橡胶2019基本面分析

Ⅰ 橡胶属农产品吗

4月以来，沪胶反弹回落。近期，受中国汽车市场依旧羸弱，天然橡胶主产区开割，央行降准预期落空等因素影响，沪胶主力1909合约于12000一线承压持续下跌。今日，国内大宗商品市场普遍走弱，基本面偏弱的天然橡胶期货价格跌幅较大。具体而言，沪胶主力RU1909合约期货价格下跌了2.1％至11400元/吨，本周以来一共下跌了4.48％。

一、寅吃卯粮，汽车降温

2019年1月29日，国家发改委发布了《2019年进一步优化供给推动消费平稳增长，促进形成强大国内市场的实施方案》。该方案提出多举措促进汽车消费，更好满足居民出行需要。例如，有序推进老旧汽车报废更新，持续优化新能源汽车补贴结构，促进农村汽车更新换代，稳步推进放宽皮卡车进城限制范围，加快繁荣二手车市场，进一步优化地方政府机动车管理措施等。

该项刺激汽车消费的措施出台之后，中国汽车产销并未如期出现明显的改善。据中国汽车工业协会的数据，2019年2月，中国汽车产销量分别为140.98和148.16万辆，同比分别下滑17.35％和13.74％，3月中国汽车产销量分别为255.8和252万辆，同比分别下滑2.68％和5.13％，1-3月中国汽车累计产销量分别为633.57和637.24万辆，累计同比分别下降9.81％和11.32％（参见图一）。

图一、2019年一季度中国汽车产销市场进一步恶化（万辆，％）

资料来源：中国汽车工业协会，国投安信期货

4月10日，上海市政府官方微信平台“上海发布”发文称，针对上海注册登记的国三及以下排放标准的汽车，鼓励老旧汽车使用者更换购买国六排放标准的环保新车和新能源汽车，启动汽车“以旧换新”活动，对老旧汽车置换环保高标燃油车按1万元/辆补贴、置换新能源汽车按1.5万元/辆补贴。

据财新网报道，2019年4月11日国家发改委发布的《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施（2019-2020年）（征求意见稿）》建议，破除乘用车消费升级制度障碍，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变。征求意见稿提到，已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50％、100％，取消对无车家庭购车的限制，对小客车更新指标的申请不得设置数量限制。此外，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的必须取消。破除地方保护，各地对新能源汽车产品一律核发专用号牌，并给予同等优惠政策。燃油汽车车主更新购买新能源汽车后，仍拥有再次更新购买燃油汽车的权利。不过，对于该网传的相关内容，4月18日国家发改委新闻发言人在例行发布会上表示，正在了解相关情况，所有政策的出台都要经过反复论证、充分征求有关方面意见。

为什么2018年和2019年一季度中国汽车市场的表现糟糕呢？因为与2009至2011年中国汽车刺激政策如出一辙，随着2015年10月至2017年中国汽车刺激政策的彻底退出，利好效应已然耗尽，市场信心更加悲观。历史经验表明，“寅吃卯粮”的政策势必导致“提前消费，透支需求”，因而此类政策效果往往短期有利，长期有弊，近期利好，远期利空。当然，今年以来的汽车消费刺激力度远不如前两轮，尤其对于消费者而言让利不够，4月中旬传闻出台的汽车刺激措施跟1月底已经实施的措施差别并不十分明显。此外，汽车属于特殊的高价值耐用消费品，正常的汽车平均使用寿命大约为6-12年。除非再次出台类似于或超过前两轮的汽车消费刺激政策，否则扭转这种大级别的趋势性下滑并不容易。

二、橡胶开割，供应增加

众所周知，天然橡胶属于农产品，生产具有明显的季节性，一季度东南亚天然橡胶属于减产期，二季度属于增产期，三、四季度处于高产期（参见图二）。据悉，2019年中国天然橡胶主产区开割比往年提前，目前已经全面开割，二季度中国天然橡胶产量通常快速回升。2019年二季度，随着天然橡胶主产国陆续开割，全球天然橡胶产量逐渐增加，供应端将明显改善，通常不利于胶价上涨。

Ⅱ ：谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首

主要的橡胶产品中天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分别达到40%、50%、52%，长时间持续大幅走跌造成市场恐慌情绪蔓延，究竟谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首？
隆众资讯认为主要有以下几点：
1）2016年第四季度市场游资大量增资增仓大宗商品，推动沪胶在内的大宗商品集体暴涨，而随着暴涨带动风险增加，市场游资陆续撤资，沪胶走势重回基本面主导。
2）2017年1月份泰国发生严重洪灾，市场普遍认为泰国将减产35-40万吨左右，进一步推涨沪胶，但是随后统计数据显示仅减产15-20万吨左右，实际减产数量大幅低于预期，减产炒作落下帷幕。
3）泰国橡胶管理局自2017年1月中旬开始陆续低价抛储20万吨左右，增加停割期供应量，对胶价形成打压。3月末开始国内云南产区试开割，4月中下旬基本全面开割，目前泰国北部和中部也进入开割季，市场供应非常充足。
4）下游需求低迷造成社会库存压力巨大，供需矛盾激化成为胶价持续大幅回落主推因素。
由于下游需求低迷是春节后胶价持续大幅回落主推因素，隆众资讯在此着重展开进行分析，而由下图中需求占比来看，轮胎对天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶需求量70%，因此我们着重了解一下轮胎市场对橡胶需求为什么如此之差。

Ⅲ 橡胶期货走势分析

2016年，在金融市场上释放出新的信号，包括中国在内的全球经济进入下行通道。美国经济在次贷危机之后开始复苏，促使美联储开始加息模式。全球股市在跌势中跌宕起伏，天然橡胶等期货交易也难以摆脱下跌局势，从最高点15270点持续回落。那么，橡胶期货的未来走势将如何呢?

橡胶期货的基本面分析

天然橡胶作为周期性农作物，它与轮胎汽车等强周期行业的捆绑十分密切，因而，橡胶期货的走势与宏观经济情况关联程度较高。目前，天然橡胶呈现出供大于求的局面，过去的产能过剩为现在的局面埋下了隐患。

在2005年至2008年期间，传统橡胶生产国的种植面积持续增加，直到去年才开始减产。在橡胶制成品价格下跌冲击的影响下，橡胶原材料的价格也随之下跌。部分橡胶产地已经出现弃割或砍树等情况。

本月，青岛保税区的橡胶存量达到27.8万吨，比1月份上涨6.2%。从整个行业的周期来看，橡胶在前几年的价格有了大幅上涨，同时，保税区库存与销售成交量的价格也逐步上升。

下个月开始，亚洲地区的主要橡胶生产国将执行出口配额政策，橡胶产量将在接下来的半年中减少61.5万吨。国际天然橡胶的库存逐步降低，进入库存累积阶段，行业的供应压力逐步缓解。

橡胶期货的走势分析

大宗商品期货交易的研究模式较为统一，主要是把握主要因素、舍弃次要因素。虽然大宗商品期货在过去几年都处于下跌趋势中，但是我们并不能确认这里就是熊市的末期。根据上面基本面的分析，我们可以确认最具有赚钱效应的强趋势并没有出现。

目前，橡胶期货与现货价格呈现倒挂，负相关局面十分明显。新橡胶在市场上没有溢价。从历史数据与估值模型来看，橡胶的估值较低，存在从下往上的上涨驱动力，可以参与进行对冲，但是宏观经济数据与基本面的情况让反弹力度被压制。

最后，土巴兔小编提醒大家，橡胶期货的价格只是弱势上升。从行业情况来看，轮胎行业数据表现有所改变，天然橡胶下游企业的销售数据好转，天然橡胶或能推动进入反弹周期。但是，橡胶期货底部有待确认，在低位可持有多单，等到底部筑底完成。

Ⅳ 橡胶材料成分分析

橡胶成分分析立足于技术，是指通过谱图对样品中的各组分进行精确定性定量，进而达到还原样品基本配方的目的。
简介
橡胶成分分析需要最先进的分析仪器保证客观准确性，还需要最权威全面的图谱数据库提供分析案例，更需要拥有多年开发经验的工程师根据前两者的客观数据进行分析和演算，最终才能还原出样品的基本配方。
作用
1、用于产品开发，可以缩短研发周期30%--80%，技术成本降低5%-20%。
2、分析高端产品配方，指导配方改进，工艺优化，比自身摸索效率提高20%-50%。
3、分析同行配方，“知己知彼“，竞争中处于优势地位。
4、获得基本配方，微调后，实现模仿生产的目的。
5、判断产品质量问题的重要参考信息。（如出现杂质，异物，斑点，表面迁移物，析出物，出油，易断裂等）。
适用于
橡胶密封条、天然橡胶网、橡胶接头、橡胶护舷、氟硅橡胶、橡胶履带、硅橡胶、橡胶油、橡胶止水带、硅橡胶制品、天然橡胶、橡胶气囊、橡胶地板、橡胶轮胎、橡胶板、橡胶粉、橡胶输送带、橡胶止水条、橡胶支座、橡胶颗粒、橡胶模具、硫化橡胶、橡胶条、橡胶圈、橡胶密封件、橡胶减震器、橡胶地垫、橡胶弹簧、氯丁橡胶、橡胶膜片、橡胶辊、橡胶坝、橡胶软接头、耐油橡胶板、丁腈橡胶、丁基橡胶、橡胶软管、氟橡胶板、橡胶管、黑色橡胶颗粒、绝缘橡胶板、橡胶减速带、丁晴橡胶、橡胶脚垫、乙丙橡胶、发泡橡胶、橡胶垫、桥梁橡胶支座、硅橡胶电缆、橡胶密封圈、工业橡胶板、橡胶垫片、导电橡胶、合成橡胶、橡胶跑道、氟橡胶、防静电橡胶板、epdm橡胶等等。
局限性
橡胶制品因为普遍需要经过硫化工艺。硫化后的橡胶空间结构发生了变化，由线性变为了网状，其中的硫化剂和硫化促进剂已经深程度地参与了硫化反应，很少残留，想要还原难度非常大，对分析工程师的要求很高。这也是橡胶成分分析的难点所在。

Ⅳ 现在橡胶行业趋势怎么样啊，有谁能给我分析分析吗

中国合成橡胶产量统计分析预测

据前瞻产业研究院发布的《橡胶制品行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，除2015年呈负增长之外基本保持正增长趋势，2015年中国合成橡胶产量为516.6万吨，同比下降3%。2017年中国合成橡胶产量为578.7万吨，同比增长6%。预计2018年中国合成橡胶产量将突破600万吨。

2014-2018年中国合成橡胶产量统计及增长情况预测

数据来源：公开资料、前瞻产业研究院整理

轮胎全行业涨价扩大价差，天然橡胶是轮胎成本的主要组成，天然橡胶的价格对轮胎价格产生重要的影响。天然橡胶价格中枢的温和上行，一方面会占用企业更多的流动资金，对于资金链紧张或资产负债率较高的企业而言，会增加生存压力;而对于规模效应突出、品牌议价能力强的企业而言，天胶涨价在提升轮胎企业制造成本的同时，也迫使了轮胎及其下游接受了涨价，扩大了龙头企业的盈利，从而使各企业间出现明显的分化，轮胎行业强者更强的局面将会逐渐凸显。

Ⅵ 天然橡胶的价格为什么那么低

一、宏观经济新闻
1、当地时间4月4日早晨，美国3月非农就业报告，当月新增非农就业192000人，失业率则维持在.7%。此前，外界对此次报告的新增就业数据预期相当乐观：中值在206000人，失业率预期则为6.6%。实际数据仍然略略低于人们乐观的期待。
2、英国宣布维持当前利率政策不变，再者希腊成功发行30亿债卷显示该国经济已有康复迹象，提振市场对未来欧元区经济复苏的希望。法国统计局(Insee)周四(4月10日)公布的数据显示，2月工业产出扭转早前的跌势，录得小幅增长，但是仍然不及市场预期。
3、中国3月份CPI同比增长2.4%，较前值高出0.4个百分点为半年来首次回升；但3月PPI同比下降2.3%，承接了前2个月的降幅扩大态势，令市场判断当前国内整体工业需求不利，且继续印证中国2014年初经济增长放缓的事实。
二、天然橡胶市场行情走势分析

根据电缆网监测数据表明：本周国内天然橡胶现货价格呈现小幅下跌，天胶市场周一均价维持在15150元/吨左右，周末下跌至14900元/吨，下跌幅度为1.65%。本周天胶商家出货比较迟缓，天胶整体市场氛围清淡，交易情况不甚理想，交易氛围较上周有下跌之势。
国内天然橡胶价格下跌的原因分析如下：
一、宏观方面，本周，美国非农数据不及预期，加之美联储最新公布的会议纪要偏于鸽派，美元走势回落,而乌克兰局势又再度升势，受避险情绪限制,全球经济复苏前景仍有疑虑；国内方面，中国公布的外贸、CPI、PPI等数据表现疲软，而目前国内政策仍以维稳为主，短期内难有强力度的刺激措施。目前，天胶价格无上涨因素支撑，天胶基本面出现小幅下跌。
二、市场方面，上海地区云南国营全乳15000元/吨，下跌200元/吨；山东地区云南国营全乳15000元/吨，下跌100元/吨；云南国营全乳胶报15000元/吨下跌100元/吨。
三、库存方面，截至本周，青岛保税区橡胶库存再度增加，但增幅减缓，总库存逼近36万吨。具体来看，复合橡胶库存继续下降，天然橡胶合成橡胶库存增加。其中，天然橡胶增加1万多吨，复合橡胶减少7千多吨。
四、需求方面，本周，山东地区全钢胎开工率为72.8%，较上周跌2%。国内半钢胎开工率82%，较上周持稳。半钢胎企业库存水平合理，出厂价格周内持稳。厂家价格政策相对稳定，外贸出口量相对稳定。总体来看，目前天胶下游需求稳定。
后市预测：本网分析初步预测，维持沪胶后市震荡反复的判断，目前橡胶基本面上仍然没有构成反转力量，从橡胶自身的情况来看，沪胶基本面状况较差难以提振市场，市场库存压力大，下游需求清淡，库存压力抑制胶价，短期内天胶应维持弱势震荡，难以大幅反弹。
三、企业报价汇总

牌号

厂家

价格

涨跌

SCRWF

鑫菲国际

15,000

200

SCRWF

上海巨翊

14,800

-200

SCRWF

龙橡国际

14,900

100

SCRWF

荣融国际

15,000

100

SBR1502

天津陆港

11,300

0

SBR1712

天津陆港

10,200

0

SBR1502

齐鲁石化

11,600

0

SBR1712

齐鲁石化

10,200

0

SBR1500

兰州石化

11,400

0

SBR1712

兰州石化

10,400

0

SBR1502

吉林石化

11,500

0

SBR1712

兰州石化

10,200

0

BR9000

大庆石化

10，400

0

BR9000

锦州石化

10,400

0

BR9000

独山子石化

10,400

0

BR9000

齐鲁石化

10,700

0

BR9000

燕山石化

10,620

0

BR9000

巴陵石化

10,200

0

四、各地区行情市场动态
天然橡胶：
上海地区天胶市场报价保持平稳，云南国营标一胶报价在14800元/吨左右,云南标二胶在13800元/吨左右，泰国3#烟片市场报价在15700元/吨附近（17%税）；越南3L胶报价在15500元/吨附近（17%税）。
天津地区天胶市场报价震荡调整，云南国营标一胶市场报价在14900元/吨左右，云南标二胶市场报价在14000元/吨左右，泰国3#烟片报价14400元/吨左右（不含税），越南3L胶报价在14200元/吨附近（不含税）。
衡水地区天然橡胶市场小幅震荡，当地云南民营标一报价在15000元/吨左右，云南标二报价在13800元/吨左右，泰国3#烟片报价在14400元/吨（不含税），越南3L报价在14300元/吨左右（不含税） 。
沪胶期货仓储每日递增，下游需求还未回暖，天胶市场供应依然存在过剩现象，买方交易商可关注盘中价格下挫时的买入机会。近几日，市场相对谨慎，观望情绪浓厚，多商谈为主，总体成交清淡。
丁苯橡胶：
上海地区丁苯胶市场小幅震荡，当地齐鲁、吉化1502报价在12700元/吨左右，齐鲁、兰化1712报价在11100元/吨左右。
衡水地区丁苯胶市场震荡调整，当地齐鲁、吉化1502报价在12500元/吨左右，充油1712报价在11000元/吨左右。
天津地区丁苯胶市场震荡走低，齐鲁、吉化1502市场报价在124000元/吨左右；齐鲁、兰化1712报价在11000元/吨左右。
丁二烯价格形成支撑，石化企业报价趋涨，贸易商无出货压力，谨慎观望，报价稀少，贸易商多持观望心态，市场整体成交一般。
顺丁橡胶：
衡水地区顺丁胶市场弱势震荡, 燕山顺丁胶报价在11400元/吨左右，具体成交多商谈。贸易商多持观望态度，市场现货需求无明显变化。
天津地区顺丁胶市场弱势震荡，当地燕山、大庆顺丁报价在11200元/吨左右，蓝德顺丁报价在10800元/吨左右,市场整体需求平稳，商家多持观望态度，整体成交一般。
上海地区顺丁胶市场震荡调整，当地高桥顺丁报价在11500元/吨左右，蓝德顺丁报价在11100元/吨左右,成交多商谈确定。受上游丁二烯和需求影响，商家多谨慎观望。
五、橡胶库存

上期所4月11日指定交割仓库天然橡胶库存周报

地区

仓库

上周库存

本周库存

库存增减

上海

上海长桥

6240

4190

5914

4190

-326

0

晶通化轻

8960

6160

8660

6360

-300

200

中储大场

21344

15600

20389

15520

-955

-80

中储临港

24799

14360

24799

13380

0

-980

合 计

61343

40310

59762

39450

-1581

-860

山东

奥润特

11320

10320

11050

10050

-270

-270

青岛832

19280

17930

19470

17690

190

-240

中远物流

17992

13250

17992

13240

0

-10

合 计

48592

41500

48512

40980

-80

-520

云南

云南储运

15000

14240

15000

14240

0

0

海南

海口港

12620

7960

11120

6460

-1500

-1500

新思科永桂

12060

12060

12060

12060

0

0

合 计

24680

20020

23180

18520

-1500

-1500

天津

中储南仓

22860

20460

22490

19120

-370

-1340

全程物流

20000

15030

20000

15030

0

0

合 计

42860

35490

42490

34150

-370

-1340

总计

192475

151560

188944

147340

-3531

-4220

注: 小计为符合交割品质的货物数量，期货为已制成仓单的货物数量；可用库容为可制成仓单的数量。

六、进出口数据统计

2014年天然橡胶进出口数据

进口数量

进口美元

出口数量

出口美元

一月

57041490

144698230

376589

948416

二月

33318444

83947736

1145519

2685201

七、下游市场需求状况
1、2014年3月，汽车产销形势较好，月度产销创新高。3月汽车产销进入传统旺季，本月产销量均超过200万辆，双双创历史新高，继续保持良好的发展势头。3月汽车产销分别完成220.17万辆和216.91万辆，比上月分别增长34.4%和35.8%，比上年同期分别增长5.6%和6.6%。一季度我国汽车产销分别完成589.17万辆和592.23万辆，比上年同期均增长9.2%，增速比上年同期分别下降3.6和4个百分点。1-3月，汽车产销保持稳定增长，乘用车增幅较上年略缓，商用车增幅高于上年。
2、本周山东地区全钢胎开工率为72.8%，较上周跌2%。国内半钢胎开工率82%，较上周持稳。受库存承压及胶价下滑影响，国内多家全钢胎企业下调出厂价格。国内替换胎市场需求少有好转，带动轮胎开工小幅上涨，但国内走货量整体相对依旧平淡。短期轮胎市场将继续延续前期态势，持稳运行为主。
3、电缆行业，一方面，其增幅为6.25%，低于去年的12.87%，另一方面，电源和电网基本建议投资完成额增幅继续放缓，其中电源前10个月增幅变为-0.66%，电网从前9个月的10.8%放缓至6.45%，可见最近电力投资大幅放缓，考虑到今年国家电网投资增幅为4.02%，年底投资仍有放缓可能。
八、行业大事件：
1、印度政府干预措施未能提升天然橡胶价格
据印度柯枝市4月3日消息，在印度政府推出天胶采购举措以来，胶价未见任何上涨，价格仍维持在每公斤148-149卢比，因采购进度缓慢。橡胶采购机构指出，缺乏资金是造成采购缓慢的主因。截至3月31日，喀拉拉邦合作社Rubber Marketing Federation（Rubbermark）采购橡胶105吨。

2、沪胶低位徘徊 未来反弹看天气
自2月末沪胶1409跌破16000元/吨以后，几经波折，几起几落，最低下探至14375元/吨，但最高却也仅仅15995元/吨，上破不易。从大级别上来说，沪胶此轮下跌从2013年年初开始，已经维持一年有余。我们认为，从长期来看，天胶供应宽松局面难根本改变，不过，沪胶在底部震荡一段时期之后，可能会面临阶段性的反弹，而炒作的题材可能是天气。

3、越南橡胶产量大增 价格战一触即发
经过数年的大力扩张，砍伐森林并在邻国收购土地建立橡胶种植园，越南正在收获劳作成果：橡胶产量大增，使其成为全球第三大橡胶生产国。今年稍晚胶农将开始在新种植园收割成材的橡胶树，但由于全球供应过剩及库存能力有限，越南不断暴增的产量可能在胶价已处于数年低点之时引发价格战。

4、泰国抛售储备 沪胶上行犹豫
3月以来，天胶市场出现了小波企稳回升。进入4月，沪胶回升态势略显放缓，至本周三，沪胶走势暂未突破月底的阶段性高点；近两个交易日，盘中都有挑战16000元表现，但都未能实现，显示16000元压力较大。量仓数据显示，沪胶主力仍处于净空头占优态势，但净空优势暂未大幅扩大，多空争夺仍较激烈。

5、多空因素交织 4月沪胶以箱体震荡为主
根据海关总署公布的数据，中国2月天然橡胶进口量为19.11万吨，较去年同期增长31.2%；1-2月天然橡胶累计进口53.4万吨，累计同比增长34%。3月份，天然及合成橡胶（包括胶乳）共进口41万吨，根据往年同期合成胶14万吨的进口水平，则天然胶进口预计在37万吨左右，那么一季度天胶进口累计为115万吨，累计同比增长21.3%，增速仍较明显。

6、泰国抛售储备 沪胶上行犹豫
3月以来，天胶市场出现了小波企稳回升。进入4月，沪胶回升态势略显放缓，至本周三，沪胶走势暂未突破月底的阶段性高点；近两个交易日，盘中都有挑战16000元表现，但都未能实现，显示16000元压力较大。量仓数据显示，沪胶主力仍处于净空头占优态势，但净空优势暂未大幅扩大，多空争夺仍较激烈。

Ⅶ 中国橡胶行业现状及发展趋势

一年多来，席卷全球的金融危机给世界橡胶工业带来了极为严重的影响，许多发达国家的橡胶消耗量都有大幅下降，唯独中国逆势而上，呈现一枝独秀的亮丽风景，全球橡胶工业的重心也正向亚洲转移。
权威机构IRSG最新公布的数字显示，去年前三季度世界橡胶消耗量为1577.1万吨，同比下降10.6%;产量为1574.2万吨，同比下降10.1%。世界前10位橡胶消耗国中，中国橡胶消耗量为601.1万吨，增长20.1%，占全球的38%;美国为151.1万吨，下降26.8%;日本为108.3万吨，下降29.7%;印度为90.2万吨，增长2.2%;巴西为50.7万吨，下降24.3%;德国为44.5万吨，下降26.2%;韩国为40.3万吨，下降23.8%。

在橡胶生产方面，中国的表现也引人关注。前三季度中国合成橡胶产量为212万吨，同比增长23.3%，占世界的23.7%;美国为145万吨，下降21.3%;日本为91万吨，下降27.8%;韩国为82万吨，增长5.1%;俄罗斯为73.2万吨，下降22.1%。中国天然橡胶产量增长12.5%，以41万吨超过越南前进至世界第5位。位居世界第1～4位的分别是泰国，214.9万吨，下降8.9%;印尼，198.7万吨，下降7.3%;马来西亚，61.8万吨，下降29.2%;印度，53.6万吨，下降10.8%。

估计2009年全年世界橡胶实际消耗量可达2060万吨左右，比上年下降9.1%;橡胶产量2090万吨，下降8.4%。全球橡胶工业在遭到金融危机严重冲击后，将进一步向亚洲新兴国家地区倾斜。目前亚洲已成为全球橡胶生产和消耗的中心地区。世界前10位橡胶消耗国亚洲已占到7家，消耗量占到60%以上;前10位合成橡胶生产国一半在亚洲，产量占全球总产量的48%，仅中日韩三国就占45%;天然橡胶生产92%集中在亚洲，而泰国、印尼和马来西亚三国又占至全球的70%。

2009年中国率先走出世界金融危机阴霾，GDP增速达到8.7%，汽车产销量超过1370万辆，更给橡胶工业带来新的生机。2010年将是中国橡胶工业迎来更大发展机遇的一年，橡胶消耗量有望接近700万吨。

2010年中国合成橡胶产能将超过300万吨。齐鲁石化新建的10万吨/年乳聚丁苯橡胶装置已投产，合计能力达30万吨/年;兰州石化除10万吨/年的新乳聚丁苯橡胶投入运行之外，又有5万吨/年丁腈橡胶装置建成;巴陵石化的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯橡胶(SBS)由年产12万吨/年能力扩至20万吨/年，总产能为23万吨/年;新疆独山子石化新建的18万吨/年装置开始生产，总产能为23万吨/年;四川的15万吨/年顺丁橡胶和辽宁抚顺的20万吨/年乳聚丁苯橡胶即将建成;山西合成橡胶在原有3万吨/年氯丁橡胶生产线基础上，又新添了3万吨/年新装置。此外，普利司通惠州合成橡胶5万吨/年溶聚丁苯橡胶和申华化学南通的5万吨/年顺丁橡胶新装置也加入了生产行列。

与此同时，中国天然橡胶产量今年有望达到65万吨，橡胶种植面积由3年前的68万公顷扩大至93万公顷。
中国企业走出去种胶也开始取得很大成果，以云南橡胶投资有限公司为首的大小30多家企业在老挝和缅甸建设天然橡胶园，广东、海南农垦企业也在泰国、越南、马来西亚、柬埔寨等国投资建设天然橡胶园，数量已达30～40家。仅海南农垦橡胶有限公司一家在境外的种植面积即有20万亩，每年可加工天然橡胶2万吨。此外，中国主要轮胎生产基地山东，为谋求轮胎原料的自供比，也在产胶国投资自建橡胶园。
国内外业界普遍认为，中国正在由世界橡胶工业大国发展成为世界橡胶工业强国，市场前景可期

橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一，不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用、医用等轻工橡胶产品，而且向采掘、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶制生产设备或橡胶部件。橡胶在国民经济中是一种非常重要、不可替代的战略性物资。当前，世界经济格局正在发生变化，中国橡胶工业发展面临着调整、转型、重组的考验，如何顺应变化，调整结构，促进我国橡胶工业走出逆境，平稳健康地发展，成为人们关心的话题。

由橡胶大国向橡胶强国迈进

世界上天然橡胶的使用是1493年由哥伦布所发现，但直到1839年固特异发现硫磺可使橡胶交联，才使橡胶有了使用价值，从此诞生了世界橡胶工业。橡胶工业是随着汽车工业发展起来的，如今已成为许多发达国家重要的传统产业。

同许多发达国家一样，随着近年来中国汽车工业的飞速发展，我国已经成为世界第一大天然橡胶消费和进口国。2009年，中国橡胶消费量达到588万吨，连续8年位居世界首位，占世界橡胶消费量的26%以上，主要橡胶产品产量在世界名列前茅。尤其是2009年国家相继出台扩大内需的政策，使我国橡胶产业不仅经受住了全球金融危机的冲击，顶住了轮胎特保案的考验，还取得了超出预期的发展。

2009年，中国橡胶工业完成总产值略高于2008年，出口交货值略低于2008年，利税高于2008年。据中国橡胶工业协会轮胎、力车胎、胶管胶带、制品、胶鞋、乳胶、炭黑、废橡胶综合利用、轮胎模具等九个分会247家重点会员企业的统计，2010年1月份共完成工业总产值175.7亿元，同比增长107.2%；出口交货值41.4亿元，同比增长47.4%；实现销售收入167.95亿元，同比增长96.1%；实现利润总额7.09亿元，销售利润率4.22%，同比增长6个百分点；实现利税总额10.8亿元，同比增长357.3%。

在国际金融危机中，中国汽车市场的一枝独秀，大大拉动了橡胶工业的发展，从而吸引了全世界的目光。世界橡胶研究组织秘书长埃文斯日前在中国表示，随着中国成为天然胶、合成胶的主要消费国，其生产及需求模式将对全球橡胶工业的发展产生重要影响。国内外业界普遍认为，中国橡胶工业正在由世界橡胶工业大国发展成为世界橡胶工业强国，市场前景可期。

尽管如此，一些专家也指出，今年橡胶行业仍有诸多困难需要克服。一是输美轮胎特保案对我国轮胎出口的不良影响将显现，加之欧盟对轮胎实行环保壁垒，出口形势不容乐观。二是大宗原材料在国际炒家的炒作下一再暴涨，将大量吞噬企业的利润。三是世界轮胎等橡胶产品市场没有明显回暖，中国以投资拉动内需，刺激经济的政策已经出现放缓的信号，而以消费拉动内需增长的态势还远未形成。四是以低碳经济为首的一系列技术壁垒已经摆在企业面前。此外，最近丰田等汽车厂家的“召回门”也为企业的扩张之路敲响了警钟，企业如何在保证产品安全、质量前提下进行数量上的扩张，真正做大做强，这应当引起中国企业的关注。

橡胶市场发展具有坚实的支撑

尽管外部环境不利因素很多，使中国橡胶工业面临自身经济发展转型和外部市场环境复杂多变的双重考验，但今年也是蕴含着更大希望和更多机遇的一年。

中央经济工作会议指出，2010年将保持宏观经济政策的连续性和稳定性，继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策。为实现经济平稳较快发展，仍坚持扩大内需特别是增强消费对经济增长的拉动作用。国家将继续实施鼓励汽车行业发展的举措，橡胶工业与之密切相关，汽车工业的发展将是今年轮胎等汽车橡胶产品平稳较快发展的重要拉动因素。专家介绍说，汽车橡胶制品约占汽车总成本的6％左右。全球每年消耗生胶量的70％以上都用于汽车行业，其中60％用于轮胎，40％用于汽车橡胶制品。而资料显示，2008年全球千人平均汽车拥有量为140辆，其中欧洲国家平均拥有500多辆，美国拥有800多辆，而我国不足40辆，因此我国汽车市场的潜力还很大。中国汽车工业协会副秘书长顾翔华表示，由于持续、稳定、健康发展的基本面没有改变，2010年汽车增长可达10%—15%，产量或达1500万辆。

另外，高速铁路、高速公路和机场建设等基本建设项目的继续实施，将进一步促进对轮胎、胶管胶带、工程橡胶产品的需求。特别是国家进一步加强对“三农”的支持，把建设社会主义新农村和推进城镇化作为保持经济平稳较快发展的持久动力，继续汽车、摩托车等下乡活动，将进一步推动各种橡胶产品的需求。为此，中国橡胶工业协会预计，2010年尽管中国橡胶需求有所减弱，但橡胶消费量仍将达到630万吨。

调整结构是关键

中国橡胶工业协会会长范仁德认为，后危机时期世界经济格局正在发生变化，中国橡胶工业发展面临着调整、转型、重组的考验，为适应国内外市场的变化，促进我国橡胶工业走出逆境，平稳健康地发展，企业必须要在调整产业结构上下功夫。一是调整增长方式结构。从粗放型数量能力的增长，调整为技术型质量的提高。二是调整产品结构。从中低档产品调整为中高档产品，增加节能、环保、智能等橡胶产品的比例，培育中国名牌乃至世界名牌。三是调整市场结构。从单一市场调整为市场多元化，开发国内新市场，重视农村市场需求。从过分依赖出口，调整为以国内市场为主。国外市场力求多元化，稳定美、欧、日等传统市场，扩大非洲、南美、东欧、东盟等新兴市场。四是优化结构。加快转变外贸增长方式，推动进出口结构转型。一方面要抑制低附加值产品出口过快增长；另一方面在充分发挥传统劳动密集型产业比较优势的基础上，采取措施优化产业结构和提高技术水平，实现出口商品向中高技术加工和较高附加值的集约型方向转变。五是调整企业结构，从小而多，调整为大而强，提高企业竞争能力。

走低碳经济道路

据了解，轮胎滚动阻力是影响碳排放的主要因素之一，滚动阻力每减少20%，每百千米二氧化碳排放就可减少400克，随着家庭轿车的快速普及，消费者对车辆燃油经济性的重视已提高到前所未有的高度。而橡胶工业与发展低碳经济关系密切。橡胶原材料大部分以化石能源为原料，如合成胶、炭黑、纤维材料等，这种原料构成决定了橡胶工业必须走节能减排、低碳经济的道路。

为此，范仁德提出，减少化石能源的比例，支持天然胶种植。他说，植树造林不仅绿化生态环境，而且是发展低碳经济的重要组成部分，是生物固碳、扩大碳汇、减缓温室效应、减少二氧化碳排放最经济的的途径之一。建议国家支持国内天然胶企业扩大种植面积或者“走出去”种植天然胶，提高其产量和质量，积极推动杜仲胶等“新兴天然胶”产业的发展，同时提高天然胶的使用量。

此外，橡胶工业还应通过科技创新，调整产品结构，满足汽车工业等领域的低碳化要求，如开发、生产适合电动汽车和混合动力汽车的轮胎及低耗油轮胎，应用热塑性弹性体等新材料开发制造汽车用密封、减震等制品，提高汽车用传送带的效率，开发生产清洁能源和可再生能源工业需要的橡胶产品。同时，加快环保橡胶填充油的研发与应用，为绿色轮胎制造提供技术保障，并大力开展废旧轮胎等橡胶产品的回收和再生利用。

据南通回力橡胶有限公司董事长倪雪文介绍，中国再生橡胶工业发展60年来，回收利用废旧橡胶近3000万吨，为社会创造价值500多亿元，节约和替代原生橡胶900多万吨，我国自主开发的“废橡胶动态脱硫新工艺技术”不仅在国内迅速成功推广，并走出国门，为世界废橡胶综合利用，解决“黑色污染”和发展橡胶工业循环经济做出了积极贡献。在我国天然橡胶75%、合成橡胶46％依赖进口情况下，3吨再生橡胶可以替代1吨天然橡胶。2008年我国利用废旧橡胶生产再生橡胶245万吨，相当于为橡胶工业提供了80多万吨宝贵的天然橡胶资源，比我国全年的天然橡胶产量还要多。按正常年份的价格，进口1吨天然橡胶需2200元美元左右，仅这一项计算每年可为国家节约外汇17.6亿美元以上。他预计，2010年全国再生橡胶产量为270万吨，增幅将达8%以上，作为变废为宝的可利用再生资源，发展前景广阔。

Ⅷ 橡胶期货投资技术分析怎么做

期货投资的技术分析说简单也简单，说复杂也复杂。大道至简！汇聚成一句话，20日线均线之后不做空，以做多或持多为主。20日线均线之下，不做多，以做空或持空为主。2018年的橡胶，基本面不好，长期在底部徘徊，区间震荡。但目前往下跌的空间是有限的，已经接近种植成本附近。所以在操作上，可以逢大跌或急跌，接多为主。要是等泰国那么砍树了，橡胶的多头行情就来了。还有什么问题，可以再问我！

Ⅸ 橡胶的指数明明大跌50%。为什么日线却是上涨的态势

你行不行取决于你对这个的了解程度9566

Ⅹ 橡胶期货基本面在哪看谁知道

网络啊。你做多还是做空？什么价位进的？仓位重吗？

影响价格的最直接原因就是内上游供给、库存容，下游需求什么的。还有宏观政策也会对价格产生影响。消息面太广泛了，而且不好拿捏。即使了解供给、需求，还要对未来的宏观政策分析，而且采集到的那些所谓的消息面，怎么判断它的准确性？要以什么分析它后市的涨跌？

我认为不要去分析消息面做期货，把握不好死得很惨。

怎样衡量消息面和技术面，推荐你看两本书《股票大作手回忆录》、《十年一梦》 相信看完这两本书会 对你做期货会有很大的启发。