玲瓏輪胎在國外投資

⑴ 玲瓏輪胎上市能漲多少

股市有風險，投資需謹慎。玲瓏輪胎屬於傳統製造型企業，是國內上市輪胎行業市值最高的。作為A股企業，不會像小三板那樣大起大落。可做長期投入。

⑵ 玲瓏輪胎質量怎麼樣

玲瓏輪胎是國產輪胎里邊算是可以的，國產輪胎在使用的指標上如安全、耐磨、抓地、操控等硬性指標上並不比合資品牌差，如果是普通代步車家用的話用玲瓏輪胎完全可以，價格還便宜很多，但是對於靜音、舒適性等方面與米其林馬牌等還是有一些差距，這也是為什麼玲瓏輪胎等國產輪胎配套的都是低端車。

玲瓏輪胎作為中國輪胎，在歐美市場賣的都很好，歐洲對輪胎的技術要求很高，能在歐洲銷售的輪胎代表技術都過關，所以你所問的技術可靠應該沒有問題。但是不排除國內銷售時工藝標准低於歐洲的情況，這是中國國情決定的，你懂的。

所以，如果買玲瓏輪胎，建議買它的中國端產品，現在國產輪胎都想往高端走，主打的高端產品從質量上還是比較用心的，和合資品牌差距不大，價格能便宜很多，如果你是10幾萬的代步車，何樂而不為呢？如果你是ABB，那推薦你選擇馬牌或米其林！

中國輪胎就像中國家電前些年一樣，消費者普遍認為洋貨比國貨好，但是現在國貨已經贏得消費者認可，中國輪胎也在走這條道路，未來會有更多的人選擇國產輪胎。外國人買中國輪胎，中國人買外國輪胎的怪現象會慢慢消失的！

⑶ 北京天誠玲瓏輪胎有限公司怎麼樣

簡介：北京天誠玲瓏輪胎有限公司成立於2011年03月18日，主要經營范圍為銷售輪胎、橡膠製品、汽車配件等。
法定代表人：王鋒
成立時間：2011-03-18
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：110112013690624
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：北京市通州區中關村科技園區通州園金橋科技產業基地景盛南四街15號樓388室

⑷ 玲瓏輪胎質量怎麼樣

玲瓏輪胎質量可靠。

玲瓏輪胎所屬山東玲瓏橡膠有限公司，是全國三大輪胎生產廠家和全國最大工業企業之一，主導產品輪胎有斜交胎、乘用輕卡子午胎、全鋼載重子午胎、特種胎等十大系列、近2000個規格品種。

(4)玲瓏輪胎在國外投資擴展閱讀：

輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和乾地操控性「捉襟見肘」。多關注側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。

但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大於1.6毫米。

⑸ 中策、玲瓏正面回應，不懼美國雙反

近日，有投資者在互動平台提問中策橡膠間接控制的中策橡膠，旗下的泰國工廠主要產品是什麼，受這次美國的輪胎雙反調查影響如何？
中策橡膠董秘回應，中策橡膠的泰國工廠包括全鋼輪胎和半鋼子午線輪胎，其中部分半鋼產品屬於本次美國輪胎雙反調查范圍內。由於泰國半鋼佔中策整體銷售比例很小，本次中策受到的影響較小。
當地時間2020年5月13日，美國國際貿易委員會和美國商務部收到了美國鋼鐵工人聯合會提出的對進口自韓國、中國台灣、泰國、越南四個國家和地區的乘用車及輕型卡車輪胎進行反傾銷調查和對越南產品進行反補貼調查的申請。
在中國橡膠雜志公布的2020年度中國橡膠工業百強榜中，中策橡膠以250.33億元的營收蟬聯第一。
作為行業龍頭，近年來，中策橡膠積極布局海外工廠。2015年5月，中策橡膠泰國工廠第一條PCR輪胎下線，2015年12月，第一條TBR輪胎下線，2016年9月15日，第一條斜交輪胎下線，2017年第一條斜交工業胎及第一條摩托車輪胎下線，2018年，第一條全鋼工程胎成功下線。從中策橡膠泰國布局可以看出，公司在泰國輪胎品線豐富，此次雙反主要針對的半鋼輪胎佔比不大。
據了解，除中策橡膠外，玲瓏輪胎在面對雙反時也絲毫不懼，反而加快海外產能擴增。此前玲瓏表示：
1、短期,玲瓏輪胎積極應對,有望依託泰國在東盟的自由市場地位和經銷關系,迅速開拓東盟市場,避免泰國工廠產能利用率大幅下滑,減少實際損失;
2、中長期,此次反傾銷調查或推動公司加快塞爾維亞工廠一二期的建設進程,將對美出口的主要工廠轉移到塞爾維亞。同時加快美洲地區的工廠選址和規劃進程,從而根本性降低對美貿易風險,完善全球布局。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 玲瓏輪胎的發展史

1975年—1986年
1975年，山東玲瓏橡膠有限公司的前身「招遠輪胎制修廠」正式成立。 籌建之初以縣車輛修配廠維修門市部為基礎，廠房為招遠縣鎖廠舊址，300平方米土房。 作為一個縣辦集體企業，當時主要以翻新、修補舊輪胎為主，全廠職工不足100人，總資產不足50萬元。1986年底職工人數108人，廠區佔地面積11891.46平方米，建築面積4521平方米，實現產值310、6萬元，12年時間里，企業生產方式一成不變，設備陳舊，工廠管理混亂，在市場經濟大潮的沖擊下，已是瀕臨倒閉。 1987年—2000年
1987年，現任公司董事長的王希成臨危受命，成為企業第八任廠長，他和新組成的領導班子審時度勢，提出了「路邊到路中，路中爭上游」的發展方針，拉開了輪胎製造的帷幕，企業的產品也逐步由低檔馬車胎擴展到卡車胎、工程胎和高檔轎車輪胎。13年的時間，走出了一條借技改擴規模，靠管理增效益的發展道路，形成了工程胎、載重胎、輕卡胎、農用胎、轎車胎五大系列200多個規格品種，成為國內最大的斜交胎生產企業之一，進入國內輪胎業前10名，實現了由輪胎制修向斜交胎規模化發展的轉變。
1987年到1990年，輪胎產量大幅度增長，品種不斷增加，「一年一大步，年年都有新項目」，企業規模迅速擴大，經濟實力逐步雄厚。
1991到1994年為深化改革、完善配套、抓管理等級階段。企業本著「填平補齊，完善配套」的原則，每年技改投資都在2000多萬元以上，形成了具有國內同行業先進水平的輪胎硫化生產流水線。取得國家自營進出口業務經營權，並一躍跨入中國100家最大橡膠企業和中國橡膠行業50家最佳效益企業行列，
1995到2000年為搶抓機遇求發展、依靠技改增活力、腳踏實地穩步發展階段。1993年開始，連續8年奪得全市工業總產值、銷售收入、出口創匯、利稅、上交利稅和人均利稅六個第一，產品不僅暢銷國內外。2000年完成產值 12.5億元，利稅 6122.4萬元。 2001年—至今
2001年開始為公司跨越式發展階段，公司以新上子午胎生產線項目為契機，創建精益高效的山東玲瓏。
2001年，公司總的經營思路是「穩定斜交胎生產，大力發展子午胎，興建輪胎工業園」，由單一斜交胎生產向子午胎結構調整。2001年公司股份制改造成功，形成了產權清晰，權責明確的新的管理體系。2001年9月23日，公司第一條半鋼子午胎生產線順利投產；11月10日公司全鋼子午胎項目開工建設，2002年10月19日第一條全鋼子午胎成功下線，創造行業子午胎建設的「玲瓏速度」，公司實現了斜交、半鋼、全鋼系列化生產，逐步向輪胎專業化和規模化挺進。
2003年開始，公司員工發揚「快速反應、雷厲風行，追求卓越，永創新高」的工作作風，定位「三字一詞」，提升「四種速度」，以科學發展觀為指導，努力實現產品檔次化，管理現代化，市場國際化，營銷品牌化，以搶抓機遇、快速反應為主旋律的新一輪營銷戰略全面啟動。公司逐步完成由單一產業發展跨向產業集群，優勢整合成為國內最具發展活力和競爭力的輪胎製造業基地。三年時間完成技改投入20多億元，實施建設全鋼、半鋼、熱電、碳黑、鋼絲、水泥、粉煤灰磚等項目，架構了以輪胎主業為核心的循環經濟產業鏈。2006年實現銷售收入64億元，出口創匯3億美元，輪胎產量1000萬套，總資產達到50多億元，職工總數8000人，入圍世界輪胎20強，全國同行業前3強。 十一五期間，公司將藉助輪胎工業園進行集約化生產，努力實現「1321」工程，即職工達到1萬人，輪胎總產量3000萬套，銷售收入突破200億元，成為具有世界一流管理水平和技術水平的輪胎製造基地。