nakheel集團

『壹』 Nakheel的做法會影響到海洋生態嗎

肯定會來，先不說其填海對海洋資源造成的不可挽回的損害，就其項目建成後在生活污水及其它廢棄物的處理絕對有很大的難度，肯定還是有污染物進入海洋，破壞海洋生態平衡。同時大量遊客的到來，喧鬧的環境及船隻的來往密度也會影響，該地區海洋生物的生存環境。

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填海帶來的惡劣影響：
·破壞海洋生態，影響海洋生物生活
·過度填海會使海港收窄，令水流更急速，影響船隻航行

20世紀六七十年代，日本經濟步入高速發展期，各種工廠的大量涌現，使國土面積狹小的它陷入了困境。於是，日本開始大規模的填海造陸。這些新陸地為日本工業的騰飛，提供了位置優越的建設用地。從1945至1975年，日本政府填海造地11.8萬公頃(相當於兩個新加坡的面積)，統一進行工業布局，將煉油、石油化工和造船等資源消耗型企業配置於東京灣以南的沿太平洋帶狀工業地帶上，使原料碼頭與產品碼頭成為工廠的一部分，減少了中轉運輸費用，由此促進了這些部門以及造船、機械和建築等工業部門的飛速發展。

在獲得巨大收益的同時，大肆填海造地發展工業經濟也給日本帶來了巨大的後遺症。自1945年到1978年，日本全國各地的沿海灘塗減少了約3.9萬公頃，後來每年仍然以約2000公頃的速度消失。「最明顯的問題就是海洋污染，很多靠近陸地的水域里已經沒有了生物活動，海水自凈能力減弱，赤潮泛濫。」一位專家說，「現在我們必須使用種種辦法來改變和修復環境，付出大量的資金和人力。」盡管如此，要恢復以前的情況已經非常困難。一些海岸線上，大面積森林消失，小魚小蝦絕跡，漁業由此遭受了重大損失。

在亞洲，陸地資源貧乏的沿海國家和地區，都很重視利用灘塗或海灣填海造地。現在，禁止無序填海已經擺到了各國面前。「綜合性海域管理」已經成為世界學者重視的課題。無序開發將給海洋環境帶來難以估量的惡果，很多國家為此得不償失。

填海原則
由於環保人士認為填海工程會破壞環境，所以他們均反對進行填海工程。在香港，部分環保人士於2003年就一項填海工程提出訴訟，希望能推翻有關規劃。2004年1月9日，香港終審法院宣判環保人士勝訴，並提出了進行填海的三個原則：
·有迫切及凌駕性的當前需要(包括社群的經濟、環境和社會需要)
·沒有其他可行方法
·對海港的損害減至最少
這次判決影響深遠，可能會影響其他地區日後填海的原則。

『貳』 如何評價金健米業

６００１２７金健米業。該股前日從其反彈高點多日急跌，現價７.２２，ＫＤＪ指標處在低位向下，後市預計將會在底部區域震盪蓄勢，在跌無可跌的情況下，走強回升到２０日均線之上的７.８０。建議可在目前低位適量補倉，以攤低交易的成本，然後看好該股後市回升走好的走勢。 【大盤急跌之後，再次遭遇迪拜拒付債務事件；等待雲消霧散，市場未穩後市跌幅空間有限】上周五，受迪拜「倒債危機」影響，全球股市遭受重挫，中國股市也未能倖免，30日均線輕松告破。近期由於受到未來政策的不確定性、大小非瘋狂減持、以及部分機構資金撤離等影響，股指遭受到巨大拋壓，也創出了近3個月的周最大跌幅，同時風險也得到了極大的釋放。繼上周四滬市拉響火警「119」（暴跌119點）警報之後，周五再次以暴跌2.36%收場，３３００、３２００、３１００點的三個整數關口，依次喪失，還創出了近期最大的單周跌幅。那些沒有及時出局的多頭損失慘重。面對連續的暴跌，投資者不禁要問，連續暴跌之後，大盤底在何方呢？最近一周來，A股連續三天深幅震盪，先是周二暴跌3.45%，然後周三強勁反彈大漲2.07%，接著周四又再次出現百點長陰，短短三天的時間，股指一改前期橫盤整理、緩慢上揚的態勢，連續三天深幅震盪暴跌。市場分析認為，銀行股巨額融資的傳聞致銀行股遭受重挫，拖累股指，此外，越南央行尾隨澳洲等其他經濟體宣布重啟加息，引發投資者憂慮；中央經濟工作會議近日即將召開，市場觀望氣氛較濃等，這些都是上周股指大跌的原因。此外，目前出現連續重挫的根本壓力在於A股連漲之後，估值風險過高所致，一旦市場上行乏力的強弓之末，就只有選擇向下－－「上行空間的跌出來的」！。近日的消息面上，２７日早先，有阿拉伯聯合大公國迪拜酋長國政府(Du)宣布，它將重組其最大的企業實體迪拜世界(Du World)，這是一家業務橫跨房地產和港口的企業集團。迪拜政府稱，其負債額達590億美元的國有集團迪拜世界請求債務償還暫停6個月，迪拜世界旗下棕櫚島集團(Nakheel)的35億美元到期債券也將被延後償還。穆迪投資和標准普爾都大幅下調了眾多迪拜政府相關實體的債務評級，迪拜的賴債風險在全球政府中排名第六，高於冰島。這一不利消息，更是引起周五跳空低開低走的消息面因素。由於中國金融市場和股票市場和國外有著巨大的隔膜，對於國內股市的影響，實際上只是停留在心理恐慌的層面上，而不是在實質上的市場沖擊。這一不利因素塵埃落定之後，將會有個雲消霧散。技術上看，大盤短期形態在前日稍有修復後再次急劇惡化，兩根放量長陰夾一根縮量小陽，短線技術形態惡化，後市還可能有慣性調整的要求，而後市的跌幅將會有限，短期內２０日下方的３０００點，會有支撐。目前，市場前市跌幅已經很大，後市的跌幅有限，就不必再去殺跌，而是要提防市場的底部區域的惡意打壓股指和有意誘空，在市場普遍恐懼的時候，要學會「貪婪」。再說，在市場走低時，上周五不是還有環保和生物制葯板塊走好的市場亮點的嗎？因此，投資信心的提振，就此可以提到議事日程。另有，市場還未走穩，但是，後市下行的空間有限，３０００點會有支撐，而這種底部震盪的整理，還要維持多日，在此要特別提醒散戶朋友，要提防莊家機構借題發揮，有意地打壓股指，惡意地震倉和誘空，以便你繳械投降他們好獲得廉價的籌碼。不排除下周一有個低開，然後小幅回抽。但總體市場還是未穩，若要去做多，還是保持觀望為宜；對於有了深套的投資者，可以隨後適時逢低分批補倉。【底部築底個股關注】６００６３０龍頭股份。該股多日長陰走低，跌幅已達百分之二十以上，上周五跌勢得到抑制，處在跌無可跌的地步，現價１０.４０，ＫＤＪ指標處於低位，經過底部的整理蓄勢，將會走強回升到１２.２５。建議可以加以關注，你若認同，下周一或可選擇介入做多。

『叄』 迪拜集團的基金債務違約，為什麼影響到了全球股市

主權基金違約是指一國政府通過特定稅收與預算分配、可再生自然資源收入和國際收支盈餘等方式積累形成的，由政府控制與支配的，通常以外幣形式持有的公共財富。無力償還以一國主權向國際貨幣基金組織、世界銀行或其他國家借債的行為。
沉寂一時的金融危機可能再次爆發。負債累累的迪拜政府2009年12月4日宣布，將重組旗艦控股公司迪拜世界(Du World)，並與匯控等債權銀行商討，請求把迪拜世界的債務償還暫停6個月，消息震驚投資者，觸發信心危機，或拖累全球經濟復甦步伐。迪拜世界一旦無力還債，將成為自2001年阿根廷違約以來，全球最大主權基金違約事件。

政府插手選人領導重組
穆迪和標准普爾隨即大幅下調眾多迪拜政府相關機構的債務評級，令它們失去「投資級」評級，部分更降至「垃圾級」。投資者對迪拜還債能力信心大跌，大幅推升債務違約保險價格，前日從116個基點急升至434個基點，比冰島還要高。迪拜世界的信貸違約掉期價格更急升破紀錄的163個基點，至522個基點。
迪拜政府已指定德勤來牽頭對迪拜世界進行重組，並任命該公司一位高層擔任「首席重組長」，意味迪拜世界的現有管理團隊將靠邊站。迪拜世界董事長蘇萊姆將會留任。
分析指，迪拜世界如要賣產還債，也有不少選擇。它持有迪拜世界港口公司，其經營的港口和運輸集團業務遍及全球。迪拜世界亦投資於美國拉斯維加斯的美高梅集團，並持有紐約百貨公司Barneys約10億美元股權。如果賣產，將出現西方投資者拯救阿拉伯企業的罕見處境。

迪拜世界總裁蘇拉耶
投資者憂慮迪拜世界債務問題，歐洲銀行和中東投資者恐受波及，加上美元兌日圓續跌至14年低位，拖累環球股市下挫。

債權人匯控等或要撇帳
迪拜財政部前日宣布透過發債，從阿布扎比政府持有的兩家銀行籌集50億美元，但負債590億美元的迪拜世界未有受惠，財政部要求其債權人允許「暫停」償還債務，至少延長到明年5月30日。
迪拜世界最大債權人是阿布扎比商業銀行和阿聯酋NBD PJSC，其他貸款人包括匯豐控股、巴克萊銀行、萊斯銀行、蘇格蘭皇家銀行和瑞信集團等。分析指匯控等銀行可能要為此撇帳。
暫停償債行動將立即影響到迪拜世界旗下房地產子公司棕櫚島集團(Nakheel)一筆35億美元下月到期的伊斯蘭債券。

『肆』 迪拜在建1200米摩天大樓的詳細情況

聯酋迪拜5日宣布，將新建一座全世界最高摩天大樓，輕松超越已接近完工的現階段第一高樓「迪拜塔」
著名地產開發商Nakheel集團計劃修建的這座大樓高約為1200米，相當於3座紐約克萊斯勒大廈疊加的高度。
Nakheel集團總裁克里斯．奧唐奈說：「這是一個極富創造力的設計，令人難以置信。」
奧唐奈說，新樓完工預計需要十幾年時間，屆時將成為Nakheel集團「新迪拜」建築計劃的中心建築。新樓基建工程已經動工。
新樓建成後，將擁有超過200個樓層以及約150部電梯。新樓由4棟獨立建築組成，中心是一個開放

『伍』 迪拜世界的相關新聞

迪拜世界可能「賴賬」沖擊全球股匯市（2009-11-27）
（迪拜、東京、倫敦、新加坡綜合電）阿拉伯聯合大公國的迪拜酋長國周三作出震驚全球金融界的宣布，負債累累的迪拜酋長國將重組其政府控股公司——迪拜世界（Du World），並要求推遲六個月償還迪拜世界及其陷入困境的棕櫚島集團（Nakheel）的所有債務。此一宣布明顯打擊了投資情緒，廣泛影響國際外匯、黃金和股票市場。這是迪拜發生經濟危機一年來出現的最嚴重後果。
昨日美元兌日元從86.51日元的14年低位回穩在86.70以上，黃金價格則從每安士1195美元的紀錄新高被套壓，回落0.5%至1186.40美元；原本表現強勁的印尼盾與印度盧比等亞洲貨幣，昨日受影響紛紛顯著回落，印尼盾跌幅達0.5%。
亞洲股市昨日幾乎全面敗跌，不少投資者以此事件為借口套利。
英鎊和歐洲銀行股受到的沖擊最大，新加坡昨日傍晚時，英鎊兌美元匯率已挫跌超過1%，盤中低位1.6500美元。富時100指數在倫敦股市開市不到三個小時後出現技術問題暫停交易，當時已跌1.86%或99.84點。
DJ Stoxx歐洲銀行類股指數挫跌3.7%，匯豐控股、渣打銀行、巴克萊、和蘇格蘭皇家銀行領跌，這些銀行的股價跌幅均超過4%，市場擔心這些銀行對迪拜的曝險。
而迪拜所投資的股票，包括倫敦交易所、保時捷汽車等皆受創顯著；美國市場則因感恩節假期休市，昨日所受的影響較小。
有人形容此事件「恐將引發阿根廷自八年前爆發債務違約以來，最大的國家主權債務違約事件」。一些投資者則非常憤怒，因為數月來，迪拜一直表示將履行義務償還所有800億美元債務。
綜合性企業迪拜世界是該酋長國經濟中最大的企業，業務橫跨房地產和港口的企業集團，開發了全球最奢侈的一些房地產項目，包括棕櫚形旅遊度假區——棕櫚島（現有人戲稱「沙堡」，目前已停建），但現在欠債高達590億美元，占迪拜800億美元總負債的很大一部分。
分析員指出，暫停償債（甚至可能最終違約）的後果深遠。此舉已造成迪拜主權債務的信用違約互換價格，暴漲至比冰島還高的水平。
信用評級機構穆迪投資者服務公司以及標准普爾公司，都大幅下調了眾多迪拜政府相關公司機構的債務評級，；穆迪對一些分支給出「垃圾」評級，標普則表示重組舉動可能會被視為違約。
但分析師預料，資金充裕的阿布扎比將會提供財務支持，以避免迪拜陷入險境，但迪拜可能不得不放棄著重於房地產投資和外資流入的經濟模式。
迪拜政府的聲明推動迪拜債務違約保險成本高漲，並致使該國債券價格重挫。政府的聲明說已聘用德勤作為重組事宜的顧問。
另一方面，市場人士指出，迪拜債務事件可能推動資金流向日元。據報道，交易員正試圖分析此事件中，誰將是贏家，誰又將是輸家。英鎊昨日早盤遭拋，據聞一個原因就是英國銀行業在迪拜也很多投入。投資者亦在關注歐元區可能遭遇的負面影響。
七星級」帆船飯店、棕櫚島、世界島、迪拜塔……一個又一個令全球驚嘆的話題，引來全球媒體的吹捧，「全球學迪拜」一度是炙手可熱的話題。迪拜是二十一世紀初全球化急速擴張的產物，在金融風暴前它大肆舉債從事房地產開發，也引來全球熱錢投資炒作。然而，海嘯後房價暴跌，房市開始泡沫化，熱錢退燒，迪拜的「狂歡派對」最後只能以「破產」終結。 迪拜 狂歡中死去活來
迪拜世界被視為迪拜經濟皇冠上的寶石，是迪拜最大國有集團，堪稱迪拜經濟發動機。其經營的港口和運輸集團業務遍及全球，它還在國內外開展了一系列雄心勃勃的房地產和基礎設施項目。該集團建設了迪拜最具地標性的棕櫚樹形人工島，上面遍布豪華別墅和酒店。
在2009年以前的四年多時間里，迪拜以建設中東地區物流、休閑和金融樞紐為目標，推進了3000億美元規模的建設項目。在此過程中，政府與國有企業的債務像滾雪球一樣不斷增加，債務高達800億美元左右。在這種情況下，2008年9月爆發的全球經濟危機對迪拜造成了直接打擊。房價下跌、建設項目被取消等利空因素接連出現。
但國際社會仍對迪拜暫停還債的可能性抱有懷疑態度。因為迪拜走過的歷程與眾不同。一直統治迪拜的馬克圖姆家族，從19世紀末開始就努力拉動海灣地區的貿易需求。海灣地區產油國把通過高油價盈利積累的巨額外匯投入到了迪拜。
然而，巨大的泡沫終歸要破滅。2009年11月25日，迪拜酋長國宣布將重組其最大的企業實體迪拜世界。截至2009今年8月，迪拜總共擁有800億美元債務，其中迪拜世界負債590億美元。迪拜還宣布，將把迪拜世界所欠債務至少延期6個月償還。消息傳開，全世界為之震驚。
迪拜世界的債權人主要分布在海灣地區，但也有不少歐美金融機構涉足。作為主權投資公司，迪拜世界還是一些境外上市公司的主要股東。受此消息影響，2009年11月26日，歐洲股市中作為迪拜債權人的各大銀行股紛紛重挫。由此，迪拜世界沖擊波迅速從海灣擴散到全球金融市場。
隨著擔憂不斷升級，全世界的投資人瘋狂拋售股票和商品等高風險資產，同時增持現金和安全系數較高的美國國債。穆迪和標准普爾隨即大幅下調眾多迪拜政府相關機構的債務評級，令它們失去「投資級」評級，部分更降至垃圾級。
今年，迪拜的經濟形勢正逐步好轉。據英國匯豐銀行最新發布的研究結果稱，9月份，迪拜取得了自春季以來的最大生產量。數據顯示，迪拜已經開始了持續性的增長。匯豐預測，迪拜今年的GDP將會增長2%，明年增長率還將達到3．5%。

『陸』 國外有類似萬達這樣的商業地產巨頭嗎

香港：華潤置地來、新源世界發展、新鴻基地產、和記黃埔、東方海(方海博客,方海新聞,方海說吧)外集團、香港置地、中信泰富、香港建設、百士達控股、華人置業旗下內地公司愛美高集團、香港萊蒙鵬源集團旗下萊蒙房地產
新加坡：國浩集團、仁恆集團、大華銀行旗下慶隆投資，以及著名的新加坡政府旗下投資公司GIC投資
迪拜世界集團計劃合並旗下兩大房地產公司Nakheel和伊斯提什馬爾公司，組建的新公司將擁有520億美元的待建項目。 報道援引Nakheel一位不願透露姓名的高層人士的話說，該公司和伊斯提什馬爾公司將在今年年底前完成合並，此舉有助於Nakheel擴大其在海外的業務。 報道說，伊斯提什馬爾在倫敦和紐約都擁有房地產項目，該公司目前還在亞洲不斷擴張，買進了泰國發展商RaimonLand25％的股份。 另據分析人士說，兩大公司合並後形成的新公司將成為全球房地產巨頭，規模將遠超過中東房地產巨頭艾馬爾地產公司。
世界最大工業房地產投資信託公司普洛斯公司
荷蘭GTC，歐洲最具影響力的專業地產開發商
全球地產巨頭美國漢斯地產
美國鐵獅門房產、富頓集團；愛爾蘭財富控股；韓國南光建築；日本村田投資；西班牙華龍投資

『柒』 迪拜破產了是怎麼一回事情

有關迪拜世界集團：
迪拜世界集團是迪拜公國政府控股的旗艦公司，負責在全球進行投資，經營范圍覆蓋高度多元化的行業領域，在迪拜快速的經濟增長中發揮了重大作用。迪拜世界的主要目的是扮演經濟增長引擎的角色，為國內和國際經濟發展提供動力。
迪拜世界的投資涵蓋四大具有戰略意義的增長領域，即交通物流、船塢海運、城市開發、投資及金融服務。
該集團由一些世界上最著名的公司組成，包括全球性的港口運營商迪拜環球港務集團(DP World)、干船塢世界和迪拜海運城(Drydocks World & Du Maritime City)、經營全球若干自由區的經濟區世界(Economic Zones World)、房產開發商迪拜棕櫚島集團(Nakheel)、國際房地產規劃設計公司利曼斯公司(Limitless)、全球性運動及休閑投資集團 Leisurecorp、從事非洲大陸投資和地區開發的Du World Africa和投資部門Istithmar World。關於迪拜世界集團破產問題：中新網11月27日電 中東阿聯酋迪拜出現債務危機，迪拜政府宣布重組旗下的主權投資公司迪拜世界，並尋求延遲6個月償還債款。穆迪和標准普爾隨即大幅下調眾多迪拜政府相關機構的債務評級，令它們失去「投資級」評級，部分更降至垃圾級。投資者對迪拜還債能力信心大跌，大幅推升債務違約保險價格，前日從116個基點急升至434個基點，比冰島還要高。迪拜世界的信貸違約掉期價格更急升破紀錄的163個基點，至522個基點。迪拜世界集團瀕臨破產！

『捌』 誰給介紹下迪拜公司，背景、成立時間、旗下分公司及產品…

您問的是不是迪拜世界(集團)
迪拜世界(集團)是迪拜公國政府控股的旗艦公司，負責在全球進行投資，經營范圍覆蓋高度多元化的行業領域，在迪拜快速的經濟增長中發揮了重大作用。迪拜世界的主要目的是扮演經濟增長引擎的角色，為國內和國際經濟發展提供動力。
迪拜世界的投資涵蓋四大具有戰略意義的增長領域，即交通物流、船塢海運、城市開發、投資及金融服務。
該集團由一些世界上最著名的公司組成，包括全球港口運營商迪拜環球港務集團(DP
World)、干船塢世界和迪拜海運城(Drydocks
World
&Du
Maritime
City)、經營全球若干自由區的經濟區世界(Economic
Zones
World)、房產開發商迪拜棕櫚島集團(Nakheel)、國際房地產規劃設計公司利曼斯公司(Limitless)、全球運動及休閑投資集團Leisurecorp、從事非洲大陸投資和地區開發的Du
World
Africa和投資部門Istithmar
World
全球金融危機結束了迪拜酋長國數年的輝煌發展史，眾多工程被迫停工甚至取消，許多類似棕櫚島的項目成為「爛尾樓」。目前，迪拜政府共持有約800億美元的債務。
25日迪拜世界實際上宣布暫停償還債務，震驚全世界。受此沖擊，26日歐洲大部分股市一開盤就暴跌3%.過去迪拜每次遇到困難，都從向阿聯酋七國中的「老大」阿布扎比獲得緊急資金。
據了解，棕櫚島集團持有35億美元的債券，到期日為12月14日，還有9.8億美元的債務將在明年5月13日到期。另一家迪拜世界開發商Limitless也有12億美元的債券將於明年3月31日到期。

『玖』 nakheel用中文怎麼發音

/nækiːl/，h不發音。中文怎麼拼的出英文准確的發音？發音方式都不同。此外這只是阿拉伯語某個詞的英文音譯，這里用的也是英文發音方式，與該詞原本讀音肯定也不一樣。如果根據英文音譯成中文可以譯為納基爾、納希爾之類。

『拾』 迪拜在地圖上的位置

迪拜位於阿拉伯半島中部、阿拉伯灣南岸，波斯灣、沙迦的西南、阿布扎比的東北，與南亞次大陸隔海相望，並往陸地內延伸。哈塔（阿拉伯語：حتا）作為迪拜的外飛地，為阿曼所包圍。

迪拜海岸線長734公里，它沿海岸線呈西南到東北的走向，長30公里，最寬處10餘公里。一條長約14公里的海汊將它分為兩部分，西南部分稱為迪拉。

東北部叫巴爾迪拜靠海汊的迪拉地段最為繁華。海汊從南到北，建有戈爾胡德橋、馬克西姆橋和山代盍隧道，將西部連在一起。

(10)nakheel集團擴展閱讀:

富有的迪拜

雖然許多迪拜核心貿易基礎建設系為了支持石油工業，但石油、天然氣占迪拜營收已低於5%，石油產量約每天50,000至70,000桶（7,900至11,100立方米）

大多來自海上油田，天然氣占營收約2%，迪拜石油儲量顯著下降，預期僅能再開采20年。

房地產及營造業(22.6%)、貿易(16%)、轉口港(15%)及金融服務業(11%)為迪拜經濟最主要產業。

迪拜，以及交叉於迪拜河的德拉（獨立的時候），是西方廠商的重要通商港口。許多的城市新金融中心都設在港區，成為1970年代與1980年代的重要貿易中心。

直到1990年代，迪拜市區仍允許黃金自由貿易，因印度的黃金進口受限，所以迪拜成為走私黃金到印度的地點。