Ⅰ 民航服务专业前景好吗
民航服务专业就业前景不错，以下是前景分析：
从国际国内现有薪资水平看，国内回主流航空公司优秀答空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。
中国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将扩大5倍。
整个航空业自身也将演变成一个集民航管理，机场物流，机械机务，航空气象，地面服务，流程签派，航空营销，票务销售多元化复式行业。
航空界从业人员因此需要具备高素质，全技能的复合型人才，民航学院依照业界标准进行教育和培养，注重全面教学，为航空服务业培养了大批优秀的人才。
Ⅱ 新形势下，中国民航将如何发展
近年来，我国民航保持强劲态势持续发展，正在由民航大国向民航强国迈进，我国民航已成为全球最具潜力和活力的航空运输市场。
目前我国大陆民航所完成的运输总周转量，已占世界民航的10%以上，而每年对世界航空运输增长的贡献率为25%左右。预测，2024年左右，中国航空运输总周转量将超过美国，成为世界第一。但如果按人均发展水平，我们还只有美国的四分之一，差距仍然很大。
机场建设方面，据前瞻产业研究院《中国民用航空机场建设行业市场前瞻与投资可行性分析报告》显示，截至2017年6月底，我国颁证运输机场数量达224座，通用机场达到300余座，与运输机场协同发展。目前，我国运输机场全国各省市均有分布，以运输机场为中心、半径100公里的服务范围覆盖了全国88.5%的地市、76.5%的县。全国运输机场密度增至每10万平方公里2.3座。
我国民航业大而不强，其次表现在我国民航规模已经很大，但国际竞争力仍然不强，最突出的是还没有真正建成国际航空枢纽和完善的国际航空网络。当前我国民航行业正在向环境友好型转变。行业绿色发展，节能减排的推进，也有利于中国民航行业发展的转变，从过去一味突出量的增长，转变为质的提升。
对于地方机场、航空公司来说，这就要求了他们在产业发展中，需要以绿色低碳、服务质量优质提升为新的重点。同时把提升民航航空服务的发展质量作为主要任务，保证行业未来稳定快速发展。
Ⅲ 民航的行业特点是什么
速度快、成本高、安全性高，受天气影响大~~~
Ⅳ 民航职业规划书2000字以上
建议你自己的特点结合期望的生活、事业、婚姻来做思考和决策即可。内
一般这样的结构：
1、自我认知容；---自己已经习惯和喜欢的状态；
2、岗位认知；---本专业（或有兴趣特长）的行业、岗位信息的收集分析；
3、学习及实践计划；
4、有效工作的检查和监督。
参考书籍《遇见未知的自己》《你的降落伞是什么颜色》。
因为个体思考不容易有节奏和找寻工具，如果经济条件允许，可尝试就近找下专业的咨询机构，在专业的咨询师引导下完成系统的规划。
Ⅳ 民航局属于什么行业
民航驻地方监督管理局职能部门职责 市场处 1、负责国家法律、法规、民用航专空运输规章属、规定、标准，在辖区内的贯彻落实和监督检查。 2、负责辖区内航空运输市场（含国际、港、澳、台航空运输）和通用航空市场监管工作，对航空运输企业
Ⅵ 民航这个行业的发展~~
最低的就是保洁员了，还有洗车的，做饭的，开车的。
以我自己的感觉来说吧回，签答派是最安逸的，相对来说。拿的钱虽然不多，但也不少，顶得上一般的乘务员和飞行员了。当然，他不能和公司的老大们就是机长们比。
飞行的，很累，你每周，飞行周的说，4天在外，2天在家。你需要学习，补充知识；需要学英语，应付政策；需要开会，完成程序规范；完成模拟机，需要熟练程序，等等等等。
乘务的就不说了，更累，林子大了，什么鸟都有，你不可能每天都碰到顺眼的乘客对吧。
飞行的可以干到65，我想，没人会傻到都满头白发，戴个老花镜去飞。一般50来岁，不到60就下了。身体受不了。
乘务的，30多就差不多到头了。老外们就不说了，他们节约成本，阿姨类居多，国内的都是小妹妹，居多。
发展啊，当然了，你可以赚到一般人，我指的是一般人，不是老板呐，天才呐，贪官污吏啊，明星等。也就是工薪阶层想不到的收入。一般来说，一个机长，一个月拿的钱比地面的不在一线的部门的员工一年的都多。
当然了，你的责任就越大。
Ⅶ 民航专业有哪些
中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。2011年9月，学校举办60周年校庆，时任副总理张德江来校视察，并提出把我校建设成为一所享有国际声誉的世界著名的民航类高等学府的奋斗目标。
创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1951年 公立 理工 中国民用航空局
那么中国民航大学的优势专业都有哪些，下面就给出中国民航大学最好专业排行榜：
1飞行器动力工程专业
共有407人认为中国民航大学的飞行器动力工程专业不错，推荐就读指数为4.7[满分5.0]。下面是飞行器动力工程专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
航空航天类 ￥7101
薪酬超过65%的专业 北京市
21%在北京市工作 男生较多
男89%-女11%
培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
就业方向：飞行器动力工程专业就业涉及面广，根据课程选修情况，可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门从事设计、试验、研究等方面工作。
2交通运输专业
共有406人认为中国民航大学的交通运输专业不错，推荐就读指数为4.8[满分5.0]。下面是交通运输专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
交通运输类 ￥6192
薪酬超过36%的专业 上海市
13%在上海市工作 男生较多
男69%-女31%
培养目标：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。
就业方向：交通运输专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。
3飞行技术专业
共有196人认为中国民航大学的飞行技术专业不错，推荐就读指数为4.7[满分5.0]。下面是飞行技术专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
交通运输类 ￥10022
薪酬超过98%的专业 北京市
22%在北京市工作 男生较多
男94%-女6%
培养目标：本专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
主要课程：飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理等。
4电气工程及其自动化专业
共有193人认为中国民航大学的电气工程及其自动化专业不错，推荐就读指数为4.5[满分5.0]。下面是电气工程及其自动化专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
电气类 ￥6842
薪酬超过56%的专业 上海市
14%在上海市工作 男生较多
男83%-女17%
培养目标：本专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径"复合型"高级工程技术人才。
就业方向：电气工程及其自动化专业毕业生主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。电气自动化在工厂里应用比较广泛。最好的是电业局。然后是设计院。最艰苦的是工程局。
5电子信息工程专业
共有188人认为中国民航大学的电子信息工程专业不错，推荐就读指数为4.5[满分5.0]。下面是电子信息工程专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
电子信息类 ￥6833
薪酬超过56%的专业 北京市
13%在北京市工作 男生较多
男75%-女25%
专业介绍：电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。
就业方向：做电子工程师，设计开发一些电子、通信设备；做软件工程师，设计开发与硬件相关的各种软件；做项目主管，策划一些大的系统；可以继续进修成为教师或从事科研工作；可以从事电子信息设备的应用与维修工作；也可以从事相关的商业职位，未来的发展重点是电子信息产品制造业、软件产业和集成电路等产业；新兴通信业务如数据通信、多媒体、互联网、电话信息服务、手机短信等业务也将迅速扩展；值得关注的还有文化科技产业，如网络游戏等。
6飞行器制造工程专业
共有147人认为中国民航大学的飞行器制造工程专业不错，推荐就读指数为4.6[满分5.0]。下面是飞行器制造工程专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
航空航天类 ￥7764
薪酬超过80%的专业 上海市
14%在上海市工作 男生较多
男91%-女9%
培养目标：培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才。
就业方向：飞行器制造工程专业的发展空间很大，学生毕业后主要从事现代飞行器的制造、飞行器数字化设计制造、计算机辅助设计制造、装备数字化控制等技术生产领域的设计、研究、生产和管理工作。
7通信工程专业
共有76人认为中国民航大学的通信工程专业不错，推荐就读指数为4.3[满分5.0]。下面是通信工程专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
电子信息类 ￥7191
薪酬超过68%的专业 北京市
15%在北京市工作 男生较多
男70%-女30%
培养目标：本专业培养具备通信技术、通信系统和通信网等方面的知识，能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备的高级工程技术人才。
就业方向：前几年通信行业处在春天，研发领域提供了很多高薪职位，即使是今天，像华为、中兴、ut斯达康等知名企业的研发岗位的待遇还是非常有竞争力的。但这样的公司和岗位相对我们每年不断增加的本专业毕业生来说，太少了。
8自动化专业
共有62人认为中国民航大学的自动化专业不错，推荐就读指数为4.2[满分5.0]。下面是自动化专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
自动化类 ￥7095
薪酬超过65%的专业 北京市
16%在北京市工作 男生较多
男81%-女19%
培养目标：本专业培养的学生要具备电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、系统工程、计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识的高级工程技术人才。
就业方向：自动化专业就业方向主要包括技术研发公司、科研院所、设计单位、通信系统、钢铁企业、工矿企业、铁道、化工、航空、海关、税务、工商、外贸、大专院校及政府和科技部门等。随着自动化产品不断普及，智能楼宇和智能家居的应用，智能交通的不断发展，社会对这一专业人才的需求将会不断增加,就业前景更为广阔，选择方向也会更多。
Ⅷ 4. 思考、讨论民航的发展趋势、影响因素
市场是发展趋势和人才是影响因素
Ⅸ 民航航空行业标准都包含哪些部分
MT/H 3010 - 2006 管理规范
MT/H 3011 - 2006 地面安全
MT/H 3012 - 2008 地面维修设施
MT/H 3014 - 2007 航空器材
无损检测（NDT）