上海鋼貿大廈一四百二十一年上海

⑴ 上海鈺翔投資控股集團有限公司怎麼樣

簡介：上海鈺翔投資控股集團有限公司是一家集建材貿易、商業保理、物流倉儲、酒業食品、信息科技為一體的多元化企業集團，集團前身（現為集團子公司）上海鈺翔國際貿易有限公司始創於1984年7月21日，多年來位列全國百強鋼貿企業。集團公司主要經營實業投資、資產管理、投資管理、倉儲服務貨物運輸代理、建材貿易、酒業食品銷售、商業保理融資等業務。下轄上海鈺翔國際貿易有限公司、上海鈺翔商業保理有限公司、上海久源經貿發展有限公司、江蘇海鈺國際貿易有限公司、江蘇鈺海建材貿易有限公司、江蘇華科建材貿易有限公司、浙江國鈺建材貿易有限公司、河南鈺翔建材銷售有限公司、遼寧鈺翔偉業商貿有限公司、上海頌祥物流有限公司、上海至醇酒業有限公司、上海澳嬰樂進出口有限公司等十幾家控股參股公司，在全國各地設有二十多家分公司。
法定代表人：葛華
成立時間：2013-01-30
注冊資本：18280萬人民幣
工商注冊號：310230000565392
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：上海市崇明縣新河鎮新申路921弄2號F區204室（上海富盛經濟開發區）

⑵ 上海都有什麼好玩的地方

上海遊玩參考一覽：素有「東方巴黎」之稱的上海是-個現代化，但又擁有傳統文化特色的海派文化城市。上海擁有豐富的人文資源、迷人的城市風貌、繁華的商業街市、歡樂的節慶活動和膾炙人口的各邦菜餚。近幾年來，上海相繼竣工的重點工程更是展示了上海這個國際化大都市的風采,還能感受到上海這座城市人流熙攘、燈火璀璨的活力。吃:蘇浙匯(茂名南路127,延安路延安飯店隔壁)
榮騰魚鄉(四川北路)
吳江路(平凡
,甜蜜蜜
,小楊生煎)
穹六人間(岳陽路150號)
喝:上島咖啡(南京路步行街)
香啡閣
九龍冰室(靜安寺)
一茶一座
玩:淮海中路M-box(酒吧)
桃江路東平路
汾陽路的寶萊納(酒吧)
外灘3號
樂:漢源書店
逛街
去淮海路百富勤三樓m－box吧，上海所有好的酒吧我都去過，那裡最好，有很棒的歌手。汾陽路的寶萊納有很好喝得黑啤，桃江路的噢瑪利亞有很休閑的鄉村音樂，外灘3號和18號是高消費場所，但很值得。
如果樓主是外地朋友，請看以下內容
浦東陸家嘴不錯
東方明珠
金茂大廈
難得來一定要看看上海的標志性建築
還有就是建議去東方綠洲
很不錯
如果有時間
去朱家角也是不錯的
瀏覽一下上海古鎮
吃吃那裡的特產
最後城隍廟是一定要去的
帶一些梨膏糖和五香豆
樓主如果是隨便逛逛，請看以下內容
:如果是吃的，那就是吳江路，小吃都很多，在上海也比較有知名度。
如果買衣服，那就是七浦路，襄陽路。
如果是酒吧，那就是衡山路，淮海路。如果是夏天，從2005年起，上海將投資50億元，在奉賢區東海杭州灣辟出10公里長的海岸線，建造全國最大的人工沙灘——「碧海金沙·黃金海岸」，採用圈水隱堤、沉泥碧水的技術，將渾濁的海水和灘塗變成水清沙細的「碧海金沙」。屆時人工沙灘的總面積將達到30平方公里，像這樣的人工海灘建設，國內尚無先例。2007年，集風景、旅遊、度假、文化、休閑於一體的「碧海金沙·黃金海岸」，連同連綿數公里的濱海觀景長廊將恢弘呈現，上海人擁有592公裏海岸線卻只能去外地海濱度假的歷史也將改寫。而位於奉賢濱海的純西班牙風格度假別墅「LACALA陽光海岸」和「棕櫚灘別墅」，已經成為奉賢別墅板塊的先行者
海灣旅遊區
57120888
海灣旅遊區海鷗路1號如果是景點:·東方明珠電視塔
·金茂大廈
·陸家嘴金融區
·世紀廣場
·上海科技館
·浦東國際機場
·國際會議中心
·新上海商業城
·磁懸浮列車
·濱江大道
·世紀大道
·新國際博覽中心
·外灘
·人民廣場
·新天地
·南京路
·豫園商城
·龍華旅遊城
·七寶老街
·上海大劇院
·淮海路
·衡山路
·上海圖書館
·上海國際賽車場
·外灘觀光隧道
·南浦大橋
·延安東路隧道
·楊浦大橋
·橋鄉金澤
·古城松江

⑶ 世界上最高的樓房在哪

第一名：台北101大樓 被稱為「台北新地標」的101大樓於 1998年1月動工，主體工程於2003年10月完工。有世界最大且最重的「風阻尼器」，還有兩台世界最高速的電梯，從一樓到89樓，只要39秒的時間。在世界高樓協會頒發的證書里，台北101大樓拿下了「世界高樓」四項指標中的三項世界之最，即「最高建築物」(508米)、「最高使用樓層」(438米)和「最高屋頂高度」(448米)。 第二名：國家石油公司雙塔大樓 國家石油公司雙塔大樓位於吉隆坡市中心美芝律，高88層，是當今世界名冠的超級建築。巍峨壯觀，氣勢雄壯，是馬來西亞的驕傲。它曾以451.9米的高度打破了美國芝加哥希爾斯大樓保持了22年的最高記錄。這個工程於1993年12月27日動工，1996年2月13日正式封頂，1997年建成使用。登上雙塔大樓，整個吉隆坡市秀麗風光盡收眼底，夜間城內萬燈齊放，景色尤為壯美。 第三名：西爾斯大廈 西爾斯大廈是位於美國伊利諾州芝加哥的一幢摩天大樓，樓高442米，共地上108層，由建築師密斯·凡德勒所設計。 美國伊利諾伊州的芝加哥市堪稱摩天大樓的發源地。它是為西爾斯--婁巴克公司建造的，於1973年竣工。 西爾斯大廈由9座塔樓組成。它們的鋼結構框架焊接在一起，這樣也助於減少因其高度所造成的在風中搖動。所有的塔樓寬度相同，但高度不一。大廈外面的黑色環帶巧妙地遮蓋了服務性設施區。 西爾斯大廈有110層，一度是世界上最高的辦公樓。每天約的1.65萬人到這里上班。在第103層有一個供觀光者俯瞰全市用的觀望台。它距地面412米，天氣晴朗時可以看到美國的4個州。 第四名：上海金茂大廈 金茂大廈具有中國傳統風格的超高層建築，是上海邁向21世紀的標志性建築之一，由美國SOM設計事務所主設計。1998年8月建成。佔地236萬平方米，建築面積 28.95萬平方米。高420.5米，88層。 金茂大廈主樓1～52層為辦公用房，53～87層為五星級賓館，88層為觀光層。大廈充分體現了中國傳統的文化與現代高新科技相融合的特點，既是中國古老塔式建築的延伸和發展，又是海派建築風格在浦東的再現。 第五名：香港國際金融中心大廈 位於香港中環的國際金融中心一期1998年竣工，高39層，180米，自建成後便吸引了不少國際金融機構進駐。國金二期2003年落成，高420米，共88層，為香港最高建築物。被稱為「驚世之作」的香港國際金融中心二期外形設計概念是以一個向外地的朋友「招手」的手勢，向海外朋友表示「歡迎您」的意思。 第六名：中信廣場大廈 天河中信廣場是廣州繼63層廣東國際大廈為當年全國最高建築之後，又一次奪得90年代的全國之冠，樓高達391米，80層，迄今為止仍是廣東省之最。 作為中國最高的建築之一，中信廣場有68部電梯上上下下，保利物業負責人稱，整個中信是「立起來的街道」。 第七名：信興廣場大廈 信興廣場地王大廈由68層的商業大樓、32層的商務公寓、5層的購物中心及2層地下停車場組成，樓高384米，佔地18734平方米，總建築面積27萬平方米，總投資40億港幣。(在深圳) 第八名：帝國大廈 1981年4月30日，矗立在美國紐約市中心高1250英尺、共102層的帝國大廈度過了50個春秋。30年代，美國經濟處於大蕭條時期，人民生活更加困苦，而華爾街的老闆們卻熱衷於修建摩天大樓的競賽。百萬富翁拉斯科布為了顯示自己的富有，決意修建一座世界最高的樓房。他找來著名的建築師威廉·拉姆，問樓房能蓋多高？拉姆沉思片刻後回答說：「1050英尺。」拉斯科布對這個高度很不滿意，因為這僅僅比當時紐約新建成的克萊斯勒大廈高4英尺。於是，建築師設法增加了一節200英尺高的圓塔，使帝國大廈的高度為1250英尺。這座摩天大樓只用了410天就建成，也可算是建築史上的奇跡。在很長一段時間里，帝國大廈一直是世界最高的樓房。 第九名：中環廣場大廈 1993年香港中環廣場大廈建成，高374米，78層，是香港目前最高的摩天大樓。也同樣躋身於世界最高建築物前10名之列。 大廈看起來是三角形造型，其實並不是真三角形因為它的尖角均被切去。原因有二：首先是為了能有更多便於使用的室內面積；而更重要的是避免以其稅利尖角沖向鄰居而得罪他們。這樣做不僅是不禮貌的更重要的是有礙"風水"。 大廈頂部以金字塔形狀的坡頂以及立於其上的桅桿作收束，晚間日光照耀下閃閃發光。立面以三種不同顏色的隔熱玻璃圍護。金色、銀色塗層的玻璃構成垂直和水平圖案而形別塗飾的花玻璃穿插其間，形成典雅而又閃爍發光的形象。 第十名：中銀大廈 香港中國銀行大廈，由貝聿銘建築師事務所設計，1990年完工。總建築面積12.9萬平方米，地上70層，總高369米。結構採用4角12層高的巨形鋼柱支撐，室內無一根柱子。 仔細觀察中銀大廈，會發現許多貝氏作品慣用的設計，以平面為例，中銀大廈是一個正方平面，對角劃成4組三角形，每組三角形的高度不同，節節高升，使得各個立面在嚴謹的幾何規范內變化多端，至於平面的概念，可以溯至1973年的馬德里大廈，馬德里大廈亦是以方正的正面做多邊的分割，分析其組合，乃系兩個平等四邊形的變化.

⑷ 上海有哪些景點好玩

1.城隍廟 不用花錢 想進豫園 門票30 吃小籠包又特色又便宜
2.野生動物園 票價80
3.南京路總要看看的
4.外灘看夜風箏 然後花2塊錢擺渡到浦東看濱江夜景
5.浦東 東方明珠 上去看看50塊 到第二個球
6.海洋公園什麼的票價就貴了 100塊 但是會非常有意思 個人覺得值得一看 可以在外灘買聯票 可以優惠點的 130塊＝海底繽紛觀光隧道＋海洋世界門票
7.朱家角 33塊車費 旅遊集散中心定購車票 天天開

景點一

東方明珠塔於1991年7月30日動工，1994年10月1日建成。塔高468米，與外灘的「萬國建築博覽群」隔江相望，列亞洲第一，世界第三高塔。設計者富於幻想地將11個大小不一、高低錯落的球體從蔚藍的天空中串聯至如茵的綠色草地上，而兩顆紅寶石般晶瑩奪目的巨大球體被高高托起，整個建築渾然一體，創造了「大珠小珠落玉盤」的意境。

門票：50、70、85、100元。地址： 浦東世紀大道1號 浦東世紀大道1號

電話： 58791888
營業時間： 8：00 - 21：30
交通線路： 明珠巴士870、871、872，公交車81、82，隧道三、四、五、六線，輪渡陸金線、泰公線

景點二

上海國際會議中心位於浦東濱江大道，與外灘隔江相望，與東方明珠一起組成小陸家嘴地區的一道著名的景觀。 上海國際會議中心建築總面積答11萬平方米，擁有最為現代化的會議場館，4300平方米的多功能廳和3600平方米的新聞中心以及各種大小規格的會議廳及會場近30個可以充分滿足各類會務的需要，中心還擁有各式各樣的豪華賓館客房，高級餐飲設施和舒適的休閑場所等。2001年這里曾是APEC會議的主會場之一，這也使這里對遊客而言更多了一份神秘色彩。

票價：50元/人

地址： 濱江大道2727號
電話： 50370000、45338543
營業時間： 8：30-16：30
交通線路： 地鐵二號線、公交85、82、81等
景點三

濱江大道採用了具有層次的立體設計，在鋪滿鮮花綠草的坡地頂部，人們可以站在較寬敞的平台上一覽浦西外灘氣度不凡的美景。在濱江大道富都世界段，一個由舊碼頭改建的遊艇碼頭獨具情趣，碼頭上豎立了一個引人注目的巨大鐵錨和建造幾個纜樁。由百餘個噴水頭組成的巨大噴水池中安裝了彩燈，在夜色中大放光彩。

地址： 陸家嘴路1號
電話： 58875487

景點四

陸家嘴中心綠地佔地10萬平方米的中心綠地位於延安東路隧道出口處，在陸家嘴金融中心區的核心部位，是上海規模最大的開放式草坪。湖畔的景觀蓬主桅桿高28米，蓬形為白色的海螺，又像船帆，給人以無限遐思。 綠地進口以"春"為主題的塑像，由8朵綻放的鋼結構"鮮花"組成。 蜿蜒在綠地中的道路，勾勒出上海市白玉蘭花的圖案，恰似一幅上海市市標，白玉蘭的中間，是8600平方米的中心湖，設計成浦東地圖版塊的形狀。 陸家嘴綠地的草皮面積6.5萬平方米，有的是從歐洲引進的冷季型草，四季常綠。綠地中央和北部點綴著垂柳、白玉蘭、銀杏、雪松等花、灌木、喬木類植物，充滿著生機和活力。

地址： 浦東新區陸家嘴路160號
營業時間： 8：30 - 22：00
交通線路： 地鐵二號線陸家嘴站、81、82、574、581、980、隧道三、四、五、六線、旅遊三號線
景點五

金茂大廈位於上海浦東新區陸家嘴金融貿易區黃金地段，與著名的外灘風景區隔江相望。金茂大廈由中國上海對外貿易中心股份有限公司投資建造、管理，美國芝加哥SOM建築事務所設計。金茂大廈總高度為420.5米，是目前世界第三、中國第一高樓，佔地面積2.3萬平方米，地上88層，地下3層，裙房6層，總建築面積29平方米。大廈里有辦公樓、金茂凱悅大酒店、觀光廳等等。金茂大廈既有現代氣派，又有民族風格，堪稱上海邁向21世紀的一座標志性建築。 88層觀光廳門票：50元（學生25元）。

浦東世紀大道2號
電話： 50475101
營業時間： 8：30 - 21：00
景點六

世紀大道西起東方明珠電視塔，東至世紀公園，全長5公里，是中國第一條景觀道路。 世紀大道總寬度為100米，含31米雙向六快二慢的主機動車道和兩側各6米寬的機動車輔道，主道和輔道間設有綠化隔離帶。世紀大道的景觀設計採取非對稱性斷面形式，在大道北側人行道上布置了八處遊憩園；在嶗山路西和揚高路路口設置了兩處雕塑廣場，以及休閑小品、藝術畫廊等等。世紀大道如今成為上海一道不可多得的景觀。

交通線路： 公交794、788路，地鐵二號線，ZX南揚線，申三線、隧道四線

景點七

浦東國際機場位於浦東新區江鎮鄉、施灣鄉和南匯縣祝橋鄉境內的瀕海地帶，佔地面積共約32平方公里，場址距市中心的人民廣場約30公里，居虹橋機場約40公里。機場一期工程，投資120億人民幣，1999年底建成並投入營運。該機場能起降目前世界上任何型號的大型飛機。二期工程以2005年為目標，建一條4000米的跑道，每年旅客吞吐量可達2000萬人次，貨物吞吐量為75萬噸，按規劃要求，還將建設80萬平方米的旅客航站樓，4條符合當今世界最大飛機起降的南北向跑道。最終規模確定在年吞吐量7000萬人次，年貨物吞吐量500萬噸。

機場一線：虹橋機場直達浦東機場：30元
機場二線：上海展覽館7號門直達浦東機場：19元
機場三線：揚子江大酒店、徐家匯、張江、龍陽路、浦東機場：3-20元
機場四線：東江灣路、大柏樹、五角場、德平路、浦東機場：2-18元
機場五線：火車站、東方醫院、浦東機場：2-18元
機場六線：中山公園（地鐵口）、靜安寺、石門路、東方醫院、紫金山大酒店、張江、浦東機場：2-20元
地址： 浦東新區江鎮緯一路100號
景點八

外灘風景區
地址： 中山東一路
營業時間： 夏季：19：00 - 22：00冬季：19：00 - 21：00
交通線路： 公交車20、22、37、55、65、42、126、123、135、145、401
景點九

黃浦江觀光台建於黃浦公園至新開河的浦江邊，全長約1700米，觀光台實在是建造在伸向浦江上的空箱式結構防汛牆上。空箱頂上建造觀光台，它的地面是用14萬塊彩色地磚和花崗石鋪成，觀光台臨江有32個半圓形花飾鐵欄的觀景陽台，64盞庭柱式方燈。觀光台上還有21個碗形花壇，柱形方亭和六角亭，供遊人休息的造型各異的人造大理石椅子。觀光台西側，有四季常青的綠化帶，成了觀光台綠色的欄牆，既保證了遊人的安全，又使遊人賞心悅目。

地址： 外灘
景點十

外灘在90年代完成了防汛牆外移和交通綜合改造，進行了大規模的綠化。外灘綠化帶由觀景平台綠化（防汛牆廂廊屋頂）和地面綠化組成。這兩部分綠化分別展現在不同的標高層面上，觀景平台綠化標高為6.9米，地面綠化標高層面分別為4.7米和3.5米，形成階梯綠化景觀。
景點十一

外灘觀光隧道地處上海鑽石地段，浦西出入口位於外灘陳毅廣場北側，浦東出入口位於國際會議中心南側，緊挨東方明珠。隧道洞體全長646．7米，隧道內壁由高科技手段營造的各種奇異的色彩變換不停，黃色的海星，粉色的花朵，形狀各異的幾何圖案，各種充滿生機的地球生物，躍動著生命的力量，引人遐思。而穿越這一夢幻之旅的載客系統採用的是從法國引進的無人駕駛、環保型的SK車廂，銀白色、全透明的車廂視野開闊，同時車廂內6聲道高保真音響系統送出的音樂和音響效果與眼前的景觀變幻相結合，使人產生一種身臨其境的震撼。

票價：單程20/人，雙程30/人

地址： 中山東一路外灘300號（浦西） 濱江大道2789號（浦東）
電話： 58886000
E-mail： [email protected]
營業時間： 9：00-21：30
交通線路： 82、85、583、872、65、55、21、37、地鐵二號線等
景點十二

氣象信號台是外灘標志性建築之一，列入全國重點保護的建築物。1884年，法國天主教會創建的徐家匯天文台，在"洋涇浜"外灘（今延安東路外灘）設立氣象信號台，信號台是直豎地上的一根長木桿，根據天文台傳來的氣象信息。1907年，重建圓柱形的氣象信號，台統高50米，塔高36.8米，被人們稱為"阿脫奴婆"式建築。為保護這個建築物，1993年外灘改造工程中，將它向東整體移位20米。二樓現為懷舊時光酒吧。

外灘信號台 地址： 中山東二路1號甲
電話： 63216542
交通線路： 公交251、123、135、307、317、503、576、868、940、71、55、910、42、127
景點十三

亞細亞大樓位於中山一路的外灘第一樓--亞細亞大樓建成於1906年，原名麥克波恩大樓。其高8層，建築面積11984平方米，佔地1739平方米。大樓外觀具有折中主義風格。立面為橫三段、豎三段式。底段與上段均為巴洛克式造型，中段為現代主義建築風格。大樓氣派雄偉，簡潔中不乏堂皇之氣。可謂簡繁相怡，華貴典雅。該樓於1989年被定為上海市文物保護單位。該大樓現為中國太平洋保險公司。

地址： 中山東一路1號

電話： 63232488
交通線路： 公交251、123、135、307、317、503、576、868、940路

景點十四

上海總會（Shanghai Club）又稱英國總會，建築外觀呈晚期文藝復興式，外牆除勒腳、柱為石料外，均為水泥仿石牆面。入口處有塔司干（TUSCAN）立柱，二、三層中部五間有貫通兩層的愛奧尼克式的古典立柱。一些局部處理帶有巴洛克特徵。 這座建築室內設計由另一位建築師，日本人下田菊太郎完成，其中有一條長達110英尺（33.5米）被稱之為遠東最長的酒吧櫃台，曾吸引過無數的顧客。

地址： 中山東一路3號

交通線路： 公交251、123、135、307、317、503、576、868、940路
景點十五

有利大樓位於中山一路4號的有利大樓，現為新加坡佳通私人投資有限公司。原名聯合大樓，為美國有利銀行所有，故稱有利銀行大樓。大樓於1916年建成，樓高7層整體仿效文藝復興建築風格。窗框多採用巴洛克藝術富有旋轉變化的圖案，大門有愛奧尼克立柱裝飾，高大的落地專窗既有利於採光，又增添樓宇氣勢。整幢建築是以門為中心的軸對稱圖形。故而給人以平和的感受。

地址： 中山東一路4號
交通線路： 公交251、123、135、307、317、503、576、868、940路
景點十六

日清大樓將日本近代西洋建築與古典建築風格相揉和的日清大樓，被人們稱為"日猶式"。該樓是由日本清汽船株式會社與猶太人合資建造。它建於1925年，位於中山東一路5號，樓高6層，佔地1280平方米，底三層裝飾比較簡明，上三層有古典立柱和雕刻花飾，凹凸感強。整個建築立面均用花崗石貼砌，與外灘的其他建築交相輝映。日清大樓現由華夏銀行和錦都實業總公司使用。

地址： 黃浦
景點十七

中國通商銀行1906年，在上海的中山一路6號，中國人自籌資金開設第一家銀行--中國通商銀行，現今則是香港僑福國際企業有限公司所在地。該樓是一幢假四層的歌特式建築.大樓第四層有五個尖頂層面,原先還有十字架。第三、四層有小尖塔。大樓第四層是尖券形的窗戶，一、二層是典型歌特風格的花窗欞窗戶。這幢即將走過一個世紀的歐式建築的意義遠不止停留在具歷史性與藝術性。可以說，就是它在中國金融史上劃上了開篇性的一頁。

地址： 黃浦
景點十八

旗昌洋行作為中國自己經營的第一家新式輪船企業--招商局就是在此期間創辦的。招商局建於1901年，該樓宇為座西向東的三層磚木結構。底層正門框向外伸出，正門兩側有高敞的拱形落地窗，二、三層立面用古典柱式裝飾。大樓局部外牆用花崗石貼面。招商局大樓可視為19世紀末20世紀初外灘建築的典型。無論就具歷史性或是藝術性而言，都值得我們前去觀瞻一番。輪船招商局大樓現為上海港務監督局等單位。

地址： 黃浦

景點十九

匯豐銀行大樓1995年5月浦東發展銀行入住匯豐銀行大樓， 這次入住前進行第三次修繕（前兩次分別在1975年和1981年），人們發現了33幅壁畫。其中8幅4.3米寬、2.4米長，分別描繪了世紀初上海、香港、倫敦、巴黎、紐約、東京、曼谷和加爾各答這八座城市的建築風貌，並配有八組神話人物和動物的形態。最後1幅為頂部巨大的神話故事壁畫，總面積是200平方米，是用幾十萬塊五彩馬賽克鑲拼而成。壁畫間還有一行英文"四海之內皆兄弟"，傳遞了本世紀20年代來自西方的人道主義的聲息。

地址： 黃浦

景點二十

海關大樓 "時代的步伐"即位於海關大樓正對面的瀑布鍾。它鑲嵌於綠色長廊之中，鍾高3.5米，長2.7米，呈墨綠色階梯狀，共分十個台階，每個台階上裝有噴水管，用電腦控制，噴泉湧出可見由一千多個水柱形成的水簾，水簾拖至階梯，順勢而下成為瀑布。五彩燈光映於水簾，顯現出用阿拉伯數字表示的世界主要城市時間。時代瀑布鍾與海關大鍾相映成趣，兩鍾位置一高一底，風格一是古典，一是現代，裝置一是機械驅動，一是電腦控制，"一老一少"相得益彰，它們晝夜都在提醒人們守時、惜時。該大樓現為上海海關。

地址： 黃浦
滿意請採納。

⑸ 東方明珠的具體資料

東方明珠廣播電視塔，位於上海市浦東陸家嘴的未來主義建築，與外灘隔黃浦江相望，原名上海廣播電視塔，也常簡稱其為東方明珠。

東方明珠由當時華東建築設計研究院設計，1991年動工，1994年落成，總高468米。

在1994年至2007年間，是中國大陸地區的最高建築，2007年被上海環球金融中心超越。東方明珠自落成以後便成為上海天際線的組成部分之一，是上海的地標性建築，同時也是中國國家5A級旅遊景區。

上海廣播電視塔概念來自白居易的詩《琵琶行》一節中大珠小珠落玉盤的定格概念，由三個相距7米，呈品字形排列的圓筒體和三個與地面成60度角，直徑達7米的斜撐構成主體，期間排列貫穿了11個大小不等的球體。

圓筒體直徑9米，內置6部高速運行的電梯及管線，由鋼筋混凝土築成。11個球體為球形鋼空間網架結構，並採用國產新型鋁蜂窩金屬幕牆板貼面圍護。最底層為混凝土基座。觀光層、客房、餐廳、展覽館、廣播電視發射設備分布於球體和基座內。

(5)上海鋼貿大廈一四百二十一年上海擴展閱讀

活動：

東方明珠自建成後，不僅是地標性建築，同時也成為上海全民健身運動的一個舉辦場所。1996年1月1日，上海市體育局便在上海廣播電視塔舉行元旦登高活動，此後便形成一個慣例和常設活動。

每年的登高活動一般於1月1日上午9時，在東方明珠廣場上開始，參賽人數一般在500名左右，另外還有2000名選手參加長跑活動。比賽常設男子組和女子組，當然也會根據不同情況增設其他組別。例如2011年的登高活動增設金葵花城市朝陽組、歡樂和睦家庭組兩個組別。

從2009年起，作為上海標志性建築的東方明珠宣布加入「地球一小時」的活動中，以此來響應世界自然基金會的節能減排號召。

2009年3月28日晚8點30分，上海廣播電視塔關閉所有戶外景觀燈光1個小時。2010年3月27日，東方明珠和整個陸家嘴金融貿易區都熄燈一小時。2011年3月26日晚，東方明珠第三年參加地球一小時活動。

⑹ 上海鋼貿危機怎麼回事謝謝

資金鏈斷裂讓上海鋼貿業遭受滅頂之災，2013年上半年，僅在上海各級法院開庭審理的針對鋼貿商的金融借款糾紛就超過600起。
2010年後國家出台地產調控政策，鋼價在2011年迎來暴跌，大部分滬上鋼貿企業陷入巨虧和資金鏈斷裂的境地。2012年起，很多企業被銀行連帶追訴，鋼貿商破產跑路的比比皆是，在產業鏈中最先出局。鋼貿商因失信於銀行，被列入黑名單。2013年鋼材業銷售利潤率只有0.65%，鋼貿行業本身亦難以為繼。
特別是2012年周寧人李國清在被檢察機關帶走協助調查後失蹤，風傳其騙貸10億元。李國清為無錫一洲集團董事長，旗下公司均申請破產，涉及案件數十起。
此後，各大銀行紛紛將鋼貿企業列為謹慎型行業，並採取逐步退出的方式挽救損失。鋼貿行業作為資金密集行業，銀行的信貸限制對其發展產生極大的負面影響。
值得一提的是，作為聯保互保、動產質押加上擔保機構擔保的融資模式的開創者，周華瑞也身背20多起金融借款合同糾紛，涉及民生銀行、光大銀行、興業銀行和郵政儲蓄銀行等金融機構。
因為互保被牽連進去的，周華瑞僅僅是一個縮影。 據周寧上海商會統計，2013年80%的周寧鋼貿企業因銀行借貸無法償還而破產或瀕臨破產，700多人被通緝，300多人入獄，上千家企業成為被告，上萬張信用卡被嚴重透支。

⑺ 上海有多好玩去過的來說說。

上海是一個朝氣蓬勃的國際化大都市，歡迎來自世界各地的人們來這里享受它的特殊氛圍。這個有著悠久中國文化底蘊的現代大都市，有很多值得看和玩的地方。上海好玩的地方有：

1.外灘

一個世紀以來，外灘一直是上海最著名的象徵和驕傲之一。外灘的建築是19世紀殖民歷史的生活博物館。如果沒有看過外灘，你從來沒去過上海。

欣賞這些建築最好的方法就是沿著外灘走走。漫步在建築群中，你會對這座城市的百年魅力有更好的了解。

2.外白渡橋

說到外白渡橋你也許會有點繞口，但是有句童謠你一定知道，「搖啊搖，搖啊搖，搖到外婆橋」外婆在上海話里念ngabhu，加上橋久而久之就念成了外白渡橋了，這是一個當地人的介紹。白就席曾在這里作過詩:為我引杯添酒飲，與君把筷擊盤歌。詩稱國手徒為爾，命壓人頭不奈何。舉眼風光長寂寞，滿朝官職獨蹉跎。亦知合被才名折，二十三年折太多。

它是老上海的標志性建築。夜幕降臨時，橫跨蘇州河的白渡橋就像萬花筒。紅，黃，藍，紫，等著不同的顏色不斷變化，讓人不知所措，眼花繚亂。

3.世紀大道日晷

上海浦東世紀大道於4月18日建成，是世界上最好的城市景觀。像一個瀑布從高聳入雲的東方明珠電視塔傾盆而下，世紀大道橫穿峽谷的數以百計的高層建築，集群在一起的四個功能區域金融、商業、貿易和政府在陸家嘴金融和交易地區，最後落入與世紀公園和合並，在上海最大的綠色海洋。

這條5000米長的100米寬的通道是以世界獨特的非對稱方式處理的。北側人行道寬44.5米，種植有四排樟樹和銀杏，南側人行道寬24.5米，生長兩行樟樹。雙向八車道電機方式為31米寬，中心線向南偏移10米。美妙的反傳統設計平衡了南側的建築物超過北方的建築，展現了設計師的獨創性。被譽為「東方的香榭麗舍大街」。

日晷是小而大的，橢圓形的表盤代表地球，而表盤的中點代表中國。根據天文學家的說法，指針指向北方，並具有計時功能。

⑻ 東方明珠十大技術難題如何解決

吳欣之，上海市機械施工有限公司總工程師，全國勞模。榮獲2004-2005年度上海市十大職工科技創新英才。
吳欣之先後在大跨度、大懸挑、超高層、特殊形體鋼結構施工，大型結構整體安裝，大型橋梁及地下空間結構施工等建築結構工程領域取得一系列成就，先後獲得國家科技進步二等獎2項、省部級科技進步一等獎2項、二等獎8項、獲專利6項。在大跨度空間鋼結構安裝方面,其主要代表作有「F1國際賽車場」大跨度懸挑鋼結構，「國家大劇院」世界罕見的大型鋼結構殼體安裝，「南京奧林匹克體育中心」360米跨度「世界第一拱」鋼結構屋蓋安裝。他領銜開發的計算機控制液壓整體安裝技術使我國大型結構整體安裝和控制技術達到了新水平。在上海磁浮快線建設中，他和工程技術人員創造了10多項新工藝、新技術，攻克了1712根巨型軌道梁安裝等世界級難題。

自主創新的帶頭人-吳欣之

吳欣之，一位從工地上走出來的著名結構安裝專家。從黃浦江的三座越江大橋到八萬人體育場「世界第一」懸臂式屋蓋，從浦東機場「巨鷗」式鋼結構航站樓到上海南站亞洲第一大跨度圓形屋頂……都留下了他匠心獨運的傑作，他也囊括了勞模榮譽的「大滿貫」。
「東方明珠」廣播電視塔鋼結構安裝工藝是我國科技進步的一大傑作。吳欣之作為科研項目和現場第一負責人，帶領技術人員擬出20多個方案進行分析、比較、論證，歷經3000多次試驗，推出了「集群鋼絞索承重、液壓提升器提升，計算機同步控制」和「高重心無配重垂直控制」等一系列全新工藝；並與建設者一起連續奮戰十一晝夜，終於將天線桅桿安裝就位，使468米的亞洲第一高塔昂首挺立在浦江東岸，創造了世界高聳結構吊裝史上的奇跡。
最讓吳欣之興奮不已的是「巨鷗」式的浦東國際機場航站樓，它不僅成為二十世紀中國最富浪漫色彩的公共建築之一,而且實現了中國建築工程界夢寐以求的境界:工廠化施工，流水線作業，計算機控制。在吳欣之的精心安排下，1.5公里長的工地成為了鋼結構拼裝，組裝、區段滑移、整體安裝的流水線，4個比足球場還大的鋼結構拼裝車間被從工廠搬到現場，主樓和登機長廊建築物兩端「巨無霸」大型吊車正在把一榀榀百餘噸的弧形鋼屋架送到20米高的框架平台上進行每一節間組裝；計算機控制的液壓同步牽引系統在主樓框架平台上，將相當於6層樓高、標准足球場一樣面積、重達1000餘噸的每一組組裝好的大型鋼屋面緩緩牽引到預定的位置上。
每當工程結束時，吳欣之忙著為青年人出課題、出思路，鼓勵他們把取得的成果升華成「理性」的經驗。據不完全統計，該公司結合項目總結的科技論文就達三、四百篇，總結的各類工法就有23項，公司已擁有8名教授級高工、6名工程學科帶頭人，還有2人被命名為市級「發明家」。□

會當凌絕頂 一覽眾山小
——記函授工民建本科專業
81級畢業生吳欣之和他的戰友
群星閃爍的剎那間是在東方電視台的追蹤報道畫面上。當裝載著電視塔天線的鋼桅桿穩穩地升高至468米的亞洲第一高度時，熒屏上出現了指揮這場戰斗的現場總指揮吳欣之和他副手們的身影。面對巨大的成功，他們臉上展現的是一種對過去、對現在、對將來的無比的自信。他們確信這是一個需要英雄也造就英雄的時代，而他們就是這輝煌的時代造就的真正的英雄。這種無比的自信使每一個教過他們的同濟大學的教師感到欣慰，更使每一個與他們一樣曾在同濟大學受到高等函授教育的人感到自豪。因為，他們，成功者的第一步是從同濟大學函授學院開始邁出的。
在巍峨、挺秀、漸漸展露迷人風姿的東方明珠電視塔下，我們 在一排低矮的工棚里找到了他們。
王大年，同濟大學首屆函授畢業生。現任上海市機械施工公 司副總工程師；羅仰祖，同濟大學84屆函授畢業生，現任公司主任
工程師；吳欣之，同濟大學86屆函授畢業生，現任公司副總經理，總工程師。當我們的函授生與總工、總經理這些重要的崗位聯系 在一起的時候，特別是當我們了解到這個上海著名的大公司的技 術領導層有半壁江山是成人高校畢業生支撐的時候，我們不能不深深地感受到成人教育的巨大生命力。然而，更令我們由衷贊嘆、肅然起敬的是我們的函授校友們創下的輝煌的業績和他們視事業為生命、愛企業勝愛家的艱苦創業精神。
王大年，1961年從同濟函授畢業後，長達5年半的系統學習為他事業的起步打下了堅實的基礎。70年代，王大年作為一個年輕的技術員，主持了上海文化廣場網架房頂整體提升，當時屬全國首創；其後，他又主持了青海路電視塔156米整體起板工程。此項目獲全國科技大會重大科技成果獎。90年代，上海經濟騰飛，為王大年事業上的發展提供了馳騁的廣闊天地。他參加了舉世矚目的南浦大橋和楊浦大橋建造。由他主持的南浦大橋西主引橋大跨度曲線箱梁(長45米，重250噸)起吊安裝一次到位，榮獲市科技成果二等獎。
吳欣之和羅仰祖，這一對在崇明農場肩並肩作戰的戰友，自來到機械施工公司後，為彌補十年動亂造成的知識匱乏，盡快適應公司發展需要，他們在經歷了艱苦的基層鍛煉之後，相繼走上了函授學習道路。1979年，羅仰祖報考同濟函授，800名考生中僅錄取了 35人，羅仰祖成為這35個佼佼者之一。1984年從同濟畢業後，他參與了新錦江飯店43層鋼結構吊裝工程，還獨立主持了海口市火力發電廠的一個大項目。大量的實踐和學校所學的理論知識有機結合，使羅仰祖迅速成長為公司的技術骨幹。他參加了南浦大橋西主引橋大跨度曲線箱梁的吊裝工程，在攻堅楊浦大橋時擔任了主任工程師。1993年羅仰祖以其令人信服的成果被評為高級工程師。與羅仰祖經歷相仿的吳欣之，1981年入學同濟函授，1984年在同濟大學就學期間就擔任機械施工公司副總經理，1992年接替即將離任的王大年擔任總工程師。
如今，這兩代同濟函授學友為著又一個新的瑰麗的目標，讓東 方明珠電視塔在世界的東方閃閃發光，貢獻著他們全部的聰明才 智。電視塔天線提升是該工程十大技術難題之一，是建設部重大項目之一。天線自高120米，提升高度為350米，頂高468米，為亞洲之最。桅桿自重390 噸，總重450 噸，提升如此重的天線桅桿至如此高的絕頂，不僅國內無先例，世界也無先例。機械施工公司中標之後，面對挑戰他們廢寢忘食，彈精竭慮，不知度過了多少個不眠之夜，經過長達十幾個月的調查研究和多次的試驗，在母校專家老師們和各方的全力支持下，終於確定了採用鋼索液壓提升和計算機同步控制技術相結合的提升方案，並且一舉提升成功，開創了提升重量和提升高度的世界之最。
然而，這一切的輝煌，就是在這小小的工棚里運籌的。這小小的工棚，走得重一些，灰塵就簌簌往下掉，電風扇一開，整間屋子搖搖欲墜。小屋的一角，放著一隻小小的鍋子和一隻小電爐，我們的吳欣之總工每天就是用這小鍋做點便飯。吃些從家裡帶來的小菜聊以充飢，從不去工地食堂吃一頓工作客飯。而每次獲得科研項目獎金，都是送給有病的或退休的職工，連門房的家屬生病，他也關懷備至。從吳欣之身上，我們看到了中國一代知識分子清貧而又富有的閃光形象。而羅仰祖的話更是代表了他們共同的心聲：我們轉戰南北，艱苦創業，住的是工棚，擎起的是大廈。有人不理解，也有的大學生剛分配到公司不久就想方設法調走，可是我們這些成人學生是公司培養出來的土生土長的知識分子，與公司有著深厚的感情。公司的發展就是我們的發展，公司的未來就是我們的未來。東方明珠電視塔工程竣工之後，我們將赴新的戰場。能容納8萬人的上海市體育館即將上馬，88層國貿大廈就要開工，人的一生能夠參加這樣偉大的建設，這是人生的最大幸福。
從羅仰祖的話中，從他們的臉上，我們又看到了那種可貴的自 信，那種對過去，對現在，對將來的無比的自信，那種令一個普通的
函授生成為時代弄潮兒的無比的自信。我們祝福他們，同時也祝福每一個函授校友會當凌絕頂，一覽眾山小。

吳欣之(上海建工集團副總工程師)

建工集團吳欣之：金茂 東方明珠 國際機場少不了

說來你可能不信：

南浦、楊浦、徐浦三座大橋、上海體育場、金茂大廈、東方明珠、浦東國際機場……上海三個三年大變樣的一個個標志性工程中，都凝聚著吳欣之的智慧和心血。結構安裝有難題，找吳欣之，在工程安裝界是不爭的事實。

無數個深夜，建工集團上海機械施工公司燈火通明，技術人員仔細地演算數據，製作圖表，卻毫無倦意。他們自己也搞不清：跟著吳欣之幹活，怎麼就這么有動力？

每一個工程結束，純朴的建築工人都遲遲不肯離去，為的是和滿手油污的總指揮吳欣之握個手，合個影。他們說，有這樣的指揮在，再干十個工程也不累！

機施公司黨委書記徐寶鈞這樣告訴記者：「吳欣之靠共產黨員的人格魅力征服了所有認識他的人，他是我們機施公司的『精神』。」

不斷創新求突破

1994年4月，東方明珠廣播電視塔重450噸、高118米的桅桿將在350米的高空進行提升吊裝。這可是世界級的難題。用直升機吊裝？不符合我國實際施工條件；在450噸的桅桿下加上同重量的負荷後提升？太費工費料，質量也難以保證……吳欣之將國內外曾經採取過的方案一一比較，又一一否定。他的腦中不斷地變換著各種思考角度，忽然，一個大膽的念頭冒了出來———何不採取液壓控制、垂直提升的辦法，讓桅桿直接從塔體的「大球」中穿出？一個新點子就此誕生，桅桿一次吊裝成功！

這僅僅是吳欣之解決的無數難題中的一個。在機施公司，吳欣之挑戰困難的勇氣和水平打動了無數和他共事的技術人員，大家都說，在他的身上，閃耀著當代共產黨員永不言退的光芒。

吳欣之是「老三屆」，二十年前，他從農場調到工地，成為一名整日與鋼絲繩、滑輪組、卷揚機相伴的起重工人；二十年間，他通過刻苦的自學完成高中、大學、研究生課程，並埋頭致力於改造傳統起重工藝。在他的主持下，計算機同步控制液壓提升等一系列現代化起重技術，在上海的重大工程中屢建奇功。

「時代進步的靈魂是創新。作為一名共產黨員，只有堅持求新的腳步不停，才能最大限度地為社會貢獻自己的才能。」這就是吳欣之的信念。而支撐這一信念的「根」，來自家庭，來自社會。吳欣之的父親是一名電機工程師，1940年畢業於上海交通大學。歷史沒有讓這位曾經躊躇滿志的父親大展拳腳。但是在改革開放的年代，在上海的建設高潮中，吳欣之卻獲得了實現父輩理想的大好機會！而南浦大橋建設者們創下的「大橋水平、大橋風格、大橋速度、大橋精神」，則激發了他克服工程難題的不竭動力。

向心力激發起群體智慧

在競爭激烈的建築市場，為什麼一些重大工程項目，總能被機施公司獲得？吳欣之回答：建築是團隊合作的結果，是集體智慧的結晶。因為有了機施公司這支團結的隊伍，他的新點子才得以實現、論證和優化，從而在激烈的競標中脫穎而出。然而，吳欣之沒有提到的是，作為公司的總工程師，他調動了整個集體的積極性，在公司上下凝聚起一股無形的向心力。

吳欣之是獲得過上海、建設部直至全國勞模榮譽的共產黨員，又同時身兼建工集團副總工程師、機施公司總工程師、副總經理等職務。他在業務上可謂出類拔萃，無論是起重、結構還是機械、測量，他都了如指掌，令多少科班出身的科技人員佩服不已。可是在吳欣之的理解里，新時代的共產黨員，光有一個人的優秀是不夠的，要讓一群人優秀才算成功。

在他的提議下，機施公司訂閱了多種價格不菲的國外建築工程雜志。記者看到，每本雜志裡面都附著技術人員傳閱的記錄；吳欣之還積極為技術人員爭取參加各種國際交流的機會……點點滴滴的事情，在公司內部匯成了好學、鼓勁、團結的氛圍，大家為爭取每一個發揮才乾的機會而拼搏。

1996年底，浦東國際機場「海鷗展翅」的設計創意剛剛在報刊上披露，吳欣之立刻領銜組建了一支科技攻關隊伍，近百名技術、管理人員像開足馬力的機器一樣運轉起來，一場技術方案的「群英競賽」在公司內部悄悄展開。機械設備安裝人員提出最合理的設備改裝方案，測量人員拿出最精細的數據測量辦法……每一個設想的背後，是多達幾千次試驗的支撐。最終，當吳欣之將厚厚一疊技術方案，1：700的可自動演示施工工藝的精美模型呈現在專家面前時，中方總設計師汪大綏當場表態：「我支持這個方案，這是一個與結構特點相吻合的中國式方案！」

為人才脫穎而出搭建舞台

「吳總腦子里裝的東西特別多。」一名技術人員說。人們弄不明白，對工程進展、技術情況，吳欣之如數家珍；對技術人員的家庭狀況，工人的細枝末節，他也知道。

一次，吳欣之和大家工作到深夜，他對同事說：「快12點了，你得趕快回去，不然電梯停了，又得走十幾層樓梯。」

工程奮戰到大年夜，幾個家住崇明的工人突然拿到了回家的船票，這是吳欣之特意為他們定的。吳欣之怎麼會知道這些情況？

「多為別人想一想。」吳欣之經常對周圍的年輕人說。是啊，多為職工想一想，讓職工能在處理好「小家」關系以後，無牽掛地投入到公司、事業的「大家」中來。

吳欣之知道，如今的建築市場，正演繹著硝煙彌漫的技術人員爭奪戰。面對外資企業開出的高薪，國企靠什麼留住優秀的青年人才？「應該為他們搭建舞台，讓他們在技術舞台上尋找大展拳腳的成就感！」吳欣之的話是那樣擲地有聲。張晶、黃毅、林陸晨……，一批批年輕技術人員被破格提升，成為獨當一面的技術骨幹，他們在這里找到了自己的價值。

最近，有一件事令吳欣之頗為振奮：公司年輕人里，出了一個「巡警」！這可不是馬路上替群眾排憂解難的「巡警」，而是樂於幫助同事解決業務上難題的技術人員袁鼎。一個「巡警」帶動一種互幫互助的精神，這怎能不讓吳欣之欣慰？一個個小「吳欣之」在成長，又怎能不讓他欣慰！

精神的鋼筋鐵骨已然成為機施公司最可寶貴的財富，而撐起它的是四個大字：共產黨員。

為重大工程鑲嵌「寶石」

如果說，上海市的重大工程，如同一頂頂「王冠」。那麼，吳欣之和他的團隊，就專門為「王冠」鑲嵌頂上的「寶石」。過去十幾年，吳欣之作為結構安裝專家，用一個又一個「吊裝瞬間」，點亮日新月異的大上海，也點亮了自己的人生。

大風里「猴子爬樹」

「最後只剩下22米多時，突然颳起了大風。」吳欣之至今還記得，1994年「東方明珠」450噸鋼天線桅桿沖頂時，出現的驚險一幕。「我的心一下子揪了起來。刮大風，當然不能施工。但氣象預報說，大風要連刮7天，停工更不安全。」

在350米的高空，吳欣之心急如焚。至今他已記不得，自己在「幾乎站不住腳」的高空平台上，究竟喝沒喝過水。長達20多小時的研究後，吳欣之提出「安裝新支架、繼續施工」的方案，得到了現場專家的一致認可。

「海鷗」大雨中起飛

浦東機場航站樓163平方米、總重3.2萬噸的「海鷗」式鋼屋蓋安裝，在當時是「超級難題」。然而，回憶起這次吊裝，吳欣之卻滿臉欣慰：「當時雖然是全世界首次採用這種工藝，但吊裝時，我已經胸有成竹。」

原來，為了這次吊裝，吳欣之和他的團隊，進行了多次模擬實驗。有一次實驗時，下起了暴雨，雨水澆得人睜不開眼睛。堅持了一上午，實驗做完了。正是在這次實驗中，吳欣之獲得了關鍵的第一手數據。

堅守「施工不擾民」

參與滬閔高架二期工程，吳欣之印象最深刻的，是吊裝「橋上橋」時，地面仍保持道路暢通。

此前，上海進行高架建設，要搭建腳手架，還要佔用地面道路。吳欣之和他的團隊，認真研究，最終決定，將「橋上橋」先在幾百米外拼裝好，再將重700餘噸、面積1300平方的「橋上橋」，高空平移300多米，移到預定位置。

吳欣之說：「在吊裝工作過程中，下面的交通保持暢通，這讓我印象深刻。」

「變形金剛」真省錢

鐵路南站鋼結構屋蓋，是一個直徑270米的大圓盤。受施工空間限制，吳欣之帶領科技人員開發研製了123米大跨度旋轉龍門吊。

「為了充分利用空間，這個龍門吊可以說是『變形金剛』。哪裡有空間，就往哪裡伸展。」吳欣之說。不過，這個「龍門吊」著實省錢。「請外面加工，沒有1000多萬元，根本不行，但我們只用了180萬元。」之所以這么省錢，是因為龍門吊的回轉軸承，用的就是地鐵建設中一個報廢的盾構主軸承，只需3萬元。而123米的大梁，也是由其他部件改造的。

外國人也豎大拇指

上海旗忠村國際網球中心的開啟式屋架，是由日本建築師設計的。安裝前，一家日本公司認定，安裝屋架「非己莫屬」，結果開出天價。然而，最終業主選擇了國內單位，由吳欣之和他的團隊，完成了鋼結構吊裝。

這一次吊裝，讓吳欣之記憶深刻的，是安裝方法讓外國專家豎起了大拇指。去年，日本建築師來華，看到了鋼結構安裝的三維動畫，他表示一定要見見吳欣之。見到吳欣之後，日本建築師感慨地說：「這樣的吊裝方法很先進，也很新奇，完全可以到國外去交流……」