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互聯網金融疫情

發布時間:2021-02-26 13:42:57

『壹』 「互聯網女皇」發布疫情趨勢報告:新冠疫情過後,世界將會怎樣

曾經投資Slack和Uber等創業公司的矽谷風投公司Bond Capital近日通過電子郵件告訴投資者,新冠疫情的高速傳播和影響與1906年舊金山大地震相似。Bond最著名的合夥人瑪麗·米克(Mary Meeker)曾經是銀行分析師,以年度互聯網趨勢報告而聞名,許多投資者和企業家將其當做現在和未來技術發展的試金石。她也因此得到了“互聯網女皇”的美譽。她發布的報告主要內容如下:

01新冠疫情的沖擊和餘波

地震就像一個高速拉鏈,可以在一分鍾內把大地撕開138英里的裂口——1906年的舊金山地震就是這樣。新冠疫情的高速傳播/影響所帶來的震撼具有相似之處——截至2020年4月16日,也就是自首次報告中國境外病例以來的第94天,全球有210萬人確診新冠肺炎,有14.5萬人死亡。


電子健康記錄隨著美國繼續推進醫療去中心化,削弱醫院的地位,讓病人像消費這樣獲得更大的能力,我們認為,許多已經出現的醫療技術趨勢將會因此這一次新冠疫情而加速。

05我們會挺過危機,但是生活將會有所不同

我們是樂觀主義者,相信絕望的另外一面是希望。不過,另外一面不會來得太快。許多專家預測,另外一面會在幾個月內到來,而不是幾年內,相對而言,這是個好消息。雖然洗手、社交距離、自我隔離是必須做的,但是我們還需要需要給醫護人員提供個人防護裝備,我們還需要為下一次的疫情(或許還有再下一個)准備好呼吸機、抗病毒葯品、疫苗以及病毒測試、病毒跟蹤和快速診斷能力。我們還需要政府、企業和企業家進行大規模的干預(有效地進行資源的部署),從而盡早抵達“另外一面”。我們所有人必須團結起來,確保經濟重啟、工作崗位恢復,這樣民眾將能夠工作、有足夠的安全保障,同時照顧他們自己。正如美國前任國務卿和國家安全顧問基辛格寫道,“這次疫情將會永遠改變世界格局,全球領導人已經從2008年金融危機學到了重要的教訓,目前的經濟危機更為復雜,新冠病毒帶來的經濟收縮,在速度和規模上幾乎是史無前例的,美國必須保護公民免受病毒之害,同時啟動一項重要工作,即為一個新的時代做好計劃。”

『貳』 欠網貸5萬,疫情期間也沒上班,想上岸好難,該怎麼辦

你要貸多少錢,或許能幫你

『叄』 疫情當下你認為中國保持經濟增長有哪些困難

在疫情當下中國經濟保持增長,有著很大的困難,首先體現在進出口貿易幾乎中斷。另外中國的一部分企業停工停產,這都會使中國經濟增長困難。

『肆』 在疫情3個月沒上班,無能力還.如在有錢花網貸公司貸款了1萬,逾期90多天,如何做呢

您好,建議您及時還款,保持良好的信用!

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『伍』 2020受疫情影響的行業有哪些

1、餐飲業

春節本是一年消費旺季,很多餐企年前就儲備了大量食材,准備大掙一筆。不想疫情襲來,14億中國人被迫在家禁足了一個多月,沒有了人情往來,沒有了親朋相聚,自然沒有了觥籌交錯。許多原定的年夜飯、宴席也被取消,大量餐廳飯店閉門停業。

2、旅遊業

因本次疫情爆發,很多原本確定的旅遊行程不得不取消,很多旅遊景點都在春節取消甚至關停了,比如故宮,國家圖書館,九寨溝,長城等等。

往年春節北京的廟會是一道靚麗的風景線,今年卻也同樣取消了這類活動;海南島的旅遊經濟必然也是受到不小的沖擊。

3、航空業

世界衛生組織正式把中國新型冠狀病毒疫情列為國際公共突發衛生緊急事件。很多國家開始取消或暫停來自中國的航班和去往中國的航班。原本熱鬧的航空站,飛機場顯得越來越冷清,人流量下滑嚴重。

4、酒店業

酒店業或許在這場突如其來的疫情後,會面臨重大洗牌和調整;很多資金鏈不足的賓館和低端酒店會面臨關停,合並的可能。

很多OTA平台這段時間面臨著酒店訂單退訂潮,攜程等OTA平台股價大幅度下挫;去哪兒網,飛豬等平台客服加班加點忙著對客戶辦理酒店訂單退款業務。

5、KTV行業

KTV和電影院是一樣的消費場景,也都是人流密集,環境封閉且通風不好的場所。年輕人面臨兩難的選擇,在快樂和生命之間,青年人最終還是毅然選擇了生命安全第一的准則。

『陸』 理財到期,而且通知款已轉到卡上,目前疫情期間又去不了銀行咋辦

同時,如果你是穩健型投資者,喜歡理財產品,同樣在支付寶和微信理財通上面也有很多理財產品,其屬性風險和收益水平與銀行系理財產品幾乎沒有區別,大部分都是保險、證券或保險等正規金融機構推出產品,中低風險,年化收益率維持在5%左右,期限品種可供選擇也多。因此,如果理財產品到期了,這筆資金又暫時不用,出不了門去銀行,通過支付寶微信或其他互金平台也可以實現理財,避免資金閑置和收益損失的,沒有別要過於擔心。

『柒』 疫情對汽車行業的影響到底有多大2020年的車市難上加難

引言:

新型冠狀病毒肺炎的不斷擴散讓我們的春節假期一延再延。但是2月3號,也就是今天開始,很多企業選擇讓員工在家裡"線上復工"……

正文:

結合18年、19年汽車行業的整體銷量下降,多方專家在年前已經預測2020年的車市會更加艱難。

蔚來汽車上海區域的某店銷售也多次開通了直播間,介紹並宣傳蔚來的產品及品牌。

……

面對疫情,車企大佬們除了積極應對還紛紛慷慨解囊馳援疫區。據不完全統計,截至目前汽車行業針對"新冠"疫情的捐款捐物累計金額已經超過10億(車視君前期的稿件中也進行了部分羅列)。

寫在最後:

"新冠"疫情對於汽車行業的影響確實存在,但從終端銷量和產能方面來說只是短暫的,疫情過後也會逐漸得到恢復和彌補。

美國零部件供應商安波福首席財務官表示:整個產業鏈因疫情停工後我們第一季度的產量會減少15%,但是推出的生產會在第二季度得到補充,所以這並不會對整年度的產量造成太大影響。

零部件巨頭博世首席執行官也說:"新冠"疫情會影響到依賴中國生產的全球供應鏈,我們雖然擔憂,但是目前來說博世的業務和供應暫時未收到太大影響。

特斯拉首席財務官表示:停產可能會輕微影響公司2020年第一季度的盈利能力,但是不會造成太大的財務打擊。

……

"新冠"疫情是暫時的,寒冬也會過去,春天已經來了,夏天還會遠嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 全球受疫情影響,各個行業何時才能等到經濟復甦

受到疫情的影響,很多行業都陷入了寒冬。特別是旅遊業,服務業和金融業。如果想要讓這些行業再次經濟復甦,那麼最好的辦法就是等待疫情結束的那一天。這是顯而易見的,原因其實非常簡單。作為旅遊業,目前國內的旅遊行業勉強能夠保證收支平衡,有個發工資的錢。而國外的疫情那麼厲害,所以出國旅遊已經是不可能的了。其次就是服務行業,服務行業目前已經開始逐漸的升溫了,但是類似電影院,網吧這些行業,和之前的那種火爆還是不可同日而語的。最後就是金融產業,因為疫情帶來的停工停產,讓金融行業出現了非常多的問題。特別是一些疫情非常嚴重的地方。

最後就是金融產業,因為疫情帶來的停工停產,讓金融行業出現了非常多的問題。特別是一些疫情非常嚴重的地方。金融產業和製造業實際上是掛鉤的,沒有製造業金融行業也無法發展。而停工停產讓製造業進入寒冬,什麼時候疫情結束,製造業重新發展起來,什麼時候金融行業才會復甦。

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