Ⅰ 为何60钢的强度、硬度较45钢高
碳是钢中固溶强化作用最明显的元素，在一定范围内，随含碳量的增加，专钢的硬度，强度上升，属塑性、韧性下降。
60#钢的含碳量要比45#钢的含碳量要高，所以在相同状态下，60#钢的强度、硬度都要比45#钢要高。
Ⅱ C30混凝土自然条件下60达到的强度多少
C30混凝土自然条件下60达到的强度多少？
答：C30混凝土自然条件下60达到的强度多少？估计60d吧！
D.0.3 同条件自然养护试件的等效养护龄期及相应的试件强度代表值，宜根据当地的气温和养护条件按下列规定确定：
1 等效养护龄期可取按日平均温度逐日累计达到600℃• d 时所对应的龄期，0及以下的龄期不计入，等效养护龄期不应小于14d ，也不宜大于60d；
2 同条件养护试件的强度代表值，应根据强度试验结果按现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107 -2013的规定确定后乘折算系数取用，折算系数宜取为1.10，也可根据当地的试验统计结果作适当调整。
按上述规因30×1.10＝33MPa，尚未达到《混凝土强度检验评定标准》GB/t50107 -2013的
方差未知的统计方法： mƒcu≥ƒcu，k＋λ1·Sƒcu （5.1.3—1）
的要求。
因做该项试验时，同条件养护试件的强度代表值，要比标养试件的强度代表值对比低1.10。否则规范不会采用折算系数宜取为1.10。估计C30混凝土自然条件下60d，试件强度代表值达到：30MPa左右（即上下）。
Ⅲ 设计强度为C55的混凝土，抗压强度值一般都大于60MPa。回弹时测区的平均值都大于48.2、碳化深度0。
当抗压强度超过60MPa，回弹法不宜采用，宜采用钻芯法检测构件强度。反正都是推定混凝回土强答度，用CECS03：2007试试看吧，
如果按照国家回弹测强曲线来看大于48.2的回弹值无碳化深度的话那就不适用，可以用地区回弹测强曲线，但这个就太麻烦了，综合来看：此构件最好别采用回弹法来测强，如果你强行下结论的话那是违反行业标准的，数据结论是无效的。
Ⅳ 都有什么属性能 转化为攻击强度...60贼的攻强应该达到多少
1力量1点强度，1敏捷1点强度，这是对于盗贼说的，一般一个刚到60的贼强度有800是比较正常的
Ⅳ 地下室梁板混凝土强度等级采用60天强度指标是什么意思
一般在这个表格里梁板与层数错开一半是怎么读出梁板所在位置的砼等级的？
Ⅵ 当要求混凝土60天的强度等于28天强度时能节约多少水泥
你要懂得28天强度是标准养护需要28d，60天是根据实地温度累计够没够600度不能超过60天。想节约水泥，你就要控制好用料，至少要饱和吧，也不能低于配比所需要的强度呀，否则你要吃官司的。
Ⅶ 如何理解输送带接头强度为母带的50%~60%
在我国进行带式输送机的设计时，依旧参照前苏联的标准，将输送带安全系数取得比较保守，一般钢丝绳芯带取为8.0~10.0，织物芯带取到12.0左右，其结果导致了用户投资的大幅上升。国外通过多年
在该方面的研究和实践，已成功的在一些工程应用中将输送带的设计安全系数从传统的6.7降至6.0以下，大量地节约了投资费用和营运费用。本文分析了影响安全系数选取的几个主要因素，提出接头疲
劳强度的提高将有利于安全系数的减小，并就接头结构及制作样式对输送带疲劳强度产生的影响作了分析。
这里有点数据，麻烦看下
一、大型带式输送机的关键核心技术上的差距
1.带式输送机动态分析与监测技术
长距离、大功率带式输送机的技术关键是动态设计与监测，它是制约大型带式输送机发展的核心技术。目前我国用刚性理论来分析研究带式输送机并制订计算方法和设计规范，设计中对输送带使用了很高的安全系统，与实际情况相差很远。实际上输送带是粘弹性体，长距离带式输送机其输送带对驱动装置的起、制动力的动态响应是一个非常复杂的过程，而不能简单地用刚体力学来解释和计算。国外已开发了带式输送机动态设计方法和应用软件，在大型输送机上对输送机的动张力进行动态分析与动态监测，降低输送带的安全系统，大大延长使用寿命，确保了输送机运行的可靠性，从而使大型带式输送机的设计达到了最高水平，并使输送机的设备成本尤其是输送带成本大为降低。
2.可靠的可控软起动技术与功率均衡技术
长距离大运量带式输送机由于功率大、距离长且多机驱动，必须采用软起动方式来降低输送机制动张力，特别是多电机驱动时。为了减少对电网的冲击，软起动时应有分时慢速起动；解决承载带与驱动带的带速同步问题及输送带涌浪现象，减少对元部件的冲击。由于制造误差及电机特性误差，各驱动点的功率会出现不均衡，一旦某个电机功率过大将会引起烧电机事故，因此，各电机之间的功率平衡应加以控制，并提高平衡精度。国内已大量应用调速型液力偶合器来实现输送机的软起动与功率平衡，解决了长距离带式输送机的起动与功率平衡及同步性问题。但其调节精度及可靠性与国外相比还有一定差距。此外，长距离大功率带式输送机除了要求一个运煤带速外，还需要一个验带的带速，调速型液力偶合器虽然实现软启动与功率平衡，但还需研制适合长距离的无级液力调速装置。当电机功率>50 kW时， 可控启动传输-CST(用于大惯性负载平滑启动的多级减速齿轮装置,多用于煤矿和矿山中带式输送机的驱动)显示出优越性。由于可控软起动是将行星齿轮减速器的内齿圈与湿式磨擦离合器组合而成（即粘性传动）。通过比例阀及控制系统来实现软起动与功率平衡，其调节精度可达98% 以上。但价格昂贵，急需国产化。
二、技术性能上差距
我国带式输送机的主要性能与参数已不能满足高产高效矿井的需要，尤其是顺槽可伸缩带式输送机的关键元部件及其功能如自移机尾、高效储带与张紧装置等与国外有着很大差距。
1.装机功率
我国工作面顺槽可伸缩带式输送机最大装机功率为4×250 kW，国外产品可达4×970 kW，国产带式输送机的装机功率约为国外产品的30%～40%，固定带式输送机的装机功率相差更大。
2.运输能力
我国带式输送机最大运量为3000t/h，国外已达5500t/h。
3.最大输送带宽度
我国带式输送机为1400mm，国外最大为1830mm。
4.带速
由于受托辊转速的限制，我国带式输送机带速为4m/s，国外为5m/s以上。
5.高效储带与张紧装置
我国采用封闭式储带结构和绞车拉紧为主，张紧小车易脱轨，输送带易跑偏，输送带伸缩时，托辊小车不自移，需人工推移，检修麻烦。国外采用结构先进的开放式储带装置和高精度的大扭矩、大行程自动张紧设备，托辊小车能自动随输送带伸缩到位。输送带有易跑偏，不会出现脱轨现象。
6.输送机品种
机型品种少，功能单一，使用范围受限，不能充分发挥其效能，如拓展运人、运料或双向运输等功能，做到一机多用；另外，我国煤矿的地质条件差异很大，在运输系统的布置上经常会出现一些特殊要求，如弯曲、大倾角（>+25°）直至垂直提升等，应开发特殊型专用机种带式输送机。
三、可靠性、寿命上的差距
1.输送带抗拉强度
我国生产的织物整芯阻燃输送带最高为2500 N/mm，国外为3150 N/mm。钢丝绳芯阻燃输送带最高为4000 N/mm，国外为7000 N/mm。
2.输送带接头强度
我国输送带接头强度为母带的50%～65%，国外达母带的70%～75%。
3.托辊寿命
我国现有的托辊技术与国外比较，寿命短、速度低、阻力大外国的比我们的寿命多30%-40%
4.输送机减速器寿命
我国输送机减速器寿命3万h，国外减速器寿命7万h。
四、控制系统上差距
1.驱动方式
我国为调速型液力偶合器和硬齿面减速器，国外传动方式多样，如BOSS系统、CST可控传动系统等，控制精度较高。
2.监控装置
国外输送机已采用高档可编程序控制器PLC，开发了先进的程序软伯与综合电源继电器控制技术以及数据采信、处理、存储、传输、故障诊断与查询等完整自动监控系统。我国输送机仅采用了中档可编程序控制器来控制输送机的启动、正常运行、停机等工作过程。虽然能与可控启支装置配合使用，达到可控启动、带速同步、功率平衡等功能，但没有自动临近装置，没有故障诊断与查询等。
3.输送机保护装置
国外带式输送机除安装防止输送带跑偏、打滑、撕裂、过满堵塞、自动洒水降尘等保护装置外，近年又开发了很多新型监测装置：传动滚筒、变向滚筒及托辊组的温度监测系统；烟雾报警及自动消防灭火装置；纤维织输送带纵撕裂及接头监测系统；防爆电子输送带秤自动计量系统。这些新型保护系统我国基本处于空白。而我国现有的打滑、堆煤、溜煤眼满仓保护，防跑偏、超温洒水，烟雾报警装置的可靠性、灵敏性、寿命都较低。
Ⅷ MU60的强度等级怎么算
混凝土强度等级用C来表示。如C60的混凝土，其轴心抗压强度标准值为38.5N/mm2，轴心抗压强度设计值为27.5N/mm2。MU表示的是砌体的强度等级。
Ⅸ MU60的强度等级怎么算
是砖墙砌体标号的强度表示，是按照设计配合比的比例来计算的。
采纳哦
Ⅹ 构件情况,17层柱交3轴，强度为C30定龄期60天，计算该混凝土回弹平均值，换算值，标准差，强度推
参照下列表格 回弹仪的基本原理是用弹簧驱动重锤，重锤以恒定的动能撞击与混凝土表面垂专直接触属的弹击杆，使局部混凝土发生变形并吸收一部分能量，另一部分能量转化为重锤的反弹动能，当反弹动能全部转化成势能时，重锤反弹达到最大距离，仪器将重锤的最大反弹距离以回弹值（最大反弹距离与弹簧初始长度之比）的名义显示出来。