融资效率内涵

『壹』 中国经济新常态有哪些内涵或特征、特点

新常态特征：
从消费需求看，过去我国消费具有明显的模仿型排浪式特征，现在模仿型排浪式消费阶段基本结束，个性化、多样化消费渐成主流，保证产品质量安全、通过创新供给激活需求的重要性显著上升，必须采取正确的消费政策，释放消费潜力，使消费继续在推动经济发展中发挥基础作用。
从投资需求看，经历了30多年高强度大规模开发建设后，传统产业相对饱和，但基础设施互联互通和一些新技术、新产品、新业态、新商业模式的投资机会大量涌现，对创新投融资方式提出了新要求，必须善于把握投资方向，消除投资障碍，使投资继续对经济发展发挥关键作用。
从出口和国际收支看，国际金融危机发生前国际市场空间扩张很快，出口成为拉动我国经济快速发展的重要动能，现在全球总需求不振，我国低成本比较优势也发生了转化，同时我国出口竞争优势依然存在，高水平引进来、大规模走出去正在同步发生，必须加紧培育新的比较优势，使出口继续对经济发展发挥支撑作用。
从生产能力和产业组织方式看，过去供给不足是长期困扰我们的一个主要矛盾，现在传统产业供给能力大幅超出需求，产业结构必须优化升级，企业兼并重组、生产相对集中不可避免，新兴产业、服务业、小微企业作用更加凸显，生产小型化、智能化、专业化将成为产业组织新特征。
从生产要素相对优势看，过去劳动力成本低是最大优势，引进技术和管理就能迅速变成生产力，现在人口老龄化日趋发展，农业富余劳动力减少，要素的规模驱动力减弱，经济增长将更多依靠人力资本质量和技术进步，必须让创新成为驱动发展新引擎。
从市场竞争特点看，过去主要是数量扩张和价格竞争，现在正逐步转向质量型、差异化为主的竞争，统一全国市场、提高资源配置效率是经济发展的内生性要求，必须深化改革开放，加快形成统一透明、有序规范的市场环境。
从资源环境约束看，过去能源资源和生态环境空间相对较大，现在环境承载能力已经达到或接近上限，必须顺应人民群众对良好生态环境的期待，推动形成绿色低碳循环发展新方式。
从经济风险积累和化解看，伴随着经济增速下调，各类隐性风险逐步显性化，风险总体可控，但化解以高杠杆和泡沫化为主要特征的各类风险将持续一段时间，必须标本兼治、对症下药，建立健全化解各类风险的体制机制。
从资源配置模式和宏观调控方式看，全面刺激政策的边际效果明显递减，既要全面化解产能过剩，也要通过发挥市场机制作用探索未来产业发展方向，必须全面把握总供求关系新变化，科学进行宏观调控。

总结：
我国经济正在向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化，经济发展进入新常态，正从高速增长转向中高速增长，经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。
认识新常态，适应新常态，引领新常态，是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑

『贰』 什么是金融市场其具体内涵如何

[金融市场定义]从一般意义上说，市场是一个交易机制的概念，任何一种有关商品和劳务的交易机制都可以形成一种市场。市场既可以是有特定场所的有形市场，也可以是无形的，尤其是在泛指的情况下，因此我们可以把金融市场定义为对金融交易机制的概括，即通过金融工具交易进行资金融通的场所与行为的总和。
金融市场是市场体系中的一个重要组成部分，它既具有市场体系的共性，又有自身的特点，这些特点奠定了金融市场在市场体系中的特殊地位。全面、系统地考察金融市场是发展和利用金融市场的基础。

[金融市场的形成]
远在金融市场形成以前，信用工具便已产生。它是商业信用发展的产物。但是由于商业信用的局限性，这些信用工具只能存在于商品买卖双方，并不具有广泛的流动性。随着商品经济的进一步发展，在商业信用的基础上，又产生了银行信用和金融市场。银行信用和金融市场的产生和发展反过来又促进了商业信用的发展，使信用工具成为金融市场上的交易工具，激发了信用工具潜在的重要性。在现代金融市场上，信用工具虽然仍是主要的交易工具，但具有广泛流动性的还有反映股权或所有权关系的股票以及其他金融衍生商品，它们都是市场金融交易的工具，因而统称为金融工具。

[金融市场的形态]
金融市场的形态有两种：一种是有形市场，即交易者集中在有固定地点和交易设施的场所内进行交易的市场，证券交易所就是典型的有形市场；另一种是无形市场，即交易者分散在不同地点(机构)或采用电讯手段进行交易的市场，如场外交易市场和全球外汇市场就属于无形市场。

[金融市场的分类]
按交易工具的不同期限分货币市场和资本市场。
按市场的功能分 发行市场（初级市场）和流通市场（二级市场）。
按交割期限分现货市场和期货市场 。
按地域分地方性金融市场、全国性金融市场和国际性金融市场。
按不同的交易标的物分票据市场、证券市场（股票市场、债券市场、基金市场）、衍生工具市场 、外汇市场和黄金市场 。

[金融市场与其他市场的关系]
在市场经济条件下，各类市场在资源配置中发挥着基础性作用，这些市场共同组合成一个完整、统一且互相联系的有机体系。市场体系分为产品市场（如消费品市场、生产资料市场、旅游服务市场等）和为这些产品提供生产条件的要素市场（如劳动力市场、土地市场、资金市场等）。
金融市场是统一市场体系的一个重要组成部分，属于要素市场。它与消费品市场、生产资料市场、劳动力市场、技术市场、信息市场、房地产市场、旅游服务市场等各类市场相互联系，相互依存，共同形成统一市场的有机整体。在整个市场体系中，金融市场是最基本的组成部分之一，是联系其他市场的纽带。因为在现代市场经济中，无论是消费资料、生产资料的买卖，还是技术和劳动力的流动等，各种市场的交易活动都要通过货币的流通和资金的运动来实现，都离不开金融市场的密切配合。从这个意义上说，金融市场的发展对整个市场体系的发展起着举足轻重的制约作用，市场体系中其他各市场的发展则为金融市场的发展提供了条件和可能。

『叁』 论述现阶段物流金融业务创新内涵及其基本结构

物流金融业务创新的核心思想
在我国目前的物流金融实践中
,
常见的业务形
式是基于存货的质押融资
,
它是商业贷款中最基本
的一种质押贷款方式。与基于企业信用评级的贷款
方式不同
,
该业务方式的关键在于对质押物品的管
理和控制上
,
而前者的关键是
/
事前
0
对企业资信的
评估。美国中小企业贷款业务中
,
存货质押融资在
内的动产质押业务占
70
%
[
25]
。在其最纯粹的信贷
业务形式中
,
借款企业将其存货作为质押对其贷款
进行担保
,
从而弥补生产、
销售过程中的资金短缺
,
并通过存货销售转换为现金来偿还贷款。银行或其
他任何从事该业务的金融机构以质押存货补偿当贷
款者违约时的损失。
一般来说
,
存货用作质押的风险比应收账款融
资方式可能更大
,
因为某些存货贬值、
过期很快
,
还
有的存货特别是工业制成品二次出售的价值较小。
相比
较而言
,
具有较
稳定的预
期价格的
那些
/
标
准
0
产品则比半成品、
季节性商品的可获得贷款可
能性和对贷款的保障都大。银行愿意发放的贷款
数量也随用作质押的存货质量而不同
,
通常国外银
行的贷款价值比介于
50
%
~
80
%
之间
[
1
8
]
。当库存
在企业流动资产中所占比例较大时
,
基于存货的质
押融资就成了较为重要的一种融资选择。
在传统
的质押
融资
方式
中
,
借方
企业
(
债务
人
)
直接凭借其动产或者某种权利向商业银行
(
债
权人
)
申请贷款
,
参与方主要为借方企业和银行两
方。在这种两方契约关系下
,
存在着一些制约其业
务发展的瓶颈
:
从质物品种上看
,
对于依法可以转
让的股份、
股票及其他有价证券
,
中小企业在资金
紧张时
,
通常趋向于直接将其变现。对于依法可以
转让的商标专用权、
专利权、
著作权中的财产权等
权利
,
其价值评估存在很大不确定性
,
难以为金融
机构所接受。所以
,
中小企业真正可以并愿意用于
质押的财产主要为在一定时期内处于存储状态的
原材料、
产成品等动产。并且在两方契约模式中
,
质物占有会遇到实施上的障碍。在原则上质权人
必须占有质物
,
质权才有效。这一原则
,
对银行来
说存在明显的问题
:
首先
,
银行缺乏仓库存放借方
企业出质的设备或其他货物
;
其次
,
借方企业用于
质押的物品对其产销供应链的运行有很大影响
,
借
方企业需要使用或销售货物
,
要求将实际的占有转
移给银行是不合适的
,
这要求金融机构在实现对质
物占有权的同时尽量降低对借方企业正常产销活
动的影响。
为解决这一困难
,
国际上采取推定占有代替实
际占有。因此
,
在国外
,
银行在融资时更多地是基
于信用评估来展开业务的
,
即银行通过对借款企业
进行信用度分析、
诚信评估以及实力评价后
,
贷款
给需要资金的企业。这种模式是必须建立在严格
完善准确的信用制度基础上的。这里
,
银行为了避
免风险
,
最关注的是企业的信用度和盈利能力
,
实
质上首先关注的是借款企业的信用风险。
在我国
,
由于社会信用体系不健全
,
现实环境
中存在着大量的信用欺
诈
,
面对众
多中小企业来
说
,
看住货物要比
看清楚这些企业
的信用容易得
多
,
所以按照
5
担保法
6
的规定实施对质押物的物
理占有就成为必要。在这种情况下
,
银行等金融机
构要实现对动产质物的占有权
,
必须借助借方企业
之外的第三方提供质物监管与仓储管理服务。面
对为数众多的中小企业和分散的贷款
,
银行等金融
机构不可能为每一笔业务代借方企业寻找合适的
质物监管或仓储管理人
,
同时也不愿接受质物分散
存放在各借方企业自己的仓库中。因此
,
在质押担
保模式中引入物流企业作为第三方中介机构对整
个业务的发展产生了积极的作用。这里参与物流
金融业务的物流企业主要是指资金实力比较雄厚
,
内部管理完善
,
信用良好
,
具有适应业务需要的物
流管理信息系统的现代化物流企业。银行作为质
权人
,
不完全具备监管质物的条件
,
此时物流企业
的出现
,
担负起帮助银行看管质物的职责
,
满足了
质权人的要求
,
为质押业务的开展扫除了障碍。通
过第三方的物流企业提供相关的信息服务
,
可以改
善信息不对称情况
,
提高银行信贷资金盈利能力。
同时这一业务的开展密切了银企关系
,
可以深入了
解企业的经营状况
;
正是因为物流企业的存在
,
延
长了银行的服务之手
,
物流企业的管理、
控制和服
务水平直接成为决定此业务能否开展和开展方式、
灵活性、
融资效率、
风险管理的核心
,
表现出不同于
传统银行业
务的特色
,
真正形成了
银行
)
物流企
业
)
借方企业的三方契约关系。所以
,
这实质上是
一种物流企业参与下的质押担保业务。
对于物流企业来说
,
参与该项服务
,
首先拓展
了物流企业的服务领域
,
有助于积极争取客户
,
赢
得市场份额
;
其次这一增值服务可以通过收取手续
费
,
提供所加工的信息产品等形式增加企业的经济
收益
;
还为以后其他的相关服务做好准备。物流与
金融的业务整合及创新
,
对银行、
物流企业、
借方企
业都有较强的吸引力
,
可以达到三方得利、
共同发
展的
/
多赢
0
目的。
在这种业务形式中
,
物流企业接受银行委托实
际占有质押物
,
此时银行对风险的关注点也发生了
变化
,
检验质押物的法律属性是否明确、
价格波动
是否稳定以及流通变现是否容易等
,
成为银行控制
风险的主要内容
,
即将还贷中的借款企业的信用风
险转化为质押物的价格波动风险。同时
,
防范物流
企业
的道德风
险、
充
分考虑借
款企业的
经营
(
销
售
)
能力
,
也成为银行风险控制关注的内容。
发展
,
借方企业则由流通企业向流通、
生产企业的
更广范畴发展。由于掌握着大量的历史和实时的
物流信息
,
物流企业参与质押融资业务后
,
成为联
结中小企业与金融机构的综合性服务平台。现实
中
,
金融机构与物流企业的合作关系在不断加强和
深化
,
有物流企业参与的、
新型的中小企业投资机
构和信用担保及服务体系正在建立。
6

结束语
经济的发展靠创新。只有创新才能使企业拓
展新的运作模式、
发展经营特色、
形成核心竞争力
,
适应经济的发展和市场的竞争。物流金融业务作
为一种新型的具有多赢特性的金融业务品种
,
在促
进国民经济发展的同时
,
其中也蕴含了很多风险因
素。只有充分认识、
理解业务中的风险因素
,
才能
在业务开展时有针对性地采取措施
,
预防和控制风
险
,
也才能使物流金融业务健康有序地发展。结合
我国的实际
,
在物流金融创新研究中
,
我们主要从
商业模式、
质押品种选择、
信贷合约设计、
风险管理
和控制几方面展开有关的工作。

『肆』 PPP融资模式的PPP模式的内涵

PPP模式的内涵主要包括以下四个方面：
第一，PPP是一种新型的项目融资模式。项目PPP融资是以项目为主体的融资活动，是项目融资的一种实现形式，主要根据项目的预期收益、资产以及政府扶持措施的力度而不是项目投资人或发起人的资信来安排融资。项目经营的直接收益和通过政府扶持所转化的效益是偿还贷款的资金来源，项目公司的资产和政府给予的有限承诺是贷款的安全保障。
第二、PPP融资模式可以使民营资本更多地参与到项目中，以提高效率，降低风险。这也正是现行项目融资模式所欠缺的。政府的公共部门与民营企业以特许权协议为基础进行全程的合作，双方共同对项目运行的整个周期负责。PPP方式的操作规则使民营企业参与到城市轨道交通项目的确认、设计和可行性研究等前期工作中来，这不仅降低了民营企业的投资风险，而且能将民营企业在投资建设中更有效率的管理方法与技术引入项目中来，还能有效地实现对项目建设与运行的控制，从而有利于降低项目建设投资的风险，较好地保障国家与民营企业各方的利益。这对缩短项目建设周期，降低项目运作成本甚至资产负债率都有值得肯定的现实意义。
第三、PPP模式可以在一定程度上保证民营资本“有利可图”。私营部门的投资目标是寻求既能够还贷又有投资回报的项目，无利可图的基础设施项目是吸引不到民营资本的投入的。而采取PPP模式，政府可以给予私人投资者相应的政策扶持作为补偿，从而很好地解决了这个问题，如税收优惠、贷款担保、给予民营企业沿线土地优先开发权等。通过实施这些政策可提高民营资本投资城市轨道交通项目的积极性。
第四、PPP模式在减轻政府初期建设投资负担和风险的前提下，提高城市轨道交通服务质量。在PPP模式下，公共部门和民营企业共同参与城市轨道交通的建设和运营，由民营企业负责项目融资，有可能增加项目的资本金数量，进而降低较高的资产负债率，而且不但能节省政府的投资，还可以将项目的一部分风险转移给民营企业，从而减轻政府的风险。同时双方可以形成互利的长期目标，更好地为社会和公众提供服务。

『伍』 直接融资与间接融资的内涵

间接融资方式和直接融资方式（一）融资方式 1、直接融资和间接融资的含义：（1）直接融资：盈余部门直接把资金贷给赤字部门使用，即赤字部门通过出售（发行）自己的债务凭证融入资金，而盈余部门则通过购买这些凭证向赤字部门提供资金（直接证券）。（2）间接融资：盈余部门和赤字部门以金融机构为中介而进行的融资。金融机构作为资金的需求者，出售间接证券融入资金，盈余部门则买入间接证券。作为供给者，买进赤字部门的直接债券融出资金，而赤字部门则卖出直接证券，融入资金。 2、二者的联系和区别：联系：（1）都是资金的融通活动。（2）相互渗透、相互支持。区别：（1）金融机构所起的作用不同：在间接融资方式中，商业银行是核心中介机构。资金赢余者——银行——资金短缺者。在直接融资方式中，以证券公司为核心。资金赢余者——证券公司甲=证券公司乙——资金短缺者。（2）特点不同：间接融资比直接融资的风险小、成本低、流动性好等优点 3、二者的优缺点比较：（1）间接融资的优缺点：优点：（1）社会安全性较强；（2）授信额度可以使企业的流动资金需要及时方便地获得解决；（3）保密性较强。缺点：（1）社会资金运行和资源配置的效率较多地依赖于金融机构的素质；（2）监管和控制比较严格和保守，对新兴产业、高风险项目的融资要求一般难以及时、足量满足。（2）直接融资的优缺点：优点：（1）筹资规模和风险度可以不受金融中介机构资产规模及风险管理的约束；（2）具有较强的公开性；（3）受公平原则的约束，有助于市场竞争，资源优化配置。缺点：（1）直接凭自己的资信度筹资，风险度较大；（2）一般逐次进行，缺乏管理的灵活性；（3）公开性的要求，有时与企业保守商业秘密的需求相冲突。（二）金融证券化对融资方式及其结构的影响 1、金融证券化：指把银行贷款和其他资产转换成可在金融市场上出售和流通的有价证券，即资产证券化。 2、资产证券化的背景：银行加强风险管理和业务创新。 3、资产证券化的最初形式是将期限和利率大致相同的同质住宅抵押贷款等金融资产集聚成一个集合基金，然后发行以集合基金直接担保的抵押担保证券。 4、资产证券化的积极意义：（1）资产证券化是银行等金融机构加速了资金周转，增加了收益；（2）资产证券化使间接融资方式和直接融资方式变得界限模糊，使银行贷款证券化后的持有人与抵押资产有了直接联系；（3）资产证券化还将银行借贷市场与证券市场、抵押市场、资产管理市场等有机的连接起来，对金融市场各个局部和整体的深化发展起了积极的促进作用；（4）资产证券化也刺激了投资银行在发展国内业务的同时，

企业间接融资是指企业通过金融机构充当信用媒介获取资金的行为.主要包括银行贷款,银行承兑汇票,信用证等融资方式.
1.间接融资特点
(1)贷款条件高.需要较硬的抵押条件(土地证,固定资产).
(2)审批程序复杂.国有银行正在改制成为股份制商业银行."嫌贫爱富"是其经营理念,对贷款的风险控制正成为终身责任制,导致许多银行"惜贷"现象较严重.
(3)融资风险大.当企业经营不善时,到期不能还本付息的风险必然导致企业变卖资产以至破产,企业难以借助改善
融资结构分散风险和转移风险负担.
(4)融资成本刚性化.企业通过银行贷款使金融成本"钉死"在银行贷款利息上,企业金融成本的高低主要取决于银行调整利率政策,特别在银行紧缩银根,利率提高的情况下,就会使企业的融资成本刚性上涨.
(5)资金使用受限制.通常银行为了保证银行贷款的及时归还,对贷款用途有明确的规定.如流动资金贷款,固定资产贷款等,使企业难以灵活运用资金.
(6)难以享受银行的国民待遇.银行对中小企业贷款扶持具有政治风险.银行中长期贷款主要支持产品有市场,效益好有还款能力的国有大中型企业以及国家重点技术改造项目和基础设施建设.对中小企业贷款主要是流动资金贷款

『陆』 ppp模式的主要内涵

第一、PPP是一种新型的项目融资模式。项目PPP融资是以项目为主体的融资活动，是项目融资的一种实现形式，主要根据项目的预期收益、资产以及政府扶持措施的力度而不是项目投资人或发起人的资信来安排融资。项目经营的直接收益和通过政府扶持所转化的效益是偿还贷款的资金来源，项目公司的资产和政府给予的有限承诺是贷款的安全保障。
第二、PPP融资模式可以使民营资本更多地参与到项目中，以提高效率，降低风险。这也正是现行项目融资模式所欠缺的。政府的公共部门与民营企业以特许权协议为基础进行全程的合作，双方共同对项目运行的整个周期负责。PPP方式的操作规则使民营企业参与到城市轨道交通项目的确认、设计和可行性研究等前期工作中来，这不仅降低了民营企业的投资风险，而且能将民营企业在投资建设中更有效率的管理方法与技术引入项目中来，还能有效地实现对项目建设与运行的控制，从而有利于降低项目建设投资的风险，较好地保障国家与民营企业各方的利益。这对缩短项目建设周期，降低项目运作成本甚至资产负债率都有值得肯定的现实意义。
第三、PPP模式可以在一定程度上保证民营资本“有利可图”。私营部门的投资目标是寻求既能够还贷又有投资回报的项目，无利可图的基础设施项目是吸引不到民营资本的投入的。而采取PPP模式，政府可以给予私人投资者相应的政策扶持作为补偿，从而很好地解决了这个问题，如税收优惠、贷款担保、给予民营企业沿线土地优先开发权等。通过实施这些政策可提高民营资本投资城市轨道交通项目的积极性。
第四、PPP模式在减轻政府初期建设投资负担和风险的前提下，提高城市轨道交通服务质量。在PPP模式下，公共部门和民营企业共同参与城市轨道交通的建设和运营，由民营企业负责项目融资，有可能增加项目的资本金数量，进而降低较高的资产负债率，而且不但能节省政府的投资，还可以将项目的一部分风险转移给民营企业，从而减轻政府的风险。同时双方可以形成互利的长期目标，更好地为社会和公众提供服务。

『柒』 具体说下，融资，独资，合资的含义

融资：
从狭义上讲，融资即是一个企业的资金筹集的行为与过程。也就是公司根据自身的生产经营状况、资金拥有的状况，以及公司未来经营发展的需要，通过科学的预测和决策，采用一定的方式，从一定的渠道向公司的投资者和债权人去筹集资金，组织资金的供应，以保证公司正常生产需要，经营管理活动需要的理财行为。

公司筹集资金的动机应该遵循一定的原则，通过一定的渠道和一定的方式去进行。我们通常讲，企业筹集资金无非有三大目的：企业要扩张、企业要还债以及混合动机（扩张与还债混合在一起的动机）。从广义上讲，融资也叫金融，就是货币资金的融通，当事人通过各种方式到金融市场上筹措或贷放资金的行为。

融资可以分为直接融资和间接融资。

直接融资是不经金融机构的媒介，由政府、企事业单位，及个人直接以最后借款人的身份向最后贷款人进行的融资活动，其融通的资金直接用于生产、投资和消费。

间接融资是通过金融机构的媒介，由最后借款人向最后贷款人进行的融资活动，如企业向银行、信托公司进行融资等等。

独资企业 ：

个人出资经营、归个人所有和控制、由个人承担经营风险和享有全部经营收益的企业。自然人企业。最古老、最简单的一种企业组织形式。主要盛行于零售业、手工业、农业、林业、渔业、服务业和家庭作坊等。

它的特点
（1）企业的建立与解散程序简单。
（2）经营管理灵活自由。企业主可以完全根据个人的意志确定经营策略，进行管理决策。
（3）业主对企业的债务负无限责任。当企业的资产不足以清偿其债务时，业主段以其个人财产偿付企业债务。有利有保护债权人利益，但便利独资企业不适宜风险大的行业。
（4）企业的规模有限。独资企业有限的经营所得、企业主有限的个人财产、企业主一人有限的工作精力和管理水平等都制约着企业经营规模的扩大。
（5）企业的存在缺乏可靠性。独资企业的存续完全取决于企业主个人的得失安危，企业的寿命有限。在现代经济社会中，独资企业发挥着重要作用。
设立个人独资企业的条件
（1）投资人为一个自然人；
（2）有合法的企业名称；
（3）有投资人申报的出资；
（4）有固定的生产经营场所和必要的生产经营条件；
（5）有必要的从业人员。

独资企业的优缺点

1、独资企业的优点
独资企业是企业制度序列中最初始和最古典的形态，也是民营企业主要的企业组织形式。其主要优点为：
1）企业资产所有权、控制权、经营权、收益权高度统一。这有利于保守与企业经营和发展有关的秘密，有利于业主个人创业精神的发扬。
2）企业业主自负盈亏和对企业的债务负无限责任成为了强硬的预算约束。企业经营好坏同业主个人的经济利益乃至身家性命紧密相连，因而，业主会尽心竭力地把企业经营好。
3）企业的外部法律法规等对企业的经营管理、决策、进入与退出、设立与破产的制约较小。
2、独资企业的缺点
虽然独资企业有如上的优点，但它也有比较明显的缺点：
1）难以筹集大量资金。因为一个人的资金终归有限，以个人名义借贷款难度也较大。因此，独资企业限制了企业的扩展和大规模经营。
2）投资者风险巨大。企业业主对企业负无限责任，在硬化了企业预算约束的同时，也带来了业主承担风险过大的问题，从而限制了业主向风险较大的部门或领域进行投资的活动。这对新兴产业的形成和发展极为不利。
3）企业连续性差。企业所有权和经营权高度统一的产权结构，虽然使企业拥有充分的自主权，但这也意味着企业是自然人的企业，业主的病、死，他个人及家属知识和能力的缺乏，都可能导致企业破产。
4）企业内部的基本关系是雇佣劳动关系，劳资双方利益目标的差异，构成企业内部组织效率的潜在危险。

合资：

这个就比较容易了 它的意思就是：两个公司把投资基金联合起来，投资一个项目。

希望对你有帮助 别忘了选为满意答案哦

『捌』 利润留存率与内涵增长率的关系

两组数据抄都是用来判断公司盈利能力强弱及成长性的,不过净资产收益率更可靠,为什么这么说呢,给你举个例子.
万科:06年净资产约150亿,净利润约23亿,净资产收益率为14.81%(加权);07年净资产约293亿,净利润约48.5亿,净资产收益率为16.36%(加权);利润增长率为110%;
万科在07年公开增发超过3亿股,获得资本金100亿左右,净资产大增,但是从它的净资产收益率来看,却不降反升,证明了它融资得来的钱已经开始在为公司赚钱,否则必然会拉低它的净资产收益率,证明了公司管理层在运营资金方面的效率很高.如果仅仅看利润增长率这是不可能看到的,现在给你来一个假设,万科07年的净利润约35亿,净资产仍然保持不变,它的利润增长率为52%,这在A股的大公司里仍然是个很了不起的增长,但是它的净资产收益率就差多了,只有不到12%,从中你就可对比出这两者的区别了吧.
其实,价值投资者往往更关注的是净资产收益率,因为这更能反映公司管理层的能力,这可是核心竟争力的一部分呀.
希望这个解答你不会认为太深奥,能够理解得了并对你有帮助.

『玖』 PPP的主要内涵

第一，PPP是一种新型的项目融资模式。项目PPP融资是以项目为主体的融资活动，是项目融资的一种实现形式，主要根据项目的预期收益、资产以及政府扶持措施的力度而不是项目投资人或发起人的资信来安排融资。项目经营的直接收益和通过政府扶持所转化的效益是偿还贷款的资金来源，项目公司的资产和政府给予的有限承诺是贷款的安全保障。
第二，PPP融资模式可以使民营资本更多地参与到项目中，以提高效率，降低风险。这也正是现行项目融资模式所欠缺的。政府的公共部门与民营企业以特许权协议为基础进行全程的合作，双方共同对项目运行的整个周期负责。PPP方式的操作规则使民营企业参与到城市轨道交通项目的确认、设计和可行性研究等前期工作中来，这不仅降低了民营企业的投资风险，而且能将民营企业在投资建设中更有效率的管理方法与技术引入项目中来，还能有效地实现对项目建设与运行的控制，从而有利于降低项目建设投资的风险，较好地保障国家与民营企业各方的利益。这对缩短项目建设周期，降低项目运作成本甚至资产负债率都有值得肯定的现实意义。
第三，PPP模式可以在一定程度上保证民营资本“有利可图”。私营部门的投资目标是寻求既能够还贷又有投资回报的项目，无利可图的基础设施项目是吸引不到民营资本的投入的。而采取PPP模式，政府可以给予私人投资者相应的政策扶持作为补偿，从而很好地解决了这个问题，如税收优惠、贷款担保、给予民营企业沿线土地优先开发权等。通过实施这些政策可提高民营资本投资城市轨道交通项目的积极性。
第四，PPP模式在减轻政府初期建设投资负担和风险的前提下，提高城市轨道交通服务质量。在PPP模式下，公共部门和民营企业共同参与城市轨道交通的建设和运营，由民营企业负责项目融资，有可能增加项目的资本金数量，进而降低较高的资产负债率，而且不但能节省政府的投资，还可以将项目的一部分风险转移给民营企业，从而减轻政府的风险。同时双方可以形成互利的长期目标，更好地为社会和公众提供服务。