武漢區域金融中心空間布局規劃

A. 我想看看武漢未來的城市規劃要在哪才能看到呢

以主城區為核心 布局6大新城組群

都市發展區大致以外環線為界，總面積3261平方公里，城鎮人口880萬。「以主城區為核、多軸多心」進行布局，設立6大新城組群。

主城區重點強化第三產業，發展金融商貿、行政辦公、文化旅遊、科教創新、信息咨詢等區域性中心城市服務功能。其中，中央活動區集中建設兩江四岸濱江活動區、王家墩商務中心區、漢口中心商業區、環沙湖公共服務中心區、中南路-中北路商務辦公區五大中心城市職能區域。

同時，圍繞中央活動區，建設四新、魯巷、楊春湖3個城市副中心。

由主城區向外沿陽邏、豹澥、紙坊、常福、漢江、盤龍等方向形成六大新城組群。其中，東部新城組群包括陽邏新城、北湖新城，重點發展重化工、紡織業和港口運輸等；東南新城組群包括豹澥、流芳新城組團，重點發展光電子、生物醫葯、機電一體等高新技術產業；南部新城組群包括紙坊新城以及黃家湖、青菱、鄭店、金口和五里界等組團，重點發展教育科研和現代物流；西南新城組群包括常福新城、紗帽新城和薛峰、軍山等組團，重點發展汽車及零配件、電子信息、家電製造和包裝印刷等；西部新城組群包括吳家山新城、蔡甸新城和走馬嶺、黃金口、金銀湖等組團，重點發展食品加工、現代物流以及大型居住區；北部新城組群包括盤龍新城和橫店、武湖等組團，重點發展航空物流和綜合居住。

■建設5大產業聚集區

未來建設5個大型產業聚集區。即以青山、陽邏地區為主體，向北湖、左嶺等地區延伸，形成鋼鐵化工及環保產業聚集區；以沌口地區為主體，向常福、軍山、紗帽等地區延伸，形成汽車及機電產業聚集區；以關山地區為主體，向廟山、流芳、藏龍島等地區延伸，形成光電子及生物醫葯產業聚集區；以吳家山地區為基礎，向走馬嶺、徑河延伸，形成食品產業聚集區；適當保留江岸堤角、漢正街等都市工業園、形成都市工業聚集區。

■建成5條軌道線 對外開城際快車

預測到2020年，全市機動車擁有量將達到190-250萬輛，都市發展區出行總量為2500萬人次/日，公交出行比例大於35%，軌道交通比例不低於30%。

在都市發展區里，建設由13條快速路、13條主幹路、7條軌道線組成的「雙快一軌」的交通走廊。其中，到2020年建成5條城市軌道交通線路，總長160公里。

城區規劃擴大內環線至漢陽馬鸚鵡路，新建馬鸚鵡路過江通道，並與墨水湖北路、雄楚大道形成貫穿城市東西的快速路。在二環線上，新建二七路、楊泗港2條過長江通道。在主城南部預留沌口至武昌黃家湖地區的過江通道和古田橋、龍陽橋2座過漢橋梁。

在對外交通上，開通聯系周邊及區域性中心城市的城際列車；構建武漢城市圈「三縱五橫」的公路主通道，形成以武漢為中心的1小時通勤圈；將天河機場建成國際性航空樞紐，形成每年客運2600萬人、貨運35萬噸的運輸能力。建成武漢站、漢口站、武昌站等3座區域鐵路交通樞紐，建成新榮村等10座客運主樞紐。 環境：500米見綠，1000米見園、2000米見水

至2020年，城市建成區人均公共綠地達到16.8平方米，綠地率達38%，綠化覆蓋率達45%，達到國家生態園林城市標准。

構建「兩軸兩環、六楔入城」的生態框架，以長江、漢水及蛇山、洪山、九峰等東西向山系為「十字」型山水生態軸。控制大東湖、武湖、府河、後官湖、青菱湖、湯遜湖等六大放射形生態綠鍥，並深入主城區內部，建立聯系城市內外的生態廊道和城市風道。

在「十字」型山水軸的基礎上，按照「500米見綠，1000米見園、2000米見水」的目標，完善各級園林綠地體系，建設王家墩、漢陽江灘、北洋橋等市級公園和後襄河、新華、戴家湖等區級公園，因地制宜地建設街頭綠地和街頭小游園。

建立黃陂——新洲片、漢口——東西湖片、漢陽——蔡甸片、武昌——江夏片等四片區域性水網。

■形成四級商業網 兩大金融貿易區

在全市形成「中心商業區——市級商業中心——市級商業副中心——社區商業中心」四級商業服務設施網路。以中山大道、解放大道為主軸，建設形成輻射中部地區的中心商業區；完善中南路、鍾家村兩大市級商業中心，新建四新、魯巷、楊春湖等3個市級商業副中心；結合青山、後湖、南湖等大中型居住區，分別布局社區商業中心、便民超市和商業服務網點。

構建王家墩——建設大道、中南——中北路兩個金融貿易區，形成輻射中部地區的金融中心。

以承辦世博會為標准，建設四新國際博覽城、王家墩商務會展中心、豹澥科技會展中心，提升完善武漢國際會展中心，形成「一主三輔」的會展設施體系。

規劃建設東湖、月湖、首義等6處大型文化藝術區和四新、楊春湖、關山等9處中型文化中心。新建、擴建塔子湖、沌口、盤龍、豹澥、湯遜湖、黃家湖、武鋼等7處大型體育中心。

改擴建武漢科技館、武漢美術館，新建四新、流芳兩個主題科技技術館和系列中小型科技展覽館。

在流芳、陽邏、四新和後湖各建一所三級綜合醫院；在南部新城組群、西部新城組群和化工新城各建一所二級綜合醫院。建設武漢傳染病救治中心，增設漢口、漢陽、武昌急救站點。每5萬人設置一個社區衛生服務中心，每0.1-1萬人設置一所社區衛生服務站。

在全市新建3個大型和6個中型老年康樂中心，新建市優撫服務中心，建設流浪兒童救助中心及救助分站，結合城市居住區布局福利型和消費型養老公寓。

B. 湖北省當前的主導產業和支柱產業

我認為主導產業是農業，湖北省地處中國中部、長江中游，農業資源十分豐富，是中國重要的農產品生產基地。湖北的支柱產業應該是鋼鐵，因為鋼鐵工業增幅最高。
但是我現在有自己的想法了，湖北的支柱產業可能要更高一層了，因為現在是2011年光谷高新技術發展區那邊，還有武漢光谷金融港已經見建工中了。
光谷金融港力爭用5到6年時間，成為武漢區域金融中心的重要戰略支撐點；我國中西部金融信息服務產業示範基地；國際知名的現代金融服務產業園區。

C. 國內九大金融區是哪些

國內九大金融區是：

1、上海金融中心

早在世紀30年代，上海就被世人公認為世界的遠東金融中心，亦以發達的金融市場著稱。1992年，中國政府提出了建設上海國際金融中心的戰略任務，並將此作為一項國家戰略予以實施。計劃在2010年基本建立上海國際金融中心的框架，2020年完全建成區域性金融中心。

2、北京金融中心

北京作為中國的政治中心與決策中心，今年也首次明確提出要建設成為具有國際影響力的金融中心城市。

3、天津金融中心

作為與北京相鄰的沿海直轄市，天津與其他城市相比有著更多的發展機遇。在「加快開發開放天津濱海新區」被納入國家戰略後，天津已明確提出建設區域金融中心，其重點是設立全國性非上市公眾公司股權交易市場。

4、深圳金融中心

深圳金融發展的總目標是：建成「三有體系」，即建設一個能有力支持深圳經濟發展、能有機配套深圳產業結構、能有效防範化解風險的金融體系；打造「四個中心」，把深圳建成產業金融中心、金融創新中心、金融信息中心和金融配套服務中心。

5、重慶金融中心

重慶是中國西部惟一的直轄市，也是惟一擁有長江黃金水道、能江海聯運的西部城市，在中國具有承東啟西、左右傳遞的區位優勢。 重慶最現實、最有潛力的兩塊是產權交易中心和票據中心，該市期望將其做成西部地區乃至全國都有名氣的中心。重慶表示未來將致力於建設要素市場，並計劃大力發展信貸、貨幣、證券、保險、外匯、黃金等諸多市場。

6、大連金融中心

大連是東北地區金融機構種類最全、密度最大、開放度最高的城市。大連擁有金融機構75家，其中，銀行40家、保險公司26家、證券公司2家、期貨公司7家；大連也是東北地區外資金融機構最多的城市，有23家外資金融機構；大連商品交易所是中國三家商品期貨交易所之一，期貨交易品種由2002年的2個發展到目前的7個；同時，大連還是東北地區主要的外匯結算中心和惟一的外匯交易中心，外匯交易額、結算總額、國際收支總額均占遼寧省全省的三分之二以上。

7、武漢金融中心

目前武漢地區擁有各類銀行業金融機構24家，保險公司30家，證券經營機構74家，上市公司35家，企業財務公司4家，信託投資公司2家，已經形成了銀行、證券、保險、信託、財務公司等各類金融機構並存的多元化格局。 武漢建設區域金融中心的定位是：立足湖北輻射中部，做中部的金融中心。

8、西安金融中心

西安作為歐亞經濟論壇的永久會址和「現代絲綢之路」的起點，通過亞歐大陸橋連接著中國東西部，在亞歐大陸橋上，西安是最大的金融中心城市。作為西北貿易中心的西安，其金融資源基礎在西北地區各城市中也是最好的。

9、杭州金融中心

在長三角16個城市中，杭州的金融總量僅次於上海，位居第二。目前，杭州共有各類金融機構200餘家，境內外上市公司60餘家，在證券市場上形成了聲譽顯赫的「杭州板塊」。 杭州提出將發展多層次資本市場，建立區域性票據交易中心，組建杭州產權交易所，擴大創業投資基金，設立產業投資基金，推動企業上市。

D. 武昌五年規劃

武昌區國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要

武昌區國民經濟和社會發展

第十二個五年規劃綱要

（武漢市武昌區第十三屆人民代表大會第六次會議批准）

武昌區國民經濟和社會發展第十二個五年規劃（2011—2015年），是「十二五」期間全區國民經濟和社會發展的戰略性、綱領性、綜合性總體規劃，是政府履行職責的重要依據，也是編制和實施全區國民經濟和社會發展各類專項規劃、年度計劃以及制定相關政策的重要依據。

第一章 發展基礎和發展環境

一、發展基礎

「十一五」以來，在市委、市政府和區委的正確領導下，全區上下堅持以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，全面貫徹落實科學發展觀，大力推進「兩型社會」建設綜合配套改革試驗，切實加快武漢江南金融商務中心和歷史文化名城建設，著力構建和諧武昌，全區經濟社會保持又好又快發展，「十一五」規劃所確定的各項指標和任務圓滿完成，開創了武昌改革發展的新局面，為「十二五」時期經濟社會的進一步發展奠定了堅實基礎。

經濟實現較快增長。地區生產總值由2005年200.37億元增至2010年470.12億元，年均增長14.6%（按不變價計算）；全口徑財政收入由2005年25.82億元增至2010年67.12億元，年均增長21.05%；區級財政收入由2005年7.5億元增至2010年22.29億元，年均增長24.34%；固定資產投資「十一五」累計實現957.78億元，比「十五」253.6億元增長277.67%，年均增長29.68%；實際引進內（外）資「十一五」累計實現460.1億元，比「十五」125.96億元增長265%，年均增長21.97%；社會消費品零售總額由2005年177.09億元增至2010年353.24億元，年均增長14.81%；全區萬元生產總值能耗超額完成「十一五」規劃目標任務，化學需氧量和二氧化硫排放量累計削減31.2％和47.7％。

產業結構加快調整。大力發展現代服務業，以總部經濟為龍頭，重點發展金融保險、文化創意、高新科技、商貿旅遊業的「1+4」產業格局初步形成。總部型企業實現稅收占財政收入的比重從2005年28.42%提高到2010年38.5%；第二、三產業的比重從2005年41︰59提高到2010年20︰80。產業結構調整朝著以現代服務業為主導的發展方向邁進。

三大功能區啟動建設。編制了武昌古城、公司總部區、濱江商務區三大功能區發展規劃並全面啟動建設。「十一五」期間，武昌古城內首義文化區、曇華林歷史文化街區、都府堤紅色景區、長春觀—寶通禪寺宗教文化區加快推進；公司總部區新建商務樓宇26棟100餘萬平方米，在建商務樓宇30棟160萬平方米，藉助大東湖生態水網構建契機，啟動武漢中央文化旅遊區①楚河、漢街項目建設；濱江商務區萬達廣場項目開工建設，裕大華片完成土地整理，車輛廠片啟動建設。三大功能區建設累計投資達300億元以上，成為完善城市功能、拉動經濟發展的重要載體。

城市建設加快推進。完成武昌火車站改造、武漢長江隧道、岳家嘴立交等8項重點交通建設工程，公正路、秦園路、江盛路等一批主、次幹道建設竣工，積極實施武漢大道、東沙連通、白沙洲大道高架、二七長江大橋、地鐵2、4號線等重大基礎設施建設。完成江南插花地調整工作，理清了與青山區、洪山區的區域界限。積極推進胭脂路、幸福里、保安街、文明路等片區舊城改造，三角路村、余家頭村、團結村、余家湖村等城中村綜合改造全面啟動。蛇山南坡拆建還綠工程，紫陽湖、都司湖等湖泊修復和保護工程取得良好進展。

文明程度明顯提升。加強公民道德建設和市民素質教育，廣泛開展「吳天祥小組」活動和窗口單位文明建設，提高了公共文明指數。積極開展「兩型社會」示範創建活動，建設完成了一批「兩型社會」示範項目。完善城市綜合管理體制機制，深入推進創「市容環境達標街」和「市民滿意路」活動，大力實施「街巷整潔工程」，城市綜合管理水平得到提高。

社會事業全面進步。堅持辦人民滿意的教育，各級各類教育均衡協調發展，辦學條件得到改善，教學質量取得新的提高。衛生事業健康發展，社區衛生服務中心（站）醫療服務功能明顯提升，困難群眾基本醫療得到保障，居民主要健康指標優於全市平均水平。加強公共文化體系建設，打造了一批街道、社區文化品牌。深入開展社區建設，推進了社區「一站三室」建設，實現了老舊社區物業服務全覆蓋。深入開展國防教育，加強人民武裝工作和民兵、預備役建設，進一步做好「雙擁」工作。

群眾生活逐步改善。堅持以人為本，加大困難群體幫扶力度，每年投入8000萬元以上資金用於最低生活保障、社會臨時救助以及助殘幫困和安老扶幼等。切實做好就業再就業工作，「十一五」期間新增就業9.7萬人，就業培訓和特困群體再就業工作取得明顯成效，城鎮登記失業率控制在4%以內，「零就業」家庭保持動態為零。對居民住房困難戶實行租金補貼，累計發放租金補貼2429萬元。居民人均可支配收入由2005年10787元增至2010年20918元，年均增長14.16%；消費支出由2005年8242元增至2010年14620元，年均增長12.15%。

社會保持和諧穩定。落實維護社會穩定工作責任制，加強社會治安防控體系建設，健全社會矛盾糾紛調處機制。建立健全突發事件應急機制和社會動員機制，提高保障公共安全和處置突發事件的能力。認真貫徹《信訪條例》，進一步完善信訪工作機制，提高依法處置信訪問題的能力和水平。嚴格落實安全生產責任制，切實預防重大安全事故發生。

「十一五」時期，我區先後榮獲「全國科技進步先進區」、「全國城市管理工作先進集體」、「全國財政系統先進集體」、「全國中小城市綜合實力100強」、「全國和諧社區建設示範區」、「全國推進義務教育均衡發展工作先進地區」、「全國社會治安綜合治理先進集體」、「全國社區教育示範區」、「全國家庭教育工作示範區」、「全國計劃生育優質服務先進區」、「全國紅十字社區服務示範區」、「全國人民防空先進集體」、「湖北省文明城區」、「湖北省最具投資價值區域」等榮譽稱號，2006—2009年連續四年被評為全市績效管理先進單位。

五年的科學發展，發展思路更為清晰，定位更加准確，為武昌進一步推進改革開放和現代化建設積累了寶貴經驗：

一是著力解放思想，處理好堅定目標與深化思路的關系。堅持發展目標不動搖，深化發展思路不停頓。圍繞建設武漢江南金融商務中心和歷史文化名城的戰略目標，不斷深化發展舉措和實現路徑。積極構建以總部經濟為龍頭，金融保險、文化創意、高新科技、商貿旅遊為支撐的「1+4」產業格局；著力實施「321」發展戰略②，推動武昌經濟社會又好又快發展。

二是著力優化結構，處理好調結構與保增長的關系。堅持把產業結構的調整優化貫穿經濟發展始終，提升產業競爭力，促進經濟平穩較快增長。立足區情，發揮優勢，制定產業發展規劃，出台產業發展扶持政策，加大重點企業的支持力度，改善經濟發展環境，推動產業集群發展，總部經濟和現代服務業佔全區經濟比重逐步提高，奠定了區域經濟平穩較快發展的堅實基礎。

三是著力提升城市功能，處理好當前與長遠的關系。堅持著眼長遠，積極謀劃城市功能空間布局，提高城市承載力。在加強招商引資、加快重大項目建設的同時，規劃建設武昌古城、公司總部區、濱江商務區三大功能區，加強道路基礎設施建設，實施舊城改造和城中村改造，城市道路交通和環境面貌明顯改善。大力推進商務樓宇建設，為總部經濟和現代服務業發展拓展空間。

四是著力改善民生，處理好發展與惠民的關系。在經濟快速發展、實力明顯增強的同時，加大財政投入，注重加強事關群眾切身利益的社會事業建設，教育、衛生、文化事業進一步發展。最低生活保障和特困群眾幫扶制度進一步完善。就業、社保、醫保、住房等社會保障機制進一步健全，讓人民群眾共享發展成果。

五是著力促進社會和諧，處理好改革發展與穩定的關系。堅持在推進改革、加快發展中解決各類矛盾，維護社會和諧穩定。著力構建人民調解、行政調解、司法調解的大調解工作格局。健全重大事項社會風險評估制度，加強社會矛盾的排查、調處，努力化解社會矛盾。建立健全信訪、維穩工作機制，堅持一手抓「事要解決」，一手抓規范信訪秩序。加強社會治安綜合治理，保持社會穩定。

六是著力建設服務型政府，處理好規范管理與創新服務的關系。堅持把規范管理與創新服務有機結合，在規范管理的基礎上，創新服務方式，切實提高行政效能和服務水平。通過實施「基層建設行動計劃」和行政審批制度改革，推動各項工作規范高效。深入倡導幹事文化、創新文化，組織開展管理創新活動，不斷改進各項工作，調動幹部隊伍幹事創業的內在動力。

「十一五」以來，武昌經濟社會發展雖然取得了一系列成就，但在發展過程中，仍然存在一些不足：現代服務業發展體系不夠完善，傳統服務業高端化、特色化不夠突出，產業結構還需進一步優化；交通路網、排水設施建設與城市發展要求仍然有明顯差距，基礎設施建設還需要進一步加強；重大項目建設、工程拆遷等重點工作與推進要求還有差距，務實創新、克難攻堅的能力還需進一步增強；改善民生、維護穩定的任務艱巨，工作力度還需進一步加大。對於這些問題，將在「十二五」時期認真加以改進和解決。

二、發展環境

「十二五」時期，武漢進入大建設、大發展的新階段，武昌作為武漢江南核心區，加快經濟社會發展將迎來諸多有利條件：

一是國家三大發展戰略在武漢疊加，必將促進武昌加快發展。中央批准實施《促進中部地區崛起規劃》，批准武漢城市圈為「兩型社會」建設綜合配套改革試驗區，批准東湖新技術開發區為國家自主創新示範區，這國家三大發展戰略在武漢疊加必將促進武漢工業化、城鎮化、現代化步伐加快，企業總部向中心城市聚集的趨勢會更為明顯，有利於武昌大力發展總部經濟和現代服務業。

二是重點工程建設項目眾多，必將進一步提升城市功能。已開工的武漢大道、東沙連通、白沙洲大道高架、二七長江大橋、鸚鵡洲長江大橋、地鐵2號、4號線等重點建設項目將在「十二五」期間竣工，舊城改造、城中村改造將取得重大進展，有利於改善交通環境和城市面貌，促進武昌南北地區均衡發展，打造生態環境良好、城市功能完備的現代化中心城區。

三是城市功能區加快建設，必將為經濟發展提供更為廣闊的承載空間。「十二五」時期是武昌城市建設的高峰期。隨著武昌古城、公司總部區、濱江商務區三大功能區建設取得實質性進展，武昌發展空間將更為廣闊。特別是東沙連通工程的推進，將帶動公司總部區核心區域的加快建設，與濱江商務區連成一片，初步形成武漢江南金融商務中心的空間格局，有利於聚集市場和產業發展要素，提升經濟承載力。

四是區域經濟加快發展，必將帶動社會事業全面進步和民生改善。大批重點建設工程深入推進，將提高武昌宜居水平，帶動區域經濟加快發展，為教育、衛生、文化等社會事業發展奠定堅實的經濟基礎。特別是三大功能區加快建設，將帶動就業容量大、吸納能力強的現代服務業發展壯大，形成新的就業機會，有利於緩解就業壓力，維護武昌和諧穩定。

同時，「十二五」時期武昌也面臨著不小的壓力和挑戰。在後金融危機時代的大背景下，國際經濟形勢復雜多變，影響發展的不確定因素隨時可能出現；城區間競爭日趨激烈，全市其它重大功能區加快建設，對武昌的產業發展形成一定壓力；隨著城市建設的推進和經濟發展加快，社會利益訴求將有所增多，困難群體、低收入人群還有相當數量，統籌兼顧各方面利益、促進經濟社會協調發展的難度加大。

「十二五」時期，機遇與挑戰並存，機遇大於挑戰，武昌將步入城市大規模建設的高峰期、經濟結構調整的優化期、民生質量的提升期。

第二章
指導思想和發展目標

一、指導思想

高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，搶抓國家發展戰略在武漢疊加的重大機遇，充分發揮武昌資源稟賦優勢，著力推進產業結構優化升級，加快城市功能區和基礎設施建設，促進經濟平穩較快發展，著力加強社會建設和管理，加大保障和改善民生力度，提高市民生活幸福感，促進社會和諧穩定，為把武昌全面建設成為武漢江南金融商務中心和歷史文化名城而努力奮斗。

貫徹上述指導思想，必須重點把握以下基本要求：

一是經濟發展更加註重產業結構調整和優化。把握武漢建設國家重要中心城市機遇，進一步完善總部經濟、重點產業發展的扶持政策，以獨特的區位優勢、優惠的扶持政策和良好的服務環境，促進總部經濟和現代服務業集聚發展，推動產業結構優化升級。

二是城市建設更加註重與重點產業發展的對接。在三大功能區的建設中科學規劃、合理安排產業發展空間，將中北路、徐東路、友誼大道和臨江一線等未開發區域，作為企業總部和重點產業發展用地。

三是社會建設更加註重改善民生促進和諧。制定就業、教育、衛生、社保及加強社區建設的專項規劃，逐年加大政府投入，提高群眾幸福感。處理好改革、發展、穩定的關系，協調各方面利益，保障群眾合法權益，促進社會和諧。

二、發展目標

著力推進武昌大建設、大發展，加快城市功能建設和產業結構調整優化，打造企業總部集聚區、現代服務業核心區、文化旅遊強區，基本實現全面小康的建設目標：

（一）主要經濟指標保持較快增長

地區生產總值達到900億元以上，年均增長13％以上；地方一般預算收入達到43億元以上，年均增長15％以上；全社會固定資產投資五年累計達到1800億元以上。

（二）重點產業形成明顯優勢

到2015年，金融保險、文化創意、高新科技、商貿旅遊四大重點產業成為全區支柱型產業，對財政收入的貢獻率達到60%以上，第三產業比重達到90%以上，形成規模化、高端化、特色化的現代服務業體系。

（三）城市面貌發生重大變化

到2015年，三大功能區建設取得重大進展，在空間上連為一體，武漢江南金融商務中心和歷史文化名城的基本格局形成。一批重大建設項目投入使用，骨幹路網基本形成，微循環路網更為健全。

（四）社會建設體系更趨完善

居民收入與經濟發展同步增長，社會事業持續發展，就業、教育、衛生、住房等方面的條件有較大改善，覆蓋全區的社會保障體系和社會救助體系基本建立。社會管理體系更加完善，政治文明建設取得新進展，社會更加和諧。

（五）城區文明程度顯著提升

爭創新一輪省、市級文明城區，精神文明建設和城市管理進一步加強，市容市貌干凈、整潔、靚麗，公民道德建設和文明禮儀教育、誠信教育進一步深化，群眾精神文化生活不斷豐富，形成良好的社會道德風尚。

（六）「兩型社會」建設取得新進展

「兩型」示範創建活動深入開展，土地資源合理開發利用，人口密度合理控制。山體、湖泊保護取得明顯成效，城市綠化覆蓋率達到40%以上，湖泊水質普遍達到Ⅳ類標准。單位GDP能耗在「十一五」基礎上進一步降低，主要污染物的減排、空氣環境質量達到國家標准。

（七）政府管理水平進一步提高

推進服務型政府、法治政府建設，行政管理、科技、教育、文化、衛生等領域的改革和制度建設取得突破，政府服務經濟發展的能力和社會管理水平明顯提高。

（八）人民群眾安全感不斷增強

完善社會治安防控、安全監管、社會應急三大體系，社會治安和安全生產狀況進一步好轉，人民群眾合理訴求得到較好解決。

第三章
產業發展和結構調整

以總部經濟為龍頭，重點發展金融保險、文化創意、高新科技、商貿旅遊產業，推動現代服務業的規模化、傳統服務業的高端化。

一、大力發展總部經濟

加強公司總部區、濱江商務區等重點地區的規劃控制與土地儲備，沿中南路、中北路、徐東大道、臨江一線嚴格控制住宅開發，加大高端商務樓宇及酒店、餐飲娛樂等配套建設，力爭實現新建商務樓宇300萬平方米以上，最大限度地創造總部經濟發展的空間載體。建立比較完善的總部企業發展環境、支撐體系和服務體系，大力引進重點產業的企業總部。鼓勵重點產業的公司總部及其相關聯的配套產業聚集，進一步提高總部企業稅收佔全區稅收總額的比重，使總部經濟成為經濟發展的重要引擎。

二、大力發展重點產業

（一）金融保險業。圍繞打造區域性金融中心，重點建設中南路—中北路「金融街」。加強金融市場服務平台建設，大力引進外資銀行、地方性銀行區域總部和保險公司、證券公司總部。支持會計、律師、評估、擔保、投資、租賃、期貨等與金融業務密切相關的各類中介服務機構入駐，促進金融保險業的集聚和發展。

（二）文化創意產業。著力推進「武昌·中部設計之都」和東湖西岸—沙湖南岸「文谷」建設。依託現有的科研設計院所，大力發展工程勘察設計、工業設計、建築設計、醫葯和輕工設計等設計業務。加快文化傳媒產業發展，依託省文化廳、省新聞出版局、湖北日報報業集團等文化部門及傳媒機構，推動新聞、出版、圖書報刊、數字報刊、影視製作等文化傳媒企業做大做強。扶持動漫、軟體、網路及計算機服務和專業技術服務等其它創意產業，推動文化創意產業多元化發展。

（三）高新科技產業。加快信息技術服務業發展，依託武漢電信等骨幹企業，重點發展數據處理、信息傳輸等信息技術，開發具有自主知識產權和市場競爭力的軟體產品。配合做好通信網、互聯網、數字電視網「三網融合」試點工作，推進信息網路全覆蓋。加快電子商務、物聯網業發展，提高城市信息化水平，建設智慧城市。完善「官產學研用」聯動機制，支持高等院校、科研院所、國家重點實驗室開展相關領域共性技術和關鍵技術的研發與成果轉化，不斷提高區域科技創新能力。

（四）商貿旅遊業。積極推進大型商業綜合體、特色商業街、軌道交通商業、地下空間商業街區建設，提升商貿能級，推進商貿業高端化、特色化發展。加大中南路、武珞路、中北路、徐東路、解放路等商圈建設力度，形成特色鮮明、定位清晰、輻射面廣的商貿業特色街區。加快新型商業業態培育，積極發展電子商務。推進社區商業、大型居住區配套商業建設，方便群眾生活。

充分挖掘武昌悠久文化的內涵和獨特山水資源優勢，加快旅遊資源的整合和旅遊特色街區的建設，打造山水、歷史、文化等主題精品旅遊品牌。加強濱江商務區高層樓宇的觀光休閑功能建設，增加現代旅遊元素。加大旅遊產品的宣傳、推介力度，加強交通、住宿、餐飲、購物及大型綜合文化娛樂場所等配套設施建設，藉助武漢建設全國性綜合交通樞紐契機，推動武昌旅遊業快速發展。

三、加快產業園區建設

堅持「龍頭企業+產業園區」的發展思路，大力推進科技產業園區和文化創意產業園區的建設。重點推進武漢中部信息安全產業基地、中南財經政法大學科技園、719所海王科技園、湖北大學科技園建設，促進科技產業集聚發展；重點推進楚天181文化創意產業園、曇華林藝術村等一批各具特色的文化產業園區建設，促進文化創意產業的發展。

四、大力發展民營經濟

加快民營經濟發展，完善促進民營經濟發展的政策措施、保障體系和信用環境，支持民營企業開展制度創新、技術創新和管理創新，提高民營經濟發展水平。加強中小企業服務平台建設，完善擔保體系，拓展融資渠道，提升融資能力，引導有條件的中小企業參與資本市場運作，推進產權制度改革，建立現代企業制度。

五、營造產業發展的生態環境

加強與重點產業相關聯的產業鏈、產業集群的培育，不斷完善促進產業發展的基礎設施和配套服務設施建設，營造良好的企業發展外部環境。加強重點產業集群發展的政策引導，制定優惠合理的招商引資政策和措施，加大資源要素特別是土地資源向重點產業集群傾斜的力度，鼓勵金融保險、文化創意、高新科技、商貿旅遊等重點產業集聚和發展。進一步健全社會服務體系，推進投資環境建設，形成良好的法治環境和生態環境，努力降低商務成本。

E. 武漢國際金融中心的建築布局

規劃建造為高度350米～400米左右的超高層多功能商務綜合體，樓高約82層，建築面積22.5萬平方米。

F. 武漢金融港的園區介紹

光谷金融港
以專業化、個性化、定製化服務能力，打造單層超大空間、承重能力超強、配套設施齊全的金融後台建築群；
滿足各類金融後台服務產業的特殊需求，建築物的內部層高、供電容量、通訊配套等都遠高於普通的辦公樓；
專為金融後台精心打造建築形態和造型上與周邊城市建築協調一致建築體型簡潔明快，尺度較大，運用現代建築手法，具有強烈的行業特徵和時代感。 可容納8-10家金融機構設立綜合性後台營運中心 30家專業後台中心 100家配套服務外包企業 預計新增中等收入及以上水平的就業崗位10萬個 1、金融後台服務功能：
集聚銀行、保險、證券等金融機構的數據中心、票據中心、銀行卡中心、檔案管理中心、客服中心、研發中心、培訓中心等後台服務機構，利用強大的網路和信息處理技術，為國內外金融機構提供24小時不間斷、高效的後台支援服務。
2、金融容災備份功能：
在地理位置獨特和自然地質條件穩定的武漢集中建設災備中心，進行經營數據的集中存儲和異地備份，在災難發生時，能夠迅速採取應急措施，快速恢復生產經營，保證業務連續性，維護社會穩定。
3、金融ITO和BPO承接功能：
在吸納金融機構後台服務產業、形成相對完整的金融信息服務產業鏈的基礎上，通過重點引進龍頭金融服務外包企業與培育和發展本地金融服務外包企業相結合的方式，形成金融服務ITO和BPO的承接能力，提升園區的產業層次，全面建設現代金融信息服務產業基地。
光谷金融港的發展定位是，力爭用5—6年時間，成為武漢區域金融中心的重要戰略支撐點；國中西部金融信息服務產業示範基地；國際知名的現代金融服務產業園區。
武漢東湖新技術開發區專門組建武漢金融港發展有限公司，進行項目的開發建設和招商工作。 光谷金融港地理位置
光谷金融港位於武漢東湖高新區，港緊鄰武漢城市中環線，在行政區劃方面完全融入城市之中。它毗鄰城市三環線快速道路，京珠、滬蓉高速也近在咫尺，地理位置優越。充分共享城市人力資源、市政基礎設施。東湖高新地理位置
武漢東湖高新區，位於武漢市的東南部，坐落在美麗的東湖之濱，湖北省行政中心附近。東湖高新區是國務院批準的首批國家級高新區，全國建設世界一流科技園區六大試點之一 東湖高新區基礎配套設施健全，公共交通系統完善，熱力管網遍布全區。為促進金融後台產業的發展，東湖高新區為光谷金融港項目集中規劃了員工公寓、食堂、通勤車、體育運動、文化休閑等設施，以解決入駐金融後台中心的綜合配套問題。全方位滿足入駐金融機構的生活需求。
優惠政策
落戶獎勵：對金融後台服務區新設立或新遷入的全國性或區域性金融機構後台，給予一次性資金獎勵，最高獎勵金額為1500萬元。
購(租)房補貼: 對在金融後台服務區購買或租賃辦公用房的給予補貼，補貼標准為每平方米1000元人民幣，最高補貼總額為500萬元人民幣，租賃自用辦公用房的，連續3年按照房租市場指導價格每年給予20%的租金補貼。
稅費補貼： 對新設或新遷入金融後台服務區的全國性或區域性金融機構後台，自開業年度起3年內，由高新區財政部門參照其實際交納營業稅區級留成部分的50%給予補貼；自盈利年度起3年內，由高新區財政部門參照其實際交納企業所得稅區級留成部分的100%給予補貼。
人才獎勵：入駐金融後台服務區的金融機構後台為獨立法人的，其從業人員的實際收入可納入成本；其任職的高級管理人員，由高新區財政部門按其上一年度實際交納的「工資、薪金所得項目」個人所得稅地方留成部分給予國內最優惠的補貼。
供電、通訊保障：為金融後台機構提供雙迴路一級環網供電，保障電力供應和0.85元/度左右的優惠電價。加快實施「光城計劃」，為企業提供雙局向多路由語音數據通訊、高速寬頻的國際數據埠等高效、安全的通訊服務。東湖高新區專門建設了八條155兆國際通信專用通道，可方便各類金融機構與全球各地進行快捷可靠的通信聯絡和信息交流。
光谷金融港九大核心價值政策特區加快金融產業集聚發展
湖北省、武漢市和東湖高新區高度重視金融後台產業發展，為做好引進國內外各類金融機構及其後台中心落戶武漢的服務工作，給予大企業直通車的便利和保姆式的全程服務，並專門在東湖高新區規劃建設了金融後台產業集聚發展的承載平台——光谷金融港，入駐園區企業不僅享有武漢東湖高新區的國家自主創新示範區的專門優惠政策，還享有針對金融機構落戶獎勵、購租房補貼、人才引進、基礎設施配套和重點園區配套產業扶植政策，政策優勢不言而喻。信息特區環球視野
特區宣言：武漢是全國重要的通信樞紐，國際網路出口帶寬僅次於北京、上海、廣州。目前，國內三大電信運營商在武漢均設有分支機構，投入了大量的人力、物力和財力，進行通訊基礎設施建設，電信運營資源充足，通訊網路穩定。東湖高新區建設有8條155兆國際通信專用通道，可實現全球同步24小時商務通信往來。在光谷金融港可方便接駁國內、國際通信網路，實現24小時全球同步商務辦公，園區已引入多家電信運營服務商，可建立雙迴路語音數據通信系統。
商務特區打造深度金融產業鏈
以武漢為中心畫一個圈，北京、上海、廣州等主要城市均在1000公里半徑范圍內。2009年，武廣高鐵正式通車運行，3小時左右可直達廣州。以武漢為中心的高速鐵路網建成後，經高速鐵路4小時內可抵達北京、上海等大城市。武漢產業基礎雄厚，結構完善，中部金融中心建設初具規模，光谷金融港以「聚集金融產業鏈，創新城市綜合體」為目標，旨在引入金融機構，助推區域產業升級，打造深度金融產業鏈。
人才特區
武漢人力資源豐富，在校大學生居全國大城市之首,是國家重要的科教基地，擁有普通高校52所，2010年在校大學生近110萬，每年畢業大學生人數超過35萬，均居全國大城市之首。
武漢每年計算機及軟體相關專業的畢業生人數超過4萬人，金融、商務、外語等服務外包產業相關人數達到3萬人，服務外包人才資源在國內處於領先地位。武漢豐富的智力資源和人力資源，可為金融後台產業在電子商務、軟體開發、徵信管理、設備維護、國際語言服務（包括粵語）等方面提供充足的人才，並且人員穩定性良好。
構建綠色生態和低碳辦公典範
武漢水資源豐富，環境宜居，是全國山水園林城市、國家森林城市。光谷金融港以打造低碳主題產業園為目標，周邊三湖六山環繞，環境宜居，是金融機構後台中心集聚發展的最佳選擇之地。目前，東湖高新區蒸汽熱力管網已覆蓋園區，光谷金融港利用熱力管網建設多個能源中心，使用溴化鋰中央空調構成分布式能源供應系統，為入駐企業提供全天候的個性化採暖和製冷方案，實現低碳辦公和節能減排。
安全特區
金融安全關系國家經濟社會穩定大局，比較而言，武漢是大城市中受自然災害影響最小的城市；武漢電力供給能力充沛，供電可靠率達99.9%；隨著三峽工程的興建和長江堤防整險加固工程的完工，武漢水患風險已經降至最低；相比沿海城市和西北部城市，武漢受颶風和沙塵暴損害的概率極低；同時武漢地質板塊構造穩定，受地震災害影響極小。光谷金融港以打造金融機構堅強後台為發展目標，可為入駐企業提供雙迴路一級環網供電和通信網路，並將規劃建設一座專用變電站。
生活特區城中之城繁華所在
光谷金融港位於城市中心，可共享周邊城市配套設施資源。同時，在光谷金融港園區內不僅規劃建設了包括休閑、娛樂、購物、體育運動、特色餐飲在內的綜合配套商務區，還專門建設了青年公寓、倒班公寓、多個員工食堂以及五星級酒店，以滿足入駐企業員工不同層次的住宿、消費需求，免去企業單獨建設後勤配套系統的煩憂。
成本特區企業成本降低30%左右
光谷金融港，立足武漢區域優勢競爭資源之優勢，以為金融機構降低後台營運成本為首要目標，後台中心設立於此，相比沿海地區，武漢在人力、土地資源、辦公用房、生活等方面成本更低，綜合成本比長三角、珠三角、京津塘環渤海地區可降低40%左右。特別值得一提的是，後台業務人員在武漢所獲得同樣的工資收入，比生活在北京、上海等發達城市更有幸福感和安全感，滿意程度大幅提高，人員穩定性良好。在光谷金融港園區內建設規劃的相關後勤配套產業更是獨享政府補貼政策，員工生活成本一降再降。
定製特區
光谷金融港服務團隊先後為招商銀行、交通銀行、銀聯商務、光大銀行、武漢農村商業銀行等金融機構後台中心建設提供了全方位個性化、專業化的服務工作，其中招商銀行信用卡中心、交通銀行太平洋信用卡中心、交通銀行客戶服務中心已經投產運營。交通銀行華中金融服務中心已經竣工交付。光谷金融港服務團隊有著為各類金融機構建設後台中心的寶貴服務經驗，可為入駐金融機構提供個性化、專業化的全程服務，滿足不同類型、不同規模的企業發展的空間需求。

G. 中國九大區域性城市群是哪兒

京津唐城市群，以沈陽為核心遼中南城市群，以鄭州為核心中原城市群，以武漢為核心的武漢城市群，以合肥蕪湖為圓心的皖江城市群，以長株潭為圓心的長株潭城市群，以廣州深圳為圓心的廣深城市群，以西安為圓心以西咸新區為基礎的三秦城市群，以蘭州為圓心的西北城市群

H. 中部金融中心是誰

是武漢

2008年06月06日12:58 來源： 世華財訊

世華財訊武漢將成為美國企業投資焦點。分析人士認為，武漢在交通、要素成本、科技、產業集群、配套能力、投資環境等多方面均有優勢，在東部投資環境變化的背景下，會吸引大量外商投資，再加上其所在的武漢城市圈獲批兩型社會綜改試驗區，該城市有望成為中部崛起領頭羊。

中國美國商會主席吉莫曼近日表示，美國企業戰略投資方向正在發生轉變，其關注點已從沿海轉向了中西部，武漢更是受關注的焦點城市。在籌建美國商會分支機構的日程表中，武漢已被排在了所有城市中的第一位。

中南財經政法大學副校長張中華向世華財訊表示，對外商而言，武漢確實頗具吸引力。其一，武漢歷來有「九省通衢」之謂，交通優勢明顯；其二，生產要素成本相對較低；其三，科技優勢也比較突出。上述優勢其他城市或有其一，而武漢兼備，這種組合效力相當可觀。

據悉，武漢是中國內陸最大的水陸空交通樞紐．具有承東啟西、溝通南北、維系四方的作用。京廣、京九、武九、漢丹4條鐵路干線，以及京珠、瀘蓉等6國道在此交匯；水運已形成「干支一體，通江達海」的客貨運網路並且正在建設內河航運最大的國際港口；天河機場也是華中地區最大航空港。

而且，武漢已形成了一定的產業集群，具備相關產業配套能力，投資環境較好。據了解，單在武漢市國家級高新技術開發區就已形成數個收入百億元左右的產業集群，包括光通信、移動通信、能源環保、現代裝備製造、軟體外包、消費類電子等產業領域。以武漢為首的武漢城市圈，現有45個國家級和省級開發區，已形成光電子通信、電子信息及家電、汽車整車製造、汽車零部件、鋼鐵及深加工、金屬製品、石油化工、鹽化工、醫葯工業、紡織、建材、服裝、造紙及包裝、食品、飲料等15個產業集群，按照《武漢城市圈總體規劃》預計到2020年可發展到50個產業集群。而且，武漢的支柱產業鋼鐵和汽車發展經年也居國內前列。

之前有專家認為，限制武漢發展的主要是體制問題。伴隨以武漢為首的城市圈獲批全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區，武漢將獲得體制改革的先行先勢權，這會進一步推動其及所在城市圈進一步發展。武漢經濟發展近年來呈加速度，張中華指出，武漢從03年後經濟發展開始加速，到05年後更快，即使08年全國經濟略有下滑，武漢表現也會好過往年。目前，該市無論是經濟總量，還是對區域的輻射能力，綜合來看都是中部地區最突出的。

國務院04年提出中部崛起戰略，中部六省獲得比照西部大開發和振興東北老工業基地的部分優惠政策，各地政府紛紛主動出擊招商引資，六省皆有不俗成績，表現為以太原城市群（山西）、中原都市群（河南）、長株潭城市群（湖南）、武漢城市群（湖北）、沿江城市群（安徽）、昌九工業走廊（江西）六大城市群為中心帶動發展的格局。

有專家指出，雖然有城市群作為經濟發展高地，但中部崛起還需有一個中心龍頭城市，類似東部地區北京、上海、廣州的超級城市、增長級。分析師指出，綜合上述優勢，再加上從近代始就已是全國知名的商業城(600306行情,股吧)市，擁有較好的商業文化傳統，武漢正在向中心龍頭城市地位發展，有望成為中部崛起的領頭羊。

(劉林 撰稿)
(責任編輯：和訊網站)

I. 武漢五個中心建設是指什麼

1、加快打造全國經濟中心，要聚焦高質量發展，狠抓產業發展、市場主體、招商引資、項目建設、全域發展，做好去、轉、育、提四篇文章，構建以戰略性新興產業為引領、先進製造業為支撐、現代服務業為主體的現代產業體系，推進主城做優、四副做強、城鄉一體、融合發展，實現在穩的前提下加快進。

2、加快打造國家科技創新中心，要聚焦創新第一動力，完善國家科技創新中心—東湖綜合性國家科學中心—以東湖科學城為核心的光谷科創大走廊—國家、省級實驗室—大科學裝置創新體系，高水平打造科技創新平台、高標准投入科技研發、高要求推進體制機制創新、高質量培育集聚創新人才、高層次構建創新創業生態，優勢做優、長板拉長，推動新技術、新產業、新業態在武漢蓬勃發展。

3、加快打造國家商貿物流中心，要聚焦暢通雙循環，以獲批交通強國建設試點為契機，加快建設港口型國家物流樞紐、鐵路客貨運雙樞紐、航空客貨運門戶雙樞紐，加速融入全球123快貨物流圈，打造全球新品名品首發地、高端名牌首選地和時尚消費目的地。

4、加快打造國際交往中心，要聚焦開放功能提升，辦好漢交會等品牌展會，高標准建設中法武漢生態示範城等國際產業園，引進培育新型重量級貿易企業，做強開放平台、做大經貿規模、做密國際交流、做優交往服務，全面營造類海外工作生活環境。

5、加快打造區域金融中心，要聚焦服務實體經濟，不斷壯大金融機構實力，完善金融市場體系、推進金融改革創新，擴增量、強存量、優布局，形成良好的金融生態。

(9)武漢區域金融中心空間布局規劃擴展閱讀：

注意事項：

五個中心中，打造全國經濟中心、國家科技創新中心和區域金融中心讓企業家特別期待。光谷有很多擁有自主核心技術的隱形冠軍，不少企業正在跨越死亡谷，奔向光明前途。培育新的金融增長點，為民營企業發展提供強勁支撐，在重點領域的突破、重大項目的創新實踐上加大統籌扶持力度，能夠實打實地解決民營企業痛點難點問題，幫助武漢中小型企業做大做強。

大武漢之大，更多的還在綜合實力、集聚輻射和帶動能力上，在經濟、政治、文化、社會等領域有重要影響，並且能直接參與國際競爭。五個中心是一個系統的整體，各有側重，又有聯系，全國經濟中心是基礎，國家商貿物流中心是硬體基礎，國際交往中心是國際功能，國家科技創新中心是動力，區域金融中心是發展血液。

J. 求：《武漢城市圈總體規劃綱要》

《武漢城市圈總體規劃綱要》共分12章，分別介紹了建設武漢城市圈的指導思想與基本原則、戰略定位、發展目標，以及產業布局、城鄉建設、基礎設施、區域市場、環保和生態建設五個一體化的具體思路等。

戰略定位

武漢城市圈的戰略定位是：以長江經濟帶為主軸的東中西部互動發展的關鍵接力點與推進器、內陸地區先進製造業高地和現代服務中心、促進中部崛起的重要戰略支點。

城市圈形象——活力、快捷、安全、綠色

最新一稿《規劃》對武漢城市圈建設總體目標作了生動的勾畫，即：

——建設活力城市圈：規劃期內（2006年－2020年）經濟實現持續、快速、協調發展，2020年GDP達19746億元，人均GDP達5.98萬元，初步形成與周邊城市群對接的長江中游經濟圈和中部崛起的重要經濟增長極。

——形成快捷城市圈：建設以高速公路與鐵路、城際軌道交通為主體的快速交通網路，完善的通訊網路，形成從武漢至周邊8市「一小時經濟圈」和圈內各城市間的快捷交通。

——打造安全城市圈：建設完善的自然災害監測預警和防控體系，及突發公共事件應急系統，為圈內生產生活提供可靠安全保障。

——構建生態城市圈：加快丘陵山地的生態建設，加強平原地區的環境治理，構建親水型生態景觀系統，建成綠色、宜居、和諧的生態型城市圈。

產業一體化布局 五種模式 聯」武漢

《規劃》提出，武漢市和周邊8市產業將形成一體化布局。大致分為五種模式：

總部在武漢、基地在周邊的「總部模式」；

研發在武漢、產業基地在周邊的「孵化模式」；

營銷在武漢、產品在周邊的「店廠模式」；

注冊在武漢、生產在周邊的「分家模式」；

生產主體在武漢、輔助產品在周邊的「產業鏈模式」。

毛漢英以「汽車產業鏈」為例作出了具體說明：依託銷售過1000億武漢東風汽車公司，上游延伸至冶金工業的汽車鋼板軋制、鑄件、鍛件及有色金屬等，下游延伸到汽車零部件生產和汽車總裝，帶動金屬加工、電子、電器、儀表、橡膠輪胎、塑料、玻璃等相關產業。具體分工為：以武漢經濟技術開發區為核心，建立與整車生產相適應的大型零部件生產企業，重點生產科技含量較高的關鍵汽車零部件；周邊8市則分別建立產品各有側重的汽車零部件產業園。

城鄉一體 城市化水平大提升

1、33座大小城市構成大方陣

2005年，武漢城市圈人口為3086.7萬，預計到2010年將達3190萬，2020年達到3300萬。其中，武漢市區人口將由2005年的403萬增至2020年的502萬，成為超大城市（人口500萬以上），黃石市區（含大冶市區）人口將由2005年的98.4萬增至2020年120萬，成為特大城市（人口100-500萬）；

黃岡、孝感、鄂州、仙桃和潛江5個市區將升格為大城市（人口50-100萬）；

另加11個中等城市（人口20-50萬）、15個小城市（人口10-20萬，包括蔡甸城區和新洲城區），屆時，武漢城市圈將成為由33座城市、48個重點鎮（人口3-10萬）組成的巨大城市群；城鎮化水平將由2005年的45.4%增至2010年的52%，到2020年達到62%。

2、「圈」分三層，「衛星」拱「核心」

《規劃》將武漢城市圈及周邊腹地分為三個圈層，即距武漢中心城區80公里以內的核心圈、80—150公里的緊密圈、150—300公里的輻射圈。

區域空間結構上又為：一核—武漢主城區；一脊—由滬渝高速公路和漢丹鐵路以及漢十高速公路構成的「Y」字型東西復合發展脊樑；兩帶—大別山至桐柏山生態帶和幕阜山生態帶；兩軸—京港（澳）高速公路—京廣鐵路復合主軸和京九鐵路—大廣高速公路復合發展次軸；兩環—武漢繞城高速公路和城市圈快速環線；四組團—黃石鄂州黃岡組團、仙桃潛江天門組團、孝感漢川應城組團和咸寧赤壁嘉魚組團。

3、強調統籌城鄉發展

《規劃》將工業反哺農業、城市支援農村，加速農村剩餘勞動力轉移，加快社會主義新農村建設和結合農業產業化推進小城鎮建設等，作為「統籌城鄉發展，加快城鄉一體化進程」的重點。

「橋梁與鋼結構」列為第十大產業鏈

新《規劃》將圈內產業鏈由原來的9個改為10個，即在汽車、電子、鋼鐵、有色冶金、石油化工、鹽化工、紡織服裝、建材建築、食品產業鏈之後，又增加「橋梁與鋼結構」產業鏈。

據毛漢英介紹，將橋梁與鋼結構產業從鋼鐵產業鏈中剝離，單列為一大產業，是因為橋梁與鋼結構產業已經成為武漢地區的強勢產業，現有6家國內主力企業，發展勢頭較快，已在全省的經濟格局中佔有較大權重。「橋梁與鋼結構」產業可以鋼鐵冶煉為上游，發展鐵路、高速公路橋用鋼梁、支座、預應力構件等的生產；下游則可帶動橋梁產業的科研、勘測、設計、製造、施工、維護等。

突破體制障礙 實現利益共享

為了突破在建設城市圈中遇到的地區分割和行政體制障礙，《規劃》提出了一些運行機制上提出了一些措施：

1、建立跨區域的利益協調機制。提倡區內各城市政府就跨區域利益分配問題達成框架協議，具體個案可依據協議「一事一議」協商解決。

2、突破行業分割，實現區域資源整合。在物流、旅遊、生態環境等領域成立區域性綜合管理委員會，由政府承擔協調職責。

3、對城市圈內空間實行監督型、調控型和協調型的三級管治，分別對自然資源保護、產業集聚和基礎設施建設等進行管理。

4、積極構建城市圈統一法制平台。凡涉及城市圈發展，必須實行地方立法的項目，經圈內各市充分協商，由省人大或者省政府行使立法程序。

5、建立城市圈工作協調推進機制。在決策方面，將組建武漢城市圈建設專家咨詢委員會，建立定期工作會議制度。