汽车排气管贵金属触媒能卖多少钱

㈠ 专业回收贵金属，含钯金，铂金，铑金，和三元催化器，废旧汽车排气管

一、何为三元催化？
发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。

二、工作原理
发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现
1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。
2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降
3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：
于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。
1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。
2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。
3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。
4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
5.试车时达不到最高车速,加速不良。

五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。
4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。
5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。
六、解决办法
"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。

㈡ 三元催化器回收多少钱

截止于2020年7月3日，旧三元催化器的价格为三百元左右一个。

废旧的三元催化器根据型号大小，回收价格起码有两三百元，多的话接近上千元。如果要更换三元催化器时，车主可不要直接将三元催化器留在维修厂。

三元催化器中的催化剂为贵金属，例如铂、钯、铑。但是在生活各种领域中都广泛应用，由于物以稀为贵，即使废旧的三元催化器，也还能回收不少贵金属。三元催化器可以说是汽车排放系统中最重要的净化装置，不仅仅是内含贵金属。

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旧三元催化器介绍如下：

知道汽车尾气中含有大量污染物，危害性不用多说，也使得花费了不少手段去治理尾气，而三元催化器正是净化处理方法的其中之一种。高温的汽车尾气到达三元催化器时，催化剂将增强尾气的CO、HC和NOx三种气体的活性。

化学反应使得这三种有害气体进行一定的净化，其中CO在高温中氧化成无色、无毒的二氧化碳；HC化合物在高温中氧化成水和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。

㈢ 我想做贵金属催化剂回收提炼的生意,大家觉得怎么样,给个建议

相信您是看了相关的广告了，这些技术仅凭个人能力是无法办到的
除非您有很多钱投资，这项技术在很多年前就有成功的很少，至少我没有听说有谁成功，

㈣ 三元催化器里面的东西多少钱一斤

截止于2020年7月16日，旧三元催化器的价格为三百元左右一斤。

废旧的三元催化器根据型号大小，回收价格起码有两三百元，多的话接近上千元。如果要更换三元催化器时，车主可不要直接将三元催化器留在维修厂。

三元催化器中的催化剂为贵金属，例如铂、钯、铑。但是在生活各种领域中都广泛应用，由于物以稀为贵，即使废旧的三元催化器，也还能回收不少贵金属。

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三元催化器清洗喷油嘴清洗时要采取的

1．关闭发动机，将点火开关旋到OFF档位置。

2．断开燃油泵保险（继电器或从油箱处拆下油泵电路插头）

3．拆下车辆喷油器的供回油管路，根据车型在供回油管路上安装相应的快速接头，并与清洗机接好，（回油管可用安装盲堵，）

4．将三元清洗剂（1004燃油修复剂）按1瓶兑1000毫升的比例，加入清洗机油箱内。

5．接通电源，红色接车蓄电池的正极，黑色接车蓄电池的负极．

㈤ 三元催化器含多少贵金属

三种。

三元催化器中的三元是催化剂涂层中所含的三种稀有贵金属元素：铂（pt），铑专(Rh)，钯(pd)。

三元催化属反应器类似消声器。外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。

在尾气净化过程中，铂(Pt)和钯(Pd)主要起催化一氧化碳和碳氢化合物的作用，而铑(Rh)主要起催化氮氧化物的作用，陶瓷基体呈蜂窝状，可以大大增加三元催化器的催化反应面积。

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三元催化反应器类似消声器。外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。

载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。

㈥ 汽车三元催化多少钱一斤！碎粉！

至2021年5月，根据型号大小，回收价格起码有两三百元，多的接近上千元。

三元催化器中的催化剂为贵金属，例如铂、钯、铑。这些金属可能你很陌生，但是在生活各种领域中都广泛应用，即使废旧的三元催化器，也还能回收不少贵金属。

三元催化器可以说是汽车排放系统中最重要的净化装置，不仅仅是内含贵金属，汽车尾气中含有大量污染物，也使得花费了不少方法去治理尾气，而三元催化器正是净化处理方法的其中之一种。

汽车三元催化器使用注意事项

保持发动机良好的工作状态，即理想的空燃比和安全燃烧，避免大油门冷车起动。

催化剂最适合的工作温度是400°-800℃，不能超过1000℃，否则会促进催化剂过早老化，缩短使用寿命，发动机窜机油会降低催化剂活性。

装有三元催化器的汽车，不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率。

以上内容参考网络-汽车三元催化器、人民网-机动车年检尾气不合格？是你没保养好三元催化器

㈦ 汽车尾气处理装置 含有多少贵金属

结构：三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒版形。在双层薄板夹权层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。净化剂：净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
三元催化反应器的工作原理是：发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳（CO2）气体。HC化合物在高温下氧化成水和（H2O）和CO2。NOx还原成氨气（N2）和（O2）。三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化。
凡是性能较好的三元催化器及其催化剂大多为铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属制成，价格昂贵。

㈧ 三元催化器有什么贵金属

三元催化器中的“三元”，指的是催化剂涂层中所含的三种稀有贵金属元素版：铂（权pt）、铑(Rh)、钯(pd)，而催化剂涂层里所使用的物质则是硝酸铑、硝酸钯和硝酸铂。

之所以三元催化器的价格都比较贵，这“三元”里所含有的稀有贵金属，就是原因之一，不过现在三元催化器中的稀有贵金属用量，已经越来越少了。

在尾气净化过程中，铂(Pt)和钯(Pd)主要起催化一氧化碳和碳氢化合物的作用，而铑(Rh)主要起催化氮氧化物的作用，陶瓷基体呈蜂窝状，可以大大增加三元催化器的催化反应面积。

(8)汽车排气管贵金属触媒能卖多少钱扩展阅读

三元催化器具体的工作过程是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的催化剂将增强一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物三种气体的活性。

促使其在催化器表面进行一定的氧化-还原化学反应：一氧化碳在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳，碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳，氮氧化物还原成氮气和氧气。就这样三种有害气体都变成了无毒无害的常见气体，汽车尾气就这样得以净化。

㈨ 汽车尾气贵金属催化剂价格是多少

具体车型不一样，含铂钯铑成分不一样，价格就不一样，从100到几千不等

㈩ 想问一下 为什么那么多人回收汽车排气管 有什么价值 如果我想大量回收这些 应该到哪里收 价格多少

许多人回收汽车排气管主要是因为里面含有贵金属，经过提炼后可以获取一定数量的贵金属，其经济价值较高。

可在规模较大的汽车修理厂、汽车报废厂、批发网站大规模回收汽车排气管。

市场价格大约在每公斤100元至130元之间。

1、汽车排气管中含有的贵金属

汽车排气管中的贵金属主要存在于汽车排气管里面的三元催化器中。

三元催化器中的“三元”指的是催化剂涂层中所含的三种稀有贵金属元素：铂（化学符号pt）、

铑(化学符号Rh)、钯(化学符号pd)。


2、影响汽车排气管的因素

汽车排气管的回收价格主要受地区、管型以及市场供求的影响，一般采用按斤的方式售卖。

通常在当地汽车修理厂、汽车报废厂大规模采购价格最低，大约100元每公斤，在面向全国的批发

网站上大规模采购价格较高，最高可达每公斤130元。

(10)汽车排气管贵金属触媒能卖多少钱扩展阅读

汽车排气管中含有三种贵金属：铂（化学符号pt）、铑(化学符号Rh)、钯(化学符号pd)。它们的特

性如下：

1、铂。其单质俗称白金，属于铂系元素，是贵金属之一。多用来制造耐腐蚀的化学仪器，如各种

反应器皿、蒸发皿、坩埚、电极、铂网等，还可用于制造首饰。

2、铑。是一种银白色、坚硬的金属，具有高反射率。铑属铂系元素。广泛应用于汽车尾气净化、

化工、航空航天、玻纤、电子和电气工业等领域，用量虽少，但起着关键作用，素有“工业维生

素”之称。

除了制造合金外，铑可用作其他金属的光亮而坚硬的镀膜，例如，镀在银器或照相机零件上。将铑

蒸发至玻璃表面上，形成一层薄蜡，便造成一种特别优良的反射镜面。

3、钯。是银白色过渡金属，质软，有良好的延展性和可塑性，能锻造、压延和拉丝。

钯是航天、航空、航海、兵器和核能等高科技领域以及汽车制造业不可缺少的关键材料，也是国际

贵金属投资市场上的不容忽略的投资品种。