里范围内开展大气环境监测。8月20日以后，在事故中心区外距爆炸中心0.25－3公里范围内增设了流动监测点。经现场检测与专家研判确定，本次事故关注的大气环境特征污染物为氰化氢、硫化氢、氨气和三氯甲烷、甲苯等挥发性有机物。
监测分析表明，本次事故对事故中心区大气环境造成较严重的污染。事故发生后至9月12日之前，事故中心区检出的二氧化硫、氰化氢、硫化氢、氨气超过《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2007）中规定的标准值1－4倍；9月12日以后，检出的特征污染物达到相关标准要求。
事故中心区外检出的污染物主要包括氰化氢、硫化氢、氨气、三氯甲烷、苯、甲苯等，污染物浓度超过《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）和《天津市恶臭污染物排放标准》（DB12/059-95）等规定的标准值0.5－4倍，最远的污染物超标点出现在距爆炸中心5公里处。8月25日以后，大气中的特征污染物稳定达标，9月4日以后达到事故发生前环境背景值水平。
采用大气扩散轨迹模型、气象场模型与烟团扩散数值模型叠加的空气质量模型模拟表明，事故发生后，在事故中心区上空约500米处形成污染烟团，烟团在爆炸动力与浮力抬升效应以及西南和正西主导风向的作用下向渤海方向漂移，13－18小时后逐步消散。这一模拟结果与卫星云图显示的污染烟团在时间和空间上的变化吻合。对天津主城区和可能受事故污染烟团影响的地区（北京、河北唐山、辽宁葫芦岛、山东滨州等区域）事故发生后3天内6项大气常规污染物（二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、PM10、PM2.5）的监测数据进行分析，并模拟了事故发生后18小时内污染烟团扩散对上述区域近地面大气环境的影响，均显示污染烟团基本未对上述区域的大气环境造成影响。
本次事故对事故中心区外近地面大气环境污染较快消散的主要原因是：事故发生地位于渤海湾天津市东疆港东岸线的西南侧，与海岸线直线距离仅6.1公里；在事故发生后污染烟团扩散的24小时内，91.2%的时间为西南和正西风向，在以后的9天内，71.3%的时间为西南和正西风向。事故发生地的地理位置和当时的气象条件有利于污染物快速飘散。
2.水环境污染情况。本次事故主要对距爆炸中心周边约2.3公里范围内的水体（东侧北段起吉运东路、中段起北港东三路、南段起北港路南段，西至海滨高速；南起京门大道、北港路、新港六号路一线，北至东排明渠北段）造成污染，主要污染物为氰化物。事故现场两个爆坑内的积水严重污染；散落的化学品和爆炸产生的二次污染物随消防用水、洗消水和雨水形成的地表径流汇至地表积水区，大部分进入周边地下管网，对相关水体形成污染；爆炸溅落的化学品造成部分明渠河段和毗邻小区内积水坑存水污染。8月17日对爆坑积水的检测结果表明，呈强碱性，氰化物浓度高达421毫克/升。
天津市及有关部门对受污染水体采取了有效的控制和处置措施，经处理达标后通过天津港北港池排入渤海湾。截至10月31日，已排放处理达标污水76.6万吨，削减氰化物64.2-68.4吨，折合121-129吨氰化钠。目前，由于雨雪水和地下水的补给，爆坑内仍有少量污水，正在采用抽取外运及工程隔离措施开展处置。
由于海水容量大，事故处置过程中采取的措施得当，并从严执行排放标准，本次事故对天津渤海湾海洋环境基本未造成影响。在临近事故现场的天津港北港池海域、天津东疆港区外海、北塘口海域约30公里范围内开展的海洋环境应急监测结果显示，海水中氰化物平均浓度为0.00086毫克/升，远低于海水水质I类标准值0.005毫克/升。此外，与历史同期监测数据相比，挥发酚、有机碳、多环芳烃等污染物浓度未见异常，浮游生物的种类、密度与生物量未见变化。
事故发生后，在事故中心区外5公里范围内新建了27口地下水监测井，监测结果显示：24口监测井氰化物浓度满足地下水III类水质标准；3口监测井（2口位于爆炸中心北侧753米处，1口位于爆炸中心南侧964米处）氰化物超过地下水III类水质标准，同时检出硫酸盐、三氯甲烷、苯等本次事故的相关污染物。近期超标地下水监测井的监测结果表明，污染浓度有逐步下降的趋势。初步分析，事故中心区外局部30米以上地下水受到污染，地表污染水体下渗、地下管网优势通道渗流是地下水受污染的主要原因。事故中心区及其附近地下水的污染范围与成因仍在进一步勘查确认中。
3.土壤环境污染情况。本次事故对事故中心区土壤造成污染，部分点位氰化物和砷浓度分别超过《场地土壤环境风险评价筛选值》（DB11/T 798-2011）中公园与绿地筛选值的0.01－31.0倍和0.05－23.5倍，苯酚、多环芳烃、二甲基亚砜、氯甲基硫氰酸酯等有检出，目前仍在对事故中心区的土壤进行监测。事故对事故中心区外土壤环境影响较小，事故发生一周后，有部分点位检出氰化物。一个月后，未再检出氰化物和挥发性、半挥发性有机物，虽检出重金属，但未超过《场地土壤环境风险评价筛选值》中公园与绿地的筛选值；下风向东北区域检测结果表明，二恶英类毒性当量低于美国环保局推荐的居住用地二恶英类致癌风险筛选值，苯并[a]芘浓度低于《场地土壤环境风险评价筛选值》中公园与绿地的筛选值。
4.特征污染物的环境影响。事故造成320.6吨氰化钠未得到回收。经测算，约39%在水体中得到有效处置或降解，58%在爆炸中分解或在大气、土壤环境中气化、氧化分解、降解。事故发生后，现场喷洒大量双氧水等氧化剂，极大地促进了氰化钠的快速氧化分解。但是，截至10月31日，事故中心区土壤中仍残留约3%不同形态的氰化钠，以及少量不易降解、具有生物蓄积性和慢性毒性的化学品与二次污染物。
5.事故对人的健康影响。本次事故未见因环境污染导致的人员中毒与死亡的情况，住院病例中虽有17人出现因吸入粉尘和污染物引起的吸入性肺炎症状，但无实质损伤，预后良好；距爆炸中心周边约3公里范围外的人群，短时间暴露于大气环境污染造成不可逆或严重健康影响的风险极低；未采取完善防护措施进入事故中心区的暴露人群健康可能会受到影响。
6.需要开展中长期环境风险评估。由于事故残留的化学品与产生的污染物复杂多样，需要继续开展事故中心区环境调查与区域环境风险评估，制定、实施不同区域、不同环境介质的风险管控目标，以及相应的污染防控与环境修复方案和措施。同时，开展长期环境健康风险调查与研究，重点对事故中心区工作人员与住院人员开展健康体检和疾病筛查，监测、判断本次事故对人群健康的潜在风险与损害。
二、事故直接原因
（一）最初起火部位认定。
通过调查询问事发当晚现场作业员工、调取分析位于瑞海公司北侧的环发讯通公司的监控视频、提取对比现场痕迹物证、分析集装箱毁坏和位移特征，认定事故最初起火部位为瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱区的中部。
（二）起火原因分析认定。
1.排除人为破坏因素、雷击因素和来自集装箱外部引火源。公安部派员指导天津市公安机关对全市重点人员和各种矛盾的情况以及瑞海公司员工、外协单位人员情况进行了全面排查，对事发时在现场的所有人员逐人定时定位，结合事故现场勘查和相关视频资料分析等工作，可以排除恐怖犯罪、刑事犯罪等人为破坏因素。
现场勘验表明，起火部位无电气设备，电缆为直埋敷设且完好，附近的灯塔、视频监控设施在起火时还正常工作，可以排除电气线路及设备因素引发火灾的可能。
同时，运抵区为物理隔离的封闭区域，起火当天气象资料显示无雷电天气，监控视频及证人证言证实起火时运抵区内无车辆作业，可以排除遗留火种、雷击、车辆起火等外部因素。
2. 筛查最初着火物质。事故调查组通过调取天津海关H2010通关管理系统数据等，查明事发当日瑞海公司危险品仓库运抵区储存的危险货物包括第2、3、4、5、6、8类及无危险性分类数据的物质，共72种。对上述物质采用理化性质分析、实验验证、视频比对、现场物证分析等方法，逐类逐种进行了筛查：第2类气体2种，均为不燃气体；第3类易燃液体10种，均无自燃或自热特性，且其中着火可能性最高的一甲基三氯硅烷燃烧时火焰较小，与监控视频中猛烈燃烧的特征不符；第5类氧化性物质5种，均无自燃或自热特性；第6类毒性物质12种、第8类腐蚀性物质8种、无危险性分类数据物质27种，均无自燃或自热特性；第4类易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质8种，除硝化棉外，均不自燃或自热。实验表明，在硝化棉燃烧过程中伴有固体颗粒燃烧物飘落，同时产生大量气体，形成向上的热浮力。经与事故现场监控视频比对，事故最初的燃烧火焰特征与硝化棉的燃烧火焰特征相吻合（见图5、图6）。同时查明，事发当天运抵区内共有硝化棉及硝基漆片32.97吨。因此,认定最初着火物质为硝化棉。
…………………………………………。

❺ 纺织仓库火灾危险性有哪些

危险源是可能导致事故发生的潜在不安全因素。根据危险源在事故发生、发展中的作用，把危险源划分为两大类，即第一类危险源和第二类危险源。在生产、生活中，为了利用能量，让能量按照人们的意图在生产过程中流动、转换和做功，就必须采取屏蔽措施约束、限制能量，即必须控制危险源。约束、限制能量的屏蔽应该能够可靠地控制能量，防止能量意外地释放。然而，实际生产过程中绝对可靠的屏蔽措施并不存在。在许多因素的复杂作用下，约束、限制能量的屏蔽措施可能失效，甚至可能被破坏而发生事故。导致约束、限制能量屏蔽措施失效或破坏的各种不安全因素称作第二类危险源，它包括人、物两个主要方面的问题。

主要把第二类危险源作为控制火灾事故发生的主体。

1、人的因素

事故主要是由人的不安全行为和物的不安全状态所造成的，首先分析由于人的因素，可能引起的火灾。人的因素主要从管理不到位和工人的违章操作两方面进行分析，主要内容如下：

1.1 管理不到位

（1）管理者的安全管理理念较为落后，缺少专业的安全知识。工人的行为是否安全很大程度上取决于管理者的管理水平，安全管理不严格，势必造成工人的安全意识淡薄。而由物的因素所引起的事故，也是人的因素所决定的，其与管理者在安全方面管理是否严格，专业知识是否充分有着直接联系。

（2）管理者对工人的安全培训不够重视。工人未经培训就上岗，当遇火时，人员惊慌失措，缺少应急的办法。

（3）安全检查的措施和制度尚待进一步完善，应急预案缺少实际的有针对性的演练。

（4）安全方面的人力、物力、财力投入不足。存在“只重视生产，不重视安全”的现象。

（5）我国70%以上的棉纺织企业仍在使用70年以前的老厂房，耐火等级较低，火灾燃烧施救难度较大。

（6）强迫员工超负荷工作，不考虑人体的承受能力，超过人体的生理极限，造成安全意识下降，引起火灾。

1.2 工人的违章操作

（1）安全检查不到位。安全检查不定期，岗前岗后火灾危险因素查找不到位，不全面，忽视很多安全死角。对于存在的安全危险，心存侥幸心理。

（2）工人忽视卫生检查，不及时清理尘埃、毛絮，造成静电起火。

（3）不遵守安全操作规程。设备本身具有操作说明书，工人不按照操作说明中的要求操作设备，造成设备短路等事故，引起火灾。

（4）工人擅自动火。如：工人随便吸烟，可能因为烟头或者火星使机器运转时引燃花毛、棉絮。

2、物方面的因素

这里的物主要是指生产过程中的机械的不安全状态、棉絮以及燃料助剂的影响。棉纺中主要用到的机械设备为：抓棉机、混棉机、开棉机、浆纱机、络筒机、验布机、梳棉机、粗纱机、精梳机、细纱机等。

2.1机械的不安全状态

根据棉纺织工序的机械设备多且流程繁杂，工作系统较为庞大等特点，以下列出可能因此出现的火灾危险因素：

（1）电器设备高热起火：如设备连续运转，回转机件轴承缺乏润滑，产生高热，引起附着在机件上的飞花着火；设备高负荷运转通风不良，容易出现电火花、电弧、危险温度等。

（2）硬物打击，引起火花起火：在高速运转过程中，由于硬件松动、滑脱、变形等原因，引起与机械的撞击，容易产生电火花，引起棉花着火。

（3）厂区布局不合理。多数棉纺织企业存在此种问题，机器过多，摆放密集，通道狭窄，容易造成花毛、尘埃堆积，引起静电起火。而机器过于密集，不利于热量扩散，造成小范围内温度骤然升高。

（4）设备、设施失修失灵，造成设备在非正常条件下使用。如：倍捻机器失灵、染色罐起重机钢丝线脱落断丝等，使飞出物打击正在工作的机器设备，摩擦出火花甚至引起锅炉爆炸。

（5）厂房顶部防雷防电设施不全，有缺陷。在雷雨天气下，容易由雷电袭击造成漏电、短路等事故，引燃棉毛，引起火灾。

2.2棉絮的影响

（1）存在大量的易燃可燃物质：纺织原料主要是化学纤维物质和棉、麻纤维，这些都是可燃易燃物质。棉纤维细小蓬松，与空气接触面大，燃点低，遇到小能量的火花，就能引起燃烧，其燃烧速度比木材快16～25倍；麻纤维呈束装状态，其燃烧速度比棉花快；纺织原料燃烧可以产生大量的浓烟，并伴随有毒有害气体排出。

（2）生产中摩擦发热起火：抓棉机内回花使用量过大，原料、回花中含有回丝、布条、绳头等，回条未按要求扯散直接放入抓棉机内回用，都会造成打手、罗拉等机轴缠绕，摩擦发热起火。

2.3燃料助剂的影响

燃料、助剂仓库潮湿。燃料均为可燃物，还有一些油脂。保险粉的主要成分为连二亚硫酸钠，受潮则分解发热，易引起燃烧。温度达到75℃以上即剧烈分解，放出大量的热量。如果仓库环境不合适，可以引起火灾。

❻ 仓库发生火灾的责任划分

1理应在合同约定风险归属谁承担

2合同无约定，如果发生意外。看起火原因再确定责任归属。例如你提供的房屋，电线明显老化、设计不符合安全标准。导致火灾责任你来承担。如果是承租方管理不当导致火灾，对方承担责任。

PS：如果有保险，风险可以转嫁给保险公司

❼ 中粮仓库大火对期货会造成什么影响

一般的仓库 受影响的不会太大 最多提供给市场一个炒作的题材而已 整体还是受供需的影响大些

❽ 租的仓库着火了怎么办

1、这个不能着急的，还是要等消防部门出火灾认定书，以这个认定为准
2、如果是你的原因引起火灾，损失自然由你来承担；如果是被人纵火，那就比较麻烦，要抓到这人才能谈赔偿的事；如果是仓库本身的原因，那由出租方承担责任。