四川航空股票

① 四川航空股份有限公司怎么样

以下是我的闺蜜的真实个案：“鄙视四川航空，完全没有服务可言，我购买机票从重庆飞完台北，提前四十多分钟到了机场，四川航空示意机场柜台人员还可以办理登记手续，机场工作人员收了我和丈夫的护照在办理登记手续，最后还问了我们要香港回乡证，由于机场人员不知道香港特区护照是台湾落地签证，她询问四川航空这样的证件办理登记有没有问题，但四川航空的负责人突然说关闭舱门了，我们非常气愤，你们拿了我们的一个又一个的证件办理登记手续，怎可以突然间说不能办理登记手续了，如果不能办理，你们不断收我的证件又是为何，还有四十多分钟的时间又何来关闭舱门，连登机都没有开始，既然办理，没有合理理由，为什么又不办理了，我和四川航空的负责人理论，不能如此儿戏，她居然说自己很忙就走了，我和四川航空投诉部门投诉了整整十天。我要不断地投诉，最后投诉四川航空的自称是最高投诉部门的何女士，查明事情后还是说要扣除我的误机费两百元，本来，这也不是大钱，但是不是我的原因导致的后果，由我来承担责任，四川航空完全不负责任，更是对本人夫妇两人的投诉的不屑，我表示一定会诉至法院来追讨说法，不为两百元，就为了公道，四川航空的负责人居然出言不逊地说没问题。这种没有商业道德的公司，应该被所有有良知的人鄙视，为了避免下一个受伤害的你，请不要步我后尘。”

② 求四川航空股份有限公司的待遇+发展前景

你说的人力资源部门我不是很清楚，但我可以谈谈我知道的以便于你侧面了解。

我妈妈同事的爱人在川航做机长，工作有25年了吧。另外，我同学在国航西南航空公司工作，今年5月底开始正式上机，在朝副驾驶努力奋斗。他现在在同学中工资是最高的，飞国内航线，飞一次还休息几天，待遇嘛，我们认为都相当不错了。而他却一直向我们抱怨，说同在双流机场的川航的飞行员比他们待遇好很多，让他们也心理上很不平衡。这几年川航业绩相当好，整个集团的发展势头很好，所以各方面工资、待遇在国内航空业都是靠前的。
而我那位机长叔叔，据阿姨告诉我，他其实很想退下来搞地勤了，或者管理，但看到目前待遇这么好，国内对航空需求这么大，所以几次都收回念头，说再干几年再说吧。
从两者对比中，你基本可以了解到川航的情况了。希望这些信息对你有所帮助。

③ 四川航空股份有限公司 3U8883 在北京几号航站楼出站

3号航站楼。国航、川航、山东航空都在3号航站楼

④ 机构在购买股票的时候，会知道散户买的是什么吗

A股三大指数集体收涨，其中沪指涨幅达到了1.14%，收报3408.31点，收复3400点整数关口。行业板块涨跌互现，银行板块强势崛起，北向资金尾盘抢筹，净买入24.75亿元。值得注意的是，上证50指数收涨了1.54%，收报3498.66点，创2008年以来新高。

2、养殖业：消息面上“中国水产品大会”在厦门召开，中国连锁经营协会（CCFA）与中国水产流通与加工协会（CAPPMA）首次达成战略性合作，协同上下游企业研发符合我国高质量发展要求的养殖水产品团体标准。与会代表一致认为应加快制定我国养殖水产品标准，标准应以消费需求为核心，涵盖产品和服务，内容采取普惠+高阶分级模式。

3、电力：青海—河南±800千伏特高压直流工程海南站800千伏高端换流变压器最后1台运行相在西宁高海拔检修基地成功通过试验。至此，采用现场组装技术的6台800千伏高端换流变全部合格产成。

4、航空：民航局再发熔断指令对中国南方航空、俄罗斯阿祖尔航空公司、四川航空等航空公司的3个航班采取熔断措施。

5、汽车：商务部下一步将稳定扩大汽车消费，鼓励地方调整优化汽车限购措施，鼓励有条件的地方地方开展新一轮汽车下乡和以旧换新。

⑤ 四川航空公司内部的资产构成与相互持股情况，急！！！

南航 国航是最大的股东 然后就是四川省政府

⑥ 四川航空股份有限公司的公司简介

川航以安全为品牌核心价值，创新品牌文化，走出一条适合自身发展的经营管理路子；逐步建立了更加科学完善的安全质量管理体系；创造更加具有“中国元素，四川味道”的特色服务品牌；打造一支作风过硬、责任心强、技术精湛的生产运行保障队伍及管理人才队伍。
川航大力倡导以“真善美爱，义信智礼”为核心理念的川航“美丽文化”，在取得经济效益的同时实现企业的一份社会责任。不断追求在企业、员工、旅客、社会的关系中建立起价值共同体、利益共同体、美丽爱心共同体。
“十二五”发展，川航将致力于建成“百架飞机、千亩土地、万人企业、产值翻番”的大平台，走多枢纽网络型发展道路，成为最受西南区域主流市场欢迎，全国最具特色化服务竞争优势，员工热爱的航空公司。
现行的股份合作，使川航、南航、上航、山航实现了航线联营、航线共飞、代码共享、票价控制、常旅客计划、销售代理的运输销售网络。先进的机型、灵活有效的经营策略及良好的生产环境条件，为川航的迅猛发展奠定了坚实的基础。通航国内52个大中城市，并于2005年5月12日开通重庆-香港首条地区航线，8月20日飞越世界屋脊开通成都—拉萨航线，2006年12月15日开通成都—香港航线；2007年9月10日开通第一条国际航线成都至首尔。川航已实现连续十一年赢利，并一直保持较高增长速度。特别是在国内航空市场竞争加剧的情况下，川航不断开拓国内外市场，挖掘潜力，先后与国内外数十家航空公司建立起客货联运合作关系，为旅客、货主提供更满意的服务。