三峽水利總投資多少錢

⑴ 三峽工程總投資是多少錢

三峽工程的靜態概算（1993年5月價格水平）為900.9億元。預計到工程完工動態投資可控制在1800個億元。比初期預測的2039億少用200個億。

⑵ 長江三峽水利樞紐位於西陵峽中段，距下游宜昌市38千米，是當今世界最大的水利樞紐工程．項目總投資約2 05

長江上游流經中國地勢第一、二級階梯，支流眾多，水量豐富，落差很大，多峽谷急流，蘊藏版有豐富的水權能資源．長江三峽段和金沙江段是長江幹流水能資源甚為豐富的河段．長江三峽段的兩個大型水利樞紐--葛洲壩和三峽，構成當前中國最大的水電能源基地．
故選：D．

⑶ 三峽大壩用了多少資金修建完成

1994年12月14日，當今世界第一大的水電工程--三峽大壩工程正式動工，它位於西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建築物工程及導流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價格計算）,其中樞紐工程500.9億元；113萬移民的安置費300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，能夠抵禦百年一遇的特大洪水。配有26台發電機的兩個電站年均發電量849億度。航運能力將從現有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也將降低35％。

三峽大壩建成後，將會形成長達600公里的巨型水庫，成為世界罕見的新景觀。三峽大壩採取分期蓄水。1997年11月8日大江截流後，水位提高到10－75米，三峽一切景觀不受影響；2003年6月，第二期工程結束後，水位提高到135米，三峽旅遊景區除張飛廟被淹將搬遷外，其餘景區基本保存；2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹而將重建；2009年整個三峽工程竣工後，水位提高到175米，屆時將有少數石刻將搬遷，石寶寨的山門將被淹1.5米，目前正計劃修築堤壩圍護，那時石寶寨所在的玉印山將成為一座四面環水的孤峰，更別致傳奇。而其它各景點的雄姿依然不變。隨著沿江山脈間人造湖泊的形成和通航條件的改善，原本分散在三峽周圍的許多景點將更容易到達，如小三峽、神農溪等千姿百態的仙境畫廊。

另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現代奇觀也將成為長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現代奇跡於一身的未來長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自全世界各地的遊客。

新華網武漢10月11日電（記者高欣、施唐戴）「不懼一時丑，化解千年
憂。」組織三峽工程建設的中國長江三峽工程開發總公司常年堅持舉辦「質量警
示展」，將歷次主要缺陷和改進措施動態公布，極大地觸動了兩萬多名建設者，
使「創一流無止境」的質量意識深深紮根第一線。

如今，三峽工程17年工期已經過半，舉世矚目的三峽大壩初現雄姿。尤為
可喜的是，三峽建設者不僅創造了水電建設史上的多項世界記錄，而且把住了質
量關，已竣工的單元項目質量評定全部合格。

三峽工程最大壩高175米，水庫總庫容達393億立方米，按照設計，三
峽大壩必須抵擋萬年一遇的洪水。因此，工程質量的優劣不僅關繫到防洪、發電
、航運作用的發揮，而且關繫到下游千百萬人民的生命財產安全。在工程施工中
，各參建單位本著對國家、對人民、對子孫萬代高度負責的態度，把質量當成工
程的生命。他們採取一系列措施，強化質量管理，創新制定高於當今國內行業規
范的《三峽工程質量標准》，並對建設者進行多層次技術培訓，有效地防止了工
程質量中的「常見病」。記者在三峽工地采訪，處處感受到「視精品為合格」的
強烈氛圍，「如臨深淵、如履薄冰」的負責精神深入人心，工程質量和管理水平
不斷提高。據今年元至8月的質量評定，已完成的11387個單元工程全部合
格，其中優良率達85．8％，比過去提高5個百分點。

三峽工程強調工期進度的計劃性，但一旦與質量發生矛盾，施工組織者毫不
猶豫地寧慢一步而不搶一秒，確保工程質量。去年7月，葛洲壩集團原定混凝土
月澆築21萬立方米，後經調查發現「施工面狹窄使質量保證難度加大」，立即
將澆築量調低到19萬立方米，最終通過優質評定。8年多來，近千名監理人員
始終跟蹤施工項目，進入攻堅階段更是24小時盯守，隨時捕捉質量問題。總公
司還嚴格質量考核，今年拿出兩億元設立「質量特別獎」，硬指標即一次合格率
，截至6月底已兌現6000萬元。

從今年起，總公司又自我加壓，提出「零質量事故、零安全事故」的管理目
標，激發了建設者爭創一流工程的自覺性。一家轉戰南北的大施工單位，在永久
船閘澆築中一度跑模1至2公分，這在其它工地往往被忽略不計的問題，在三峽
卻被定為質量事故，必須「小題大作」，及時補救。總公司還下設安全總監辦公
室，聘請外國專家把關，建立由點及面的連鎖督查制度，實現全員安全持證上崗
，有力地促進了工程質量管理。

為根除質量隱患，國務院三峽工程建設委員會派出質量檢查專家組，對工程
質量進行嚴格檢查。錢正英、張光斗等水利水電專家不顧年邁，每年兩次現場考
察，有時甚至爬上100多米高的大壩「挑毛病」，使參建單位如臨大考。他們
對提高施工監理人員素質、完善質量管理體系和明確質量缺陷劃分標准等提出了
多項有針對性的意見和建議。一位施工單位負責人感慨：「在質量意識上，老專
家的身體力行給我們上了生動的一課。」目前，三峽工程基本攻克重大技術質量
難題，順利向2003年首期蓄水、發電和通航的目標邁進。（完）

⑷ 長江三峽水利工程投資多少

反正搞了三峽後我們的錢有一段時間是比較緊的
不過現在好了
我們要支持國家搞啊

⑸ 三峽工程造價多少

三峽工程靜態投資來概算合計源1352.66億元。

其中：樞紐工程500.9億元、輸變電工程322.74億元、移民資金529.02億元；按照物價和利率等影響因素測算，動態總投資合計2485.37億元，其中：樞紐工程1263.85億元，輸變電工程364.99億元，移民資金856.53億元。

(5)三峽水利總投資多少錢擴展閱讀：

根據國務院批準的籌資方案，建設資金主要來源為三峽工程建設基金、國家開發銀行貸款、電網收益再投入以及發行企業債券、利用外資等。

截至2011年12月底，三峽工程建設資金投入2078.73億元。其中：三峽工程建設基金1615.87億元，向長江電力股份有限公司出售發電機組收入350.31億元，電網收益再投入110.69億元，基建基金等專項撥款1.86億元。

在建設過程中，通過國家開發銀行貸款和發行企業債券等籌措的資金，目前已全部償還。此外，在移民搬遷安置中，國家還通過相關政策給予了資金支持。

⑹ 三峽大壩修建了多久花費多少錢什麼時候峻工

三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤後式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14台，左岸12台，共表機26台，前排容量為70萬千瓦的小輪發電機組，總裝機容量為1820萬千瓦時，年發電量847億千瓦時。通航建築物位於左岸，永久通航建築物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期18年。一期5年（1992一1997年），主要工程除准備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久特級船閘，升船機的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。 舉世矚目的三峽工程，是迄今世界上最大的水利水電樞紐工程，具有防洪、發電、航運、供水等綜合效益，2006年已全面完成了大壩的施工建設。截至2009年8月底，三峽工程已累計完成投資約1514.68億元。自2003年實現135米水位運行之後，三峽工程已累計發電3500多億千瓦時，三峽船閘累計通過貨運量已突破3億噸，超過三峽蓄水前葛洲壩船閘運行22年的總和，初步實現了發電和航運效益。三峽工程歷經17年的建設，已取得決定性的勝利，初步設計任務基本完成。隨著175米試驗性蓄水的順利推進，三峽樞紐工程進入全面運行期，三峽工程建設已步入全面收尾階段。三峽工程所需投資，靜態（按1993年5月末不變價）900.9億元人民幣，（其中：樞紐工程500.9億元，庫區移民工程400億元）。動態（預測物價、利息變動等因素）為2039億元。一期工程（大江截流前）約需195億元；二期工程（首批機組開始發電）需3470億元；三期工程（全部機組投入運行）約需350億元；庫區移民的收尾項目約需69億元。考慮物價上漲和貸款利息，工程的最終投資總額預計在2000億元左右。

⑺ 預算三峽工程總投資多少億

按照竣工財務決算草案，三峽工程形成資產2078.73億元。

其中：交付三峽集團公司1729.25億元，包括防洪資產179.87億元、發電資產1300.24億元、航運資產247.55億元（含升船機等尾工項目）、壩區接待中心等其他獨立資產1.59億元；交付國家電網公司輸變電資產348.59億元；三峽辦辦公樓等資產8800萬元待財政部批准後轉出；核銷80.8萬元。

三峽水電站是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來建設最大型的工程項目。而由它所引發的移民搬遷、環境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。三峽水電站的功能有十多種，航運、發電、種植等等。

三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批准建設，1994年正式動工興建，2003年六月一日下午開始蓄水發電，於2009年全部完工。

(7)三峽水利總投資多少錢擴展閱讀：

三峽工程的業主是中國長江三峽工程開發總公司，設計單位是水利部長江水利委員會，監理單位是中國水利水電建設工程咨詢西北公司，水利部長江水利委員會，三峽發展等。

主要施工單位有中國葛洲壩集團公司（葛洲壩股份有限公司）、中國安能建設總公司（中國人民武裝警察部隊水電部隊）、中國水利水電第四工程局（聯營體）等，這些企業曾經承擔了包括葛洲壩水電站、二灘水電站、引灤入津工程在內的許多大型水利工程建設。

參考資料來源：網路-三峽水電站

⑻ 長江三峽水利樞紐工程顯性成本是

編輯本段一、三峽工程的基本簡介
早在民國時期，孫中山先生在《建國方略》里就預想過建設三峽。
長江三峽水利樞紐工程簡稱「三峽工程」，是當今世界上最大的水利樞紐工程。三峽工程位於長江三峽之一的西陵峽的中段，壩址在三峽之珠——湖北省副省域中心城市宜昌市的三斗坪，三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成。
大壩為混凝土重力壩，大壩壩頂總長3035米，壩高185米，設計正常蓄水位l75米，總庫容393億立方米,其中防洪庫容221.5億立方米。
水電站左岸設14台，右岸12台，共26台水輪發電機組。水輪機為混流式，單機容量均為70萬千瓦，總裝機容量為1820萬千瓦，年平均發電量847億千瓦時。後又在右岸大壩「白石尖」山體內建設地下電站，設6台70萬千瓦的水輪發電機。2009年三峽工程完工後，屆時的年發電量可達1000億千瓦時。
通航建築物包括永久船閘和垂直升船機，均布置在左岸。永久船閘為雙線五級連續船閘，位於左岸臨江最高峰壇子嶺的左側，單級閘室有效尺寸為280米×34米—5米(長×寬—坎上水深)，可通過萬噸級船隊，年單向通過能力5000萬噸。升船機為單線一級垂直提升式，承船箱有效尺寸為l20米、18米、3.5米，一次可通過一艘3000噸級客貨輪或1500噸級船隊。工程施工期間，另設單線一級臨時船閘，閘室有效尺寸240米×24米×4米。
本工程預計總投資1800億元。
編輯本段二、三峽工程的施工工期
三峽工程分三期，從1992年開工，到2009年竣工，總工期17年。
一期工程5年（1992一1997年），主要工程除准備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。
二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久特級船閘，升船機的施工。
三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。
編輯本段三、三峽工程的預計投資
三峽工程所需投資，靜態（按1993年5月末不變價）900.9億元人民幣，（其中：樞紐工程500.9億元，庫區移民工程400億元）。動態（預測物價、利息變動等因素）為2039億元。一期工程（大江截流前）約需195億元；二期工程（首批機組開始發電）需3470億元；三期工程（全部機組投入運行）約需350億元；庫區移民的收尾項目約需69億元。考慮物價上漲和貸款利息，工程的最終投資總額預計在2000億元左右。
編輯本段四、三峽工程的綜合效益
1、防洪：
三峽工程是減輕荊湖地區洪澇災害的重要工程，防洪庫容在73—220億立方米之間。如遇1954年那樣的洪水，在堤防達標的前提下，三峽能減少分洪100—150億立方米，荊江至武漢段仍需分洪350—400億立方米。如遇1998年洪水，可有效防禦。長江三峽水利樞紐工程可以有效阻擋百年一遇的大洪水。
2、發電：
裝機（26＋6）×70萬(1820萬＋420萬)千瓦，年發電846.8（1000）億度。主要供應華中、華東、華南、重慶等地區。長江三峽水利樞紐工程的發電量可以照亮大半個中國。
3、航運：
三峽工程位於長江上游與中游的交界處，地理位置得天獨厚，對上可以渠化三斗坪至重慶河段，對下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長江中游航道枯水季節流量，能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件，滿足長江上中游航運事業遠景發展的需要。
長江三峽水利樞紐工程在養殖、旅遊、保護生態、凈化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉等方面均有巨大效益。
編輯本段五、三峽工程的問題弊端
1、對庫區文物的影響
三峽工程600多公里長的淹沒范圍，使得如果不採取文物保護，在三峽庫區蓄水達185米以後，大量的文物古跡都將淹沒到水下，於是至1996年起，國家按期發放保護資金，三峽工程庫區文物的搶救性保護和發掘開始進行。其中重要的文物古跡有涪陵白鶴梁、忠縣石寶寨、丁房雙闕——無名闕、雲陽張飛廟、豐都鬼城、奉節白帝城，此外還有較重要的古棧道5處，石刻、題刻56處，古橋17處；地下文物有較重要的遺址58處，墓群（墓地）45處。其中著名的有奉節縣草堂古人類化石點，是三峽水庫淹沒點唯一一處化石點；雲陽縣故陵楚墓、北宋的龍脊石題刻，巫山縣明清時代的大昌古鎮，唐代開始修建的大寧河古棧道等。
將要淹沒的地面文物，例如雲陽縣張飛廟、奉節縣的永安宮、巫山縣大昌鎮的溫家大院、秭歸縣的江瀆廟、新灘民居，忠縣丁房闕——無名闕，古代橋梁等都按照原工藝、原材料、原形制進行復建（多選址在臨近、淹沒區以外）。國內外文明的白鶴梁石刻採取的原址保護方法，即在四十米的水下建設一座博物館，建成後遊人將可到水下參觀石刻，摩崖石刻則採用整體切割移至他處。同時在重慶市中心也修建了一座現代化的博物館——三峽博物館，用來安放在搶救行發掘工作中出土的大量文物。
不可否認的是，雖經過大量的突擊性的文物保護也搶救發掘，一批珍貴的有代表性的文物被保存下來，但是不可能保證保住所有的的遺跡，仍有很大一部分文物至此沒入了淹沒線以下，而且將很難再被發掘出來。
2、對生態與環境的影響
關於三峽建庫對生態壞境的影響，主要包括兩個方面：（1）有利影響主要在長江中游，包括減輕洪災對生態環境的破壞，減少燃煤對環境的污染，減輕洞庭湖的淤積等。不利影響主要在庫區，除淹沒耕地、改變景觀和大量移民外，尚對稀有物種、天氣、庫尾洪澇災害、滑坡、地震、陸生動植物等等有影響。
氣候
三峽水庫蓄水後，由於是典型的河道型水庫雖然對周圍氣候又一定調節作用，但影響范圍不大。對溫度、濕度、風速、霧日的影響范圍，兩岸水平方向最大不超過2千米，垂直方向不超過400米。
年平均氣溫變化不超過0.2度，冬春季月平均氣溫可增高0.3~1度，夏季月平均氣溫可降低0.9~1.2度；極端最高氣溫可降低4度，最低氣溫可增高3度左右；相對濕度夏季增大3%~6%，春秋兩季增大1%~3%，冬季將減小2%。
建庫後年降水量增加約3毫米，影響涉及庫周圍幾千米至幾十千米，因地形而異；仍需警惕伏旱對農業的影響。
平均風速將增加15%~40%,因建庫前庫區平均風速僅2米/秒左右，故建庫後風速仍不大。
陸生植物
直接受淹沒影響的陸生植物物種有120科、380屬、560種。其中絕大部分在未受淹沒影響的地區廣為分布。因此，不至於造成物種的滅絕但其中三種珍惜植物必須妥為保護。
1荷葉鐵線蕨
國家二級保護植物、庫區特產，斷續分布東起萬州區、西至石柱縣西沱區沿江近100千米長，想向兩岸縱深3~5千米的狹長地帶。在亞洲大陸僅存與此。保護措施為在萬州新鄉三道河村建立一個2平方千米的物種保護點進行人工栽培。
2疏花水柏枝
三峽地帶特有植物，種源數量極少，分布狹窄，分類及地理分布有科學研究價值。樹形美觀，有潛在觀賞價值；幼嫩枝葉可供入葯。分布在秭歸、巴東、巫山縣的長江兩岸，海拔高程在200米上下幅度內。保護點選在秭歸縣一集中樹木產地。
3川明參
我國特有植物，僅此一種，多年生草本，為名貴葯材。野生原產地是夷陵區蓮沱。分布在海拔高程140米上下的頁岩風華石縫中野生種已極稀少。該地位於三峽水庫下游，雖不受淹沒影響，但在修建對外公路或其他設施時又可能遭受毀滅，所以保護點就設在夷陵區蓮沱。
白鰭豚
白鰭豚屬鯨類淡水豚類，國家一級保護動物，為我國特有珍惜水生哺乳動物，已被列入世界瀕危物種名單目錄，分布在長江中下游幹流的湖北枝城至長江口約1600千米的江段內，由於歷年來人類活動的增加或不當，使白鰭豚以外死亡增加（包括漁具致死、江中爆破作業致死、輪船螺旋槳擊斃、誤進水閘等）。三峽水庫蓄水後，枯水期長江中下游流量增加，水深加大，對白鰭豚越冬極為有利。擱淺死亡可望避免，但由於長江中上游航運事業的發展，中游江段白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加。為此長江新螺江段白鰭豚自然保護區將會建立，上起螺山下至新灘口江段 全場135千米，該區域江面開闊，河道曲折，水深約25米是目前白鰭豚分布最密集的水域。
中華鱘
中華鱘屬鱘形目鱘科，國家一級保護動物，是一種大型洄遊魚類。幼魚待性腺發育到三期戀愛後，會進入長江口洄遊至金沙江下游交尾繁殖。葛洲壩工程於1981年1月大江截流後，阻斷了中華鱘至長江口至金沙江的洄遊路線。為此國家在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，定期將幼鱘放流如長江中。至1984年至2001年底共放流入長江達400萬尾。三峽工程位於葛洲壩上游，不存在阻隔中華鱘洄遊路線問題，但三峽工程每年10月份開始蓄水，將使下泄流量比天然流量有所減少，這就又可能幹擾中華鱘在葛洲壩下游的棲息和產卵活動。
3、移民問題
4、地質災害問題
5、國防安全問題
編輯本段六、三峽工程的「世界之最」
三峽工程被列為全球超級工程之一，有世界「十大之最」：
（1）防洪效益最為顯著的水利工程；
（2）世界最大的電站；
（3）建築規模最大的水利工程；
（4）工程量最大的水利工程；
（5）施工難度最大的水利工程；
（6）施工期流量最大的水利工程；
（7）泄洪能力最大的泄洪閘；
（8）級數最多、總水頭最高的內河船閘；
（9）規模最大、難度最高的升船機；
（10）世界移民最多、工作最艱巨的移民建設工程。
編輯本段七、三峽工程的綜合評價
放眼世界，從大海深處到茫茫太空，人類征服自然、改造自然的壯舉中有許多規模宏大技術高超的工程傑作。三峽工程在工程規模、科學技術和綜合利用效益等許多方面都堪為世界級工程的前列。她不僅將為我國帶來巨大的經濟效益，還將為世界水利水電技術和有關科技的發展作出有益的貢獻。 建設長江三峽水利樞紐工程是我國實施跨世紀經濟發展戰略的一個宏大工程，其發電、防洪和航運等巨大綜合效益，對建設長江經濟帶，加快我國經濟發展的步伐，提高我國的綜合國力有著十分重大的戰略意義。
編輯本段八、三峽工程的旅遊環境
三峽大壩（長江三峽水利樞紐工程的簡稱）旅遊觀光區（壇子嶺、185平台、截流紀念園、壩頂等）是湖北省僅有的兩個5A級國家旅遊區之一，也是全國唯一的5A級工業旅遊區。
隨著三峽庫區蓄水，湖北和重慶兩地原來藏在深山的大批新景觀展現在世人面前，成為長江三峽旅遊的新景觀。隨著三峽寬谷成平湖，在長達650公里的水庫里，可形成峽谷及漂流河段37處，溶洞15個，湖泊11個，島嶼14個。未來的三峽風光更加迷人。

編輯本段九、三峽工程對宜昌的影響
三峽捧出宜昌市，世界崛起水電城。神奇秀美的長江長江三峽鍾情宜昌美麗的家園，雄偉壯麗的長江三峽工程賜予宜昌跨世紀的發展機遇。宜昌正朝著建成全國一流的旅遊名城的目標奮進。
因為三峽大壩的建設，宜昌市成為了名副其實的水電旅遊名城、世界水電之都。
據悉，2007年，宜昌遊客接待量首次突破1000萬人次。其中，僅三峽大壩的接待量就達到了125萬人次。
可以說，三峽大壩的建設對宜昌的城市發展與知名度的提升功不可沒。

⑼ 建造三峽大壩與葛洲壩分別耗資多少

三峽大壩耗資954.6億人民幣，葛洲壩工程建設總投資48.48 億元人民幣。

一、三峽大壩

1、三峽大壩位於中國湖北省宜昌市三斗坪鎮境內，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當今世界最大的水利發電工程——三峽水電站的主體工程、三峽大壩旅遊區的核心景觀、三峽水庫的東端。

2、三峽大壩工程包括主體建築物及導流工程兩部分，全長約3335m，壩高185米，於1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線修建成功。

二、葛洲壩

1、葛洲壩水利樞紐它位於中國湖北省宜昌市境內的長江三峽末端河段上，距離長江三峽出口南津關下游2.3公里。它是長江上第一座大型水電站，也是世界上最大的低水頭大流量、徑流式水電站。

2、1971年5月開工興建，1972年12月停工，1974年10月復工，1988年12月全部竣工。大江水電站安裝14台12.5萬千瓦機組。年均發電量140億千瓦時。首台17萬千瓦機組於1981年7月30日投入運行。

(9)三峽水利總投資多少錢擴展閱讀：

三峽大壩與葛洲壩的淵源：

1、葛洲壩工程是三峽水利樞紐工程的重要組成部分。開始設計三峽工程方案時，根本沒有想到要興建葛洲壩工程，而是後來在討論三峽大壩的選址問題的過程中，經過不同意見的爭論，形成了「三峽工程—葛洲壩工程方案」，這才有了葛洲壩工程的建設。

2、二十世紀六七十年代，當時的國力有限，領導人更擔心一旦與美、蘇開戰，三峽大壩一旦被炸，四分之一甚至半壁江山將被水淹，人命和財物損失難以承受。三峽工程下游的葛洲壩工程可算是折衷和預備方案。

3、按照長江幹流梯級開發規劃中的建設順序，三峽工程下游的葛洲壩工程宜在三峽工程開工之後幾年開始修建，以避免三峽工程在葛洲壩水庫中修建大江土石圍堰。

⑽ 至今，三峽工程總共投入了多少資金

1、根據報道，經來國家正式批準的自三峽工程初步設計靜態總概算（1993年5月末價格，不包括物價上漲及施工期貸款利息）為900.9億元。其中樞紐工程投資500.9億元，水庫淹沒處理及移民安置費用400億元。三峽工程施工期長達17年，且其資金來源多元化，計入物價上漲及施工期貸款利息動態總投資，估算約為2039億元。近年由於中國經濟發展、物價穩定、利率下調，預測三峽工程總投資不會超過1800億元。
2、三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤後式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建築由大壩。水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14台，左岸12台，共表機26台，前排容量為70萬千瓦的小輪發電機組，總裝機容量為1820千瓦時，年發電量847億千瓦時。通航建築物位於左岸，永久通航建築物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。