㈠ 关于一带一路的立意分析和题目
一带一路的问题能给你发几份参考资料当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际贸易格局和多边贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。共建“一带一路”旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线各国实现经济政策协调，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。共建“一带一路”符合国际社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。[4]一路一带示意图共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。“一带一路”的互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力，促进和消费，创造需求和就业，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴，让各国人民相逢相知、互信互敬，共享和谐、安宁、富裕的生活。当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要，中国愿意在力所能及的范围内承担责任义务，为人类和平发展作出更大的贡献。[
㈡ 究竟什么是"一带一路"简短犀利分析
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
"一带一路"战略的实施具有非常重要的意义：
“一带一路”战略目标是要建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，是包括欧亚大陆在内的世界各国，构建一个互惠互利的利益、命运和责任共同体。
“一带一路”是中国与丝路沿途国家分享优质产能，共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果，内容包括道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等“五通”，肩负着三大使命：
探寻经济增长之道：“一带一路”是在后金融危机时代，作为世界经济增长火车头的中国，将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优势转化为市场与合作优势，实行全方位开放的一大创新。通过“一带一路”建设共同分享中国改革发展红利、中国发展的经验和教训。中国将着力推动沿线国家间实现合作与对话，建立更加平等均衡的新型全球发展伙伴关系，夯实世界经济长期稳定发展的基础。
实现全球化再平衡：“一带一路”鼓励向西开放，带动西部开发以及中亚、蒙古等内陆国家和地区的开发，在国际社会推行全球化的包容性发展理念；同时，“一带一路”是中国主动向西推广中国优质产能和比较优势产业，将使沿途、沿岸国家首先获益，也改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌。这就超越了欧洲人所开创的全球化造成的贫富差距、地区发展不平衡，推动建立持久和平、普遍安全、共同繁荣的和谐世界。
开创地区新型合作：中国改革开放是当今世界最大的创新，“一带一路”作为全方位对外开放战略，正在以经济走廊理论、经济带理论、21世纪的国际合作理论等创新经济发展理论、区域合作理论、全球化理论。“一带一路”强调共商、共建、共享原则，超越了马歇尔计划、对外援助以及走出去战略，给21世纪的国际合作带来新的理念。
㈢ 一带一路1000字论文怎么写 基本结构
议论文的语言必须准确、鲜明、严密、有针对性。
段落与段落之间要有非常清楚的逻辑关系，如总分、对照、层进、并列等。借助起过渡性作用的语句来突出这种关系。如：“有”、“还有”“虽然、但是”“固然”“诚然”“由此”是等。
思考
尤其是议论文，是奖善惩恶的，是对人们进行规劝疏导的，是对人们引导作用的，因此必须有说服力，并要有正确的价值取向。
认真上政治课，经常的看看说理性的文章、名言警句等，将提高我们的思想素质，提高我们认识能力，对我们写作，尤其是议论文的写作大有好处。它会起到丰富文章内容，深化文章思想，提高说服力的作用。
㈣ 大学生对一带一路的看法调查报告怎么写
学生对一带一路的看法调查报告，可以通过自己对周围学生的调研和调查问卷的收集去查看大学生对附近或者是基本政策的认识。
㈤ 一带一路战略解析
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。
“一带一路”战略中的六大经济走廊
(一)中巴经济走廊：主要涉及中国和巴基斯坦两个国家，主要路线为中国新疆乌鲁木齐-喀什-红其拉甫-巴基斯坦苏斯特-洪扎-吉尔吉特-白沙瓦-伊斯兰堡-卡拉奇-瓜达尔港，全长4625公里。中巴两国政府初步制定了修建新疆喀什市到巴方西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖“四位一体”通道的远景规划。
(二)孟中印缅经济走廊：主要涉及孟加拉、中国、印度和缅甸四国，主要路线是从中国西南地区出发，连接印度东部、缅甸，最终连接孟加拉。孟中印缅经济走廊将成为连接太平洋与印度洋的一座梁桥，打造“经济走廊”能够通过四国，延伸带动亚洲经济最重要三块区域。
(三)新亚欧大陆桥：又名“第二亚欧大陆桥”，是从江苏省连云港市到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线，国内由陇海铁路和兰新铁路组成。大陆桥途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆7个省区，到中哈边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。中线与俄罗斯铁路友谊站接轨，进入俄罗斯铁路网，途经斯摩棱斯克、布列斯特、华沙、柏林达荷兰的鹿特丹港，全长10900公里，辐射世界30多个国家和地区。新亚欧大陆桥是连接亚欧两大制造中心距离最短的陆路物流通道，它比西伯利亚大桥缩短了路上运距2000-5000公里，比海运距离里缩短了上万公里。同时，新亚欧大陆桥还具有贸易驱动优势。东北亚、中亚、中北欧不断推进的产业分工合作为新亚欧大陆桥带来了巨大的贸易驱动力。因此，新亚欧大力桥将形成具有战略意义的经济走廊。
(四)中蒙俄经济走廊：这条济走廊分为两条线路：一是从华北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯；二是东北地区从大连、沈阳、长春、哈尔滨到满洲里和俄罗斯的赤塔。两条走廊互动互补形成一个新的开放开发经济带，统称为中蒙俄经济走廊。中蒙俄经济走廊东北通道连接东三省，向东可以抵达海参崴出海口，向西到俄罗斯赤塔进入亚欧大陆桥。
(五)中国-中南半岛经济走廊：这条经济走廊东起珠三角经济区，沿南广高速公路、桂广高速铁路，经南宁、凭祥、河内至新加坡，将以沿线中心城市为依托，以铁路、公路为载体和纽带，以人流、物流、资金流、信息流为基础，加快形成优势互补、区域分工、联动开发、共同发展的区域经济体，开拓新的战略通道和战略空间。
(六)中国-中亚-西亚经济走廊：这条经济走廊从新疆出发，抵达波斯湾、地中海沿岸和阿拉伯半岛，主要涉及中亚五国(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、伊朗、土耳其等国。
㈥ 一带一路战略分析
很多人搞不清楚一带一路到底是什么意思？其实打一个最简单的比方，基础建设对于一个国家来说，就像一个普通人去买房买车，对于绝大多数的国家来说，需要，但是拿不出这么多钱。而中国就好像是房地产商，建筑商和银行的组合体，有闲置资金，有空房，同时建筑公司也没活干，两边都有需求，怎么办？
很简单，按揭了。中国借钱给这些国家，然后让这些国家，用这笔指定的钱找中国公司去修基础建设，然后分成几十年慢慢地还给中国。
这样中国的外汇储备就有了灵活的运用，不用傻乎乎的只能去买美国的国债，收益几乎为零，借给别人收利息，收益高的多。中国过剩的产能，就有人出钱来买，盘活了中国的制造业。
而这些用中国钱的国家，靠中国帮助修好了基础建设，经济就会发展，就会有钱来还中国的钱，同时还会买更多的中国产品。
这样各取所需，就是所谓的一带一路。
除了这些，一带一路的国家接受美元贷款，可以用人民币还款，这样，这些国家慢慢就开始接受了人民币作为储备货币，人民币，慢慢就获得了和美元同等的地位。
同时通过这样的基础建设，形成了从海上和陆路两条直达欧洲的通路，一旦发生和美国的战争，美国无法对我们进行完全的封锁，同时，另一方面也加快了中国到欧洲的物流速度，降低了流通成本，进一步增强了中国的竞争力。
由于这些国家使用中国产品作为基础建设的标准，后续的配套自然也要使用中国产品，这样就产生了排他效果，让中国在和其它的制造业国家竞争时，占据了优势地位。
当然在这个过程中，肯定会有一些坏账，就像是银行一样，总会有些人还不起房贷车贷。可是银行依然乐此不疲，为什么？因为它赚的更多。而中国的一带一路，实际上赚两次钱，一是借钱出去的利息，比买美国公债赚得多的多，另一方面，这些国家必须使用中国的产品，让中国的民间企业能受惠，所以从商业的角度来说，几乎是一个暴利的过程，只要控制好坏账的比例，肯定是利大于弊。
同时，由于中国为这些国家发展基础建设，会增大这些国家对中国的友好度，让这些国家成为中国的好朋友，谁都知道，朋友多了好办事。做人是如此，国家也是如此。
在这个过程中，你会发现中国会对一些国家进行无偿援助，很多人想不通，为什么会这样呢？很简单，你做别人的生意，就得送给人家优惠。商场也要定期给你打折，买多了要给你送优惠卷，免费的产品。国家也是如此，光赚别人的钱，不给人家点好处，生意就做不走，这些无偿援助，实际上就是折扣卷。因为除了我们，日本德国也借钱给别人，帮别人搞基础建设，我们是有竞争的。
这个方式实际上是美国人最先发明，美国为了获得市场，并没有采用其他国家的办法，通过武力征服，获取殖民地来获得市场。而是通过所谓的门户开放政策，租借法案，马歇尔计划等等，借钱给其他国家，让这些国家回过头来买美国的产品，这样兵不血刃地就占领了这些国家的市场，促进了美国的繁荣，让美元成为世界储备货币，使美国成为了世界工厂，最终成为世界老大。中国实际上在学美国崛起的方式，通过和平而不是武力，实现崛起。
所以，一带一路是非常有远见的决策，是中国崛起的必由之路，如果你的朋友中还有人不知道到底是什么意思？把这个转出去，让大家都明白。中华民族的伟大复兴，已经指日可待了！
㈦ 一带一路战略对经济结构调整有什么现实意义
“一带一路”战略助推经济增长和结构调整
“一带一路”建设被视为中国未来经济的重要战略构想，自提出伊始便热度不减，“一带一路”相关规划未出台，各类概念股早已一路上涨。“‘一带一路’战略将为我国经济增长和结构调整提供持久动力。”近日，国务院发展研究中心外经部部长赵晋平在2015年全国政策咨询工作会议上就如何认识“一带一路”给我国带来的机遇和挑战表达了自己的看法。
机遇挑战并存的“一带一路”
对于“一带一路”战略对经济发展影响的展望，赵晋平有四个判断：“一带一路”区域的贸易投资活动具有长期持续较快增长潜力；中国和“一带一路”国家之间经贸关系的重要性日趋凸显；加强政策沟通和基础设施互联互通建设是中国与“一带一路”经贸关系加快发展的关键；“一带一路”战略将为我国经济增长和结构调整提供持久动力。
“我们应该在‘一带一路’这样好的潜力空间中寻找新的机遇和动力，但还要经过一个艰难爬坡的过程。”他认为，推进“一带一路”还有很多困难和障碍。
第一，比较大的区域经济一体化的框架没有形成，如何形成高水平的框架可以作为下一步的一个切入点。第二，区域内贸易投资比重较低，区域内各国之间拉动作用不明显。第三，各国之间，贸易便利化方面做得不足，贸易和投资往来存在很多障碍，比如通关、检验、检疫等环节。第四，这个地区基础设施的条件相对落后，包括我国西部的沿边地区。第五，非经济因素的干扰和不利影响，比如政治、安全、区域外大国的干涉等因素，这使得“一带一路”战略推进过程中会有很多不确定性。
赵晋平表示，这需要区域内各国努力加强政策沟通，特别是在完善基础设施互联互通方面，加大合作力度,改善贸易投资合作所需要的软硬环境，消除和化解各种不利因素，共同推进“一带一路”战略并共同受益。
挑战与机遇并存，赵晋平认为，对于我国来说，面临这些挑战的同时也有着三大机遇：扩大对外贸易、促进周边互联互通和加快企业走出去。
赵晋平认为，从贸易角度来看，从2003年—2013年中国与“一带一路”地区贸易累计增长的倍数来看，中国对“一带一路”地区，无论是出口还是进口的增长都明显快于对外贸易的平均增长水平，我国累计进口增长3．7倍，对全球出口增长4倍，而在“一带一路”地区明显超过这个增长水平，进口累计增长4．8倍，出口累计增长7．2倍。
同时值得关注的是，对外投资也在增长，这也是我国对外投资的存量达到7千多亿美元规模的原因。赵晋平表示，这个地区的投资目前已占到我国对外投资16％左右的份额，今后随着支持政策、配套措施的逐步实施，特别是在加强金融支持手段、完善促进政策体系的持续努力下，相信这种份额会进一步提升，对于中国企业寻找投资机会和实现中国与投资东道国之间的利益分享发挥越来越重要的作用。
“而加强周边的基础设施的互联互通，对于促进投资和贸易，以及人员往来都是有积极作用。‘一带一路’沿线的很多国家基础设施建设比较薄弱，而恰恰在基础设施这个领域，我国的工程承包在全球都是有竞争力的，这就为我们企业提供一个非常巨大的市场潜力和空间。”赵晋平表示。
“一带一路”是我国经济结构调整的助推器
“一带一路”战略对中国经济有哪些影响？赵晋平认为，主要有四个方面的影响。首先，将为中国经济提供持续增长的新动力，据估算，仅从出口来看，这个区域出口增长对我国全部出口增长的贡献率达到25％，即使按照以往10年的平均增长速度计算，受该地区市场需求拉动，我国对外出口就可能净增1000亿美元以上，随着贡献率的提升，带来的实际增量还会扩大。
其次，丝绸之路的建设还将是我国经济结构调整的助推器，随着“一带一路”战略的推进，我国的开放格局将由过去向东开放为主，转变成为向东向西的双向开放。过去长期处于开放格局大后方的中西部地区将逐步成为新的对外开放前沿，有助于要素资源的双向流动，为地区结构优化调整带来机遇。此外，“一带一路”战略还会为产业结构调整带来机遇。
赵晋平表示，“一带一路”对各产业带来的商机各不相同，他认为，在“一带一路”经济带建设中获益较大的产业主要有基础设施建设相关产业，资源和能源相关产业，设备制造业，金融、电信等相关服务业以及交通运输业。
第三，加强国家间合作是对我国能源和资源安全的保障。
最后，“一带一路”建设将是培育中国跨国企业的重要平台。我们企业对外投资不仅会使企业获得收益，更重要的是使企业得到成长，在全球的话语权和影响力得到提升。
面对“一带一路”经济带战略机遇的建设，政府应该有何作为，对此，赵晋平也给出了自己的建议。他认为，首先，政府不能代替市场发挥作用，而是应该有效发挥政策工具的调节作用，做好统筹规划和科学布局，对市场起到进一步规范和激发企业活力的作用。
其次，国家应着力打造东中西部联动的国际大通道，在内陆构筑一些国际大通道或者经济走廊，直接和国际市场连接，这是提高我国全方位开放型经济水平的重要渠道，而且在这个过程当中，有一个优势互补的作用，东部的丰富要素资源可以为内陆地区带的对外开放提供要素支持，从这个角度来看，一定要采取联动发展的方式。
第三，应加快国际贸易投资合作平台的建设，其中包括自由贸易试验区、自由贸易园区以及保税区等，事实上是一个产业聚集的地区，形成一些资本、商品和人才聚集池，利用国际大通道进行整合，推进对外开放。
最后，推进产业布局调整。“随着东部沿海地区要素成本的上升，制造业面临转移或者转型的压力，如果向周边地区布局，特别是沿边地区布局，既可以利用跨境的低劳动力成本，同时为进入国际市场找到一个好的跳板，这样一个布局是通过完善相应的平台创新或者平台建设来逐步实现的。比如有些地区已经开始形成的跨境经济技术合作区，已经起到这样一个效果，也是推进‘一带一路’的重要举措之一。”赵晋平认为。