汽车股市值整体偏低

❶ 汽车之家市值多少钱

有人收买就值钱，没人买的话那就是一个好的网站！

❷ 低估值蓝筹+消费+新能源车的股票有哪些

低估值，消费，新能源汽车，这三项共有的股票只有一个：002091江苏国泰仅供参考，股市有风险，入市需谨慎。

❸ 特斯拉市值超4.3万亿 分析师：恒大汽车迎买入良机

新能源汽车板块在龙头特斯拉带领下股价持续走高！特斯拉市值超4.3万亿港元，稳坐全球市值第一车企。蔚来今年股价飙升1243%、市值超5600亿港元，成为全球市值第四车企，即便是上市不足半年的小鹏汽车市值也超3500亿港元。

此前，恒大汽车已引入腾讯、云锋基金、滴滴等巨头，登陆科创板也在持续推进，近日恒驰1实车启动路测更是引发关注，频频释放重磅利好。未来随着恒驰量产上市，恒大汽车将成为全球资本最关注的新能源汽车股，市值有望追赶特斯拉，近日的股价回调或许带来千载难逢的买入机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 恒大汽车市值仅2169亿，不足特斯拉1/14.。那么请问特斯拉市值是多少 请给个公式

特斯拉市值约30366亿元。
解题如下：假定特斯拉市值为X，则可列式：2169<X×1/14，解得X>2169×14，即X>30366。
特斯拉市值约30366亿元。

❺ 当初红极一时的众泰汽车，如今年亏3倍市值，你觉得造成这样的原因是什么

众泰汽车因为因为经营出现了困难导致没有办法偿还供应商的货款以及经销商的补贴。所以这也导致众泰汽车的口碑出现了严重的下滑，而且众泰汽车的股价也一路走低，甚至现在有可能会面临强制退市的可能性。众泰汽车可以说在经营上一直处在非常混乱的情况，所以这也导致众泰汽车出现了严重的亏损情况，也正是由于无法解决严重的亏损问题，使得众泰汽车的多名高管在这两年连续出走。所以说现在的众泰汽车已经成为了一个空架子公司。

虽然众泰汽车在刚开始的时候受到了很多老百姓的喜爱以及欢迎，然而我们看到众泰汽车并不能和那些顶级车企相抗衡。这是因为那些顶级车企拥有雄厚的资金以及技术力量支持，所以众泰汽车失败是一个早已注定的结局。

❻ 蔚来汽车暴涨13%，市值突破1000亿美元，致其股票大涨的原因是什么

什么原因促使这一次蔚来股价大涨？下面来剖析一下

算起来，蔚来汽车在本届“NIO DAY”发布会上一共推出了4样产品(技术)， 其中，第二代换电站可以让用户在换电时减少了很多排长队的烦恼；150kWh电池包这个“饼”，小雷只想说：有发展的方向和目标总是好的；NAD全栈自动驾驶让蔚来从驾驶辅助走向了自动驾驶；而ET7则可以看作是这三项技术的集大成者。

近年来蔚来汽车的技术研发方向更多的是在“解”。蔚来汽车早在2017年就通过换电技术率先完成了纯电动汽车与动力电池之间的解耦，让旗下的产品可以通过更换动力电池来实现实时升级。如今又推出了可“定制化”的NAD全栈自动驾驶技术，让消费者有了更加丰富的选择。我想，这大概就是蔚来眼中的未来吧。

蔚来市值突破千亿美元，蔚来已来。新能源汽车概念，持续活跃。

❼ 特斯拉市值行业最高，戴姆勒和丰田身为股东却卖早了股票

2020年以来，特斯拉似乎进入了一个爆发期，最能反映其价值的特斯拉股票更是不断创出新高。

到了2014年，戴姆勒卖出这些股份时，经过增资稀释持股比例降到4%，戴姆勒的500万股卖了7.8亿美元，5年赚了近15倍。在当时看，已经是一笔获利非常丰厚的投资。

有趣的是，2014年丰田也开始陆续减持特斯拉股票，直至2016年底全部出清，并且终止跟特斯拉的合作。丰田从这次投资中，获利颇丰，只是很难预料到，特斯拉的股价在今天为什么会这么劲爆。

跟丰田一样，戴姆勒没有想到，时间又过了6年，这些股份的价值竟然又增长了好几倍，现在已经价值73亿美元。特斯拉的市值更是一举超过了丰田，成为全球市值最高的车企。

反观戴姆勒自己的股票，其市值只有400亿欧元，大约为特斯拉市值的1/6。今年上半年，奔驰全球销量也下滑了20%，戴姆勒股价的波动，跟销量下滑不无关系。

投资特斯拉，虽然大赚一把，也不算投资失败，但看看现在特斯拉的股价，戴姆勒多少会有遗憾。

这个遗憾或许还会待续，如果戴姆勒把现在股价以及汽车销量双双走低，再跟特斯拉以及其销量双双走高相比，一低一高，戴姆勒可能哭都没有眼泪。

丰田投资特斯拉因“早退”造成的损失，其悔意相信跟戴姆勒不相上下，他们或许在深夜里曾这样拷问过自己：如果现在抛售特斯拉股票，是不是就成了第二个巴菲特（股神）呢？

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❽ 长城汽车股票一下低了这么多，现在可以买吗

走势回顾：昨日大盘收复3400点，两市百股涨停，跨境电商概念大涨，计算机、通讯、国防军工、铁路基建板块领涨。值得注意的是，中国电建 、中国铁建、中国中铁、葛洲坝等个股尾盘突然大幅拉升。截止收盘，沪指涨1.14%，报3425.33点；深成指涨1.81%，报11597.08点；创业板指涨3.19%，报2511.16点。两市成交额9050亿元。
综合分析：自国庆假期后，在外盘回暖，内盘利好政策消息的刺激下，投资者信心逐步恢复，为股市多头提供资金动力，大盘指数放量上涨，目前已经有高风险偏好增量资金开始入场，比如前日的券商，昨日尾盘大幅偷袭的中字头权重，四季度经济基本面企稳预期，对大盘形成支撑，上行概率大于下跌，下方空间被压缩。
技术面上，继续保持为2850到3200点的c浪反弹N字结构，短期目标位置3459附近压力较大，今日应密切关注，此处或有反复，今日一旦出现冲高回落，市场或将展开较大幅度的调整。
操作策略：重要的事多重复几遍，大盘处于箱体震荡格局，今日周三或临短期震荡时间点，目前市场仍处于反弹尾续，资金有向主板转移的迹象。因此建议操作上，注意回调风险,今日可逢高降低仓位;适当降低创业板仓位,换到主板超跌且反弹涨幅不大的板块股票中;比如超跌且反弹幅度不高,而盈利预期有所改善的券商、高铁等板块;行业主题上可继续关注十三五规划中投资会超预期的核电、光伏、充电桩等领域个股。切记今日不可追高！

❾ 特斯拉股票持续大涨，成全球市值第二大汽车制造商

最近几个交易日，特斯拉的股价犹如火箭般冲天直上。继周一暴涨20%，市值达到1400亿美元过后，本周二，特斯拉股价继续上扬，盘中一度达到968美元。最终每股收于887.06美元，总市值近1600亿美元，仅次于丰田汽车的2000亿美元总市值。

股价暴涨背后，离不开特斯拉近一段时间以来利好不断。

1月29日，特斯拉Q4财报显示，在过去两个财报季实现连续盈利。据特斯拉在财报中声称，ModelY提前至一季度交付，并最终实现2020年超过50万辆电动车交付。这份财报无疑大幅提升了外界对其创造新纪录的信心。

此外，因与电池供应商松下之间那点“不愉快”而留下的供应隐患，也因与宁德时代签下一份为期两年供应协议而化解。这也意味着，加上此前已达成合作的松下和LG化学，特斯拉将拥有三家电池供应商。对其实现年产量50万辆目标多了一道保险。

事实上，近一段时间以来，随着特斯拉上海超级工厂建成投产并实现当年量产交付，以及国产ModelY项目启动。高效率运转的特斯拉不断地创造着新纪录。

这些进展，刺激了特斯拉股价新一轮的涨势。今年1月，特斯拉股价飙升了86%，市值超过了大众汽车。截至目前，今年特斯拉股价涨幅已经超过了去年同期的26%。

2月4日，特斯拉大股东、亿万富翁投资者罗恩-巴伦（RonBaron）公开发表观点认为，特斯拉10年后的收入将达到1万亿美元。与之形成对比的是，数据显示，今年以来做空特斯拉股票的投资者已经损失惨重，仅周一损失就高达近25亿美元。

从某种意义上而言，特斯拉对汽车行业带来的影响一家远超出车企范畴。其对汽车行业产生的影响不亚于一次革命。

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❿ 通用汽车的市值是多少

和讯消息 据美国全国广播公司财经频道(CNBC)6月日报道，华尔街知名投行高盛(Goldman Sachs)日前下调通用汽车公司(General Motors Corp.)投资评级，建议投资者抛售通用汽车股票之后，该公司股价应声大跌。截至美国当地时间星期五(27日)纽约证交所收盘时为止，通用汽车市值已经缩水至70亿美元以下，仅为化妆品公司雅芳(Avon)的一半。这也让这家美国汽车巨头无地自容。

由于分析师持续猜测，受美元贬值、原材料涨价以及市场疲软等多重打压，美国汽车制造商前景堪忧，纽约时间星期五，通用汽车股价暴跌近11个百分点，收于逾33年最低点。与此同时，福特汽车公司(Ford Motor Co.)股价也大幅下泻，跌至52周新低。

星期五通用汽车股价下挫1.38美元，收于每股11.43美元，跌幅10.8%。当天交易中通用汽车股价并曾一度下泻至每股11.21美元。根据美国芝加哥大学(University of Chicago)股价研究中心 (Center for Research in Security Prices)提供的数据资料，这一价格与该公司1974年12月30日的价格水平相当。这也意味着这家全球最大汽车制造商的股票市值已经跌至70亿美元以下。

高盛在一份研究报告中称，市场状况继续恶化，“加大了对流动性的担忧。我们认为通用汽车的汽车业务现金流将在08年枯竭，下一步很可能导致该公司寻求筹资。我们认为此举可能导致该公司股权稀释并且/或者下调公司股息。” 高盛同时将通用汽车股票的6个月目标价，从16美元下调至11美元，并将该公司股票投资评级从“中性”下调为“卖出”。

美国全国广播公司财经频道指出，通用汽车股价暴跌可以说是一个巨人的倒下。曾几何时，通用汽车曾经被尊为卓越的美国公司，巨人中的巨人。然而，现在该公司已经雄风不再，市值濒临1955年以来最低水平。而2000年，通用汽车股价曾经一度上扬至每股94.62美元的历史最高点，当时该公司市值大约560亿美元。

为了让读者可以对通用汽车的股票市值形成一个更加直观的印象，美国全国广播公司财经频道并将通胀汽车与其它公司作了一个简单对比：

目前通用汽车的市值与全美最大报税公司H&；R Block以及全球最大玩具制造商美泰公司(Mattel)相当。然而，更让通用汽车感到羞辱的是，目前该公司市值仅仅相当于化妆品公司雅芳的一半；游船运营商Carnival Cruiselines的三分之一；互联网先驱雅虎公司(Yahoo！)的四分之一；在线购物网站易趣(Ebay)的五分之一；美国大型家居连锁店家得宝公司(Home Depot Inc.)的六分之一；美国生化科技公司安进公司 (Amgen‘s)的七分之一；美国最大连锁药店CVS Caremark公司的八分之一；以及麦当劳的(McDonald‘s)的九分之一。与此同时，通用汽车的市值规模仅仅相当于世界第一大石油公司埃克森美孚(Exxon Mobil Corp)的六十六分之一。

事实上，过去数月以来，为了筹集现金以寻求回复盈利能力，美国汽车制造商纷纷出售高端品牌，其中包括捷豹(Jaguar)以及阿斯顿-马丁(Aston Martin)等。福特汽车于6月23日宣布，该公司将于今年下半年将皮卡和运动型多功能车(SUV)的产量削减17万辆，并推出更多促销措施以清理过高的库存，同时还削减今明两年的利润预期。福特发布预警称，今年该公司的汽车业绩可能将不及2007年，由于美国销售暴跌，甚至于直至明年，该公司达成收支平衡都将非常困难。