寧波通途投資有限公司

㈠ 關於明珠大橋的歷史傳說

寧波市明州大橋，系寧波市跨甬江的重要過江橋梁工程，是省重點工程「五路四橋」項目中的重要橋梁，位於北高教園區和寧波高新區之間，是一座中承式雙肢鋼箱拱橋。明州大橋將成為寧波交通的大動脈，極大方便寧波地區及周邊的交通。實現東外環路和明州大橋同步通車，在方便甬江兩岸市民互相來往的同時，還對舟山人的出行帶來了便利。
屆時，舟山人經過連島工程到鎮海，再經東外環上明州大橋，可直達環城南路延伸段，最後上高速去杭州或溫州非常方便。

2011年5月5日中午，甬江上又一座過江通道――明州大橋將正式通車。站在甬江岸邊，明州大橋遠遠地倒映在水中，水波盪漾，彷彿在撥動琴弦。項目業主單位寧波通途投資開發有限公司工作人員介紹，明州大橋全長1250米，橋面總寬45.80米，橋的北岸是鎮海庄市街道勤勇村，南岸是北侖小港街道新模村。
明州大橋之前交通高峰時，馮亮經常被堵在常洪隧道里，而且常洪隧道在一定時間段單雙號通行，所以每隔一天，他需繞道環城北路，也經常被堵。明州大橋的開通將極大改善這個狀況。
設計：
雙向六車道,限速80公里，限重50噸
昨天下午1點，記者來到了即將開通的明州大橋。
站在甬江岸邊，明州大橋遠遠地倒映在水中，水波盪漾，彷彿在撥動琴弦。
項目業主單位寧波通途投資開發有限公司工作人員介紹，明州大橋全長1250米，橋面總寬45.80米，橋的北岸是鎮海庄市街道勤勇村，南岸是北侖小港街道新模村。
明州大橋是目前世界最大跨度中承式雙肢鋼箱系桿提籃拱橋，主跨跨徑達450米；主橋採用全鋼、全焊接結構，主體結構鋼量達3萬余噸。
大橋按照機動車雙向六車道加非機動車道和人行道混行標准建設，設計車速每小時80公里。
工作人員還告訴記者，明州大橋對機動車的噸位有限制，設計通行車輛限承重50噸，橋面底下都鋪設感測器，能准確測量過往車輛的噸位，「超過50噸的車不能開上橋。」
此外，大橋建造過程中融合了斜拉橋、拱橋、懸索橋等三種不同類型的橋梁施工工藝於一身，是目前寧波單座在建橋梁中採用的施工工藝最多、最復雜的一座橋。
明州大橋展望：
從鎮海開車到市區僅需半小時
以前，要是從鄞州萬達廣場出發去鎮海，沿著天童北路、環城南路、世紀大道、常洪隧道、風華路、鎮寧西路，一路到鎮海，交通順暢的情況下，需要40分鍾左右。
開出租的劉師傅也感慨說，「常洪隧道老是堵車，要是裡面發生點小刮擦，就能讓人等上個把小時。」
明州大橋開通後，來往鎮海和市區的市民，可在甬江南岸直接轉道江南路，再從明州大橋跨過甬江，半小時就能到，大大拉近了鎮海和市區的距離。
此外，通投公司總經理助理黃志強介紹，今天開通的明州大橋屬於東外環路的一部分，它的開通使北起北外環、南接環城南路東段的東外環貫通，能有效緩解跨區、跨江的交通壓力，特別是常洪隧道的通行壓力，而一些如舟山途經寧波往杭甬高速、瀋海線等的車輛也將不必再穿城而過。
意義：
「五路四橋」完成，打通寧波內外交通結點
明州大橋的建成通車標志著寧波「五路四橋」項目順利完成。
「五路四橋」是寧波市城市建設重大交通組合項目，也是省、市重點工程。道路總長約32公里，含4座跨江大橋、6座互通立交、3座公鐵立交，項目靜態投資估算為108億元，按城市快速主幹道標准建設。
寧波市住房和城鄉建設委員會副主任方錫彪給記者說起了「五路四橋」項目的三個好處：
寧波的城市路網框架更加完整了，五路四橋中的機場路北延、東外環路和南外環路東延的建成，使得城區外環線終於完成閉口，重型貨車將被引入城市外圍，不必穿城而過，從而減少城市交通壓力與交通污染。
寧波城市內各區域的聯系和溝通加強了，五路四橋中，機場路延伸段、青林灣大橋、城庄路和灣頭大橋的建成，承擔了市區西北部江北的聯系以及海曙及江北內部灣頭、洪塘、庄橋乃至慈城等功能區塊與老城交通的聯系功能，大大減輕了江北大橋與華辰大橋的交通壓力，使城市西北部交通狀況得到了極大地舒展。
寧波城市與外界的交通結點也被打通了。現在，從寧波北上杭州灣，東到舟山島，南到象山港都很方便，寧波港口的優勢更為突出。相關鏈接：「五路四橋」
通途路西段(新芝路―機場路)、驚駕路―城庄路(分為世紀大道―桑田路段、曙光路―通途路段、環城北路―北外環路段等三段)、機場路北延(環城北路―江北大道)、南外環路東延(東外環路―世紀大道)、東外環路(南外環路―北外環路)。四橋為：跨姚江的灣頭大橋和青林灣大橋、跨甬江的外灘大橋和明州大橋。

㈡ 寧波市通途生物醫葯科技有限公司怎麼樣

簡介：寧波市通途生物醫葯科技有限公司，由專業的研發人員組成，並與多家研究機構和大專院校合作，致力於為中國的生物醫葯公司提供產品和技術服務，包括生化試劑（有代理品牌）、新葯Building Block及API的訂制合成，葯物雜質，醫葯標准品以及進口醫葯原料（供研發用），對於研發項目可以提供技術轉讓。
法定代表人：曹亞芬
成立時間：2010-11-24
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：330215000028290
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：寧波高新區江南路1558號浙大科創大樓1812室

㈢ 明州大橋的正式通車

2011年5月5日中午，甬江上又一座過江通道——明州大橋將正式通車。站在甬江岸邊，明州大橋遠遠地倒映在水中，水波盪漾，彷彿在撥動琴弦。項目業主單位寧波通途投資開發有限公司工作人員介紹，明州大橋全長1250米，橋面總寬45.80米，橋的北岸是鎮海庄市街道勤勇村，南岸是北侖小港街道新模村。
之前交通高峰時，馮亮經常被堵在常洪隧道里，而且常洪隧道在一定時間段單雙號通行，所以每隔一天，他需繞道環城北路，也經常被堵。明州大橋的開通將極大改善這個狀況。
設計：
雙向六車道,限速80公里，限重50噸
昨天下午1點，記者來到了即將開通的明州大橋。
大橋按照機動車雙向六車道加非機動車道和人行道混行標准建設，設計車速每小時80公里。
工作人員還告訴記者，明州大橋對機動車的噸位有限制，設計通行車輛限承重50噸，橋面底下都鋪設感測器，能准確測量過往車輛的噸位，「超過50噸的車不能開上橋。」
此外，大橋建造過程中融合了斜拉橋、拱橋、懸索橋等三種不同類型的橋梁施工工藝於一身，是目前寧波單座在建橋梁中採用的施工工藝最多、最復雜的一座橋。
展望：
從鎮海開車到市區僅需半小時
以前，要是從鄞州萬達廣場出發去鎮海，沿著天童北路、環城南路、世紀大道、常洪隧道、風華路、鎮寧西路，一路到鎮海，交通順暢的情況下，需要40分鍾左右。
開出租的劉師傅也感慨說，「常洪隧道老是堵車，要是裡面發生點小刮擦，就能讓人等上個把小時。」
明州大橋開通後，來往鎮海和市區的市民，可在甬江南岸直接轉道江南路，再從明州大橋跨過甬江，半小時就能到，大大拉近了鎮海和市區的距離。
此外，通投公司總經理助理黃志強介紹，今天開通的明州大橋屬於東外環路的一部分，它的開通使北起北外環、南接環城南路東段的東外環貫通，能有效緩解跨區、跨江的交通壓力，特別是常洪隧道的通行壓力，而一些如舟山途經寧波往杭甬高速、瀋海線等的車輛也將不必再穿城而過。
意義：
「五路四橋」完成，打通寧波內外交通結點
明州大橋的建成通車標志著寧波「五路四橋」項目順利完成。
「五路四橋」是寧波市城市建設重大交通組合項目，也是省、市重點工程。道路總長約32公里，含4座跨江大橋、6座互通立交、3座公鐵立交，項目靜態投資估算為108億元，按城市快速主幹道標准建設。
寧波市住房和城鄉建設委員會副主任方錫彪給記者說起了「五路四橋」項目的三個好處：
寧波的城市路網框架更加完整了，五路四橋中的機場路北延、東外環路和南外環路東延的建成，使得城區外環線終於完成閉口，重型貨車將被引入城市外圍，不必穿城而過，從而減少城市交通壓力與交通污染。
寧波城市內各區域的聯系和溝通加強了，五路四橋中，機場路延伸段、青林灣大橋、城庄路和灣頭大橋的建成，承擔了市區西北部江北的聯系以及海曙及江北內部灣頭、洪塘、庄橋乃至慈城等功能區塊與老城交通的聯系功能，大大減輕了江北大橋與華辰大橋的交通壓力，使城市西北部交通狀況得到了極大地舒展。
寧波城市與外界的交通結點也被打通了。從寧波北上杭州灣，東到舟山島，南到象山港都很方便，寧波港口的優勢更為突出。 相關鏈接：「五路四橋」
通途路西段(新芝路―機場路)、驚駕路―城庄路(分為世紀大道―桑田路段、曙光路―通途路段、環城北路―北外環路段等三段)、機場路北延(環城北路―江北大道)、南外環路東延(東外環路―世紀大道)、東外環路(南外環路―北外環路)。四橋為：跨姚江的灣頭大橋和青林灣大橋、跨甬江的外灘大橋和明州大橋。

㈣ 寧波經濟技術開發區通途交通服務有限公司怎麼樣

寧波經濟技術開發區通途交通服務有限公司是2004-09-10注冊成立的有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於開發區新碶進港路1302號1幢。

寧波經濟技術開發區通途交通服務有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91330206764686，企業法人王寒波，目前企業處於開業狀態。

寧波經濟技術開發區通途交通服務有限公司的經營范圍是：停車服務，辦公用房出租。

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㈤ 江再福原來寧波日報任什麼職位

（寧波日報網訊）海曙區的陳先生來電詢問：環城南路高架計劃什麼時間全線貫通?寧波市通途投資開發有限公司答復：爭取01年月南環快速路主體完工，10月道路、綠化、及附屬工程完工，01年底全部完工