加迪集團

⑴ 布加迪是哪個車的旗下品牌

布加迪是法國最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世。最原始的布加迪品牌已經在第二次世界大戰後消失。不過戰後此品牌曾經有兩度中興，目前它是大眾集團旗下的一個品牌。

⑵ 布加迪汽車被什麼公司收購了

布加迪汽車品牌於1998年德國大眾汽車收購。

1998年被德國大眾集團收購，布加迪品牌進入了一個新的階段，至今仍歸屬於大眾旗下。

⑶ 布加迪是什麼公司的

布加迪威龍是義大利著名的跑車品牌，法國車廠生產，隸屬於德國大眾旗下。

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終會再次以失敗告終。

2001年，布加迪推出威龍16.4概念車並宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以後威龍汽車終於亮相，進入了公眾的視野。

(3)加迪集團擴展閱讀：

布加迪廠址開始時位於Molsheim，隸屬於Alsace(阿爾薩斯)，Alsace原來是法國的一個行省，後在普法戰爭後被劃到了普魯士(普魯士和德國的關系應該清楚吧)。然後直到一戰才回到法國，到了二戰又被德國佔領。所以Bugatti的廠址有一段時間是在法國有一段時間是在德國。

雖然其廠址地理位置國籍的變化(1909-1918年在德國境內;1919年-1956年在法國境內)，但由於其發展的重要階段都位於法國，所以我們仍將它看作是法國品牌。布加迪在二戰時消失後直到1991年才重新在義大利建廠。

布加迪威航EB16.4曾經創造過非官方世界量產車最快紀錄407km/h。後被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均時速打破(吉尼斯記錄承認)。

布加迪於2010年7月推出威航終極款布加迪威航Supersport以平均時速431km/h(去次兩次正反雙方向平均值，兩次試跑分別為428km/h和434km/h)再度拿下世界量產車最快紀錄(吉尼斯記錄承認)。

⑷ 布加迪到底是法國的還是義大利的，和德國又有什麼關系

布加迪威航是義大利著名的跑車品牌，法國車廠生產，隸屬於德國大眾旗下。

布加迪(Bugatti) ，是德國大眾汽車集團子公司旗下的豪華汽車品牌。

早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，並在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰後漸漸衰落並幾經轉手，1998年大眾集團收購並復興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。現在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。

布加迪當時是以精巧的造車技術出名。是由義大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年創造的，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。

(4)加迪集團擴展閱讀：

布加迪的車型是千萬級的豪華跑車，競爭對手還有帕加尼、柯尼賽格、阿波羅等。

布加迪的車子就像是藝術品一般，它車輛的引擎全是由手工製造和調校，布加迪注重車輛的細節與平衡。他形容自己的主要競爭對手賓利是「全球最快卡車」，因為賓利只注重耐久和性能而忽略輕量化。在布加迪的造車哲學中，重量是最大的敵人。

布加迪被譽為立體派藝術家，很多布加迪發動機在尺碼上並不驚人，但輸出卻極為強勁，而且很多發動機都是每缸三氣門的。布加迪在賽車的成就很高，在幾十年內就獲得無數冠軍。

參考資料來源：網路-布加迪

⑸ 蘭博基尼，布加迪，法拉利，保時捷，等世界車，都是什麼公司旗下的，

奧迪是大眾下的，布加迪是大眾，奧迪下的，大眾沒被保時捷收購

⑹ 德國大眾為什麼會有布加迪,保時捷,賓利,這些子公司,這些不是單獨一個公司嗎

您說的德國大眾是指大眾汽車集團，旗下有您所說的幾個品牌，另外還有奧迪，斯柯達，蘭博基尼，西雅特等子品牌。這些都不屬於單獨公司，而是同屬大眾汽車集團。

⑺ 布加迪是大眾旗下的嗎

大眾汽車(德語：Volkswagen)，台灣譯為福斯汽車，港澳譯為大眾汽車或福士汽車，馬新譯為大眾汽車，意思是「人民的汽車」，故又常簡稱為「VW」。這幾年的大眾可是讓人們大跌眼鏡，就連保時捷、布加迪威龍、蘭博基尼這些大名鼎鼎的跑車品牌都在大眾旗下

布加迪(Bugatti) ，是德國大眾汽車集團子公司旗下的豪華汽車品牌。早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，並在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰後漸漸衰落並幾經轉手，1998年大眾集團收購並復興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。現在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。布加迪創辦人埃托里·布加迪出生於義大利，這個以他的姓氏為名的車廠坐落在Molsheim。此地位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法國的一個省，普法戰爭法國戰敗後被割讓給普魯士，普魯士統一德國後成為德國領土，它在第一次世界大戰前是德國的領土（戰後歸還法國）。布加迪是汽車大獎賽（F1的前身）的常勝軍，它們是第一屆摩納哥大獎賽的冠軍；布加迪也是利曼24小時耐久賽的常勝軍，Jean-Pierre Wimille為其二度奪下冠軍而Robert Benoist和Pierre Veyron（日後的Veyron車款就是為了紀念他）也各為布加迪拿下一冠。布加迪被譽為立體派藝術家，而他事實上也曾經拜訪過立體派藝術家。很多布加迪發動機在尺碼上並不驚人，但輸出卻極為強勁，而且很多發動機都是每缸三氣門的。甚至還有搭載機械增壓的。布加迪在見過兩台American Miller的賽車發動機結構後，取得Miller授權，開始在其車上配置DOHC結構。

⑻ 布加迪隸屬哪家公司啊

所屬集團：大眾汽車集團
布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年義大利人埃多爾·布加迪（EttoreBugatti）在德國創建布加迪公司，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。

⑼ 布加迪的創始人是誰

1909年義大利人埃多爾·布加迪（EttoreBugatti）。車廠在德國。