A. 欣泰電氣股市不是退市了嗎，為什麼還有那些人再買，不怕風險嗎
自昨天復牌起，已更名為*欣泰的欣泰電氣正式踏上了因涉嫌欺詐發行而被強制退市的不歸路——根據政策，*欣泰退市後無法再恢復上市。集兩市強制退市第一股、創業板退市第一股、永久退市第一股於一身的欣泰電氣，最快的摘牌時間可能是10月底。接下來的三個月里，有關*欣泰的懸念將逐一揭開。懸念一 冒死搶籌為哪般欣泰電氣昨天起更名*欣泰，復牌後股票價格日漲跌幅仍為10%。與之前的退市長油、退市國恆、退市博遠不同，*欣泰因欺詐發行暫停上市後不能恢復上市，且創業板沒有重新上市的制度安排，但昨日其股市表現頗為異常。*欣泰開盤一字
【摘要】 自昨天復牌起，已更名為*欣泰的欣泰電氣正式踏上了因涉嫌欺詐發行而被強制退市的不歸路——根據政策，*欣泰退市後無法再恢復上市。如果以10個跌停板計算，創勢翔將虧損1.48億元；以20個跌停板計算，創勢翔將虧損2.04億元；以30個跌停板計算，創勢翔將虧損2.24億元。
自昨天復牌起，已更名為*欣泰的欣泰電氣正式踏上了因涉嫌欺詐發行而被強制退市的不歸路——根據政策，*欣泰退市後無法再恢復上市。集兩市強制退市第一股、創業板退市第一股、永久退市第一股於一身的欣泰電氣，最快的摘牌時間可能是10月底。接下來的三個月里，有關*欣泰的懸念將逐一揭開。懸念一 冒死搶籌為哪般欣泰電氣昨天起更名*欣泰，復牌後股票價格日漲跌幅仍為10%。與之前的退市長油、退市國恆、退市博遠不同，*欣泰因欺詐發行暫停上市後不能恢復上市，且創業板沒有重新上市的制度安排，但昨日其股市表現頗為異常。*欣泰開盤一字跌停，午間收盤時維持一字跌停，成交2158萬元，封單逾47萬手。昨日收盤時股價仍趴在跌停板，全日成交4008萬元，換手率超過3%，封單近46萬手。此前有機構預計*欣泰可能面臨30個跌停板，昨日的成交額和換手率令市場頗為困惑。深交所午間發布提示稱，欣泰電氣因欺詐發行及信息披露違法違規受到中國證監會行政處罰。公司股票於7月12日復牌，本所將在復牌後三十個交易日期限屆滿後的次一交易日對其實施停牌，並按規定作出是否暫停及終止其股票上市的決定。因欺詐發行暫停上市後不能恢復上市，且創業板沒有重新上市的制度安排，提醒投資者特別關注該股票投資風險。深圳東方港灣投資管理股份有限公司董事長但斌昨日在微博中提到：「看到微信朋友圈有在券商工作的朋友發了這個緊急通知——大家注意，有其他券商的客戶今天收到簡訊稱，今天要申購新股300372，實為即將退市股欣泰電氣，已經有客戶中招，實際上今天並沒有新股申購。」隨後申萬宏源在官網發布聲明稱：「近日，有人冒用申萬宏源證券有限公司名義發布有關欣泰電氣新股申購的虛假信息，敬請投資者加強信息識別，提高風險防範能力。」*欣泰昨晚公告稱，公司7月12日收到投資者咨詢，其手機收到簡訊稱「今天可申購新股，代碼為300372」，是否屬實。公司特別澄清：300372為公司股票代碼，而非新股申購代碼，請投資者注意投資風險。公司股票將於7月13日上午停牌半天，下午復牌。懸念二「國家隊」損失誰來補由於摘牌後還有回歸A股的機會，退市長油和退市博元啟動強制退市程序後一度上演「末日瘋狂」，但退市博元在2015年3月31日至2016年5月11日的60個交易日累計下跌40%，退市長油在30個交易日的退市整理期跌了50%。*欣泰退市後不得重新上市，相當於宣布其「死刑」，市場認為，*欣泰復牌後的跌停板數量大約在20個。截至今年3月31日，被稱為「金融國資委」的匯金公司持有欣泰電氣137.13萬股，占公司流通股本的1.52%。匯金公司是在2015年7月-9月份之間買入欣泰電氣股份的，成本價在14元左右，花費資金約1920萬元。如果二季度匯金公司未減持，以20個跌停板計算，匯金公司將虧損1677萬元。不過匯金公司虧損後，有望獲得興業證券的先行賠付款。懸念三私募基金創勢翔何去何從在欣泰電氣的重要股東名單中，昔日私募冠軍創勢翔的舉動成為市場觀察*欣泰的風向標。在不到兩個月的時間里，創勢翔就完成了對欣泰電氣的兩次舉牌。欣泰電氣公告顯示，創勢翔第一次舉牌時間在3月1日至18日，耗資1.12億元增持859.1萬股；第二次舉牌時間為3月30日至4月20日，創勢翔通過旗下產品創勢翔盛世等共計22個信託賬戶，耗資1.2億元增持欣泰電氣856.47萬股。截至4月20日，創勢翔累計持有欣泰電氣1715.58萬股，占公司總股本的10%，按照停牌前14.55元/股的價格估算，持股市值近2.5億元。創勢翔當時表示，此舉出於對A股市場未來趨勢的樂觀判斷以及對欣泰電氣發展前景的看好。如果以10個跌停板計算，創勢翔將虧損1.48億元；以20個跌停板計算，創勢翔將虧損2.04億元；以30個跌停板計算，創勢翔將虧損2.24億元。公開消息稱，在欣泰電氣遭到強制退市消息公布後，創勢翔掌門人黃平於7月9日更新了朋友圈，分享了《魔獸》主題曲《We Will Rule背水一戰》。創勢翔投資公司研究總監鍾志鋒對外界表示，投資欣泰電氣前做了風控，也測算過最壞的可能，即使退市也不是不可承受之重，預計對每個產品凈值損失最多0.1元左右；其次，從情節和過往案例看，直接退市可能不大；第三，如果退市，創勢翔也是受害者，希望監管層多從保護中小投資者利益角度考慮，股票不能簡單地一退了之。有意思的是，欣泰電氣發布被立案調查公告、暫停上市風險提示公告是在2015年7月14日，根據興業證券的賠付原則，在揭露日或更正日之後買入欣泰電氣股票的投資者並不屬於先行賠付的范圍。懸念四散戶如何獲得賠償在今年5月20日之前仍持有欣泰電氣的散戶，虧損幅度會非常大，如果*欣泰連續20個跌停板，投資者損失接近九成；如果*欣泰連續30個跌停板，投資者賬戶裡面的錢基本變成零頭了。數據顯示，截至今年3月31日，欣泰電氣普通股股東戶數為13313戶。而停牌前欣泰電氣的交易仍非常活躍，即使有3000多戶在3月31日至5月20日之間出逃了，仍有將近1萬戶普通股東持有欣泰電氣。盡管承銷商興業證券設立人民幣5.5億元先行賠付專項基金，但仍有些細節尚待落實。為了專項基金的制定更加公開公正透明，同時細化專項基金中一些賠付細節，如哪些投資者符合先行賠付標准、賠付金額如何確定、賠付條件是否等同於放棄訴訟權利等，7月11日，來自全國8個省市16位從事證券維權的一線律師共同討論並聯名致函中國證監會，建議在欣泰電氣先行賠付案中實施聽證制度，並對興業證券先行賠付基金方案提出4項修改意見。其中一條指出，先行賠付方案不應該扣減任何所謂市場風險因素造成的損失。上述律師認為，此舉明顯違反了《證券法》及虛假陳述司法解釋，是對保薦人先行賠付投資者制度的嚴重褻瀆，必須予以糾正。懸念五還有多少「准退市股」在排隊Wind數據顯示，今年以來共有29家上市公司發布過被證監會處罰的相關公告。目前，在創業板公司中，除了欣泰電氣至少還有9家，分別是京天利、安碩信息、恆順眾升、星河生物、寶利國際、銳奇股份、嘉寓股份、同花順和金亞科技。昨天滬指暴漲，上述個股除同花順外紛紛掉頭向下。京天利下跌7.08%、安碩信息下跌3.14%、恆順眾升下跌8.09%、星河生物下跌1.06%、寶利國際下跌4.27%、銳奇股份下跌4.47%、嘉寓股份下跌4.43%、金亞科技下跌2.62%市場分析認為，欣泰電氣、安碩信息、星河生物和京天利等4隻個股已經「靴子落地」。除欣泰電氣確定進入退市流程外，京天利和安碩信息已經在6月領到了《行政處罰決定書》，後續退市風險有所減少；曾連續兩年虧損上億元而被警示退市風險的星河生物，也在2015年實現盈利1058萬元，從而減少了風險。相比之下，恆順眾升、嘉寓股份、寶利國際、金亞科技、銳奇股份和同花順等6隻個股目前仍沒有脫離風險期。同花順因有非法經營證券業務行為而被證監會立案調查，6月18日仍在發布暫停上市的風險警示；銳奇股份則是「涉嫌信息披露違法違規」而被立案調查，最後一份風險警示發布於6月21日；金亞科技由於公司及實際控制人涉嫌違反法律法規而被調查；恆順眾升、嘉寓股份和寶利國際仍在等待證監會的調查結果。在估值方面，上述10隻個股的市盈率普遍較高，金亞科技、安碩信息、星河生物、寶利國際和京天利等6隻個股的動態市盈率均超100倍，銳奇股份則為-2585.06倍。退市「呼聲」最高的則是金亞科技。文/記者 劉慎良欣泰電氣股市全紀錄2011年3月18日 欣泰電氣首次沖擊IPO被證監會否決。2012年 再次沖擊IPO未果。2014年1月27日 登陸創業板。2015年5月遼寧證監局對轄區的欣泰電氣進行現場檢查，發現公司可能存在財務數據不真實等問題；中國證監會組成近30人參加的聯合調查組。2015年11月26日 欣泰電氣發布公告稱，連續四年虛構收回應收賬款4.69億元。2016年6月1日 欣泰電氣公告稱，涉嫌欺詐發行及信息披露違法違規案已由中國證監會調查完畢。2016年7月8日 證監會開出針對欺詐發行的史上最嚴罰單，同時啟動強制退市程序。2016年7月12日 欣泰電氣股票復牌。2016年8月23日 預計於開市起停牌。深交所在欣泰電氣股票停牌後15個交易日內作出是否暫停股票上市的決定。深交所作出終止上市決定，即在證監會作出行政處罰決定、移送決定起的12個月期限屆滿前的15個交易日內。自深交所作出終止上市決定後15個交易日屆滿的次一交易日起，欣泰電氣股票交易進入30個交易日的退市整理期。退市整理期屆滿的次一交易日，進入摘牌階段，公司股票從A股市場摘牌，終止上市。
B. 百億投資充電樁：產業從野蠻生長向精細化進軍
5月12日，中國電力企業聯合會電動汽車與儲能分會的 「新基建 充電板塊在行動」新聞發布會，又一次將充電樁行業推上輿論關注的焦點。其中，最惹人關注的莫過於各企業的投資計劃。
國家電網27億元、南方電網12億元、特來電10億元、星星充電10億元……自今年3月充電樁產業被納入新基建范疇之後，充電樁企業的投資熱情空前高漲，僅國內四家領頭企業的自身投資就已接近60億元，再加上資本的押注以及其他企業的投入，有業內人士預測，2020年充電樁全行業的投資或將輕松破百億元。
不僅是企業，輿論層面對充電樁的關注度也遠高於任何時期。「新基建催生新動能」「新基建提振特高壓概念股」「新基建和在線新經濟帶來巨大投資機會」等與新基建有關的各種新聞，明顯多了起來。
這是充電樁產業從未擁有過的高光時刻。盡管充電樁是新能源汽車發展不可缺少的一部分，但相比於純電動汽車產銷量的超高速增長，充電樁市場過去一直處於不溫不火的狀態。
如今，在這一輪新基建建設潮中，充電樁企業終於站上了風口。從整個市場的動態來看，充電樁企業對未來的發展也有了更多的思考，逐漸開始從過去的野蠻生長向精細化運營轉變。
新基建的1/7
「充電樁產業的春天來了」，這是今年3月4日中央政治局常務會議召開後，行業內普遍存在的觀點。在這場會議中，區別於此前「修橋鋪路」的傳統基建概念，國家用了「新型基礎設施建設」，即「新基建」，來形容未來針對5G通信技術、特高壓、城市軌道交通、新能源充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網等七大科技端的市場建設。
其中，針對充電樁市場，相關預測顯示，未來十年，中國充電樁建設存在6300萬台的缺口。借勢「新基建」，該行業有望激活萬億元級別的市場。
大好的前景加上國家政策的推動，中國的充電樁企業真正動了起來。以四家充電樁頭部運營企業的國家電網為例，2020年計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個。其中，居住區充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁0.7萬個，岸電設施150個。
根據中國電動汽車充電促進聯盟統計，國家電網現在運營的充電樁是8.78萬個。這意味著，如果今年的建設任務達成，國家電網的充電樁數量將接近翻番。
在5月12日「新基建 充電板塊在行動」發布會上，南方電網電動汽車服務有限公司副總經理陳浩舟也公開了他們的最新數據：「截至2019年12月，南方電網充電設施建設的投資累計已經達到31.8億，累計建成充電樁3.16萬個。」
根據陳浩舟的介紹，未來4年內，南方電網將投資251億元建設充電設施，建成大規模集中充電站150座、充電樁38萬個，為現有數量的10倍以上。
盡管特來電和星星充電沒有國企的背景，但在投資上也毫不遜色。特來電董事長於德翔表示，特來電潛心投資6年，到今年年底總投資會不低於70億元。而根據此前於德翔透露的已往投資金額來看，2020年特來電的直接投入將超過10億元。
星星充電董事長邵丹薇也透露，今年將投入10億元建設充電網路。她強調，這只是自營部分，未來還將拿出30億元的預算，助力城市合夥人的聯營創業。
向精細化發展
從10億元、50億元再到上百億元，充電樁企業的投資熱情空前高漲。但值得注意的是，這並不是充電樁行業的第一次建設熱潮。在2015年新能源汽車市場開始爆發之際，充電樁建設就迎來過一次建設大潮。然而，時至今日，我國在新能源充電樁方面仍存在巨大缺口。
中國充電聯盟數據顯示，截至2020年1月底，全國已建成公共充電樁53.1萬台、私人充電樁71.2萬台，車樁比約為3.5:1，遠低於《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》規劃的1:1。
「過去充電樁行業發展不起來有多方面原因。以北京地區為例，大多數北京小區的私人車位無法安裝個人充電樁，而在公用充電樁建設方面，有部分企業盲目擴張追求速度，導致大量場站閑置、充電樁分布不均衡的情況出現。」一位來自充電樁行業的專家告訴本報記者。
對於這些問題，充電樁企業也進行了重新的思考。就各頭部企業發展計劃來看，在本輪建設熱潮中，他們無疑吸取了教訓，改變了此前憑借資金野蠻生長的模式，而是轉為對質量、運營效果的精細化追求。
本報記者從南方電網官方了解到，今年南方電網的建設重點在大規模的集中式充電站建設上。「這種有穩定客戶需求的充電站，將會帶來更加清晰可見的投資回報。」南方電網工作人員告訴記者。
數據顯示，南方電網目前在深圳集中開工的三個項目中，光明公常路充電站共有84個240kW直流充電樁，可以滿足周邊600輛重型的純電泥頭車充電。
此前，國網電動汽車公司董事長全生明在談到國家電網2020年充電樁投建計劃時表示：「新一輪新基建（新能源汽車充電樁）不能像過去那樣大面積推出公共充電樁，而要以社區為主、公共為輔，避免重復投建，要提高建設效率和使用率。因此，國家電網今年新增的7.8萬個充電樁建設，重點會放在社區。」
特來電的規劃顯示，2020年其自身投資加上社會資本合夥人投資或將超過20億元，這將大部分用於充電樁建設，計劃投建公共充電樁50000個。
但在私人充電樁投建方面，無論是國企還是像特來電這樣的民企，都沒有對外公布更詳細的規劃。在業內專家看來，這主要是受限於部分老舊小區的環境，「私人充電樁涉及的問題比較復雜，因此充電樁企業的私人充電樁建設工也作更加謹慎」。
企業間的「合縱連橫」
不僅投資熱情空前高漲、建設更加精細化，「合縱連橫」也成為本輪充電樁建設的一大特徵，而這一變化背後體現出企業在運營模式領域的一種探索。
3月12日，國家電網「尋找合夥人」活動正式上線，不論個人充電樁主、樁群用戶、場地所有人、充電樁生產企業和資金方，都可以加入國網管理平台。
在業內看來，國家電網的「合夥人」制度，既能極大地調動社會資源，如激發設備製造商參與充電樁投建，也能讓國家電網發揮長處，避免選址等短板。
與國家電網一樣，南方電網日前也公布了尋找合作夥伴的消息，面向場地資源、車隊資源、已建充電場站和銷售代理商尋求合作。
在尋找合夥人之外，國家電網、南方電網、特來電和星星充電四大頭部運營企業之間也進行了「合縱連橫」，其共同創建的聯行科技或將於6月份發布充電樁互聯互通產品。
一位來自其中一家企業的高管對記者表示：「聯行科技將發揮各個充電運營商之間的樞紐作用，未來，車主無論是使用e充電、順易充、特來電或星星充電APP，都將支持查詢並使用其他運營商的充電樁。充電樁互聯的問題將很快得到解決，真正做到全國一張網。」
對於這種模式，業內專家表示：「充電樁建設對於技術和資金的要求都比較高，在多重機遇面前，往往是行業的龍頭企業直接參與的機會更大。而經過第一輪洗牌後，在新一輪建設熱潮中，新能源充電樁的市場格局已現端倪，巨頭之間的共建聯贏將有利於整個市場的打通，進一步推動產業的向上。」
「但這種模式也存在著極大的問題。」在肯定聯行科技的作用後，該專家也指出了「合縱連橫」可能帶來的後果：充電樁運營企業大多不願意將數據展示給其他充電運營企業，在合作中，如何把握分享的程度將是企業遇到的第一個問題。而在後續的合作中，若由某家運營商主導，既是運動員又是裁判員，將不利於公平競爭，平台上充電樁的信息推送可能有所傾斜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 2013年陽光私募基金為什麼回調
2013年共有1351隻陽光私募基金募集成立，總募集規模約為441億元，平均募集規模約3264萬元。從2003年以來陽光私募的發行整體規模不斷提升，從2003年的8.8億元提高到2012年的717億的最高水平，進入2013年，產品發行量又環比萎縮了38.5%，降為441億元。
2013年非結構化陽光私募基金平均收益率為8.16%，結構化陽光私募平均收益率為4.18%，普通股票型基金2013年的平均收益率為17.28%。2013年陽光私募總體平均收益率為7.44%。
2013年結構化和非結構化陽光私募產品收益率均主要集中在0%-10%區間。結構化陽光私募基金取得正收益的比例為56.40%，非結構化陽光私募產品取得正收益的比例為69.17%。結構化和非結構化產品取得正收益的比例均比2012年有所提升。
2013年非結構化產品中，收益率排名前十的產品中全是股票型產品。收益率表現最好的是創勢翔投資的創勢翔1號，其以2013年125.54%的收益率排名非結構化收益率榜首。海通傘形寶1號第14期和澤熙3期（山東）的收益率分別為116.11%和108.89%，排名第二和第三。
在結構化陽光私募基金2013年收益率排名中，外貿信託的匯金聚富1期（第29期）以139.27%的收益率獲得冠軍，獲得亞軍和季軍的分別是廣東粵財信託的金定向1號（130.02%）以及金定向2號（129.70）。
政策紅利和產品的推陳出新伴隨著2013年陽光私募的成長。近幾年來隨著居民對自身財富管理的日益重視，大資管理行業相關機構星羅密布。陽光私募的公墓大門已經打開，債券型私募產品和對沖型產品充斥著2013年的市場。2014年各家私募大佬是否已經在硬體和軟體上做好了為廣大投資者服務的准備，將會在新的一年解開謎底。
D. 人民幣貶值下如何操作股票的最新相關信息
私募：人民幣貶值對股市影響不大 操作仍需謹慎
2015年08月17日 15:32:20 證券時報
近期人民幣大幅貶值，這是否會導致資金流出讓A股市場上行無力？大跌至今，A股市場已有逾半數個股股價打了七折，處於今年以來低位，在上周五上證指數也徘徊著突破過4000點，這是不是出手的好時機？記者采訪了部分私募基金人士，他們對貶值影響看法出現分歧，但均表示短期會保持謹慎，僅會進行波段操作。
人民幣貶值
是否令A股上行無力？
據調查統計，52.94%私募認為經過市場的暴跌後，人民幣貶值將會推動市場上漲，35.29%私募則認為人民幣貶值對市場的影響不大，僅有11.77%私募認為市場受影響而下跌。
瀚信資產投研總經理李君認為，人民幣貶值對股市的影響不大。他表示，一方面，在此次央行下調匯率中間價之前，人民幣中間價和市場匯率偏離幅度較大，本身就有貶值需求和貶值預期。該預期可能已經提前反映在前段時間的股市調整當中。另一方面，人民幣貶值帶來的效應就是熱錢流出，但在目前這個點位，外資參與度應該不高。
李君認為，在貶值幅度最大的兩天，股市的反應並不明顯，這說明外資可能更多匯集在房地產等實物資產中。
旗隆基金董事長代雪峰認為，人民幣貶值則意味著人造牛市再開啟。他表示，當前人民幣對美元貶值，會讓一部分看空中國、紛紛欲割肉到地板的人再次砸出帶血籌碼，這只會讓A股市場底部夯實得更穩固。當這部分看空的資金賣出後，中國股市在寬松貨幣的支撐和出口數據回暖的刺激下，人們會重新審視東方古國的大國崛起。
景良投資廖黎輝表示，近期人民幣的貶值可能會使較多資金離場，尤其是前期獲利豐厚的外資。短期來看，在強力維穩措施下，上證指數會在3500~4000點間盤整一段時間。
保持謹慎態度
維持波段操作
盡管認為人民幣貶值並不會讓A股承壓，李君表示，下半年市場依舊不會有太好的表現，可能維持在一個「下有底、上有頂」、幅度在20%~30%的震盪區間。「經歷了一波大跌受傷嚴重的投資者，一般需要3到6個月的修復期。」李君說。
據統計，6月15日大跌至今，市場上2780隻股票已有逾半數股票股價打了七折，私募卻並不想出手，有些甚至認為目前價位還偏貴。
「有一小部分優質個股可能已經落入價值投資區域，但是大部分股票還沒有，它們前期漲幅太大，沒有業績支撐，七折還是貴了。」深圳一位私募基金經理表示。
廖黎輝也表示近期會保持比較謹慎的態度，現在維持六成倉位短線操作，「後期會聚焦在國企改革和超跌的股票，但隨著小幅反彈，超跌股票正在逐步減少。」
民森投資董事長蔡明也表示，目前是非正常化市場，資本市場的很多基本功能喪失，新股發行、大小非減持、券商自營受限制，將來放開後市場將承壓，建議謹慎投資。
雖然短期謹慎，但對於長期市場行情，接受采訪的私募大多表示依舊看好。
創勢翔投資認為，這輪牛市的兩個邏輯沒有改變：一是由改革主導，由新技術、新媒體等驅動的轉型升級，在提高生產力和生產效率方面將發揮出越來越明顯的作用；二是居民大類資產配置有望繼續向風險資產轉移。
李君則明確表示，明年春季應該會有一波行情。
E. 華西證券推薦的創勢翔私募基金，贖回了不給錢怎麼辦
什麼情況
F. 請問目前投資管理公司前景如何
因為銀行貸款根據數額大小需要提供擔保和貸款方相關的評估資料等等，手續齊全才會放款。
G. 寫融資風險並購的論文什麼案例好寫一些
一、周密思考，慎重落筆
論文提綱論文是一項「系統工程」，在正式動筆之前，要對文章進行通盤思考，檢查一下各項准備工作是否已完全就緒。首先，要明確主題。主題是文章的統帥，動筆之前必須想得到十分清楚。清人劉熙載說：「凡作一篇文，其用意俱可以一言蔽之。擴之則為千萬言，約之則為一言，所謂主腦者是也。」(《藝概》)作者要想一想，自己文章的主題能否用一句話來概括。主題不明，是絕對不能動手寫文的。其次，是理清思路。思路是人訂]思想前進的脈絡、軌道，是結構的內在依據。動筆之前，對怎樣提出問題，怎樣分析問題，怎樣解決問題，以及使用哪些材料等，都要想清楚。第三，立定格局。所謂「格局」，就是全文的間架、大綱、輪廓。在動筆之前先把它想好「立定」，如全文分幾部分，各有哪些層次，先說什麼，後說什麼，哪裡該詳，哪裡該略，從頭至尾都應有個大致的設想。第四，把需要的材料准備好，將各種事實、數據、引文等找來放在手頭，以免到用時再去尋找，打斷思路。第五，安排好寫作時間、地點。寫作要有相對集中的時間，比較安靜的環境，才能集中精力專心致志地完成畢業論文寫作任務。
古人說：「袖手於前，方能疾書於後。」魯迅也曾說，靜觀默察，爛熟於心;凝神結想，一揮而就。做好了充分的准備，寫起來就會很快。有的人不重視寫作前的准備，對所寫的對象只有一點粗淺的認識就急於動筆，在寫作過程中「邊施工邊設計」，弄得次序顛倒，手忙腳亂，或做或掇，時斷時續，結果反而進展緩慢。所以，在起草之前要周密思考，慎重落筆。
二、一氣呵成，不重「小節」
在動筆之前要做好充分的准備，一旦下筆之後，則要堅持不懈地一口氣寫下去，務必在最短時間內拿出初稿。這是許多文章家的寫作訣竅。有的人寫文章喜歡咬文嚼字，邊寫邊琢磨詞句，遇到想不起的字也要停下來查半天字典。這樣寫法，很容易把思路打斷。其實，初稿不妨粗一些，材料或文字方面存在某些缺陷，只要無關大局。暫時不必去改動它，等到全部初稿寫成後，再來加工不遲。魯迅就是這樣做的，他在《致葉紫》的信中說：
先前那樣十步九回頭的作文法，是很不對的，這就是在不斷的不相信自己——結果一定做不成。以後應該立定格局之後，一直寫下去，不管修辭，也不要回頭看。等到成後，擱它幾天，然後再來復看，刪去若干，改換幾字。在創作的途中，一面煉字，真要把感興打斷的。我翻譯時，倘想不到適當的字，就把這些字空起來，仍舊譯下去，這字待稍暇時再想。
否則，能因為一個字，停到大半天。這是魯迅的經驗之談，對我們寫畢業論文也極有啟發。
三、行於所當行，止於所當止
北宋大文學家蘇拭在談到他的散文寫作時說：「吾文如萬斜泉涌，不擇地而出。在乎地，滔滔汩汩，雖一日干里無難;及其與山石曲折，隨地賦形而不可知也。所可知者，常行於所當行，常止於不可不止，如是而已矣。」(《文說》)蘇拭是唐宋八大散文家之一，作文如行雲流水，有神出鬼沒之妙，旁人不可企及。但他總結的「行於所當行，止於所不可不止」，則帶有一定的普遍性。
「行於所當行」，要求作者在寫作時，該說的一定要說清楚，不惜筆墨。如一篇文章的有關背景，一段事情的來龍去脈，一種事物的性質特徵等，如果是讀者所不熟悉的，就應該在文章中講清楚，交代明白，不能任意苟簡，而使文意受到損害，以致出現不周密、不翔實的缺陷。
「止於所不能不止」，就是說，不該寫的，一字也不可多寫，要「惜墨如金」。如果情之所至，任意揮灑，不加節制，也不肯割愛，勢必造成枝蔓橫生，冗長拖杏，甚至出現「下筆千言，離題萬里」的毛病。